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专利名称：平衡悬架连通轴检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工装器具领域，涉及一种检验工具，特别是用于载重车平衡悬架连通轴的检具。
背景技术：
载重车平衡悬架结构如图1所示，包括轮毂la、支架2a、连通轴3a、左、右半轴如及板簧如，左右半轴如与支架加过盈连接，支架加通过螺栓固定在车架上；轮毂Ia与左右半轴如间隙配合，可绕半轴转动；板簧安装轮毂Ia板簧槽内，并固定；左右支架通过连通轴3a连接，连通轴3a在左右平衡轴支架加两端延伸出连接车桥的推力杆连接部位，是悬臂式连接，作用力通过连通轴3a传递到支架加，最终作用在车架上。连通轴3a为关于中部对称的结构，如图2所示，具有中央的凹槽31a以及关于该中央对称分布的一对定位销孔32a、两对推力杆连接孔33a以及位于两端部的装配支架 34a，装配支架3 共有四组，一端各两组，各端的两组支架之间具有一定间距，分别在轴的两侧形成卡槽35a ；推力杆连接孔33a与支架3 相匹配，为四个，分别自一组支架34a的一顶端贯穿轴心至相对的另一顶端。该连通轴3a的推力杆连接孔33a位及定位销孔32a正确与否，直接影响平衡悬架装配性和整车状态，因此通常情况下会对上述的连接孔33a及销孔3 进行测量检验。目前常规的检验一般采用三坐标检查的方法，费时费力，效率低下。因此，研发一种专用检具十分有必要。
发明内容本实用新型为了解决上述现有技术中存在的平衡悬架连通轴的检测费时费力、效率低下的问题，提出一种专用于载重车平衡悬架连通轴的检具。本实用新型是通过以下方案实现的上述的平衡悬架连通轴检具，所述检具包括底板、装设在该底板上的V型定位块、 定位销孔检测组件、卡板、推力杆连接孔检测组件和卡条。所述的平衡悬架连通轴检具，其中所述底板为长方形板；所述V型块为两个，沿底板的长度方向布置在同一直线上；所述定位销孔检测组件为两组，包括底座、限位板和销孔检测销，所述销孔检测销通过限位板固定在底座；所述卡板为四个，两两相对布设在所述底板的两端，通过支座固定在所述底板，并与所述底板平行向内伸出；所述卡板的宽度与连通轴同端的两组支架的间距相当；所述推力杆连接孔检测组件为两组，包括基座和连接孔检测销；所述基座固定在底板上，上部具有与所述卡板平行的一对装配限位孔；所述连接孔检测销为活动销，穿设于该限位孔，沿所述卡板伸出方向平行伸出；所述卡条安装在底板的中部，位于两个V型块的中央。[0015]所述的平衡悬架连通轴检具，其中所述两组定位销孔检测组件的底座分别固定在所述底板上，位于V型块的相同一侧且与该连通轴上的两个定位销孔相适应的位置；所述限位板具有固定端和自由端，所述固定端安装在所述底座的上端部，所述自由端向着V 型块的一侧延伸出，该自由端设有竖直装配孔；所述销孔检测销竖直穿设在所述限位板的装配孔，由该限位板对销孔检测销进行限位。所述的平衡悬架连通轴检具，其中所述卡板安装固定在所述推力杆连接孔检测组件的基座上；所述卡板低于所述连接孔检测销，所述基座上的两个连接孔检测销分别位于所述卡板的两侧上方。有益效果本实用新型的平衡悬架连通轴检具，操作简单，检测准确，省时省力，检测效率得到提高，十分具有实用价值。

图1是现有平衡悬架的结构示意图。图2和图3是平衡悬架的连通轴结构示意图。图4是本实用新型平衡悬架连通轴检具的主视图。图5是图4的A-A剖视图。图6是本实用新型平衡悬架连通轴检具的俯视图。图7是图6的B-B剖视图。
具体实施方式
如图3至图6所示，本实用新型载重车的平衡悬架连通轴检具包括底板1、装设在底板1上的V型块2、定位销孔检测组件3、卡板4、推力杆连接孔检测组件5和卡条6。底板1为长方形板。V型块2为两个，沿底板1的长度方向布置在同一直线上。定位销孔检测组件3为与平衡悬架连通轴3a上的定位销孔3 相匹配的两组，该两组定位销孔检测组件3均包括底座31、限位板32和销孔检测销33，其中销孔检测销33 通过限位板32固定在底座31。该两组定位销孔检测组件3的底座31分别固定在底板1上，位于V型块2的相同一侧且与该连通轴3a上的两个定位销孔3 相适应的位置；限位板32具有固定端321和自由端322，固定端321通过紧固件固定安装在底座31的上端部，自由端322向着V型块2 的一侧延伸出，该自由端设有竖直装配孔323 ；销孔检测销33竖直穿设在限位板32的装配孔323通过紧固件装配固定，由该限位板32对销孔检测销33进行限位，由该销孔检测销33 检测限位销孔32a的尺寸及位置。卡板4亦为与该连通轴3a上的卡槽3 相匹配的四个，两两相对布设在底板1的两端，通过支座41固定在底板1上；卡板4沿与底板1平行向内伸出，宽度与该连通轴3a 同端的两组支架34a的间距相当，用于检测连通轴3a的卡槽35a的尺寸。推力杆连接孔检测组件5为两组，包括基座51和连接孔检测销52 ；基座51固定在底板1上与卡板4相适应的位置，上部具有与卡板4平行的一对装配限位孔510 ；连接孔检测销52为活动销，穿设于该限位孔510，沿卡板4伸出方向平行伸出，与连通轴3a的推力杆连接孔33a相匹配，由该连接孔检测销52检测推力杆连接孔33a的尺寸及位置尺寸。由于推力杆连接孔33a和和卡槽3 的位置关系，与推力杆连接孔检测组件5同侧的卡板4也可以安装固定在推力杆连接孔检测组件5的基座51上，其中卡板4低于连接孔检测销52，该基座51上的两个连接孔检测销52分别位于卡板4的两侧。卡条6安装在底板1的中部，位于两个V型块2的中央，并与该连通轴3a相垂直， 与三角尺7配合用于检测连通轴中央凹槽31a。下面以Φ87连通轴的检测为例，进一步说明本实用新型平衡悬架连通轴检具的检测过程1、将该连通轴放置于本实用新型检具的V型块2上，位置配作应达设计尺寸要求， 连通轴可相对于V型块2转动；保证定位销孔检测组件3的两销孔检测销33间距尺寸为 110士0. 03 ；其余所有零件位置均以检销位置为基准并保证设计尺寸公差要求。2、先将销孔检测销33插入该连通轴的定位销孔，该销孔检测销33为一组尺寸为 16. 2直销和菱销；然后将四个连接孔检测销52分别插入连通轴的推力杆连接孔，该用连接孔检测销52的尺寸为18. 6，分别插入Φ 19的推力杆连接孔内；3、如均能插入，再用卡板42检测连通轴卡槽的尺寸，用四个卡板42分别卡人卡槽内，检测该卡槽的76士 1尺寸。卡板42检测76士 1尺寸通过后间接保证了连通轴长度尺寸；4、最后利用带有45°角的三角尺，以一侧直角边靠着卡条6移动，斜边与连通轴的中部凹槽的底面接触，以检测该角度。本实用新型的连通轴检具，操作简单，检测准确，省时省力，十分具有实用价值。非因此局限本实用新型的保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及图示内容所为的等效技术变化，均包含于本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种平衡悬架连通轴检具，其特征在于所述检具包括底板、装设在该底板上的V型定位块、定位销孔检测组件、卡板、推力杆连接孔检测组件和卡条。
2.如权利要求1所述的平衡悬架连通轴检具，其特征在于所述底板为长方形板； 所述V型块为两个，沿底板的长度方向布置在同一直线上；所述定位销孔检测组件为两组，包括底座、限位板和销孔检测销，所述销孔检测销通过限位板固定在底座；所述卡板为四个，两两相对布设在所述底板的两端，通过支座固定在所述底板，并与所述底板平行向内伸出；所述卡板的宽度与连通轴同端的两组支架的间距相当；所述推力杆连接孔检测组件为两组，包括基座和连接孔检测销；所述基座固定在底板上，上部具有与所述卡板平行的一对装配限位孔；所述连接孔检测销为活动销，穿设于该限位孔，沿所述卡板伸出方向平行伸出；所述卡条安装在底板的中部，位于两个V型块的中央。
3.如权利要求2所述的平衡悬架连通轴检具，其特征在于所述两组定位销孔检测组件的底座分别固定在所述底板上，位于V型块的相同一侧且与该连通轴上的两个定位销孔相适应的位置；所述限位板具有固定端和自由端，所述固定端安装在所述底座的上端部，所述自由端向着V型块的一侧延伸出，该自由端设有竖直装配孔；所述销孔检测销竖直穿设在所述限位板的装配孔，由该限位板对销孔检测销进行限位。
4.如权利要求2所述的平衡悬架连通轴检具，其特征在于所述卡板安装固定在所述推力杆连接孔检测组件的基座上；所述卡板低于所述连接孔检测销，所述基座上的两个连接孔检测销分别位于所述卡板的两侧上方。
专利摘要本实用新型涉及一种平衡悬架连通轴检具，所述检具包括底板、装设在该底板上的V型定位块、定位销孔检测组件、卡板、推力杆连接孔检测组件和卡条。本实用新型的平衡悬架连通轴检具，操作简单，检测准确，省时省力，检测效率得到提高，十分具有实用价值。
文档编号G01B5/24GK202229690SQ201120315258
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者程文汉 申请人:十堰市华稳盛工贸有限公司