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专利名称：试验台拉压载荷标定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种铁路测试装置，尤其是试验台标定装置，属于测试技术领域。
背景技术：
随着铁路的快速重载技术的发展，铁路轴重逐渐提高，为适应铁路现代化进行，保证产品质量，铁路试验设备的要求也日益严格。而大型拉压试验设备由于拆卸麻烦，标定困难，而且标定的工况比较复杂，一直是影响试验设备精度的一个重要原因。因此，亟待提供一种试验台的标定装置，以满足大型试验设备的拉压标定，克服上述缺陷。

发明内容
针对上述问题，本发明提供一种试验台拉压载荷标定装置。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是试验台拉压载荷标定装置，包括标准传感器，还包括安装座、顶柱和两块挡板；安装座和顶柱均为中空结构；安装座一端的上、下面板上设有安装孔、另一端的上、下面板分别设有矩形座孔和矩形凹槽；顶柱一端的上、下面板设有通孔、另一端的上、下面板均设有矩形通孔；顶柱与安装座配合插入其中； 挡板插入矩形凹槽两端；标准传感器置于两档板之间。本发明的有益效果是，结构简单、紧凑，不仅减轻了结构的重量，还能降低制造成本。可以减少拆卸费用，同时可以降低试验设备在拆卸过程中的数值误差，保证试验设备的稳定性。可替代拆卸传感器，可以快速、方便对大型的试验台进行拉力和压力的载荷标定， 且牢固可靠。


图I是本发明结构示意图(主视图)；图2是图I的A-A剖面图；图3是本发明安装座主视图；图4是图3的B-B剖面图；图5发明顶柱主视图；图6是图5的C-C剖面图。图中零部件及编号I-安装座，1-1-安装孔，1-2-矩形座孔，1-3-矩形凹槽；2~顶柱，2-1-通孔，2~2~矩形通孔；3-挡板，4—标准传感器。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明进一步说明。参见图1-6，试验台拉压载荷标定装置，包括标准传感器4，还包括安装座I、顶柱2和两块挡板3 ;安装座I和顶柱2均为中空结构；安装座I 一端的上、下面板上设有安装孔 1-1、另一端的上、下面板分别设有矩形座孔1-2和矩形凹槽1-3 ;顶柱2 —端的上、下面板设有通孔2-1、另一端的上、下面板均设有矩形通孔2-2 ;顶柱2与安装座I配合插入其中； 挡板3插入矩形凹槽1-3两端；标准传感器4置于两档板3之间。安装座I上的安装孔1-1和顶柱2上的通孔2-1用于拉压试验台的连接。顶柱2 可以在安装座I内前后移动。压力标定时，顶柱2的中央凹槽右边先作用在右边的档板3上，左边的档板3作用在安装座I的中央凹槽左边上，两个档板3作用在标准传感器4上，测出试验台压力。拉力标定时，顶柱2的中央凹槽左边先作用在左边的档板3上，右边的档板3作用在安装座I的中央凹槽右边上，两个档板3作用在标准传感器4上，测出试验台拉力。
权利要求
1.一种试验台拉压载荷标定装置，包括标准传感器(4)，其特征在于，还包括安装座(1)、顶柱⑵和两块挡板⑶；安装座⑴和顶柱⑵均为中空结构；安装座⑴一端的上、下面板上设有安装孔(1-1)、另一端的上、下面板分别设有矩形座孔(1-.2)和矩形凹槽 (1-3);顶柱(2) —端的上、下面板设有通孔(2-1)、另一端的上、下面板均设有矩形通孔 (2-2);顶柱(2)与安装座(I)配合插入其中；挡板(3)插入矩形凹槽(1-3)两端；标准传感器⑷置于两档板⑶之间。
全文摘要
本发明公开了一种试验台拉压载荷标定装置，属于测试技术领域。它包括标准传感器，还包括安装座、顶柱和两块挡板；安装座和顶柱均为中空结构；安装座一端的上、下面板上设有安装孔、另一端的上、下面板分别设有矩形座孔和矩形凹槽；顶柱一端的上、下面板设有通孔、另一端的上、下面板均设有矩形通孔；顶柱与安装座配合插入其中；挡板插入矩形凹槽两端；标准传感器置于两档板之间。本发明结构简单、紧凑，不仅减轻了结构的重量，还能降低制造成本。可以减少拆卸费用，同时可以降低试验设备在拆卸过程中的数值误差，保证试验设备的稳定性。可替代拆卸传感器，可以快速、方便对大型的试验台进行拉力和压力的载荷标定，且牢固可靠。
文档编号G01D18/00GK102607633SQ201210080470
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者刘昆, 尹买云, 杨兴, 汪惠容, 涂东 申请人:南车眉山车辆有限公司