专利名称：后桥�？槭匝樽楹咸艿闹谱鞣椒�
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件用试验台架。
背景技术：
电动车轿车后桥模块的设计十分复杂，整个�？榘ê笄�、轴颈、弹簧、缓冲块、减震器等部件，涉及悬架性能参数设计、硬点布置、零件造型、系统振动与噪声设计及优化、结构强度设计及�：说确矫婀ぷ�。强度设计关系整个�？榈目煽啃�、耐久性及重量，而强度理论计算时，往往需简化模型，理想化一些参数，计算结果与实际情况往往存在一定的偏差，故需实物台架试验进行验证。传统的后桥�？槭匝椋枰鲁堤寮罢瞿？樽芭湓谝黄穑杂Φ氖匝樘苁指丛樱胰嵝远炔睿？橹幸恍┎考⑸模瓒允匝樘苤邢喙氐募芯叩ピ榻懈� 改，试验周期长，费用高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种后桥模块试验组合台架，能方便快捷地进行三种方向的台架试验。为实现所述目的的后桥�？槭匝樽楹咸埽涮氐闶牵ㄋ母⒅�、两纵向摆杆支座、横向扭力杆支座、横梁、两横梁支撑板、两减震器上支座以及两弹簧座，两所述横梁支撑板呈悬臂梁形式在位于第一侧的两所述立柱上分别突出设置，所述横梁由两所述横梁支撑板支撑，横梁的下侧附着所述弹簧座和所述减震器上支座，所述横向扭力杆支座连接在位于第一侧的所述立柱上，位于横梁支撑板下方，两纵向摆杆支座在位于第二侧的另外两所述立柱上分别设置，所述纵向摆杆支座、横向扭力杆支座、横梁支撑板是可上、下滑动地设置在对应立柱上。所述的后桥模块试验组合台架，其进一步的特点是，所述立柱位置可调地设置在基础平台上。本实用新型可通过调整组合台架中横梁在四立柱中的高度及作动器与后桥的连接方法，可以实现纵向制动、侧向左转/右转)、垂直冲击回弹三个方向的台架试验，另外，调整四立柱的位置可以对同类型后桥�？椴煌峋嗪笄诺奶苁匝�。因此该后桥�？槭匝樽楹咸芸捎糜谕嘈徒峁购笄趴⒌奶苁匝椋梢运醵滩房⒘鞒讨刑苁匝槭奔洌档吞苁匝榈墓ぷ髑慷龋谠伎⒊杀荆岣呔檬找妗�
图I是后桥�？槭匝樽楹咸艿慕峁雇�。图2是后桥�？樵谑匝樽楹咸苌系淖芭渫�。图3是后桥�？橹贫匝樽芭渫�。图4是后桥�？樽�/右转试验装配图。[0012]图5是后桥�？槌寤骰氐匝樽芭渫�。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型的实施例中，后桥�？槭匝樽楹咸馨ㄋ母⒅�11、12、13、14，两纵向摆杆支座15、16，横向扭力杆支座17，横梁29，两横梁支撑板23、24，两减震器上支座21、22以及两弹簧座19、20，两横梁支撑板23、24呈悬臂梁形式在位于右侧的两立柱13、14上分别突出设置，横梁29由两横梁支撑板23、24支撑，横梁29的下侧附着弹簧座19、20和减震器上支座21、22，横向扭力杆支座17连接在位于右侧的立柱13上，位于横梁支撑板23、24下方，两纵向摆杆支座15、16在位于左侧的另外两立柱11、12上分别设置，纵向摆杆支座15、16、横向扭力杆支座17、横梁支撑板23、24是可上、下滑动地设置在对应的立柱11、12、13、14上，例如通过导轨配置限位机构来设置，沿导轨上、下滑动，并借助于限位机构来限位并固定在立柱上，限位机构例如是销、孔的配合。结合图I和图2所示，后桥�？�2安装在台架上，后桥�？�2的横向扭力杆连接在横向扭力杆支座17上以及位于后桥上另一支座上(未示出)，后桥�？�2的两纵向摆杆与两纵向摆杆支座15、16分别连接，并且后桥�？�2的两减震器的上端与两减震器上支座21、22分别连接，后桥�？�2的两弹簧的上端与两弹簧座19、20分别连接。再参照图3，电液伺服系统(作动器)3传递外力到加载板31上，加载板31用于模拟车轮，加载板31和横梁29之间通过连杆32连接，连杆32将垂直载荷施加到横梁29上，图3所不的实施例是后桥�？�+lg/-0. 35g制动试验。再参照图4，作动器4 (可以是油缸)传递外力到加载板31上，加载板31用于模拟车轮，加载板31和横梁29之间通过连杆32连接，连杆32将偏转载荷施加到横梁29上，图4所示的实施例是后桥模块O. 95g左转/右转试验。再参照图5，作动器5 (可以是油缸)传递外力到横向扭力杆上，图5所示的实施例是后桥模块+3gX30°冲击/-2gX30°回弹试验。
权利要求1.后桥�？槭匝樽楹咸埽涮卣髟谟冢ㄋ母⒅�、两纵向摆杆支座、横向扭力杆支座、横梁、两横梁支撑板、两减震器上支座以及两弹簧座，两所述横梁支撑板呈悬臂梁形式在位于第一侧的两所述立柱上分别突出设置，所述横梁由两所述横梁支撑板支撑，横梁的下侧附着所述弹簧座和所述减震器上支座，所述横向扭力杆支座连接在位于第一侧的所述立柱上，位于横梁支撑板下方，两纵向摆杆支座在位于第二侧的另外两所述立柱上分别设置，所述纵向摆杆支座、横向扭力杆支座、横梁支撑板是可上、下滑动地设置在对应立柱上。
2.如权利要求I所述的后桥�？槭匝樽楹咸埽涮卣髟谟冢隽⒅恢每傻鞯厣柚迷诨∑教ㄉ稀�
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种后桥�？槭匝樽楹咸埽芊奖憧旖莸亟腥址较虻奶苁匝�。为实现所述目的的后桥�？槭匝樽楹咸埽涮氐闶牵ㄋ母⒅�、两纵向摆杆支座、横向扭力杆支座、横梁、两横梁支撑板、两减震器上支座以及两弹簧座，两所述横梁支撑板呈悬臂梁形式在位于第一侧的两所述立柱上分别突出设置，所述横梁由两所述横梁支撑板支撑，横梁的下侧附着所述弹簧座和所述减震器上支座，所述横向扭力杆支座连接在位于第一侧的所述立柱上，位于横梁支撑板下方，两纵向摆杆支座在位于第二侧的另外两所述立柱上分别设置，所述纵向摆杆支座、横向扭力杆支座、横梁支撑板是可上、下滑动地设置在对应立柱上。
文档编号G01M13/00GK202693335SQ201220369438
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者姜泳 申请人:上海汇众汽车制造有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
