专利名称：发动机台架对中调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于动力总成消声室发动机试验快换台架的对中调整。
背景技术：
发动机试验台架的系统对中精度直接影响台架运转的安全性，如果发动机系统对中偏差大，那么很有可能在台架高速运转过程中发生事故。以前仅仅是使用锤子、铜棒等工具敲击台架支撑的方法进行对中调整。这种方法虽然最终的对中结果能够达到要求，但是， 在整个过程中，台架支撑的调整量不受控，需要反复调整、测量、再调整，过程非常繁琐，导致发动机试验台架对中效率低，直接影响试验设备的运转率。
发明内容本实用新型提供一种发动机台架对中调整装置，以解决使用锤子、铜棒等工具敲击台架支撑的方法进行对中调整时存在的调整过程繁琐，导致发动机试验台架对中效率低，直接影响试验设备运转率的问题。本实用新型采取的技术方案是横梁两端通过横梁调节块与快换台架底座可调固定连接，发动机支撑通过发动机支撑调节块与横梁可调固定连接。在进行对中调整时，可以根据需要，对快换台架的横梁及发动机支撑进行微小移动，精细调整，而且在调整过程中，横梁及发动机支撑与快换台架的连接螺栓可以稍紧，这样能够有效减小连接螺栓的松、紧对系统对中的影响。本实用新型的优点是结构新颖，提高发动机试验台架对中效率，提高设备运转率。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
横梁2两端通过横梁调节块3与快换台架底座1可调固定连接，发动机支撑5通过发动机支撑调节块4与横梁2可调固定连接。
权利要求1. 一种发动机台架对中调整装置，其特征在于横梁两端通过横梁调节块与快换台架底座可调固定连接，发动机支撑通过发动机支撑调节块与横梁可调固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机台架对中调整装置，属于动力总成消声室发动机试验快换台架的对中调整。横梁两端通过横梁调节块与快换台架底座可调固定连接，发动机支撑通过发动机支撑调节块与横梁可调固定连接。优点是结构新颖，提高发动机试验台架对中效率，提高设备运转率。
文档编号G01M15/02GK201955234SQ20102068471
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者刘英杰, 王刚, 赵凤君, 陈兵 申请人:中国第一汽车集团公司
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