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专利名称：一种武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置及方法
技术领域：
本发明涉及一种武器舱门运动模拟与载荷测量装置及方法，具体是一种用来模拟飞机武器舱舱门打开/关闭过程，并测量作用于舱门上的空气动力载荷装置及方法。
背景技术：
目前武器舱舱门气动载荷一般通过变角块方式实现舱门角度变化，利用类似铰链力矩测量的方法，采用片式应变天平测量舱门气动力，这种方式的缺点有:
1、测量精度低；
2、只能测量极少几个固定角度下气动力；
3、天平校准状态与天平实验状态的一致性差。

发明内容
本发明的目的，是提供一种武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置及方法，能实现舱门以一系列固定角度开启，能模拟武器舱舱门的打开/关闭过程，且打开时间与运动过程可控，能测量武器舱舱门在打开/关闭过程中的气动力。为实现上述目的而采用的技术方案是:
一种武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置，包括模拟船体、武器舱舱门，U型支架、动态天平、电机和传动齿轮组。传动齿轮组为齿轮变速箱，是一种舱门运动传动渐开线消隙齿轮组。武器舱舱门、传动齿轮组和电机依次装设在U型支架上的设定位置，武器舱舱门的前门轴和后门轴分别由U型支架上的第一轴座和第二轴座内的轴承予以支撑；
传动齿轮组的输出轴通过联轴器与后门轴连接，传动齿轮组的输入轴通过联轴器与电机的输出轴连接。武器舱舱门、传动齿轮组和电机分别装设在U型支架上的设定位置后，整体设置在动态天平上，并通过螺钉使U型支架与动态天平固定连接，然后将装配成一整体的武器舱舱门、传动齿轮组、电机和动态天平装设并固定在模拟船体内，即构成武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置。本发明的优点在于:
本发明用于模拟飞行器武器舱舱门打开/关闭过程，并测量舱门所受气动载荷。由于风洞尺寸的限制，在风洞中模拟全尺寸飞机武器舱机构是不现实的，一般是通过缩比模型风洞试验的方法来测量武器舱舱门气动载荷，然后根据一定的修正关系，外插到全尺寸飞机下。本装置能够实现了在现有风洞尺寸约束下，舱门运动的模拟及舱门气动力的测量，其优点表现在:
1、能够实现舱门以一系列固定角度开启；
2、能够模拟武器舱舱门的打开/关闭过程，且打开时间与运动历程可控；
3、能够测量舱门处于系列固定角度下舱门气动力(测量角度多，可根据需要缩短角度间隔);
4、能够测量舱门以一定速度动态打开/关闭过程中瞬时气动力；
5、能够基于此装置，开展舱门动态气动特性分析研究。


图1是本发明的结构示意图。图2是图1的俯视图。
具体实施例方式一种武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置，包括模拟船体6、武器舱舱门1、U型支架5、动态天平7、电机2和传动齿轮组3 ;其特征在于:
武器舱舱门1、传动齿轮组3、电机2装设在U型支架5的设定位置上；其中武器舱舱门I的前门轴8和后门轴9分别由U型支架5的第一轴座10和第二轴座11内的轴承予以支撑；传动齿轮组3的输出轴13通过联轴器14与后门轴9连接，传动齿轮组3的输入轴15通过连轴器12与电机2的输出轴4连接；U型支架5固定在动态天平7上；装成一整体的武器舱舱门1、传动齿轮组3、电机2、U型支架5和动态天平7固定在模拟船体6内，组成完整的舱门运动模拟与载荷测量装置。
权利要求
1.一种武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置，包括模拟船体(6)、武器舱舱门(1)、U型支架(5)、动态天平(7)、电机(2)和传动齿轮组(3);其特征在于:武器舱舱门(I)、传动齿轮组(3)和电机(2)分别装设在U型支架(5)的设定位置上；武器舱舱门(I)的前门轴(8)和后门轴(9)分别由U型支架(5)的第一轴座(10)和第二轴座(11)内的轴承予以支撑；传动齿轮组(3)的输出轴(13)通过联轴器(14)与后门轴(9)连接，传动齿轮组(3)的输入轴(15)通过连轴器(12)与电机(2)的输出轴(4)连接；U型支架(5)固定在动态天平(7)上；装成一整体的武器舱舱门(I)、传动齿轮组(3)、电机(2)、U型支架(5)和动态天平(7)固定在模拟船体(6)内，组成完整的舱门运动模拟与载荷测量装置。
全文摘要
一种武器舱舱门运动模拟与载荷测量装置，包括模拟船体、武器舱舱门、U型支架、动态天平、电机和传动齿轮组；武器舱舱门、传动齿轮组和电机分别装设在U型支架的设定位置上；武器舱舱门的前门轴和后门轴分别由U型支架的第一轴座和第二轴座内的轴承予以支撑；传动齿轮组的输出轴通过联轴器与后门轴连接，传动齿轮组的输入轴通过连轴器与电机的输出轴连接；U型支架固定在动态天平上；装成一整体的武器舱舱门、传动齿轮组、电机、U型支架和动态天平固定在模拟船体内，组成完整的舱门运动模拟与载荷测量装置。本发明能够实现舱门以一系列固定角度开启，能够测量舱门以一定速度动态打开/关闭过程中瞬时气动力，开展舱门动态气动特性分析研究。
文档编号G01L7/00GK103105259SQ20111035800
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者冯强, 张洋, 崔晓春, 李玲 申请人:中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所