专利名称：节气门位置传感器检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种节气门位置传感器检测技术，尤其是一种摩托车用的节气门 位置传感器检测装置。
背景技术：
节气门位置传感器用于监测节气门开度值的大�。呀谄趴戎捣⑺透鳨⑶， ECU结合发动机转速，空燃比等信息，控制节气门的开度。以保证发动机在最佳的空燃比状 态下工作。因此，节气门位置传感器的可靠性，直接关系到发动机工作时空气供应量的准确 性。以前对节气门位置传感器的检测方法多半是万用表测电阻的方法，或简单的A/D 转换显示其电压，由检测人员自行判断节气门位置传感器是否合格。现有技术的缺点是无论通过万用表测电阻的方法，还是A/D转换显示电压的方 式，这些操作都过于繁杂，且功能单一，不能监测转角/电压比值，转角大小等复合数据。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题在于提供节气门位置传感器检测装置，能够快速检测 气门位置传感器是否合格，并能快速实现节气门位置传感器入厂检测、装车定位检测、显示 当前开度和电压值。为达到上述目的，本实用新型提供一种节气门位置传感器检测装置，包括主控芯 片，该主控芯片设置有第一显示端、第二显示端、第三显示端、第四显示端，所述第一显示 端、第二显示端、第三显示端、第四显示端连接在同一 IXD显示器上，其关键在于所述主控芯片还设置有输入端，该输入端连接有节气门位置传感器插座。所述节气门位置传感器插座为三针插座，该传感器插座的第一针脚接所述主控芯 片，第一针脚接地，第一针脚接正电源Vcc。所述节气门位置传感器检测装置的检测方法，由节气门位置传感器静态检测流程和节气门位置传感器动态检测流程组成，其中传感器静态检测流程采用以下步骤传感器在装车前的品质检测流程，将进厂检测的空载节气门位置传感器与传感器插座的第一针脚相连；主控芯片读取节气门位置传感器的节气门位置信号；主控芯片记录节气门位置信号的最低电压值；主控芯片判断该最低电压值是否小于空载参考电压值，如果最低电压值大于或等 于空载参考电压值，主控芯片则通过IXD显示器显示高电压值，并返回到所述主控芯片记 录节气门位置信号的最低电压值的步骤；空载时显示高电压值，则可判断当前节气门位置传感器有故障，可直接更换下一个节气门位置传感器。如果最低电压值小于空载参考电压值；则顺时针转动节气门位置传感器芯；主控芯片判断节气门位置信号的电压值是否升高；如果电压值没有升高，则返回继续判断节气门位置信号的电压值是否升高；静态检测流程主要是检测节气门位置传感器的检测量程是否合格，首先检测量程 的最小值是否小于0. 2V，节气门位置传感器一般上电后有0-0. IV的电压值，可以将空载参 考电压值设定0. 2V为判断依据。可以将满载参考电压的允许误差范围设定在4. 4V到4. 6V。转动节气门位置传感器芯后，节气门位置传感器电压值由最小值到最大值变化， 判断最大值是否在4. 4V到4. 6V是检测节气门位置传感器是否合格的又一个标准。但在转动节气门位置传感器芯时容易，容易产生跳动，为避免消除干扰信号的影 响，需要对节气门位置信号电压最大值进行连续多次判断，如将nl和n2都设定为20，则就 要进行不间断的20次判断，只有20次判断一致后，才能得出可靠的检测结果。因此，也可以讲20次判断的起点设置在令初始化参数time = 0，Err = 0这一步 马聚ο也可以将20次判断的起点设置在主控芯片判断节气门位置传感器输出的节气门 位置信号电压最大值是否在满载参考电压的允许误差范围内者一步骤。多次判断保证了节气门位置传感器检测装置的自动检测功能的可靠性和稳定性。如果电压值升高，则令初始化参数time = 0, Err = 0 ；主控芯片判断节气门位置传感器输出的节气门位置信号电压最大值是否在满载 参考电压的允许误差范围内； 如果不在允许误差范围内，则令Err = Err+1，再判断Err是否大于η 1次，如果Err 不大于nl次，则返回继续判断节气门位置信号电压最大值是否在满载参考电压的允许误 差范围内的步骤；如果Err大于nl次，则由IXD显示器显示故障，并返回所述主控芯片记录 节气门位置信号的最低电压值的步骤；如果在允许误差范围内，则延时1ms，令time = time+1 ；判断time是否大于n2次，如果time不大于n2次，并返回继续判断节气门位置信 号电压最大值是否在满载参考电压的允许误差范围内的步骤；如果time大于n2次，则主控芯片判断节气门位置传感器合格，IXD显示器显示检 测完成；取下节气门位置传感器；主控芯片判断当前的电压值是否小于或等于所述最低电压值；如果当前的电压值不小于最低电压值，则返回继续判断当前的电压值是否小于或 等于所述最低电压值；如果当前的电压值小于最低电压值，则返回所述主控芯片记录节气门位置信号的 最低电压值的步骤；所述节气门位置传感器动态检测流程为节气门位置传感器安装到节气门上进行装车监测；装车后，节气门位置传感器芯会转动一定角度，但转动的角度是否合格，则需要进行检测。要保证转动的角度在设定角度的上、下限之间。可同通过当前电压值的识别，调节节气门位置传感器芯，保证当前电压值在设定 电压区间内，就可确定安装合格。主控芯片读取节气门位置传感器的节气门位置信号；主控芯片则通过IXD显示器显示节气门位置传感器的当前电压值；主控芯片判断当前电压值是否小于设定电压区间的下限值ADl ；如果当前电压值小于设定电压区间的下限值ADl ；IXD显示器显示节气门位置传感器芯逆时针转动LCD显示器当前电压值和当前电压值所对应的节气门旋转角度(ADl-TPS)/0. 05+1 =节气门逆时针旋转角度；返回到所述主控芯片读取节气门位置传感器的节气门位置信号的步骤；如果当前电压值不小于设定电压区间的下限值AD1，则主控芯片判断当前电压值 是否大于设定电压区间的上限值AD2 ；IXD显示器显示节气门位置传感器芯顺时针转动LCD显示器当前电压值和当前电压值所对应的节气门旋转角度(TPS-AD2)/0. 05+1 =节气门顺时针旋转角度；返回到所述主控芯片读取节气门位置传感器的节气门位置信号的步骤；如果当前电压值不大于设定电压区间的上限值AD2，则IXD显示器显示装车合格。所述节气门位置传感器检测装置包括主控芯片，该主控芯片设置有输入端，该输 入端连接有节气门位置传感器插座，该主控芯片设置有显示端组，该显示端组连接有IXD 显不器。主控芯片设置有第一显示端、第二显示端、第三显示端、第四显示端，所述第一显 示端、第二显示端、第三显示端、第四显示端连接在同一 IXD显示器上。所述节气门位置传感器插座为三针插座，该节气门位置传感器插座的第一针脚接 所述主控芯片，第二针脚接地，第三针脚接正电源Vcc。本实用新型的效果是一种操作方便的节气门位置传感器检测装置及其检测方 法是以节气门信号为判断依据，加入判断功能的节气门检测装置可以快速实现节气门位 置传感器入厂和入厂检测、装车定位检测、显示当前开度和电压值的功能。能显示节气门位置电压信号，并默认该型号的转角/电压比值，显示转角，并和默 认的最高最低值对比，有问题则报警，入厂检测操作时，操作员只需要接入检测仪后，扭动 传感器的轴心，由起始位置扭到末尾位置，检测仪就可以自动判断是否合格。对装车时的节气门位置传感器相对位置的检测是通过检测其电压来界定的。检测 仪将提示当前位置是否合适，应该顺时针或逆时针旋转多少度。
图1为节气门位置传感器检测装置的电路图；图2为节气门位置传感器静态检测流程图；图3为节气门位置传感器动态检测流程图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，一种节气门位置传感器检测装置，包括主控芯片Ul，该主控芯片Ul设 置有输入端ΑΝ0，该输入端ANO连接有节气门位置传感器插座Jl，该主控芯片Ul设置有显 示端组，该显示端组连接有IXD显示器。主控芯片Ul的型号为P16F87。所述主控芯片Ul设置有第一显示端IXDl、第二显示端IXD2、第三显示端IXD3、第 四显示端IXD4，所述第一显示端IXD1、第二显示端IXD2、第三显示端IXD3、第四显示端IXD4 连接在同一 IXD显示器上。所述传感器插座Jl为三针插座，该传感器插座Jl的第一针脚接所述主控芯片U1， 第一针脚接地，第一针脚接正电源Vcc。所述节气门位置传感器检测装置的检测方法，采用以下步骤由节气门位置传感器静态检测流程和节气门位置传感器动态检测流程组成，如图2所示，其中传感器静态检测流程采用以下步骤传感器在装车前的品质检测流程，将进厂检测的空载节气门位置传感器与传感器插座Jl的第一针脚相连；主控芯片Ul读取节气门位置传感器的节气门位置信号；主控芯片Ul记录节气门位置信号的最低电压值；主控芯片Ul判断该最低电压值是否小于空载参考电压值，如果最低电压值大于 或等于空载参考电压值，主控芯片Ul则通过LCD显示器显示高电压值，并返回到所述主控 芯片Ul记录节气门位置信号的最低电压值的步骤；空载时显示高电压值，则可判断当前节气门位置传感器有故障，可直接更换下一 个节气门位置传感器。如果最低电压值小于空载参考电压值；空载参考电压值可取0. 2V、0. 15V、0. 16V。则人工顺时针转动节气门位置传感器芯；节气门位置传感器芯的转动，会提高节 气门位置信号的电压值。主控芯片Ul判断节气门位置信号的电压值是否升高；如果电压值没有升高，说明还没开始转动节气门位置传感器芯，主控芯片Ul返回 继续判断节气门位置信号的电压值是否升高；静态检测流程主要是检测节气门位置传感器的检测量程是否合格，首先检测量程 的最小值是否小于0. 2V，节气门位置传感器一般上电后有0-0. IV的电压值，可以将空载参 考电压值设定0. 2V为判断依据。可以将满载参考电压的允许误差范围设定在4. 4V到4. 6V。如果节气门位置传感器的型号变化不同，其输出值不为4. 5V，如果为5V、6V、3V 等，则相应允许误差范围设定为4. 9V到5. 1V、5. 9V到6. 1V、2. 9V到3. IV，依次类推。转动节气门位置传感器芯后，节气门位置传感器电压值由最小值到最大值变化， 判断最大值是否在4. 4V到4. 6V是检测节气门位置传感器是否合格的又一个标准。但在转动节气门位置传感器芯时容易，容易产生跳动，为避免消除干扰信号的影
6响，需要对节气门位置信号电压最大值进行连续多次判断，如将nl和n2都设定为20，则就 要进行不间断的20次判断，只有20次判断一致后，才能得出可靠的检测结果。nl和π2的次数可根据需要分别调整，如10次、15次、30次。因此，也可以讲20次判断的起点设置在令初始化参数time = 0，Err = 0这一步
马聚ο也可以将20次判断的起点设置在主控芯片Ul判断节气门位置传感器输出的节气 门位置信号电压最大值是否在满载参考电压的允许误差范围内者一步骤。多次判断保证了节气门位置传感器检测装置的自动检测功能的可靠性和稳定性。如果电压值升高，则令初始化参数time = 0, Err = 0 ；主控芯片Ul判断节气门位置传感器输出的节气门位置信号电压最大值是否在满 载参考电压的允许误差范围内；如果不在允许误差范围内，则令Err = Err+1，再判断Err是否大于nl次，如果Err 不大于nl次，则返回继续判断节气门位置信号电压最大值是否在满载参考电压的允许误 差范围内的步骤；如果Err大于nl次，则由IXD显示器显示故障，并返回所述主控芯片Ul 记录节气门位置信号的最低电压值的步骤；如果在允许误差范围内，则延时1ms，令time = time+1 ；判断time是否大于n2次，如果time不大于n2次，并返回继续判断节气门位置信 号电压最大值是否在满载参考电压的允许误差范围内的步骤；如果time大于n2次，则主控芯片Ul判断节气门位置传感器合格，IXD显示器显 示检测完成；取下节气门位置传感器后，节气门位置传感器检测装置检测端悬空；主控芯片Ul就会判断当前的电压值是否小于或等于所述最低电压值；如果当前的电压值不小于最低电压值，则表明节气门位置传感器没有与节气门位 置传感器检测装置完全脱离。主控芯片Ul就会返回继续判断当前的电压值是否小于或等于所述最低电压值；如果当前的电压值小于最低电压值，则返回所述主控芯片Ul记录节气门位置信 号的最低电压值的步骤。如图3所示，所述节气门位置传感器动态检测流程为节气门位置传感器安装到节气门上进行装车监测；装车后，节气门位置传感器芯会转动一定角度，但转动的角度是否合格，则需要进 行检测。要保证转动的角度在设定角度的上、下限之间。可同通过当前电压值的识别，调节节气门位置传感器芯，保证当前电压值在设定 电压区间内，就可确定安装合格。主控芯片Ul读取节气门位置传感器的节气门位置信号；主控芯片Ul则通过IXD显示器显示节气门位置传感器的当前电压值；主控芯片Ul判断当前电压值是否小于设定电压区间的下限值ADl ；如果当前电压值小于设定电压区间的下限值ADl ；人工逆时针转动节气门位置传感器芯；[0115]IXD显示器显示节气门位置传感器芯逆时针转动；LCD显示器当前电压值和当前电压值所对应的节气门旋转角度(ADl-TPS)/0. 05+1 =节气门逆时针旋转角度；根据实际需要，下限值ADl可取0. 4或0. 5或0. 55等其他预设值。TPS为所检测到的当前电压值。返回到所述主控芯片Ul读取节气门位置传感器的节气门位置信号的步骤；如果当前电压值不小于设定电压区间的下限值AD1，则主控芯片Ul判断当前电压 值是否大于设定电压区间的上限值AD2 ；人工顺时针转动节气门位置传感器芯；IXD显示器显示节气门位置传感器芯顺时针转动；LCD显示器当前电压值和当前电压值所对应的节气门旋转角度(TPS-AD2)/0. 05+1 =节气门顺时针旋转角度；根据实际需要，上限值AD2可取0. 45或0. 5或0. 55或0. 6等其他预设值。返回到所述主控芯片Ul读取节气门位置传感器的节气门位置信号的步骤；如果当前电压值不大于设定电压区间的上限值AD2，则IXD显示器显示装车合格。
权利要求1.一种节气门位置传感器检测装置，包括主控芯片(Ul)，该主控芯片(Ul)设置有第一 显示端(IXDl)、第二显示端(IXM)、第三显示端αχ ； )、第四显示端(IXD4)，所述第一显示 端(IXDl)、第二显示端(IXM)、第三显示端αχ ； )、第四显示端(IXD4)连接在同一 IXD显 示器上，其特征在于所述主控芯片(Ul)还设置有输入端(ANO)，该输入端(ANO)连接有节气门位置传感器 插座(Jl)。
2.根据权利要求1所述的节气门位置传感器检测装置，其特征在于，所述节气门位置 传感器插座(Jl)为三针插座，该传感器插座(Jl)的第一针脚接所述主控芯片(Ul)，第一针 脚接地，第一针脚接正电源Vcc。
专利摘要本实用新型公开了一种节气门位置传感器检测装置，包括主控芯片，该主控芯片设置有第一显示端、第二显示端、第三显示端、第四显示端，所述第一显示端、第二显示端、第三显示端、第四显示端连接在同一LCD显示器上，其特征在于所述主控芯片还设置有输入端，该输入端连接有节气门位置传感器插座。该实用新型的效果是是以节气门信号为判断依据，加入判断功能的节气门检测装置可以实现节气门位置传感器入厂检测、装车定位检测、显示当前开度和电压值的功能。
文档编号G01D18/00GK201885747SQ201020634998
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者张加, 马文选 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
