专利名称：旋转检测单元的制作方法
技术领域：
本公开涉及一种对车辆的车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。
背景技术：
车辆包括用于对其车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。该旋转检测单元也被称为轮速传感器。该旋转检测单元包括编码器和旋转检测传感器。编码器设置成用于与车轮一起旋转的旋转构件。旋转构件的外周由圆筒形构件(例如，轴承)支撑和保护，该圆筒形构件固定至不与车轮旋转同步的部分。圆筒形构件的位于与车轮附接部相反的一侧的开口被具有传感器的盖(传感器盖)覆盖，该传感器包括旋转检测传感器。传感器盖的端部装配并固定到圆筒形构件的一个端部的内侧。如图9所示，常规地，传感器盖9的端部91 (装配部分)由金属形成。在这种情况下，设置有O形环92以充分保持圆筒形构件的开口与传感器盖9之间的密封性，并且防止水进入内部。其中具有编码器和传感器的旋转检测单元要求防止水进入的密封性。例如JP-A-2011-052755中所描述的传感器盖的端部由树脂形成，并且金属插入到传感器盖的端部中。然而，如果传感器盖的端部是金属，则有必要设置O形环用于保证密封性。因此，增加了部件数量和附接操作，这会导致成本增加。由于密封件的结构，圆筒形构件要求具有与O形环的厚度相对应的厚度。因此难以使圆筒形构件变薄以及使圆筒形构件变轻。如果传感器盖的端部是树脂，则端部与由金属制成的圆筒形构件之间的线性膨胀系数不同。低温时，压入配合范围(allowance)的固定范围减�。佣衅鞲腔崛菀追掷�。高温时，端部会塑性变形(蠕变)而使其固定力减小。然后，由于端部的冷却，传感器盖会容易分离。
发明内容
本公开的目的在于提供一种旋转检测单元，该旋转检测单元能够保证密封性而不需要使用O形环对圆筒形构件的开口进行密封，并且该旋转检测单元能够通过使传感器盖的固定力稳定来防止传感器盖分离。为了实现本公开的目的，提供了一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。该单元包括旋转构件、金属制圆筒形构件、编码器和传感器盖。旋转构件能够与车轮一起旋转。圆筒形构件设置在旋转构件的径向外侧处，并且圆筒形构件在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口。圆筒形构件可旋转地保持旋转构件而不相对于车轮的旋转而旋转。编码器设置成用于旋转构件，并且编码器的特性在编码器的圆周方向上交替改变。传感器盖包括旋转检测部分、主体部分和装配部分。旋转检测部分设置在与编码器相对的位置处。主体部分覆盖圆筒形构件的位于圆筒形构件的在轴向方向上的一侧的开口。装配部分从主体部分朝向轴向方向的另一侧延伸并且被装配和固定到圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部中。装配部分包括金属部分和弹性部分。金属部分具有金属圆筒部，金属圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分由弹性模量小于金属部分的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分在金属圆筒部的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部。弹性圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。为了实现本公开的目的，还提供了一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。该单元包括旋转构件、金属制圆筒形构件、编码器和传感器盖。旋转构件能够与车轮一起旋转。金属制圆筒形构件设置在旋转构件的径向外侧处，并且圆筒形构件在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口。圆筒形构件可旋转地保持旋转构件而不相对于车轮的旋转而旋转。编码器设置成用于旋转构件，并且编码器的特性在编码器的圆周方向上交替改变。传感器盖包括旋转检测部分、主体部分和装配部分。旋转检测部分设置在与编码器相对的位置处。主体部分覆盖圆筒形构件的位于圆筒形构件的在轴向方向上的一侧的开口。装配部分从主体部分朝向轴向方向上的另一侧延伸并且被装配和固定到圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部中。装配部分包括金属部分和弹性部分。金属部分具有金属圆筒部，金属圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分由弹性模量小于金属部分的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分在金属圆筒部的在轴向方向上的另一侧包括弹性圆筒部。弹性圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分设置成与金属部分接触以便覆盖金属部分的内周侧。
根据参照附图所做出的以下详细描述，本公开的上述及其他目的、特征以及优点将变得更加明显。在附图中:图1为剖视图，其示出了根据第一实施方式的旋转检测单元的构型；图2为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖；图3为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖的改型；图4为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖的改型；图5为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖的改型；图6为示意立体图，其示出了图5中的装配部分；图7为剖视图，其示出了根据第二实施方式的传感器盖；图8为剖视图，其示出了第二实施方式的传感器盖的改型；以及图9为示意图，其示出了以前提出的传感器盖。
具体实施例方式在以下实施方式中将详细描述本公开的旋转检测单元I。用于说明的附图是概念图，各个部件的形状可能不一定准确。另外，本公开的单元I不限于以下实施方式。(第一实施方式)如图1所示，根据第一实施方式的旋转检测单元I包括旋转构件2、圆筒形构件3、编码器4和传感器盖5。在以下描述中，以圆筒形构件3的轴向方向为基准，在单元I设置在车辆中后，远离车轮(其为旋转检测对象)的方向称为轴向方向上的一侧(图1中的右侧)，而靠近车轮的方向称为轴向方向上的另一侧(图1中的左侧)。旋转构件2为金属构件，并且包括:呈大致圆柱状的圆柱部21、以及附接凸缘部22，附接凸缘部22形成在圆柱部21的位于车轮侧的端部处。在圆柱部21的外周面上形成有滚动接触表面211，滚动元件33 (下文中有更详细的描述)能够在滚动接触表面211上滚动。附接凸缘部22呈凸缘形地形成在圆柱部21的位于轴向方向上的另一侧的端部处。在附接凸缘部22中，沿附接凸缘部22的圆周方向等间隔地形成有沿轴向方向穿过附接凸缘部22的通孔22a。通孔22a中设置有用于将旋转构件2固定到车轮的螺栓(未示出)。旋转构件2通过附接凸缘部22固定到车轮。旋转构件2与车轮一起旋转。圆筒形构件3为例如轴承等金属支承构件，并且包括:呈大致圆筒状的圆筒部31 ；设置在圆筒部31的外周面上的附接部32 ；以及设置在圆筒部31的径向内侧的滚动元件33。圆筒部31在轴向方向上的一侧(远离车轮的一侧)以及在轴向方向上的另一侧(靠近车轮的一侧)包括开口。圆筒部31在其内周面上包括滚动接触表面311，滚动元件33能够抵着滚动接触表面311滚动。圆筒部31通过滚动元件33可旋转地支撑旋转构件2。附接部32从圆筒部31的外周面突出，并且在附接部32的大致中心处形成有通孔32a。通孔32a中设置有用于固定到车轮之外的车辆区域(例如，悬挂系统中的转向节)上的螺栓(未示出)。滚动元件33包括球构件,并且滚动地容纳在旋转构件2与圆筒形构件3之间。滚动元件33设置在分别形成于轴向方向上的两侧上的两个位置处的滚动接触表面211与滚动接触表面311之间。圆筒形构件3通过其附接部32固定到车轮之外的车辆区域。因此，圆筒形构件3可旋转地支撑位于圆筒形构件3的径向内侧的旋转构件2而不相对于车轮的旋转而旋转。在本实施方式中，编码器4为磁编码器，并且形成为环状。编码器4包括在其圆周方向上交替磁化的磁极N、S。编码器4也被称为脉冲发生环或者旋转编码器。编码器4设置在旋转构件2的位于轴向方向上的一侧的端面上。传感器盖5为盖构件，其覆盖圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的开口，并且被装配和固定在圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部的内侧。具体地，传感器盖5包括主体部分51和装配部分52。主体部分51主要由树脂形成为具有底部的大致圆筒形状。更具体地,主体部分51包括:圆筒形部分511，圆筒形部分511呈具有底部的圆筒状，圆筒形部分511在其轴向方向上的另一侧敞开；抵接部512，抵接部512从圆筒形部分511的位于轴向方向上的另一侧的端部径向向外突出；以及接头部513，接头部513设置在圆筒形部分511的底部上。圆筒形部分511覆盖圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的开口，并且在圆筒形部分511的内底面上设置有旋转检测部分6。抵接部512与圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端面接触。在压入装配装配部分52时，抵接部512起到对传感器盖5进行定位的作用。连接器部513呈连接器形状，并且连接器部513中设置有连接于旋转检测部分6的端子513a。通过将连接器部513与例如电子控制单元(EOT)等连接器连接在一起，来自旋转检测部分6的信号被传输到旋转检测单元I的外部。旋转检测部分6为旋转检测传感器，旋转检测部分6对编码器4的磁性进行检测以检测旋转。旋转检测部分6例如包括作为传感器单元的集成电路(1C)，并且对车轮的转速进行检测。旋转检测部分6在与编码器4相对的位置处固定在圆筒形部分511的内底面上。装配部分52呈环状，并且从圆筒形部分511的位于轴向方向上的另一侧的端部朝向轴向方向上的另一侧延伸。装配部分52压入装配到圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部的径向内侧。因此，通过将装配部分52压入装配到圆筒部31的内部，传感器盖5装配且固定至圆筒形构件3。具体地，如图2所示，装配部分52包括由树脂制成的弹性部分521和由金属制成的金属部分522。弹性部分521呈圆筒状，并且从圆筒形部分511的位于轴向方向上的另一侧的端部朝向轴向方向上的另一侧延伸。弹性部分521包括弹性圆筒部521a，弹性圆筒部521a的外周面与圆筒形构件3的内周面接触。弹性圆筒部521a具有大致恒定的外径，弹性圆筒部521a的外周面与圆筒部31的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面完全接触。金属部分522为呈环状的金属环，在本实施方式中，金属部分522由与圆筒形构件3 (铁)相同的材料形成(铁，在本实施方式中为轧制钢板)。相同的材料(相同的金属)意味着如果圆筒形构件3由例如铁制成，则金属部分522也由铁制成。金属部分522具有阶梯部，这些阶梯部从轴向方向上的另一侧朝向轴向方向上的一侧径向向内弯曲。因而，金属部分522包括第一区域5A、第二区域5B、第三区域5C和第四区域第一区域5A (其可以对应于“金属圆筒部”)呈圆筒状，并且从弹性部分521的位于轴向方向上的另一侧的端部朝向轴向方向上的另一侧延伸。第一区域5A位于弹性圆筒部521a的在轴向方向上的另一侧。第一区域5A的外周面具有大致恒定的直径，并且与圆筒部31的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面完全接触。在装配部分52被压入装配之前，第一区域5A的外径和弹性圆筒部521a的外径大致相同(例如，它们的差值等于或小于0.1mm至0.2mm)。圆筒部31的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面形成为具有恒定的直径。第二区域5B为大致圆锥形的部分，其直径在轴向方向上的一侧进一步减小，并且第二区域5B从第一区域5A的位于轴向方向上的一侧的端部朝向轴向方向上的一侧延伸。第三区域5C (其可以对应于“加强部分”)形成为圆筒状，其具有比第一区域5A小的直径。第三区域5C从第二区域5B的位于轴向方向上的一侧的端部朝向轴向方向上的一侧延伸。第三区域5C设置在弹性部分521的径向内侧。装配部分52的对应于弹性部分521的部分具有弹性部分521和第三区域5C这两重结构。第三区域5C与弹性圆筒部521a的内周面接触。第三区域5C的位于轴向方向上的一侧的端部位于圆筒形部分511内侧。换句话说，第三区域5C的外周面被弹性部分521覆盖。第四区域形成为环状，其从第三区域5C的位于轴向方向的一侧的端部径向向内延伸。能够通过将金属部分522的位于轴向方向上的一侧的端部向内弯曲成径向向内延伸来获得第四区域5D。第四区域的径向外侧的部分(第三区域5C与第四区域的连接部段的外周部分)以凸弧形(凸圆形)的方式弯曲。第四区域位于圆筒形部分511的位于轴向方向上的另一侧的端部内部。在本实施方式中，第四区域在其圆周方向上适当地具有凹槽部(例如，等间隔的四个凹槽部OT1)。因此，弹性部分521或者圆筒形部分511的树脂通过凹槽部5D1而在轴向方向上的另一侧到处移动以防止金属部分522分离。通过设置凹槽部OT1，即使第四区域的内端部暴露于传感器盖5的内部(如图2中上侧所示的那样)，也能防止金属部分522分离。因而，能够增大传感器盖5 (圆筒形部分511或弹性部分521)的内径，这是有利的，因为能够将大型编码器设置在检测单元I中。如果不设置凹槽部OT1，则圆筒形部分511或弹性部分521覆盖第四区域的内端部。第四区域ro沿径向方向延伸，从而第四区域ro在轴向方向上的另一侧具有稍大点的面积。因此，在压入装配传感器盖时，由金属部分522施加于树脂部分(圆筒形部分511)的力(压入装配负载)被分摊(面压力变小)以防止应力集中，这有利于防止裂纹。在本实施方式中，第一区域5A的外周面与圆筒部31的内周面接触以便对圆筒形构件3施加稳定的固定力。因为第一区域5A的外周面与金属(圆筒部31)直接接触，所以防止例如因如蠕变而造成的固定力的减小。在本实施方式中，圆筒部31和金属部分522由相同材料形成，使得它们的线性膨胀系数也相同，因此固定力被进一步保持而不会随温度变化而变化。特别地，在金属部分522由轧制钢板制成的情况下，其易于制造且因此是合适的。在本实施方式中，弹性圆筒部521a位于第一区域5A的在轴向方向上的一侧。因此，弹性构件(树脂)与金属(圆筒部31)接触，并且传感器盖5与圆筒形构件3之间的密封性因此得以保证而不必单独使用O形环。因为O形环是非必需的，所以能够减少部件的数量，并且能够使附接操作更高效。此外，能够使圆筒部31 (轴承)变薄并且能够使圆筒部31变轻。在本实施方式中，金属部分522的位于轴向方向上的一侧的端部向内弯曲。因此，第四区域的径向外侧的端部形成为凸弧形(凸圆形)。传感器盖5由于温度变化而收缩和膨胀，这重复数次。通常，树脂的线性膨胀系数大于金属的线性膨胀系数。低温时，树脂收缩的程度比金属大。在本实施方式中，金属部分522的位于轴向方向上的一侧的径向外侧的端部形成为凸弧形(即，无边缘形状)。因此，能够防止产生径向外侧的裂纹，并因此能够确保密封性。凸弧形可以包括凸圆形形状。在本实施方式中，第三区域5C位于弹性部分521的内侧。因此，即使弹性部分521产生热变形(蠕变)，弹性部分521的内部部分被金属加强，从而径向外侧的压紧力很强。因此，能够防止密封性降低。在本实施方式中，金属部分522的外周面上设置有形成沿径向向内方向的高度差。因而，弹性部分521从其内侧被加强。另外，对于单元I的除传感器盖5之外的构型，可以采用已知的构型。金属可以包括合金。抵接部512可以为高度差而不是突出部。只要弹性部分512为弹性模量小于金属部分522的弹性模量的材料，弹性部分521就可以为任何材料。例如，可以使用橡胶。下面将说明对第一实施方式的传感器盖5的改型。附图示出了金属部分522的局部剖面。如图3所示，在该改型中，金属部分522的位于轴向方向上的一侧的端部向外弯曲。因此，第四区域从第三区域5C的位于轴向方向上的一侧的端部径向向外延伸。通过该构型，也可以产生与第一实施方式大致类似的效果。可以例如通过压入倒圆加工而将第四区域的在其径向外侧的端部的边缘形成为凸弧形(凸圆形)。例如，边缘部分可以被倒圆。此外，如图4所示，通过将金属部分522形成为部分重叠的结构，可以在金属部分522的外周面上产生高度差。因此，第三区域5C的一部分可以位于第一区域5A的内侧，因而这两个区域彼此径向重叠。通过该构型，也可产生与第一实施方式类似的效果。另外，如图5所示，筒状金属部分522 (金属环)可以设置在弹性部分521的位于轴向方向上的另一侧的端部处。例如，如图6所示，在这种情况下，金属部分522可以在其圆周方向上包括通孔A，并且弹性部分521可以设置成填充在通孔A中。因此，能够防止金属部分522分离。除了弹性圆筒部521a外，弹性部分521还可以包括覆盖金属部分522的内侧的区域。(第二实施方式)如图7所不,与第一实施方式不同,在根据第二实施方式的传感器盖50中，金属部分522的第一区域5E位于弹性圆筒部521a的在轴向方向上的一侧，并且金属部分522的内侧被弹性部分521覆盖。因此，弹性部分521包括弹性圆筒部521a和覆盖金属部分522的内侧的覆盖部分521b。第二实施方式的其它构型与第一实施方式相似。在第二实施方式中，金属部分522的内侧由主体部分51和弹性部分521的覆盖部分521b覆盖。因此，防止水经由金属部分522与弹性部分521 (或主体部分51)之间的连接部分进入单元1，从而产生与第一实施方式类似的效果。如图8所示，作为对第二实施方式的改型，金属部分522可以具有高度差。金属部分522包括:呈圆筒状的第一区域5E (其可以对应于“金属圆筒部”)，第一区域5E的外周面与圆筒部31的内周面接触；第二区域5F，第二区域5F从第一区域5E的位于轴向方向上的另一侧的端部向内延伸；呈圆筒状的第三区域5G (其可以对应于“加强部分”)，第三区域5G从第二区域5F的径向内侧的端部向轴向方向上的另一侧延伸；以及第四区域5H，第四区域5H从第一区域5E的位于轴向方向上的一侧的端部径向向外延伸。金属部分522的内侧由弹性部分521的覆盖部分521b和主体部分51的树脂覆盖。通过该构型，也可以产生与第一实施方式类似的效果。第四区域的外端部的边缘可以形成为凸弧形(凸圆形)。由于第四区域5H位于抵接部512的在轴向方向上的另一端面上，所以在压入装配传感器盖5时对传感器盖5进行定位的功能被加强。通过使金属部分(第四区域5H)与圆筒部31接触，压入装配的位置被容易地确定。此外，能够防止压入装配时的裂纹和应力集中。另外，第三区域5G起到对弹性部分521进行加强的加强部分的作用。总之，可以将根据上述实施方式的旋转检测单元I描述如下。根据本公开的第一方面，旋转检测单元I适于对车轮的旋转进行检测。单元I包括旋转构件2、圆筒形构件3、编码器4和传感器盖5。旋转构件2能够与车轮一起旋转。圆筒形构件3设置在旋转构件2的径向外侧处，并且圆筒形构件3在其在圆筒形构件3的轴向方向上的一侧和另一侧包括开口。圆筒形构件3可旋转地保持旋转构件2而不相对于车轮的旋转而旋转。编码器4设置成用于旋转构件2，并且编码器4的特性在编码器4的圆周方向上交替改变。传感器盖5包括旋转检测部分6、主体部分51和装配部分52。旋转检测部分6设置在与编码器4相对的位置处。主体部分51覆盖圆筒形构件3的位于圆筒形构件3的在轴向方向上的一侧的开口。装配部分52从主体部分51朝向轴向方向上的另一侧延伸并且被装配和固定到圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部中。装配部分52包括金属部分522和弹性部分521。金属部分522具有金属圆筒部5A，金属圆筒部5A与圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分521由弹性模量小于金属部分522的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分521在金属圆筒部5A的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部521a。弹性圆筒部521a与圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。通过该构型，由于传感器盖5的装配部分52的金属圆筒部5A与金属制圆筒形构件3直接接触，所以能够保持稳定的固定力，并且能够防止例如由蠕变造成的固定力的减小。由于弹性圆筒部521a与金属制圆筒形构件3接触，所以能够保证传感器盖5与圆筒形构件3之间的密封性而不需要单独使用O形环。因为O形圈是非必需的，所以能够减少部件的数量，并且能够使附接操作更高效。此外，能够使圆筒形构件3变薄并且能够使圆筒形构件3变轻。根据第二方面，弹性部分521可以由树脂形成。通过该构型，能够通过弹性圆筒部521a来可靠地保证密封性。此外，能够容易地生产传感器盖5。根据第三方面，金属部分522还可以包括加强部分5C，加强部分5C与弹性部分521接触并且设置在弹性圆筒部521a的径向内侧。通过该构型，即使弹性部分521由于热而变形(蠕变)，加强部分5C都将弹性部分521从内侧挤压(回复)到外侧，从而保持弹性部分521与圆筒形构件3之间的密封性。根据第四方面，金属部分522的位于轴向方向上的一侧的端部的外周部分可以形成为凸弧形。通过该构型，能够防止由于金属部分522与弹性部分521之间的线性膨胀系数差而引起的朝向外侧的裂纹产生。由于在金属部分522的外周部分不存在金属部分522的边缘，所以不容易产生朝向外侧的裂纹。因此，确保了密封性。根据第五方面，金属部分522的位于轴向方向上的一侧的端部可以径向向内弯曲。通过该构型，金属部分522的外周部分能够形成为凸弧形。另外，垂直于轴向方向的面积增加。在通过压入装配或类似方式装配时能够减小面压力，并因此能够防止裂纹。根据第六方面，金属部分522可以由与圆筒形构件3相同的材料形成。通过该构型，相接触的圆筒形构件3和金属部分522的线性膨胀系数也相同。因而，固定力被进一步保持而不会随温度变化而变化。根据第七方面，旋转检测单元I适于对车轮的旋转进行检测。单元I包括旋转构件2、圆筒形构件3、编码器4和传感器盖50。旋转构件2能够与车轮一起旋转。金属制圆筒形构件3设置在旋转构件2的径向外侧处，并且金属制圆筒形构件3在其在圆筒形构件3的轴向方向上的一侧和另一侧包括开口。圆筒形构件3可旋转地保持旋转构件2而不相对于车轮的旋转而旋转。编码器4设置成用于旋转构件2，并且编码器4的特性在编码器4的圆周方向上交替改变。传感器盖50包括旋转检测部分6、主体部分51和装配部分52。旋转检测部分6设置在与编码器4相对的位置处。主体部分51覆盖圆筒形构件3的位于圆筒形构件3的轴向方向上的一侧的开口。装配部分52从主体部分51朝向轴向方向上的另一侧延伸，并且被装配和固定到圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部中。装配部分52包括金属部分522和弹性部分521。金属部分522具有金属圆筒部5E，金属圆筒部5E与圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分521由弹性模量小于金属部分522的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分521在金属圆筒部5E的在轴向方向上的另一侧包括弹性圆筒部521a。弹性圆筒部521a与圆筒形构件3的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分521设置成与金属部分522接触以便覆盖金属部分522的内周侧。通过这种构型，也可产生与第一方面的旋转检测单元I相似的效果。尽管已经参照本公开的实施方式描述了本公开内容，但应当理解，本公开内容不限于这些实施方式和构造。本公开内容意在涵盖各种改型和等效结构。另外，除了所述各种组合及构型，包括更多元件、更少元件或仅仅单个元件的其他组合及构型也都在本公开内容的精神和范围内。
权利要求
1.一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元(I)，所述旋转检测单元(I)包括: 旋转构件(2)，所述旋转构件(2)能够与所述车轮一起旋转； 金属制圆筒形构件(3)，所述圆筒形构件(3)设置在所述旋转构件(2)的径向外侧处，并且所述圆筒形构件(3)在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口，所述圆筒形构件(3)可旋转地保持所述旋转构件(2)而不相对于所述车轮的旋转而旋转； 编码器(4)，所述编码器(4)设置成用于所述旋转构件(2)，并且所述编码器(4)的特性在所述编码器(4)的圆周方向上交替改变；以及传感器盖(5 )，所述传感器盖(5 )包括: 旋转检测部分(6)，所述旋转检测部分(6)设置在与所述编码器(4)相对的位置处； 主体部分(51)，所述主体部分(51)覆盖所述圆筒形构件(3)的位于所述圆筒形构件(3)的在轴向方向上的所述一侧的开口 ；以及 装配部分(52)，所述装配部分(52)从所述主体部分(51)朝向轴向方向上的所述另一侧延伸并且被装配和固定到所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的端部中，所述装配部分(52)包括: 金属部分(522),所述金属部分(522)具有金属圆筒部(5A),所述金属圆筒部(5A)与所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的端部的内周面接触；以及 弹性部分(521)，所述弹性部分(521)由弹性模量小于所述金属部分(522)的弹性模量的弹性材料形成，并且所述弹性部分(521)在所述金属圆筒部(5A)的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部(521a)，其中，所述弹性圆筒部(521a)与所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的所述端部的所述内周面接触。
2.根据权利要求1所述的旋转检测单元(1)，其中，所述弹性部分(521)由树脂形成。
3.根据权利要求1或2所述的旋转检测单元(1)，其中，所述金属部分(522)还包括加强部分(5C)，所述加强部分(5C)与所述弹性部分(521)接触并且设置在所述弹性圆筒部(521a)的径向内侧。
4.根据权利要求1或2所述的旋转检测单元(1)，其中，所述金属部分(522)的位于轴向方向上的所述一侧的端部的外周部分形成为凸弧形。
5.根据权利要求4所述的旋转检测单元(1)，其中，所述金属部分(522)的位于轴向方向上的所述一侧的所述端部径向向内弯曲。
6.根据权利要求1、2和5中任一项所述的旋转检测单元(1)，其中，所述金属部分(522)由与所述圆筒形构件(3)相同的材料形成。
7.一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元(1),所述旋转检测单元(I)包括: 旋转构件(2)，所述旋转构件(2)能够与所述车轮一起旋转； 金属制圆筒形构件(3)，所述圆筒形构件(3)设置在所述旋转构件(2)的径向外侧处，并且所述圆筒形构件(3)在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口，所述圆筒形构件(3)可旋转地保持所述旋转构件(2)而不相对于所述车轮的旋转而旋转； 编码器(4)，所述编码器(4)设置成用于所述旋转构件(2)，并且所述编码器(4)的特性在所述编码器(4)的圆周方向上交替改变；以及传感器盖(50 )，所述传感器盖(50 )包括: 旋转检测部分(6)，所述旋转检测部分(6)设置在与所述编码器(4)相对的位置处；主体部分(51)，所述主体部分(51)覆盖所述圆筒形构件(3)的位于所述圆筒形构件(3)的在轴向方向上的所述一侧的开口 ；以及 装配部分(52)，所述装配部分(52)从所述主体部分(51)朝向轴向方向上的所述另一侧延伸并且被装配和固定到所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的端部中，所述装配部分(52)包括: 金属部分(522),所述金属部分(522)具有金属圆筒部(5E),所述金属圆筒部(5E)与所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的所述端部的内周面接触；以及 弹性部分(521)，所述弹性部分(521)由弹性模量小于所述金属部分(522)的弹性模量的弹性材料形成，并且所述弹性部分(521)在所述金属圆筒部(5E)的在轴向方向上的另一侧包括弹性圆筒部(521a)，其中: 所述弹性圆筒部(521a)与所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的所述端部的内周面接触；并且 所述弹性部分(521)设置成与所述金属部分(522 )接触以覆盖所述金属部分(522 )的内 周侧。
全文摘要
一种旋转检测单元(1)包括旋转构件(2)、金属制圆筒形构件(3)、编码器(4)和传感器盖(5)，传感器盖(5)包括旋转检测部分(6)、主体部分(51)和装配部分(52)。装配部分(52)包括金属部分(522)和弹性部分(521)。金属部分具有金属圆筒部(5A)，金属圆筒部(5A)与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分由弹性模量小于金属部分的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分在金属圆筒部的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部(521a)。弹性圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。
文档编号G01P3/00GK103091505SQ20121042224
公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月29日 优先权日2011年11月1日
发明者原田泰宏 申请人:株式会社电装
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
