专利名称：铁路车辆角柱拉力试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路车辆角柱拉力试验机，属于一种铁路专用的集装箱角柱拉力的检测设备。
背景技术：
众所周知，随着集装箱运输和拖车式集装箱运输的发展，铁路集装箱运输组织工作也获得新的发展，编开了集装箱定期直达列车和集装箱专用列车。为了铁路集装箱的运输安全，我们要对其进行角柱拉力的检验，并且对集装箱的角柱拉力有一定的要求。本实用新型能够完成特种集装箱和标准集装箱的角柱拉力试验，主要包括32. 5m3酒精罐式集装箱，新型轻油罐式集装箱，新型粮食集装箱等特种集装箱和标准集装箱的角柱拉力试验。而目前人工检验集装箱的角柱拉力，不能够为集装箱的运输事业达到一定的安全性，也没办法完全符合铁路集装箱的角柱拉力的检验标准。这种落后的检测方法，不仅工人劳动强度大，生产效率低，而且易于发生错误判断，由此引发的铁路运输的安全隐患不堪设想，国内有部分厂家开发了角柱拉力试验机，但都是检测结果不精准，操作不简便，对于我国目前铁路技术存在生产效率低等各方面问题，其结果不令人满意。发明内容为了克服上述不足，本实用新型提供了一种采用直线式结构，可以满足产品适用范围内的试验要求，设备的主动部分采用液压油缸驱动，液压油缸活塞杆、与试验用角柱沿设备直线连接。液压油缸采用伺服液压系统，通过对液压油缸施加不同油压，产生试验所需拉力，由于采用伺服液压系统，该设备拉力在试验范围内可以根据不同角柱动态调整，完全满足角柱拉力试验要求。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种铁路车辆角柱拉力试验机，其特征在于整机包括主机框架、电控系统和伺服液压驱动系统；主机框架包括直线型凹槽式框架结构(2)、角柱接头专用连接件(3)、床身防护罩(6)、仿锯齿形卡接装置(7);所述床身防护罩(6)位于直线型凹槽式框架结构(2)上面；所述仿锯齿形卡接装置(7)在角柱(I)固定的一端，通过与角柱接头专用连接件(3)配合使用可以实现角柱(I)的快速固定；电控系统包括工业控制计算机(4)、压力传感器；所述伺服液压驱动系统主要包括伺服液压泵站(5);控制操作台与上料操作台分体设计，可放置在安全区域内。本实用新型的有益效果由主机框架、电控系统和伺服液压驱动系统等组成。采用直线式结构，结构稳固，刚性好，安装、维修、操作简单方便。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路集装箱角柱拉力检测的理想设备。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1 :本实用新型结构的主视图图2 :本实用新型结构的俯视图[0013]图中1角柱、2直线型凹槽式框架结构、3角柱接头专用连接件、4工业控制计算机、5伺服液压泵站、6床身防护罩、7仿锯齿形卡接装置具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。实施例
以下结合附图1、2，简述铁路车辆角柱拉力试验机的工作原理，请参阅附图1、2:主机框架包括直线型凹槽式框架结构(2)、角柱接头专用连接件(3)、床身防护罩
(6)、仿锯齿形卡接装置(7)等。电控系统包括工业控制计算机(4)、压力传感器等。伺服液压驱动系统主要包括伺服液压泵站(5)。请参阅附图1、2 :将角柱(I)放置在直线型凹槽式框架结构(2)内，由于角柱长短不一，在拉力试验过程中需要对角柱进行连接固定，所以在角柱接头部分的设计过程中既要考虑拉力的大�。忠怨潭ń侵某ざ炭梢酝ü蛹械髡菇侵芩忱墓潭ㄔ诙ㄎ豢ú壑�。为了减轻操作者工作强度，实现角柱快速固定，缩短试验时间，在角柱固定端设计成仿锯齿形卡接装置(7)，通过与角柱接头专用连接件(3)配合使用可以实现角柱的快速固定。也就是利用角柱接头专用连接件(3)将角柱(I)两端连接，将角柱(I)固定在直线型凹槽式框架结构(2)内。为了保证试验过程安全性，在直线型凹槽式框架结构(2)上面设置有床身防护罩(6)，拉力试验过程中，床身防护罩(6)通过旋卡固定。然后在工业控制计算机(4)上，根据提示输入角柱(I)的相关信息，点击工业控制计算机(4)上显示的开始按钮，开始角柱拉力试验，试验开始时由伺服液压泵站(5)根据角柱输入的相关信息来控制压力实现拉力大小的控制，拉力保持3分钟后，由压力传感器来判断角柱拉力是否合格，如未出现自动泄压状况，试验停止，该角柱(I)拉力试验合格，试验结束后将床身防护罩(6)打开至180度，将角柱(I)从直线型凹槽式框架结构(2)内取出，既保证试验过程安全，又方便操作者快速上下料。利用工业控制计算机(4)将试验数据保存，上传至HMIS，试验结束，可根据以上步骤进行下一角柱拉力试验。
权利要求1.一种铁路车辆角柱拉力试验机，其特征在于整机包括主机框架、电控系统和伺服液压驱动系统；主机框架包括直线型凹槽式框架结构(2)、角柱接头专用连接件(3)、床身防护罩(6)、仿锯齿形卡接装置(7);所述床身防护罩(6)位于直线型凹槽式框架结构(2)上面；所述仿锯齿形卡接装置(7)在角柱(I)固定的一端，通过与角柱接头专用连接件(3)配合使用可以实现角柱(I)的快速固定；电控系统包括工业控制计算机(4)、压力传感器；所述伺服液压驱动系统主要包括伺服液压泵站(5);控制操作台与上料操作台分体设计，可放置在安全区域内。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路车辆角柱拉力试验机，其特征在于，整机由主机框架、电控系统和伺服液压驱动系统等组成。本实用新型采用直线式结构，可以满足产品适用范围内的试验要求，设备的主动部分采用液压油缸驱动，液压油缸活塞杆、与试验用角柱沿设备直线连接。液压油缸采用伺服液压系统，通过对液压油缸施加不同油压，产生试验所需拉力，由于采用伺服液压系统，该设备拉力在试验范围内可以根据不同角柱动态调整，完全满足角柱拉力试验要求。结构设计合理、工艺先进、操作简便。
文档编号G01M13/00GK202869787SQ20122041157
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者李增福, 罗纲, 张坤, 郑妍 申请人:齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
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