专利名称：一种电子式摩托车车速表的制作方法
技术领域：
一种电子式摩托车车速表
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车仪表，特别涉及一种电子式摩托车车速表。背景技术：
目前，电子式摩托车车速表的车速信号是由外置的车速传感器(车速传感器的输 入端与摩托车的软轴连接，输出端输出车速信号给车速表的车速显示器)通过导线传输方 式来提供的，电子式摩托车车速表和车速传感器分别安装在摩托车的不同部位，安装麻烦， 另外更重要的是，由于上述车速信号传输是采用导线传输方式，所以信号在传输过程中易 受外界电磁等因素的干扰，从而影响到车速表车速指示的准确性和稳定性。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种车速指示准确稳定、安装 简单的电子式摩托车车速表。本实用新型是通过如下技术方案实施的一种电子式摩托车车速表，其特征在于 所述摩托车车速表内设车速传感器，车速传感器的输入端与摩托车的软轴连接，输出端与 摩托车车速表的车速显示器电连接。由于将车速传感器设置在车速表内，这样就避免了车速表和车速传感器需要分别 安装，安装方便简单；同时避免了车速表和车速传感器之间通过导线连接传输车速信号，信 号在传输过程中就不会受外界电磁等因素的干扰，提高了车速表车速指示的准确性和稳定 性。作为优�。龀邓俅衅饔纱懦》⑸骱痛判藕沤邮掌髯槌桑判藕沤邮掌靼� 括磁性感应器和线路板，磁性感应器连接在线路板上，线路板与摩托车车速表的车速显示 器电连接；磁场发生器包括与摩托车软轴传动连接的磁钢，磁钢可转动设在摩托车车速表 的壳体内，所述磁性感应器与磁钢相对设置。
图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式如附图1所示，该电子式摩托车车速表，包括壳体1、车速显示器(图中未画出)和 车速传感器，所述车速传感器由磁场发生器和磁信号接收器组成，磁信号接收器包括磁性 感应器3和线路板2，磁性感应器3连接在线路板2上，线路板2与所述车速显示器电连接， 线路板2通过螺钉固定在所述壳体1内；磁场发生器包括磁钢4、转轴5和接头6，接头6通 过螺钉固定安装在所述壳体1上，所述转轴5可转动设在接头6内孔，转轴5的上端与磁钢 4固定连接，转轴5的下端与摩托车的软轴传动连接，所述磁性感应器3与磁钢4的上端面 相对设置。[0009] 该电子式摩托车车速表的工作原理是摩托车在行驶过程中，转动的摩托车软轴 带动磁钢旋转，磁钢发射交变的磁场信号，磁性感应器接收到交变的磁场信号后，输出与磁 场信号同步的电脉冲信号，电脉冲信号的频率与车速成正比，该电脉冲信号经处理后通过 车速显示器输出。由于车速信号在传输过程不受外界因素干扰，所以车速表车速指示的准 确性和稳定性得以大大提高。
权利要求一种电子式摩托车车速表，其特征在于所述摩托车车速表内设车速传感器，车速传感器的输入端与摩托车的软轴连接，输出端与摩托车车速表的车速显示器电连接。
2.如权利要求1所述的一种电子式摩托车车速表，其特征在于所述车速传感器由磁 场发生器和磁信号接收器组成，磁信号接收器包括磁性感应器和线路板，磁性感应器连接 在线路板上，线路板与摩托车车速表的车速显示器电连接；磁场发生器包括与摩托车软轴 传动连接的磁钢，磁钢可转动设在摩托车车速表的壳体内，所述磁性感应器与磁钢相对设 置。
专利摘要本实用新型公开了一种电子式摩托车车速表，其特征在于所述摩托车车速表内设车速传感器，车速传感器的输入端与摩托车的软轴连接，输出端与摩托车车速表的车速显示器电连接。该种电子式摩托车车速表具有车速指示准确稳定、安装简单的优点。
文档编号G01P3/487GK201707346SQ20102022533
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月10日 优先权日2010年6月10日
发明者吴清照 申请人:吴清照
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