专利名称：一种汽车转速传感器测试台的制作方法
技术领域：
一种汽车转速传感器测试台技术领域[0001]本实用新型涉及汽车传感器测试设备，尤其涉及一种适用于汽车转速传感器测试的汽车转速传感器测试台。
背景技术：
[0002]随着汽车普及率的提高，生产汽车转速传感器的企业越来越多。生产汽车转速传感器必须要用汽车转速传感器测试台，以测试汽车转速传感器是否合格。现有汽车转速传感器测试台采用机械开关切换转速，可调速的直流电机带动信号轮，采用电压表、示波器等显示测试数据和波形，测试人员通过观察示波器显示的波形和读数判断产品是否合格。可调速直流电机在外界电压波动的情况下，很容易造成转速不稳，从而影响测试数据的准确，而且如果示波器的读数在邻近标准要求的上下界限时，很难判断产品是否合格。发明内容[0003]鉴于现有测试台的不足，本实用新型提供了一种汽车转速传感器测试台，从而提高测试精度，提升测试效率，使产品测试操作简单，安全可靠，减少测试误判。[0004]本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是:一种汽车转速传感器测试台，包括测试信号轮、伺服电机，其特征在于:还包括测试台、控制电路、伺服控制系统、装有测试软件程序的电脑系统、数字采集卡、精密稳压电源、测试工装、数字转速表、数字电压表、电机调速旋钮、电脑开关、电源开关、多功能接线座、液晶显示器，所述测试台的面板上分别设有数字转速表、数字电压表、电机调速旋钮、电脑开关、电源开关、多功能接线座、液晶显示器，在测试台壳体内分别设有控制电路、伺服控制系统、装有数字采集卡的电脑系统、精密电源、伺服电机，所述液晶显示器与电脑系统连接，所述测试信号轮与穿过试台台面的伺服电机轴连接，测试工装设置在测试台台面上，所述控制电路的电路连接为，控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4、控制三极管Q5的基极分别通过电阻R2、电阻R4、电阻R6、电阻R8、电阻RlO接数字采集卡IO端口的PortOutl、Port0ut2、Port0ut3、Port0ut4、Port0ut5，电阻 R1、电阻 R3、电阻 R5、电阻 R7、电阻 R9、电阻 Rll 的一端接电源DC12V并分别与接口 Jl、接口 J2的I脚连接，接口 Jl的2脚、3脚接数字转速表的接口，接口 Jl的3脚接地，接口 J2的2脚、3脚接数字采集卡的信号输入端，接口 J2的3脚接地，电阻R1、电阻R3、电阻R5、电阻R7的另一端分别接控制三极管Ql、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4的 集电极并分别接伺服控制系统SRVON、RST、CLRALAM、START的控制端，电阻R9的另一端接控制三极管Q5的集电极并通过继电器Kl的5脚、4脚接电源DC12V，控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4、控制三极管Q5的发射极分别接地，继电器Kl的I脚接伺服控制系统的SPEED控制端，3脚接数字采集卡IO端口的Port0ut7，2脚接可调电阻R12的可调端3脚，可调电阻R12的控制端2脚接电阻Rll的另一端，可调电阻R12的控制端I脚接地，精密稳压电源向控制电路、数字电压表提供DC12V电源。[0005]本实用新型技术的优点在于:通过对测试软件系统的操作，自动测试待测转速传感器，自动切换转速，测试待测转速传感器在不同转速下的输出信号，以红灯或绿灯显示产品是否合格，减少测试误差，提高测试效率和测试精度，使测试操作简单高效。
[0006]图1为本实用新型的正视示意图；[0007]图2为本实用新型的后视示意图；[0008]图3为本实用新型的测试工装结构示意图；[0009]图4为本实用新型的控制电路原理图。
具体实施方式
[0010]如图1、2、3、4所示，一种汽车转速传感器测试台，包括测试信号轮7、伺服电机9，还包括测试台17、控制电路1、伺服控制系统2、装有测试软件程序的电脑系统4、数字采集卡5、精密稳压电源6、测试工装8、数字转速表10、数字电压表11、电机调速旋钮12、电脑开关13、电源开关14、多功能接线座15、液晶显示器16，测试台17的面板上分别设有数字转速表10、数字电压表11、电机调速旋钮12、电脑开关13、电源开关14、多功能接线座15、液晶显示器16，在测试台17壳体内分别设有控制电路1、伺服控制系统2、装有数字采集卡5的电脑系统4、精密电源6、伺服电机9,液晶显不器16与电脑系统4连接,测试信号轮7与穿过试台台面的伺服电机轴连接，测试工装8设置在测试台台面上，控制电路I的电路连接为，控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4、控制三极管Q5的基极分别通过电阻R2、电阻R4、电阻R6、电阻R8、电阻RlO接数字采集卡5的IO端口的Port0utl、Port0ut2、Port0ut3、Port0ut4、Port0ut5,电阻 R1、电阻 R3、电阻 R5、电阻 R7、电阻R9、电阻Rll的一端接电源DC12V并分别与接口 Jl、接口 J2的I脚连接，接口 Jl的2脚、3脚接数字转速表10的接口，接口 Jl的3脚接地，接口 J2的2脚、3脚接数字采集卡5的信号输入端，接口 J2的3脚接地，电阻R1、电阻R3、电阻R5、电阻R7的另一端分别接控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4的集电极并分别接伺服控制系统2的SRVON、RST、CLRALAM, START的控制端，电阻R9的另一端接控制三极管Q5的集电极并通过继电器Kl的5脚、4脚接电源DC12V，控制三极管Ql、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4、控制三极管Q5的发射极分别接地，继电器Kl的I脚接伺服控制系统2的SPEED控制端，3脚接数字采集卡5的IO端口的Port0ut7，2脚接可调电阻R12的可调端3脚，可调电阻R12的控制端2脚接电阻Rll的另一端，可调电阻R12的控制端I脚接地，精密稳压电源6向控制电路1、数字电压表11提供DC12V电源。[0011]测试工装8包括滑块8-1、挡板8-2、固定座8-3、设有中孔8_41的导向块8_4、阻动块8-5、丝杆8-6、调节旋钮8-7，二块阻动块8-5固定在导向块8_4上，数块挡板8_2构成一个腔体，导向块8-4固定在腔体的开口端，腔体中设有滑块8-1，滑块8-1的一端固定有固定座8-3，与调节旋钮8-7固定在一起的丝杆8-6通过腔体一端挡板的螺孔与滑块8-1螺接；测试工装8导向块8-4的中孔8-41与测试信号轮7的轴心在一个水平线上。[0012]本实用新型适用多种转速传感器的测试，通过调节旋钮8-7调节待测转速传感器与测试信号轮7的气隙，调节后保持锁定。数字采集卡5通过接口与硬件控制系统I连接，硬件控制系统I与伺服控制系统2连接，待测汽车转速传感器的电气接口通过控制电路I与数字采集卡5连接，数字采集卡5采集到转速传感器的输出信号数据，通过测试软件系统自动处理数据，显示输出波形，计算上升沿和下降沿时间，计算最高电压和最低电压，计算上升沿或下降沿的间距角等，符合要求的显示绿灯，不符合要求的显示红灯。测试软件系统自动测试待测转速传感器数据波形并自动保存。[0013]测试软件系统包括主界面及与其嵌套的4个子界面，主界面显示系统工作状态、测试时间显示、测试NG/0K数量显示、及保存数据命令按钮、开始测试按钮等；子界面之一嵌入在主界面中，主要显示传感器测试波形；子界面之二嵌入在主界面中，主要显示测试数据值及报警设定值；子界面之三嵌入在主界面中，可设定各传感器参数值并保存参数值；子界面之四嵌入在主界面中，主要设定示波卡的控制参数并保存参数。
权利要求1.一种汽车转速传感器测试台，包括测试信号轮(7)、伺服电机(9)，其特征在于:还包括测试台(17)、控制电路(I)、伺服控制系统(2)、装有测试软件程序的电脑系统(4)、数字采集卡(5 )、精密稳压电源(6 )、测试工装(8 )、数字转速表(10 )、数字电压表(11)、电机调速旋钮(12)、电脑开关(13)、电源开关(14)、多功能接线座(15)、液晶显示器(16)，所述测试台(17)的面板上分别设有数字转速表(10)、数字电压表(11)、电机调速旋钮(12)、电脑开关(13)、电源开关(14)、多功能接线座(15)、液晶显示器(16)，在测试台(17)壳体内分别设有控制电路(I)、伺服控制系统(2)、装有数字采集卡(5)的电脑系统(4)、精密电源(6)、伺服电机(9)，所述液晶显示器(16)与电脑系统(4)连接，所述测试信号轮(7)与穿过试台台面的伺服电机轴连接，测试工装(8)设置在测试台台面上，所述控制电路(I)的电路连接为，控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4、控制三极管Q5的基极分别通过电阻R2、电阻R4、电阻R6、电阻R8、电阻Rl O接数字采集卡(5 ) IO端口的Por tOut 1、Port0ut2、Port0ut3、Port0ut4、Port0ut5,电阻 Rl、电阻 R3、电阻 R5、电阻 R7、电阻 R9、电阻Rll的一端接电源DC12V并分别与接口 Jl、接口 J2的I脚连接，接口 Jl的2脚、3脚接数字转速表(10)的接口，接口 Jl的3脚接地，接口 J2的2脚、3脚接数字采集卡(5)的信号输入端，接口 J2的3脚接地，电阻R1、电阻R3、电阻R5、电阻R7的另一端分别接控制三极管Q1、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4的集电极并分别接伺服控制系统(2)SRVON、RST、CLRALAM、START的控制端，电阻R9的另一端接控制三极管Q5的集电极并通过继电器Kl的5脚、4脚接电源DC12V，控制三极管Ql、控制三极管Q2、控制三极管Q3、控制三极管Q4、控制三极管Q5的发射极分别接地，继电器Kl的I脚接伺服控制系统(2)的SPEED控制端，3脚接数字采集卡(5) IO端口的Port0ut7，2脚接可调电阻R12的可调端3脚，可调电阻R12的控制端2脚接电阻RlI的另一端，可调电阻R12的控制端I脚接地，精密稳压电源(6)向控制电路(I)、数字电压表(11)提供DC12V电源。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转速传感器测试台，其特征在于:所述测试工装(8)包括滑块(8-1)、挡板(8-2)、固定座(8-3)、设有中孔(8-41)的导向块(8_4)、阻动块(8-5),丝杆(8-6)、调节旋钮(8-7)，二块所述阻动块(8-5)固定在导向块(8-4)上，数块所述挡板(8-2 )构成一个腔体，导向块(8-4 )固定在腔体的开口端，腔体中设有滑块(8-1)，所述滑块(8-1)的一端固定有固定座(8-3)，与所述调节旋钮(8-7)固定在一起的丝杆(8-6)通过腔体一端挡板的螺孔与滑块(8-1)螺接；测试工装(8)导向块(8-4)的中孔(8-41)与测试信号轮(7)的轴心在一个水平线上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车转速传感器测试的汽车转速传感器测试台。在测试台的面板上分别设有数字转速表、数字电压表、电机调速旋钮、电脑开关、电源开关、多功能接线座、液晶显示器，在测试台壳体内分别设有控制电路、伺服控制系统、装有数字采集卡的电脑系统、精密电源、伺服电机，液晶显示器与电脑系统连接，测试信号轮与穿过试台台面的伺服电机轴连接，测试工装设置在测试台台面上，其优点是通过对测试软件系统的操作，自动测试待测转速传感器，自动切换转速，测试待测转速传感器在不同转速下的输出信号，以红灯或绿灯显示产品是否合格，减少测试误差，提高测试效率和测试精度，使测试操作简单高效。
文档编号G01P21/02GK202956393SQ20122068365
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者蔡椿军, 吴照江, 郑苗根, 陈藏藏 申请人:天津斯巴克瑞汽车电子有限公司
专业数控铣床产品供应商
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