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专利名称：一种抗侧力的疲劳耐久试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆悬架和试验技术领域，涉及一种抗侧力的疲劳耐久试验装置；尤其涉及一种减振器滑柱抗侧倾疲劳耐久试验装置；特别适用于减振器柱总成的疲劳耐久试验。
背景技术：
目前轿车主要采用的是麦弗逊悬架的减振器柱，如图I所示，它的结构特点决定了减振器上支点作用力方向与减振器轴线不重合，从而形成对减振器的侧向弯曲载荷，弓丨起减振器内部摩擦，缩短减振器的使用寿命。为了解决这个问题，一般采用弹簧轴线与减振器轴线错开一定角度的方法。但是在减振器柱耐久试验过程中，由于减振器柱没有安装在车上，弹簧与减振器轴线形成的一定角度，该角度反而给试验中的减振器柱增加了一个新的侧向力，造成试验 结果失真，并加速试验设备磨损，对试验设备造成一定的损害。
发明内容本实用新型公开一种抗侧力的疲劳耐久试验装置，以解决现有技术中弹簧轴线与减振器轴线错开一定角度的减振器柱耐久试验侧向力大，造成试验结果失真以及加速试验设备磨损等问题。本实用新型技术解决方案如下包括底板、支座、作动器、球型铰接、力学传感器；支座包括作动器支座、试验产品支座；支座安装在底板上；作动器支座支撑作动器；试验产品支座支撑试验产品；试验产品具有一个往复运动部件；力学传感器安装在作动器与球型铰接之间；球型铰接与试验产品的往复运动部件相连接；球型铰接保证在整个试验系统轴线安装有偏差时，确保施加的轴向力不发生偏移；其特征在于还包括着力变向盘；着力变向盘具有一个斜面，斜面与试验产品的侧向力相垂直；着力变向盘与试验产品的往复运动部件紧固连接；球型铰接一端连接作动器；球型铰接另一端连接着力变向盘。着力变向盘为双层四柱连接盘。本实用新型还包括调整块；调整块与着力变向盘紧固连接；力学传感器安装在作动器与球型铰接之间；球型铰接另一端与调整块相连接。本实用新型还包括滑轨、滑块、连接滑板；滑轨安装在底板上；滑块安装在滑轨的滑道中；调整块与滑块紧固连接；滑块可以沿滑轨往复滑动。本实用新型还包括钢珠；钢珠安装在滑轨与滑块之间。本实用新型还包括密封垫片，密封垫片安装在滑轨与滑块下端，密封滑轨与滑块的滑道；避免灰尘等杂质不会进入滑轨的轨道间隙致使滑动配合失效。本实用新型还包括固定套；试验产品通过固定套安装在试验产品支座上。启动作动器以一定的频率和振幅对试验产品施加轴向力，根据试验要求进行相应的疲劳耐久试验。试验过程中，如果施力系统安装轴线不对中，可以通过球型铰接接自行调整。产生的侧向力，由着力变向盘、调整块、滑轨、滑块、钢珠分担，因此可以达到很好的试验效果。试验产品品种变更时，需要重新调整试验产品支座的位置距离，更换着力变向盘双层四柱连接盘的斜面和固定套即可。本实用新型的积极效果在于整个试验系统轴线安装有偏差时，确保施加的轴向力不发生偏移。保证疲劳耐久试验台不会由于受到侧向力而加速相应部件磨损失效，作动器不直接承受较大的侧向力，延长其使用寿命。

图I为减振器柱侧向力产生说明图；图2为本实用新型结构示意图；图3为本实用新型的滑轨、滑块连接结构局部示意图；图中1底板、2作动器支座、3试验产品支座、4作动器、5球型铰接、6着力变向盘、7调整块、8力学传感器、9过渡法兰盘、10固定套、11滑轨、12滑块、13连接滑板、14直线导板、15滑轨基座、16钢珠、17密封垫片、18试验工件。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。一个实施例如图2所示是一个减振器柱疲劳耐久试验装置实施例；本实用新型的试验工件18是一个减振器柱，该减振器柱螺旋弹簧轴线与减振器轴线错开一定角度；这个错开的角度反而给垂直安装的减振器柱增加了一个反作用侧向力。如图2所示本实用新型包含底板I、作动器支座2、试验产品支座3、作动器4、球型铰接5、着力变向盘6、调整块7、力学传感器8、过渡法兰盘9、固定套10、滑轨11、滑块12、连接滑板13、直线导板14、滑轨基座15、钢珠16、密封垫片17 ;底板I是具有T型槽的铸铁平台，其它的试验装置都是在底板I的上表面搭建的。作动器支座2、试验产品支座3安装在底板I上；底板I上安装滑轨基座15 ;滑轨11安装在滑轨基座15上；滑块12安装在滑轨11的滑道中。调整块7通过连接滑板13与滑块12紧固连接；滑块12可以沿滑轨11往复滑动。如图2、图3所示钢珠16安装在滑轨11与滑块12之间；密封垫片17安装在滑轨11与滑块12下端，密封滑轨11与滑块12的滑道；避免灰尘等杂质不会进入滑轨11的轨道间隙致使滑动配合失效。如图2所示调整块7为一个箱式调整块；调整块7与着力变向盘6紧固连接；着力变向盘6为一个双层四柱连接盘；着力变向盘6具有一个斜面，斜面与试验产品18减振器柱的侧向力相垂直；着力变向盘6与减振器柱的上托盘端紧固连接；调整块7与球型铰接5 —端相连接；球型铰接5另一端与力学传感器8相连接；作动器4连接力学传感器8 ；球型铰接保证在整个试验系统轴线安装有偏差时，确保施加的轴向力不发生偏移。启动作动器4以一定的频率和振幅对减振器柱18施加轴向力，根据试验要求进行相应的疲劳耐久试验。试验过程中，如果施力系统安装轴线不对中,可以通过球型铰接5自行调整。产生的侧向力，由着力变向盘6、调整块7、滑轨11、滑块12、钢珠16分担，因此可以达到很好的试验效果。减振器柱品种变更时，需要重新调整试验产品支座3的位置距离，更换着力变向盘6双层四柱连接盘的斜面和固定套10即可。
权利要求1.一种抗侧力的疲劳耐久试验装置，包括底板、支座、作动器、球型铰接、力学传感器；支座包括作动器支座、试验产品支座；支座安装在底板上；作动器支座支撑作动器；试验产品支座支撑试验产品；试验产品具有一个往复运动部件；力学传感器安装在作动器与球型铰接之间；球型铰接与试验产品的往复运动部件相连接；球型铰接保证在整个试验系统轴线安装有偏差时，确保施加的轴向力不发生偏移；其特征在于还包括着力变向盘；着力变向盘具有一个斜面，斜面与试验产品的侧向力相垂直；着力变向盘与试验产品的往复运动部件紧固连接；球型铰接一端连接作动器；球型铰接另一端连接着力变向盘。
2.根据权利要求I所述的抗侧力的疲劳耐久试验装置，其特征在于包括调整块；调整块与着力变向盘紧固连接；球型铰接一端连接作动器；球型铰接另一端与调整块相连接。
3.根据权利要求2所述的抗侧力的疲劳耐久试验装置，其特征在于还包括滑轨、滑块、连接滑板；滑轨安装在底板上；滑块安装在滑轨的滑道中；调整块与滑块紧固连接；滑块可以沿滑轨往复滑动。
4.根据权利要求3所述的抗侧力的疲劳耐久试验装置，其特征在于还包括钢珠；钢珠安装在滑轨与滑块之间。
5.根据权利要求2或3或4所述的抗侧力的疲劳耐久试验装置，其特征在于还包括密封垫片，密封垫片安装在滑轨与滑块下端。
6.根据权利要求I所述的抗侧力的疲劳耐久试验装置，其特征在于还包括固定套；试验产品通过固定套安装在试验产品支座上。
7.根据权利要求I所述的抗侧力的疲劳耐久试验装置，其特征在于着力变向盘为双层四柱连接盘。
专利摘要本实用新型公开一种抗侧力的疲劳耐久试验装置，包括底板、支座、作动器、力学传感器、球型铰接、着力变向盘、滑轨、滑块、调整块；试验产品具有一个往复运动部件；调整块与着力变向盘紧固连接；力学传感器安装在作动器与球型铰连之间。球型铰接另一端通过调整块与着力变向盘相连接。着力变向盘与试验产品往复运动部件相连接；着力变向盘具有一个斜面，斜面与试验产品的侧向力相垂直；着力变向盘与试验产品的往复运动部件紧固连接；滑轨安装在底板上；滑块安装在滑轨的滑道中；调整块与滑块紧固连接；滑块可以沿导轨往复滑动。优点试验系统轴线安装有偏差时，确保施加的轴向力不发生偏移；疲劳耐久试验台不会由于受到侧向力而加速部件磨损失效。
文档编号G01M17/04GK202614537SQ201220118798
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者张仁辉 申请人:富奥汽车零部件股份有限公司, 一汽东机工减振器有限公司