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专利名称：建筑静载试验用支墩悬吊装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工民建、桥梁、道路以及港口的静载试验装置，尤其涉及一种静载 试验用支墩悬吊装置。
背景技术：
现有技术中，静载试验装置，包括支墩、横梁以及压块，横梁设置在支墩上，然后将 压块堆积在横梁上，其中，支墩只是用于支撑横梁，而没有其它用途，由于运输支墩以及压 块比较笨重，需要通过起重机进行吊装以及汽车运输，吊装以及运输的成本压力较大。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效降低成本的静载试验用支墩悬吊
直o为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是一种建筑静载试验用支墩悬吊装置，包括支墩，横梁以及压块，所述支墩上架设有数个 横梁，所述横梁上堆积数个压块，所述支墩与所述横梁之间设置有连接件，通过连接件将横 梁与支墩固定。根据本实用新型的另一个实施例，建筑静载试验用支墩悬吊装置进一步包括所述 连接件一端与横梁扣接，一端与支墩固定连接。根据本实用新型的另一个实施例，建筑静载试验用支墩悬吊装置进一步包括所述 连接件至少包括绞花篮扣，钢丝绳以及调节螺杆，所述绞花篮扣与钢丝绳活动连接，所述绞 花篮扣与横梁铰接，所述调节螺杆位于钢丝绳的中间。根据本实用新型的另一个实施例，建筑静载试验用支墩悬吊装置进一步包括所述 横梁为工字钢。所述支墩包括上支墩与下支墩，所述下支墩通过连接与横梁固定连接，所述上支 墩位于横梁与下支墩之间。本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型能够有效减少横梁上压块 的堆积数量，充分利用支墩的自重，有效降低运输成本以及吊装成本，并且结构简单，便于 推广，经济效益可观，一般单个项目可以减少相应运输费以及吊装费的10-30 %。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；图2是连接件的结构示意图；其中1、横梁，2、压块，3、连接件，4、上支墩，5、下支墩，31、绞花篮扣，32、钢丝绳， 33、螺杆。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简 化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关 的构成。如图1所示，本实用新型涉及一种建筑静载试验用支墩悬吊装置，包括支墩，横梁 1以及压块2，所述支墩上架设有数个横梁1，所述横梁1上堆积数个压块2，所述支墩与所 述横梁1之间设置有连接件3，通过连接件3将横梁1与支墩固定。其中，所述连接件3 — 端与横梁1扣接，一端与支墩固定连接。其中，所述支墩包括上支墩4与下支墩5，所述下支 墩5通过连接件3与横梁1固定连接，所述上支墩4位于横梁1与下支墩5之间。为了能够有效将支墩与横梁1固定，如图2所示，本实用新型中所述连接件3至少 包括绞花篮扣31，钢丝绳32以及调节螺杆33，所述绞花篮扣31与钢丝绳32活动连接，所 述绞花篮扣31与横梁1铰接，所述调节螺杆33位于钢丝绳32的中间。而横梁1优选为工 字钢。本实用新型的安装过程如下首先将上支墩4置于下支墩5上，接着将横梁1架设在上支墩4上，然后将压块2 堆积在横梁1上，接着，通过连接件3将横梁1与下支墩5连接，连接件3的绞花篮扣31先 与横梁1扣接，而钢丝绳32与下支墩5固定，最后通过螺杆33调节横梁1与下支墩5之间
距离，直至固定。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种建筑静载试验用支墩悬吊装置，包括支墩，横梁以及压块，所述支墩上架设有数个横梁，所述横梁上堆积数个压块，其特征在于所述支墩与所述横梁之间设置有连接件，通过连接件将横梁与支墩固定。
2.如权利要求1所述的建筑静载试验用支墩悬吊装置，其特征在于所述连接件一端 与横梁扣接，一端与支墩固定连接。
3.如权利要求1所述的建筑静载试验用支墩悬吊装置，其特征在于所述连接件至少 包括绞花篮扣，钢丝绳以及调节螺杆，所述绞花篮扣与钢丝绳活动连接，所述绞花篮扣与横 梁铰接，所述调节螺杆位于钢丝绳的中间。
4.如权利要求1所述的建筑静载试验用支墩悬吊装置，其特征在于所述横梁为工字钢。
专利摘要本实用新型涉及一种建筑静载试验用支墩悬吊装置，包括支墩，横梁以及压块，所述支墩上架设有数个横梁，所述横梁上堆积数个压块，所述支墩与所述横梁之间设置有连接件，通过连接件将横梁与支墩固定。本实用新型能够有效减少横梁上压块的堆积数量，充分利用支墩的自重，有效降低运输成本以及吊装成本，并且结构简单，便于推广，经济效益可观，一般单个项目可以减少相应运输费以及吊装费的10-30％。
文档编号G01N3/08GK201765150SQ20102010105
公开日2011年3月16日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者刘世坤, 吴忠新, 徐汉东, 徐进, 王叶平 申请人:常州市建筑科学研究院有限公司