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发动机试验台架的制作方法
【专利摘要】发动机试验台架，包括用于安装发动机裸机的发动机安装架、检测分析仪器设备安装架；所述发动机安装架在远离检测分析仪器设备安装架的一端设有水箱和风扇组件，发动机安装架的另一端的下部设有油箱和蓄电池；发动机安装架在发动机裸机和检测分析仪器设备安装架之间固设有发动机固定支架，所述发动机固定支架包括两对共四个发动机固定臂和一个固定臂固定架；发动机固定臂的一端和固定臂固定架螺栓连接、另一端各通过与发动机裸机上用于固定变速器的一个安装螺孔的螺纹连接的发动机固定件来固定发动机裸机，从而把发动机裸机安装在发动机安装架上；发动机固定臂可以按所要固定的发动机裸机进行相应的调整；所述检测分析仪器设备安装架上设有计算机。
【专利说明】发动机试验台架

【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种汽车零部件试验台架技术，尤其是涉及一种发动机试验台架技 术。

【背景技术】
[0002] 动力总成售后服务部索赔科负责对于市场三包索赔旧件的管理，其中有一项工作 为：旧件检测分析，内容为需要对每一件市场返回的三包旧件进行故障检测，分析其性能是 否完好。在检测分析过程中，就需要一套用于检测分析的设备，也就是和最初的发动机磨试 台架相类同的试验台架。现有的发动机试验台架，发动机悬置点按照每台发动机来设计悬 置支撑点，即所述悬置支撑点设置在发动机的底部、与发动机在汽车上的安装方式一样，因 此一个发动机试验台架只能适用一种发动机的试验。这样对于大多数汽车生产厂家来说， 由于使用的发动机种类的数量较多，就将大大增加发动机三包索赔旧件的检测分析之试验 台架的数量，从而增加相应的发动机试验台架保存场地的面积。


【发明内容】

[0003] 本发明的主要发明目的是提供一种用于市场三包索赔旧件的检测分析用的、可同 时适用于多台发动机安装使用、有利于提高三包索赔旧件的检测分析的工作效率的发动机 试验台架。
[0004] 本发明所用的技术方案是：一种发动机试验台架，包括用于安装发动机裸机的发 动机安装架、检测分析仪器设备安装架；所述发动机安装架在远离检测分析仪器设备安装 架的一端设有水箱和风扇组件，发动机安装架的另一端的下部设有油箱和蓄电池；发动机 安装架在发动机裸机和检测分析仪器设备安装架之间固设有发动机固定支架，所述发动机 固定支架包括两对共四个发动机固定臂和一个固定臂固定架；发动机固定臂的一端和固定 臂固定架螺栓连接、另一端各通过与发动机裸机上用于固定变速器的一个安装螺孔的螺纹 连接的发动机固定件来固定发动机裸机，从而把发动机裸机安装在发动机安装架上；发动 机固定臂可以按所要固定的发动机裸机进行相应的调整；所述检测分析仪器设备安装架上 设有计算机。
[0005] 这里所述的发动机裸机，也就是拆去了变速器的发动机。本发明，四个发动机固定 臂可以进行相应的调整，各对中的两个发动机固定臂相互基本成对称设置，这样一个发动 机安装架就可以适用于多台发动机的固定安装，而计算机则用于记录和存储发动机裸机的 正常运行数据和检测试验数据。发动机裸机的正常运行数据，是指运行状态完好的发动机 裸机的运行数据；发动机裸机的检测试验数据，是指调换上三包索赔旧件后的发动机裸机 的运行数据。在进行三包索赔旧件进行检测试验前，首先根据三包索赔旧件找到对应的发 动机裸机，然后根据将要进行检测试验的三包索赔旧件的情况，可以首先把三包索赔旧件 换装到运行状态完好的发动机裸机上，之后再把发动机裸机吊装到所述发动机安装架上； 也可以先把运行状态完好的发动机裸机吊装到发动机安装架上，然后再换装上三包索赔旧 件。把换好三包索赔旧件的发动机裸机在发动机安装架上固定好后，再连接好相应的管线， 就完成了发动机裸机在发动机试验台架上的安装，这样就可以启动发动机试验台架进行检 测试验。而在发动机裸机运行前，首先要调出相应的正常数据库文件，同时建立起一个记录 检测试验的数据库文件。完全启动发动机试验台架，运行发动机裸机，计算机会在记录检测 试验的数据库文件里记录下该发动机裸机的相应的运行数据，并和运行状态完好的发动机 裸机的运行数据进行比较，并把两者的比较之差值记录到记录检测试验的数据库文件的相 应栏内，这样检测试验人员就可以根据这个相应栏内的数据情况对相应的三包索赔旧件的 情况作出判断，从而确定是否应该作出相应的赔偿。本发明，一个发动机安装架可用于多台 发动机裸机的安装使用。日常情况下，发动机安装架、检测分析仪器设备安装架和各运行完 好的发动机裸机都存放在保管仓库内，同时各发动机裸机的正常运行数据也都存放在计算 机内，与现有技术比较，利用本发明可以大大节约发动机试验台架保存场地的面积，便于对 三包索赔旧件进行检测分析，提高三包索赔旧件的检测分析的工作效率。
[0006] 作为优选，固定臂固定架上设有用于固定固定臂的固定长孔组，所述固定长孔组 包括两个成V型配置的斜长孔，两个等高的水平长孔，每个斜长孔和每个水平长孔各用于 固定一个发动机固定臂。两个成V型配置的斜长孔之间、两个等高的水平长孔之间优选地 对称设置。本优选方案结构合理，发动机固定臂的调整容易，发动机固定臂对发动机裸机的 固定支撑可靠性高。
[0007] 作为优�。⒍沧凹艿南露松栌兴母龅亟怕郑母龅亟怕种杏辛礁鑫蛳蚵帧� 本优选方案，发动机安装架可以推到发动机存放处吊装或卸载发动机，具有使用方便、高效 的优点。
[0008] 作为优�。觳夥治鲆瞧魃璞赴沧凹艿南露说纳喜亢拖虏烤阶刺�、中部为 坚直状态；检测分析仪器设备安装架的下端的下部通过地脚螺栓固定在地面上。本优选方 案，发动机安装架的相应端位于检测分析仪器设备安装架的下端的上部的下方，发动机试 验台架结构合理，发动机安装架与检测分析仪器设备安装架对位方便、快捷。
[0009] 作为优�。⒍沧凹苌仙栌杏美吹踝胺⒍慊姆⒍慊底爸�。本 优选方案，结构简单且紧筹，使用方便。
[0010] 作为优�。龅姆⒍匝樘ḿ芑拱ü收险锒弦牵嘤Φ丶觳夥治鲆瞧魃璞� 安装架还设有用于和故障诊断仪相连的诊断仪接口。其中所述的故障诊断仪可以是OBD II 诊断仪，相应的诊断仪接口为〇BD II诊断仪接头。本优选方案，故障诊断仪为一种辅助检测 试验手段，便于及时发现故障所在。
[0011] 综上所述，本发明带来的有益效果是：本发明的一台发动机试验台架可同时适用 于多台发动机安装使用，具有结构简单合理，使用方便的优点，有利于提高三包索赔旧件的 检测分析的工作效率。
[0012]

【专利附图】

【附图说明】
[0013] 图1是本发明实施例1的一种结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图； 图3是图1的B-B剖视图； 图4是发动机固定件和发动机固定臂的连接结构示意图； 图5是实施例二的发动机裸机升降装置的俯视示意图； 图6是图1【实施例二用】的C-C剖视图。
[0014]

【具体实施方式】
[0015] 为节约附图张数，图1是实施例一和实施例二共用的结构示意图：图1中拆去发动 机裸机升降装置就是实施例一的结构示意图，图1中保留发动机裸机升降装置，也就是图1 现在的视图就是实施例二的结构示意图。
[0016] 下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0017] 实施例一： 如图1、图2、图3和图4所示，本发明包括用于安装发动机裸机的发动机安装架1、检测 分析仪器设备安装架2 ;所述发动机安装架1在远离检测分析仪器设备安装架2的一端设 有图中未示出的水箱和风扇组件，发动机安装架1的另一端的下部设有图中未示出的油箱 和蓄电池；发动机安装架1在发动机裸机和检测分析仪器设备安装架2之间固设有发动机 固定支架3,所述发动机固定支架3包括两对共四个发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2和一个固定 臂固定架3. 2 ;发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2的一端和固定臂固定架3. 2螺栓连接、另一端各 通过与发动机裸机上用于固定变速器的一个安装螺孔的螺纹连接的发动机固定件3. 3来 固定发动机裸机，从而把发动机裸机安装在发动机安装架1上；发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2 可以按所要固定的发动机裸机进行相应的调整；所述检测分析仪器设备安装架2上设有计 算机。
[0018] 如图1所示，本实施例中检测分析仪器设备安装架2设在发动机安装架1的右端， 相应地图中未示出的水箱和风扇组件设于发动机安装架1的左端，图中未示出的油箱和蓄 电池设于发动机安装架1的右端的下部。作为优�。臼凳├龇⒍沧凹�1包括发 动机安装架下端1. 1，所述发动机安装架下端1. 1包括发动机安装架下端主体1. 1. 1和用于 安装油箱和蓄电池的发动机安装架下端辅助架1. 1. 2。发动机安装架下端主体1. 1. 1和发 动机安装架下端辅助架1. 1. 2均为由方钢焊连制成的矩形框架，两个矩形框架上固定有一 些用来安装设备的、图中未示出的固定板或固定条，发动机安装架下端辅助架1. 1. 2的下 部的左侧和发动机安装架下端主体1. 1. 1的右侧固连，油箱和蓄电池设在发动机安装架下 端辅助架1. 1. 2的下部。发动机安装架下端主体1. 1. 1和发动机安装架下端辅助架1. 1. 2 两者之矩形框架结构，具有节约材料、刚性好的优点。发动机安装架1的下端设有四个地 脚轮，四个地脚轮中有两个为万向轮，本实施例中四个地脚轮设在发动机安装架下端主体 1. 1. 1的四个角部的下方。发动机安装架下端主体1. 1. 1的前后两个侧框内分别固定有由 钢板制成的、呈矩形的发动机固定支架安装框1. 2,发动机固定支架安装框1. 2内还设有加 强撑杆1. 2. 1 ;所述发动机安装架1还包括两根由方钢制成的、坚直形态的支撑杆1. 4 ;所 述两根支撑杆1. 4的下端分别与所述发动机安装架下端主体1. 1. 1的左端的上表面的前 后端固连；两根支撑杆1. 4的上端均为L形，并均设有插销安装孔；两根支撑杆1. 4的内侧 面之间还固设有用于安装水箱和风扇组件的、由钢板制成的、呈矩形的水箱风扇组件安装 框1. 3 ;所述发动机安装架1还包括有两个防护组件1. 5,两个防护组件1. 5分别设在发动 机安装架下端主体1. 1. 1的前后侧的上方，每个防护组件1. 5各包括两根下端和发动机安 装架下端主体1. 1. 1固连的坚直防护杆1. 5. 2、一个F形并通过铰链1. 5. 3和坚直防护杆 1. 5. 2上端铰接的防护杆上端1. 5. 1，防护杆上端1. 5. 1通过穿过设于防护杆上端1. 5. 1上 的插销孔后插入支撑杆1. 4的上端的插销安装孔的插销1. 6和支撑杆1. 4活动相连。防护 组件1.5的设置，可以提高本发明运行过程中的安全性，而只要拔出插销后翻下防护杆上 端1. 5. 1则方便发动机裸机的拆卸安装、传感器和相关管线的连接安装，具有使用方便的 优点。
[0019] 所述发动机固定支架3还包括一个固定臂固定架之安装支架，所述固定臂固定 架之安装支架包括一个固定臂固定架之安装板3. 4、两个固定臂固定架之安装板的定位杆 3. 5和两个固定臂固定架之安装板的定位杆的斜撑加强杆3. 6 ;两个固定臂固定架之安装 板的定位杆3. 5分别设在发动机安装架下端主体1. 1. 1的前后两侧，固定臂固定架之安装 板的定位杆3. 5的下端支撑在发动机固定支架安装框1. 2的上表面上、并与发动机安装架 下端主体1. 1. 1和发动机固定支架安装框1. 2焊连；两个固定臂固定架之安装板的定位杆 的斜撑加强杆3. 6分别设在发动机安装架下端主体1. 1. 1的前后两侧和相应的固定臂固定 架之安装板的定位杆3. 5的左侧，固定臂固定架之安装板的定位杆的斜撑加强杆3. 6的上 端和固定臂固定架之安装板的定位杆3. 5焊连，固定臂固定架之安装板的定位杆的斜撑加 强杆3. 6的下端支撑在发动机固定支架安装框1. 2的上表面上、并与发动机安装架下端主 体1. 1. 1和发动机固定支架安装框1. 2焊连；固定臂固定架之安装板3. 4的下端的前后端 分别和相应的固定臂固定架之安装板的定位杆3. 5的上端焊连。
[0020] 所述固定臂固定架3. 2由固定臂固定架左端3. 2. 1、固定臂固定架中端3. 2. 2和 固定臂固定架安装端3. 2. 3顺次焊连构成；其中固定臂固定架左端3. 2. 1为一块坚直状的 矩形板，固定臂固定架中端3. 2. 2为方形或圆形杆，固定臂固定架安装端3. 2. 3为坚直状的 圆板；固定臂固定架安装端3. 2. 3通过均布的六颗螺栓和固定臂固定架之安装板3. 4的左 侧面固连；作为优�。潭ū酃潭ḿ�3. 2上设有用于固定发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2的固定 长孔组，所述固定长孔组包括两个成V型设置的斜长孔3. 2. 4,两个等高的水平长孔3. 2. 5， 每个斜长孔和每个水平长孔各用于固定一个发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2,本实施例斜长孔 3. 2. 4和水平长孔3. 2. 5均设在固定臂固定架左端3.2. 1 ;两个发动机固定臂3. 1. 1相互对 称设置且均为倾斜状态，它们的下端分别和一个斜长孔3. 2. 4用螺栓固定在固定臂固定架 左端3. 2. 1的左侧面上；两个发动机固定臂3. 1. 2亦为对称设置，它们的下端分别和一个水 平长孔3. 2. 5用螺栓固定在固定臂固定架左端3. 2. 1的左侧面上。为提高发动机裸机的安 装效率，发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2和固定臂固定架左端3. 2. 1的左侧面相连的侧面上还 刻有图中未不出的、与相应的发动机型号相对应的刻线，这样在确定要进行哪一型号的发 动机裸机要进行检测试验时就可以先把发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2调整到相应的刻线位 置上，从而有利于减少或取消安装发动机裸机时对发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2的调整。
[0021] 如图1和图4所示，发动机固定件3. 3的左端为与发动机裸机上用于安装变速器 的螺孔适配的螺杆，该螺杆的右端为直径大于该螺杆的直径的圆杆，该圆杆的右端为直径 小于该圆杆且长度小于发动机固定臂3. 1. 1、3. 1. 2厚度的小圆杆，该小圆杆的右端为横截 面为六角形的六角形杆，该六角形杆外套置有内孔和该六角形杆适配的六角形套筒3. 3. 1， 该六角形杆的自由端设有一固定螺孔，发动机固定件3. 3用与所述固定螺孔螺接的螺栓 3. 3. 2固定在相应的发动机固定臂上。
[0022] 所述检测分析仪器设备安装架2包括检测分析仪器设备安装架的下端2. 1和检测 分析仪器设备安装架的上端2. 2。所述检测分析仪器设备安装架的下端2. 1由方钢相连构 成，为一种框架结构；检测分析仪器设备安装架的下端的上部2. 1. 1和下部2. 1. 2均为水 平状态、中部2. 1. 3为坚直状态，其中检测分析仪器设备安装架的下端的上部2. 1. 1和下部 2. 1. 2分别位于检测分析仪器设备安装架的下端的中部2. 1. 3的左侧和右侧，发动机安装 架的相应端即本实施例中的发动机安装架下端辅助架1. 1. 2位于检测分析仪器设备安装 架的下端的上部2. 1. 1的下方；检测分析仪器设备安装架的下端的下部2. 1. 2通过地脚螺 栓固定在地面上。所述计算机【图中未示出】包括计算机主机、计算机显示屏、计算机输入 键盘和鼠标均设置在检测分析仪器设备安装架的上端2. 2 ;检测分析仪器设备安装架的上 端2. 2的具体结构和计算机的具体安装，因系简单公知技术，在此不做赘述。
[0023] 发动机安装架更为详细的具体结构细节、检测试验用的传感器及其安装和计算机 的连接、相应管线的安装和连接，因均系公知技术在此不做赘述。
[0024] 作为优�。痉⒚骰箍梢园ㄍ贾形词境龅墓收险锒弦牵嘤Φ丶觳夥治鲆瞧魃� 备安装架2还设有图中未示出的、用于和故障诊断仪相连的诊断仪接口，故障诊断仪及诊 断仪接口的具体结构细节因系公知技术在此不做赘述。
[0025] 实施例二： 如图1、图5和图6所示，实施例二与实施例一的不同点在于，实施例二中发动机安装 架1上还设有用来吊装发动机裸机的发动机裸机升降装置4。本实施例，所述发动机裸机 升降装置4包括吊具支撑板4. 1、吊具支撑板的移动螺杆4. 2、吊具支撑杆的支撑座4. 3、吊 具支撑杆4. 4、限位盖4. 5、转盘4. 6、挡圈4. 7、防落件4. 7. 1、支撑板的支撑条4. 8、移动螺 杆的支撑板4. 9、移动螺杆支撑板的支撑杆4. 10、支撑板支撑条的定位板4. 11、移动螺杆支 撑板的支撑杆之加强斜撑4. 12,以及图中为示出的吊具，所述吊具为手拉葫芦，该手拉葫芦 的上端挂置在吊具支撑杆4. 4上。手拉葫芦的具体结构细节和安装使用方法，均系公知技 术在此不做赘述。其中移动螺杆支撑板的支撑杆4. 10、支撑板支撑条的定位板4. 11、移动 螺杆支撑板的支撑杆之加强斜撑4. 12和吊具支撑杆的支撑座4. 3的个数均为两个。两个 移动螺杆支撑板的支撑杆4. 10和两个移动螺杆支撑板的支撑杆之加强斜撑4. 12均分别设 置在所述发动机安装架下端主体1. 1. 1的前后两侧的右端。其中移动螺杆支撑板的支撑 杆4. 10的下端支撑在发动机固定支架安装框1. 2的上表面上、并与发动机安装架下端主体 1. 1. 1和发动机固定支架安装框1. 2焊连；移动螺杆支撑板的支撑杆之加强斜撑4. 12的上 端和相应的移动螺杆支撑板的支撑杆4. 10的左侧面固连，移动螺杆支撑板的支撑杆之加 强斜撑4. 12的下端支撑在发动机固定支架安装框1. 2的上表面上、并与发动机安装架下 端主体1. 1. 1和发动机固定支架安装框1. 2焊连；移动螺杆的支撑板4. 9为坚直状的支撑 板，其前后两端的下端分别与相应的移动螺杆支撑板的支撑杆4. 10的上端焊连，其中部制 有供吊具支撑板的移动螺杆4. 2穿过的通孔；支撑板支撑条的定位板4. 11为坚直状的直角 三角形板，其右边和上边均为直角边，其右边的上下端分别和移动螺杆的支撑板4. 9的左 侧面的前端或右端及相应的移动螺杆支撑板的支撑杆4. 10的上端焊连；支撑板的支撑条 4. 8的前后两端分别和相应的支撑板支撑条的定位板4. 11的上边的左端焊连，支撑板的支 撑条4. 8上设有供吊具支撑板4. 1穿过的通孔，该通孔可以防止吊具支撑板4. 1翻转。所 述吊具支撑板4. 1的左端为凹形，两个吊具支撑杆的支撑座4. 3分别用螺纹结构固定在所 述吊具支撑板4. 1的左端之凹形的前后两个侧壁的上表面上；吊具支撑杆4. 4的一端制有 螺纹，吊具支撑杆4. 4依次穿过吊具支撑杆的支撑座4. 3上所设的通孔后用螺纹结构与吊 具支撑杆的支撑座4. 3固连。限位盖4. 5由上下两瓣构成，限位盖4. 5用螺纹结构固定在 移动螺杆的支撑板4. 9的右侧面上。吊具支撑板的移动螺杆4. 2的左端和吊具支撑板4. 1 的右端焊连，吊具支撑板的移动螺杆4. 2的右端依次穿过移动螺杆的支撑板4. 9的中部上 供吊具支撑板的移动螺杆4. 2穿过的通孔和上下两瓣限位盖4. 5形成的通孔后与转盘4. 6 螺纹连接，上下两瓣限位盖4. 5与转盘4. 6配合工作使得转盘4. 6只能转动而不能左右移 动，从而转盘4. 6转动时就能驱动吊具支撑板的移动螺杆4. 2左右移动，从而驱动吊具支撑 板4. 1带动吊具左右移动。起防止吊具支撑板的移动螺杆4. 2和转盘4. 6相分离作用的挡 圈4. 7设在吊具支撑板的移动螺杆4. 2穿过转盘4. 6的右端，起防止防落挡圈从吊具支撑 板的移动螺杆4. 2上掉落的防落件4. 7. 1设在挡圈4. 7的右端，本实施例防落件4. 7. 1为 穿过吊具支撑板的移动螺杆4. 2上所设的一个通孔的开口销。
[0026] 以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体 实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1. 一种发动机试验台架，包括用于安装发动机裸机的发动机安装架（1)、检测分析仪 器设备安装架（2);所述发动机安装架（1)在远离检测分析仪器设备安装架（2)的一端设有 水箱和风扇组件，发动机安装架（1)的另一端的下部设有油箱和蓄电池；其特征是：发动机 安装架（1)在发动机裸机和检测分析仪器设备安装架（2)之间固设有发动机固定支架（3)， 所述发动机固定支架（3)包括两对共四个发动机固定臂（3. 1. 1、3. 1. 2)和一个固定臂固 定架（3. 2);发动机固定臂（3. 1. 1、3. 1. 2)的一端和固定臂固定架（3. 2)螺栓连接、另一端 各通过与发动机裸机上用于固定变速器的一个安装螺孔的螺纹连接的发动机固定件（3. 3) 来固定发动机裸机，从而把发动机裸机安装在发动机安装架（1)上；发动机固定臂（3. 1. 1、 3. 1. 2)可以按所要固定的发动机裸机进行相应的调整；所述检测分析仪器设备安装架（2) 上设有计算机。
2. 根据权利要求1所述的发动机试验台架，其特征是：固定臂固定架（3. 2)上设有用于 固定发动机固定臂（3. 1. 1、3. 1.2)的固定长孔组，所述固定长孔组包括两个成V型设置的 斜长孔（3. 2. 4)，两个等高的水平长孔（3. 2. 5)，每个斜长孔和每个水平长孔各用于固定一 个发动机固定臂（3. 1. 1、3. 1.2)。
3. 根据权利要求1或2所述的发动机试验台架，其特征是：发动机安装架（1)的下端设 有四个地脚轮，四个地脚轮中有两个为万向轮。
4. 根据权利要求3所述的发动机试验台架，其特征是：检测分析仪器设备安装架（2)的 下端的上部和下部均为水平状态、中部为坚直状态；检测分析仪器设备安装架（2)的下端 的下部通过地脚螺栓固定在地面上。
5. 根据权利要求3所述的发动机试验台架，其特征是：发动机安装架（1)上设有用来吊 装发动机裸机的发动机裸机升降装置（4 )。
6. 根据权利要求1或2所述的发动机试验台架，其特征是：还包括故障诊断仪，相应地 检测分析仪器设备安装架（2)还设有用于和故障诊断仪相连的诊断仪接口。
【文档编号】G01M15/00GK104062125SQ201410086170
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】王毅, 戴养雄, 谢月锋, 姚本顺, 王瑞平 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利罗佑发动机有限公司, 济南吉利汽车零部件有限公司, 湖南罗佑发动机部件有限公司, 山东吉利变速器有限公司, 宁波上中下自动变速器有限公司, 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司