专利名称：螺旋式弹簧管测压部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压力测量器件制造技术领域，更具体地说，涉及一种螺旋式弹簧管测压部件。
背景技术：
螺旋式弹簧管测压部件是测量空气压力的测量器件。现有的压力表多采用波纹管、膜盒、波登管作为弹性元件。上述弹性元件不仅体积大而占用压力表内的空间，而且如果应用在飞机上，上述弹性元件的承压强度和耐震动性达不到的规定要求。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种螺旋式弹簧管测压部件，以解决现有的压力表应用在飞机上时，承压强度和耐震动性达不高的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供了如下方案一种螺旋式弹簧管测压部件，包括表盘、表针、通气底盘接头，还包括第一端固定在所述通气底盘接头的通风口处，第二端穿过表盘与所述表针相连接的螺旋式弹簧管，所述螺旋式弹簧管的管坯直径为lmm-1. 2mm，且所述螺旋式弹簧管的螺旋直径为6mm。优选的，上述螺旋式弹簧管测压部件中，还包括与所述表盘连接并与所述螺旋式弹簧管相适配的固定套。优选的，上述螺旋式弹簧管测压部件中，所述螺旋式弹簧管为圆柱形螺旋式弹簧管。优选的，上述螺旋式弹簧管测压部件中，所述螺旋式弹簧管的第一端和第二端的截面形状为圆形，所述螺旋式弹簧管的中部的截面形状为椭圆形。优选的，上述螺旋式弹簧管测压部件中，所述螺旋式弹簧管为不锈钢无缝管。优选的，上述螺旋式弹簧管测压部件中，所述螺旋式弹簧管通过焊接固定在所述通气底盘接头的通风口处。从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例中的弹性元件采用螺旋式弹簧管，由于采用螺旋式结构的弹簧管，实质上是将弹性元件的变形分散到每圈螺旋管上，与现有的波登管相比，在相同的位移下，可以承受更高的压力。同时，本实用新型实施例中提供的螺旋式弹簧管测压部件中的螺旋式弹簧管与现有的弹性元件在承受相同的压力时，本实用新型实施例中的螺旋式弹簧管中的每圈平均承受的压力小，即使在增加相同的压力时，每圈的形状变化�。员臼涤眯滦椭械穆菪降晒茉銮苛说栽某醒骨慷龋业栽蝗菀灼＠退鸹怠Ｍ保捎诟帽碚氲囊欢宋杂啥耍月菪降晒懿庋共考梢酝ü碚氲淖陨戆诙吹窒鸲某寤鳎苊庥胝鹪捶⑸舱瘢岣吡寺菪降晒懿庋共考哪驼鸲阅�。
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本实用新型实施例中提供的螺旋式弹簧管测压部件的结构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为图1中螺旋式弹簧管的结构示意图；图4为图1中螺旋式弹簧管的展开外形结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种螺旋式弹簧管测压部件，解决了现有的压力表中的弹性元件承压强度低、耐震动性不够的问题。请参考附图1-4，图1为本实用新型实施例提供的螺旋式弹簧管测压部件的结构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为图1中的螺旋式弹簧管的结构示意图；图4为图1中螺旋式弹簧管的展开外形结构示意图。本实用新型实施例提供的螺旋式弹簧管测压部件包括表盘1、固定套2、螺旋式弹簧管3、通气底盘接头4和表针5，其中表盘I设置在固定套2的一端；螺旋式弹簧管3设置在固定套2中，其第一端31通过焊接并进一步粘接固定在通气底盘接头4上，第二端32穿过表盘I与表针5相连接。本实施例中的螺旋式弹簧管可以由不锈钢无缝管制成，保证了螺旋式弹簧管具有更好的密封性能。本实用新型实施例采用螺旋式弹簧管作为螺旋式弹簧管测压部件的弹性元件，采用管坯直径规格为Imm至1. 2mm，螺旋式弹簧管为圆柱形螺旋式弹簧管，其螺旋直径为6mm，减小了弹性元件在仪表中的占用空间。如图4所示，本实施例中的螺旋式弹簧管的第一端31和第二端32的截面(图中的截面A)为圆形，螺旋式弹簧管的中部33的截面(图中的截面B)为椭圆形，但是本实用新型实施例中螺旋式弹簧管的截面形状不限于此。本实用新型实施例中的弹性元件采用螺旋式弹簧管，由于采用螺旋式结构的弹簧管，实质上是将压力位移分散到多圈螺旋弹簧管上，与现有的波登管相比，在相同的压力位移下，可以承受更高的压力。同时，本实用新型实施例中提供的螺旋式弹簧管测压部件中的螺旋式弹簧管与现有的弹性元件在承受相同的压力时，本实用新型实施例中的螺旋式弹簧管中的每圈平均承受的压力�。栽谠黾酉嗤难沽κ保咳Φ男巫幢浠�。受压时，每圈螺旋管直径加大了 O.1mm(螺旋管的内径、外径同时加大)，使螺旋管产生了扭转，每圈可转10° ,10圈即可旋转100°。这样在多圈螺旋管的第一端31加装表针5。表针5就可以以螺旋管的中心为中轴转动来实现压力值在刻度表上的指示。本实用新型提供的螺旋式弹簧管测压部件中的螺旋式弹簧管增强了弹性元件的承压强度，而且，弹性元件不容易疲劳损坏。本实用新型实施例提供的螺旋式弹簧管测压部件可以使用在军用飞机上，该螺旋式弹簧管测压部件的螺旋式弹簧管的第一端通过焊接并进一步胶粘固定在通气底盘接头上，第二端与表针连接，由于该表针的一端为自由端，所以螺旋式弹簧管测压部件可以通过表针的自身摆动来抵消震动产生的冲击，避免了共振的产生。本实施例中底端螺旋式弹簧管测压部件中的螺旋式弹簧管通过固定套2定位，防止了螺旋式弹簧管的损坏破裂。本实用新型实施例中的螺旋式弹簧管采用优良的弹性材料，可以吸收，消除一部分震动能量。本实用新型通过采用优良的弹性材料，通过科学的成型工艺，加工外型尺寸合格的元件，并进行严格的热处理，去除元件机械加工应力，调和硬度，可以提高它的弹性疲劳极限，使得弹性元件的重复性好，可以循环使用的次数增加，从而降低了仪表的更换次数，延长了仪表的使用寿命。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.ー种螺旋式弹簧管测压部件，包括表盘(I)、表针(5)、通气底盘接头(4)，其特征在于，还包括第一端(31)固定在所述通气底盘接头(4)的通风ロ处，第二端(32)穿过表盘(I)与所述表针(5)相连接的螺旋式弹簧管(3)，所述螺旋式弹簧管(3)的管坯直径为lmm-1. 2mm，且所述螺旋式弹簧管(3)的螺旋直径为6mm。
2.根据权利要求1所述的螺旋式弹簧管测压部件，其特征在于，还包括与所述表盘(I)连接并与所述螺旋式弹簧管(3)相适配的固定套(2)。
3.根据权利要求2所述的螺旋式弹簧管测压部件，其特征在于，所述螺旋式弹簧管(3)为圆柱形螺旋式弹簧管。
4.根据权利要求3所述的螺旋式弹簧管测压部件，其特征在于，所述螺旋式弹簧管(3)的第一端(31)和第二端(32)的截面形状为圆形，所述螺旋式弹簧管(3)的中部(33)的截面形状为椭圆形。
5.根据权利要求4所述的螺旋式弹簧管测压部件，其特征在于，所述螺旋式弹簧管(3)为不锈钢无缝管。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的螺旋式弹簧管测压部件，其特征在于，所述螺旋式弹簧管(3)通过焊接固定在所述通气底盘接头(4)的通风ロ处。
专利摘要本实用新型公开了一种螺旋式弹簧管测压部件，包括表盘、表针、通气底盘接头以及第一端固定在通气底盘接头的通风口处，第二端穿过表盘与表针相连接的螺旋式弹簧管，螺旋式弹簧管的管坯直径为1mm-1.2mm，且其螺旋直径为6mm。本实用新型中的螺旋式弹簧管测压部件的弹性元件采用螺旋式弹簧管，实质上是将弹性元件的变形分散到每圈螺旋管上，与现有的波登管相比，在相同的位移下，可以承受更高的压力，提高了螺旋式弹簧管测压部件中弹性元件的承压强度，同时该螺旋式弹簧管测压部件中的表针为自由端，所以螺旋式弹簧管测压部件可以通过表针的自身摆动来抵消震动产生的冲击，避免与震源发生共振，提高了螺旋式弹簧管测压部件的耐震动性能。
文档编号G01L7/04GK202869729SQ20122057036
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者白大成, 韩书华, 禹鹏 申请人:北京布莱迪仪器仪表有限公司, 北京布莱迪测控仪表有限公司
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