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专利名称：一种汽车座椅的头枕强度试验台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车测试的技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的头枕强度试验台架。
背景技术：
目前国内的汽车座椅的头枕强度试验台架的价格普遍较高，有些试验台架还存在着不满足国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》的情况，施加的载荷和检测的头枕后移距离值出现较大误差，从而影响了座椅的法规一致性评估。

实用新型内容为克服现有技术的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供了一种价格低廉、满足国家规定的强度测试要求的汽车座椅的头枕强度试验台架。本实用新型的技术方案是这种汽车座椅的头枕强度试验台架包括头枕载荷机构、3-DH装置、载荷框架、载荷杆合件、升降支座、拉力框架、作动器I ;头枕载荷机构包括头型、安装板和作动器II，头型面向汽车座椅的头枕，安装板连接到载荷框架的上部，安装板的两侧分别连接作动器II和头型；3_DH装置包括H轴、背板和座板，H轴穿过座板且与座板平行，H轴与载荷框架的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座上，背板绕H轴旋转地安装并紧靠汽车座椅的椅背；载荷杆合件的两端通过螺纹分别与背板和载荷框架的中部连接；拉力框架的一侧固定到载荷框架的中部且另一侧与作动器I连接，作动器I固定到可摆动的作动器座上；还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的Π标尺，头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺。由于试验台架结构设计简单且便于加工，所以该试验台架价格低廉；由于还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的rl标尺，保证了作用力方向符合国家规定的强度测试要求；由于头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺，保证了作用力的作用点满足国家规定的强度测试要求。

图I是根据本实用新型的汽车座椅的头枕强度试验台架的结构示意图；图2是根据本实用新型的3-DH装置的结构示意图；图3是根据本实用新型的头枕载荷机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，这种汽车座椅的头枕强度试验台架，包括头枕载荷机构1、3_DH装置2、载荷框架3、载荷杆合件4、拉力框架7、作动器I 9 ;头枕载荷机构I包括头型16、安装板12和作动器1111，头型16面向汽车座椅6的头枕61，安装板12连接到载荷框架3的上部，安装板12的两侧分别连接作动器IIll和头型16 ；3-DH装置2包括H轴24、背板22和座板25，H轴24穿过座板25且与座板25平行，H轴24与载荷框架3的下部铰接并且安装在载荷框架3两侧的升降支座5上，背板22绕H轴24旋转地安装并紧靠汽车座椅6的椅背62 ;载荷杆合件4的两端通过螺纹分别与背板22和载荷框架3的中部连接；拉力框架7的一侧固定到载荷框架3的中部且另一侧与作动器I 9连接，作动器I 9固定到可摆动的作动器座10上；还设有与H轴24垂直的支架22，支架23上固定有与作动器IIll中心线垂直的rl标尺21，头型16和安装板12之间还设有力传感器15，在安装板12上方设有与头枕61顶端相切的Z字形标尺14。由于试验台架结构设计简单且便于加工，所以该试验台架价格低廉；由于还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的rl标尺，保证了作用力方向符合国家规定的强度测试要求；由于头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺，保证了作用力的作用点满足国家规定的强度测试要求。优选地，如图3所示，在安装板12上设有测量作动器IIll行程的位移传感器13。头枕作用力对H点的力臂可测且为固定值，通过对作用力的控制，实现控制头型对H点的力矩373N. m的目的。头型从基准线rl位置到作用力满足对H点力矩373N. m要求时的位置(国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》中的位置Y)，作动器II的行程(通过位移传感器的读数)即为头枕后移距离值(国家法规GBl 1550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》中的X)。优选地，如图I所示，安装板12滑动安装到载荷框架3的长槽内，满足不同头枕高度设计座椅的试验要求。优选地，如图I所示，控制H轴上下运动的升降支座5采用螺母丝杠机构。以便满足不同H点高度设计座椅的试验要求。优选地，如图I所示，拉力框架7和作动器I 9通过拉带8连接。作动器座和拉力框架可自由摆动，作动器I拉力通过拉带、拉力框架、载荷框架，最后间接地转化为载荷杆合件对背板的作用力。如图2所示，3-DH装置设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的rl标尺，保证了作用力方向符合国家规定的强度测试要求，便于测量头枕后移距离值(国家法规GBl 1550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》中的X)。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种汽车座椅的头枕強度试验台架，包括头枕载荷机构(1)、3-DH装置(2)、载荷框架(3)、载荷杆合件(4)、升降支座(5)、拉カ框架(7)、作动器I (9);头枕载荷机构(I)包括头型(16)、安装板(12)和作动器II (11)，头型(16)面向汽车座椅(6)的头枕(61)，安装板(12)连接到载荷框架(3)的上部，安装板(12)的两侧分别连接作动器II (11)和头型(16);3-DH装置(2)包括H轴(24)、背板(22)和座板(25)，H轴(24)穿过座板(25)且与座板(25)平行，H轴(24)与载荷框架(3)的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座(5)上，背板(22)绕H轴(24)旋转地安装并紧靠汽车座椅出)的椅背￠2);载荷杆合件(4)的两端通过螺纹分别与背板(22)和载荷框架(3)的中部连接；拉カ框架(7)的ー侧固定到载荷框架(3)的中部且另ー侧与作动器I (9)连接，作动器1(9)固定到可摆动的作动器座(10)上；其特征在于还设有与H轴(24)垂直的支架(23)，支架(23)上固定有与作动器II (11)中心线垂直的rl标尺(21)，头型(16)和安装板(12)之间还设有力传感器(15)，在安装板(12)上方设有与头枕(61)顶端相切的Z字形标尺(14)。
2.根据权利要求I所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于在安装板(12)上设有测量作动器II (11)行程的位移传感器(13)。
3.根据权利要求I所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于安装板(12)滑动安装到载荷框架(3)的长槽内。
4.根据权利要求I所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在于升降支座(5)采用螺母丝杠机构。
5.根据权利要求I所述的汽车座椅的头枕强度试验台架，其特征在干拉カ框架(7)和作动器1(9)通过拉带(8)连接。
专利摘要一种价格低廉、满足国家规定强度测试要求的汽车座椅的头枕强度试验台架，头枕载荷机构包括头型、安装板和作动器II；3-DH装置包括H轴、背板和座板，H轴穿过座板且与座板平行，H轴与载荷框架的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座上；载荷杆合件的两端通过螺纹分别与背板和载荷框架的中部连接；拉力框架的一侧固定到载荷框架的中部且另一侧与作动器I连接，作动器I固定到可摆动的作动器座上；还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺。
文档编号G01N3/02GK202420959SQ20112053986
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者梁俊杰, 盛以成, 董趁心, 赖玉龙, 韦江宁 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司