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专利名称：用于密封性检验的方法和用于执行该方法的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于在权利要求1的前序部分中所说明的类型的燃料供应系统的密封性检验的方法以及一种用于执行该方法的装置。
背景技术：
手操纵式的工作器械如机动链锯、自由切削器、切割机等等经常具有内燃机、尤其两冲程发动机作为驱动机器。为了以燃料供应内燃机使用燃料箱和必要时包括多个截段的燃料管路以及调节阀。调节阀根据调节室中的燃料压力来操纵，其中，调节室中的燃料压力作用到膜片上，其关于运动学的偏转相对于阀座移动阀封闭件(Ventilschliessglied)。燃料供应系统中的调节阀的这样的构造证明是有效的且不仅被使用在带有化油器的内燃机中而且在带有燃料喷射的内燃机中。对于这样的调节阀，膜片根据作用于其上的力占据不同的位置，即调节阀完全打开的第一位置、调节阀关闭的第二位置和处于它们之间的第三位置，在其中调节阀部分打开。在上面所提及的工作器械的生产的范围中设置成，燃料供应系统应经受压力检验，以便确保整个燃料引导元件的密封性。为此使用为燃料系统的运行压力的多倍(例如8至10倍)的检验压力。在带有燃料到发动机中的低压喷射的燃料系统中，在燃料泵与喷射阀之间的压力为大约100 mbar，对于该压力水平调整调节阀。这对于布置在调节阀后面的燃料管路和部件的压力检验是个问题，因为必须使燃料供应系统的相应的处在调节阀之前和在调节阀之后的截段经受分开的压力检验。

发明内容
因此，本发明目的在于提供一种用于这种类型的燃料供应系统的密封性检验的方法，其以简单的方式使得整个燃料供应系统的同时的压力检验成为可能。此外，该目的在于提供一种用于执行该方法的简单的且可容易操纵的装置。该目的根据本发明通过带有权利要求1的特征的方法且通过带有权利要求7的特征的装置来实现。根据本发明的方法使能够将膜片保持在第一或第三位置中且超过大约100 mbar的通常的工作压力或者喷射压力的压力水平将需要的检验压力供给给下游的燃料系统。整个燃料供应系统通过检验压力仪器联接在用于检验压力管路的仅仅一个接口处的加载使迅速的且极其可靠的压力检验成为可能。根据本发明的装置需要仅仅一个检验压力仪器和用于联接到燃料供应系统处的检验压力管路。作用到膜片上的反力(Gegenkraft)由两个力分量形成，其中，一个由弹簧来产生而另一个在相同的方向上作用到膜片上。根据该方法的一有利的改进方案，另一力分量由此被施加到膜片上，即在由膜片所限定的密封的腔处联接有检验压力管路且在该腔中建立有与调节室中的检验压力同样大的压力。以该方式，膜片被保持在第三位置中，因为作用在膜片的两个侧面上的力被平衡。
在另一设计方案中使之成为可能，即联接在检验压力仪器处的检验压力管路中的一个被固定在燃料箱的注入接管(Einfuellstutzen)处而另一个被联接在覆盖(ueberspannend)膜片的壳盖的联接接管(Anschlussstutzen)处,且由检验压力仪器同时将检验压力供给给燃料箱和壳盖中的腔。按照根据本发明的方法的一备选的实施形式，作用到膜片上的另一力分量机械地来产生且其将膜片保持在第一或第三位置中。由此调节阀被保持在打开的位置中。该装置的一适宜的改进方案在于，检验压力管路的自由端设有连接件(Kupplungsstueck),其可固定在燃料箱的注入接管中。为了该固定，连接件应装备有与设置用于注入接管的箱盖(Tankdeckel)相同的封闭件。此外有利的是，在检验压力仪器处设置有另一检验压力管路，其可联接在覆盖由膜片所限定的腔的壳盖处。以该方式，不仅在调节室中而且在膜片的另一侧上的腔中可施加相同的检验压力，从而不需要分开的校准器件。反力那么比在调节室中所产生的压力大弹簧的力，由此调节阀可靠地保持敞开。该另一检验压力管路适宜地设有联接件，其可与在壳盖处的联接接管相连接。


下面根据附图详细阐述本发明的实施例。其中:
图1以示意性的布置示出用于两冲程发动机中的低压喷射的燃料供应系统，
图2示出了带有机械地产生的力分量的相对于图1的实施变体。
具体实施例方式在图1中在壳体I中布置有压力调节器2和膜片泵3。壳体I包括第一壳体件4和第二壳体件5以及在第一壳体件上延伸的壳盖6。在第一壳体件4的周缘处，在其与壳盖6之间存在密封件7。在第一壳体件4与壳盖6之间布置有第一膜片8,其将形成在第一壳体件4与壳盖6之间的空腔划分成调节室9和由大气环境压力加载的腔10，其被壳盖6覆盖。安装在壳盖6处的联接接管11在它的外端处对于压力调节器2的正常的功能敞开，尤其对大气环境或对大气压力。压力调节器2包括调节阀12，其由阀封闭件13和阀座14构成，以及支承在支点(Drehpunkt) 15处的杠杆16，其一方面与膜片8相连接而另一方面承载阀封闭件13。在腔10中存在弹簧17，其作用到膜片8上且因此在调节阀12的开启方向上加载阀封闭件13。借助于弹簧17，调节室9中的燃料压力可调整。在第一壳体件4与第二壳体件5之间布置有另一密封件18以及第二膜片19,其中，密封件18构造为密封片，其在第一和第二壳体件4、5彼此贴靠的面处具有密封面。第二膜片19用作膜片泵3，其包括泵腔20以及入口阀21和出口阀22，。泵腔20在第一壳体件4中来构造且由第二膜片19限定，在它的在第二壳体件5中的另一侧上设置有脉动室(Pulsationskammer) 23。入口阀21处于入口室24中，其经由燃料管路25与泵腔20相连接，另一燃料管路26从其通向处于出口室27中的出口阀22。出口室27经由燃料管路28与构造在第二壳体件5中的燃料腔29 (调节阀12伸到其中)相连接。膜片泵3与燃料箱30相连接(更确切地说借助于燃料管路31)。在燃料管路31的处于箱30中的端部处布置有抽吸头32，并且它通向入口阀21。燃料箱30具有注入接管33，其以通常的方式利用盖(在图中未示出)来封闭。燃料管路34从压力调节器2的调节室9通向阀35，其根据所示出的实施例通过电磁的伺服驱动器36来操纵且用于将带有低压的燃料喷射到两冲程发动机38的曲轴箱37中。在曲轴箱39处联接有脉动管路40，其被引导到膜片泵3的脉动室23中。因此，在两冲程发动机38的运行中在曲轴箱37中出现的压力变化被传递到脉动室23中且加载第二膜片19，这样使得泵腔20的容积交替变化。在容积增大时，在泵腔20中产生负压，使得从燃料箱30中通过入口阀21抽吸燃料。在容积减小时，燃料从泵腔20中通过出口阀22被压到燃料腔29中。通过打开的调节阀12，燃料到达调节室9中。当在调节室9中达到例如100 mbar的预定的燃料压力时，第一膜片8逆着弹簧17运动到第二位置中且因此杠杆16绕支点15转动，使得其将阀封闭件13压向阀座14，由此调节阀12被关闭。仅在燃料从调节室9中通过喷射到曲轴箱37中取出时，调节室9中的压力水平才下降，使得第一膜片8由弹簧17对着杠杆16被压到第一位置中且调节阀12又打开。在装备有上面所说明的燃料供应系统的仪器的装配过程中或还在维修之后需要使燃料系统的腔室和燃料管路经受密封性检验，其中，燃料管路直至曲轴箱处的接口的整体应包含到密封性检验中。然而，该密封性检验须以明显更高的压力实现，其通常为正常的工作压力(例如上面所说明例如100 mbar)的多倍。在该示例中，所需的检验压力为大约800 mbar。然而因为调节阀12在调节室9中100 mbar的压力水平时关闭，燃料供应系统(例如油箱内腔)以检验压力的压力加载仅检测直至调节阀的燃料管路，而不检测后面的燃料管路。根据附图中的图示，设置有用于密封性检验的装置41，其由检验压力仪器42和检验压力管路43、44构成，其中，检验压力管路43联接到燃料箱30的注入接管33处而检验压力管路44联接到壳盖6的联接接管11处。为了简单地联接和可靠地密封，检验压力管路43在其自由端处设有连接件45，其被固定在注入接管33中，而检验压力管路44设有联接件46，其被插入到联接接管11的敞开的端部中。为了燃料供应系统的密封性检验，检验压力管路43、44如在图中所示被联接到注入接管33和联接接管11处。然后由检验压力仪器42经由检验压力管路43、44输送空气给在液面之上的区域中的燃料箱30的内腔和在壳盖6中的腔10且因此压力被提高直至达到所设置的检验压力，例如800 mbar。由于燃料箱30中的压力上升，燃料系统中的压力也以相同的方式被提高，这意味着，所有燃料管路25、26、27、28、31、34以及燃料腔9、20、24、27,29被相同的压力水平加载。因为检验压力也在壳盖6中的腔10中同样地来建立，在第一膜片8的两侧上的压力加载相同，使得其处于第三位置中，在其中调节阀12打开。以该方式，检验压力可从油箱直至阀35加载所有引导燃料的部件且系统的密封性被检验。在检验结束之后，连接件45和联接件46从注入接管33和联接接管11松开。燃料供应系统然后在无另外的措施的情况下可立即运行。用于密封性检验的装置的一备选的实施方案在图2中示出。其在于，检验压力管路43从检验压力仪器42仅通向燃料箱30且利用连接件45被固定在注入接管33处。对于保持调节阀12开启必需的在第一膜片8处的另外的力分量通过机械的装置来施加，其在图2中以支承在壳盖6处的引导部48中的挺杆47的形式来实施。优选地，该挺杆同心地布置在弹簧17中，使得在膜片8与杠杆16处于相互作用中的部位处实现到膜片8上的有针对性的力引入。通过挺杆47在箭头F的方向上的力加载和挺杆在该位置中的保持(例如通过卡锁)产生由两个力分量形成的反力，使得第一膜片8在调节室9中的压力提高时也保持在所示出的第三位置中。为了将腔10与外侧相连接，由此膜片8被环境压力加载，在壳盖6中设置有开口 49。关于所有其余元件，用于相同零件的附图标记与图1的相一致。
权利要求
1.一种用于包括燃料箱(30)和用于在内燃机(38)中喷射燃料的阀(35)和在这些部件之间的燃料管路(31，34)的燃料供应系统的密封性检验的方法，在所述燃料供应系统中布置有借助于膜片(8)来控制的调节阀(12)，其中，所述膜片(8)限定填充有燃料的调节室(9)且在所述调节室(9)中压力上升时所述调节阀(12)被关闭，其特征在于，所述燃料供应系统在所述调节阀(12)上游由带有预设的压力水平的检验压力来加载且所述压力在所述燃料供应系统中被建立，并且所述膜片(8)在它的背对所述调节室(9)的侧面上由反力来加载，其大小被调整成使得其至少相应于由所述调节室(9)中的检验压力作用到所述膜片(8)上的压力，使得所述调节阀(12)被保持在打开的位置中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反力由通过弹簧(17)所产生的力分量和在同一方向上作用到所述膜片(8)上的另一力分量形成。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述另一力分量由此被施加到所述膜片(8)上，即在由所述膜片(8)所限定的密封的腔(10)处联接有检验压力管路(44)且在所述腔(10)中建立有压 力。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，联接在检验压力仪器(42)处的检验压力管路(43，44)中的一个被固定在所述燃料箱(30)的注入接管(33)处而另一个被联接在覆盖所述膜片(8)的壳盖￠)的联接接管(11)处，并且由所述检验压力仪器(42)同时将检验压力供给给所述燃料箱(30)和所述壳盖￠)中的所述腔(10)。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述另一力分量机械地来产生且被施加到所述膜片(8)上。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，为了所述另一力分量的机械地产生设置有作用到所述膜片(8)上的挺杆(47)。
7.一种用于按照根据权利要求1所述的方法检验燃料系统密封性的装置，其特征在于，所述装置(41)包括检验压力仪器(42)，其带有位于其处的至少一个检验压力管路(43)，其中，所述检验压力管路(43)能够联接到所述燃料供应系统处。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述检验压力管路(43)能够联接到所述燃料箱(30)的注入接管(33)处。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述检验压力管路(43)的自由端设有连接件(45)，其能够固定在所述注入接管(33)中。
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，在所述检验压力仪器(42)处设置有另一检验压力管路，其能够联接在覆盖由所述膜片(8)限定的腔(10)的壳盖(6)处。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述检验压力管路(44)设有联接件(46)，其能够与在所述壳盖(6)处的联接接管(11)相连接。
全文摘要
本发明涉及一种用于密封性检验的方法和用于执行该方法的装置，该方法用于燃料供应系统的密封性检验，燃料供应系统包括燃料箱和用于在内燃机中喷射燃料的阀。在这些部件之间布置有燃料管路。在燃料供应系统中布置有借助于膜片来控制的调节阀，其中，膜片限定填充有燃料的调节室且在该调节室中压力上升时调节阀被关闭。为了简化该密封性检验的方法，燃料供应系统在调节阀上游由带有预设的压力水平的检验压力来加载且该压力在燃料供应系统中被建立。膜片在它的背对调节室的侧面上由反力来加载，其大小被调整成使得其至少相应于由调节室中的检验压力作用到膜片上的压力，使得调节阀被保持在打开的位置中。
文档编号G01M3/02GK103175657SQ20121052179
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者A.基嫩 申请人:安德烈亚斯 . 斯蒂尔两合公司