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专利名称：发动机转速检测机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机转速检测机构，属于汽车发动机/电子控制技术领域。
背景技术：
目前，发动机转速信号的获取多采用在曲轴的前端或后端增加信号盘或从飞轮上获取信号，这些获取信号的方法使得获取信号的精度较差，信号盘的装配性不佳。此外还使得发动机的轴线尺寸过大。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，而提出的一种发动机转速检测机 构，本实用新型有效地提高传感器获取发动机转速信号的稳定性，改善信号盘与曲轴在发动机上的装配性。同时不增加发动机的轴线尺寸。本实用新型的技术方案本实用新型的发动机转速检测机构包括转速信号盘和传感器，其转速信号盘安装在曲轴的曲拐上；传感器安装在气缸体的左侧或右侧。所述的转速信号盘安装与曲拐之间由定位销周向定位，定位销与转速信号盘和曲拐曲轴之间为过盈配合。所述的转速信号盘通过六角头螺栓固定到曲拐上，六角头螺栓的数量等于或大于3个。所述的传感器与转速信号盘的间隙D为I 3mm。本实用新型技术效果本实用新型有效地提高了信号盘的工作可靠性、也提高了装配的位置精度、简化了信号盘在发动机上的装配。同时不增加发动机的轴线尺寸。已应用于多数电控柴油机上，完全满足电控柴油机对曲轴转速信号的精度要求。

图I是本实用新型的主视结构示意图。图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施事例对本实用新型作进一步描述。如图I和图2所示本实用新型的一种发动机转速检测机构包括转速信号盘和传感器，其转速信号盘I安装在曲轴2的曲拐3上；传感器6安装在气缸体7的左侧或右侧。所述的转速信号盘I安装与曲拐3之间由定位销4周向定位，定位销4与转速信号盘I和曲拐3曲轴之间为过盈配合。所述的转速信号盘I通过六角头螺栓5固定到曲拐3上，六角头螺栓5的数量等于或大于3个，保证转速信号盘I与曲拐3的稳固连接。[0015]所述的传感器6与转速信号盘I的间隙D为I 3mm。所述的曲轴是多拐的(多缸发动机)，或单拐的(单缸发动机)均可。本实用新型的发动机转速检测机构使得电控发动机可以稳定地实现获取曲轴转速信号的功能。
权利要求1.一种发动机转速检测机构，包括转速信号盘和传感器，其特征在于转速信号盘(I))安装在曲轴⑵的曲拐⑶上；传感器(6)安装在气缸体(7)的左侧或右侧。
2.根据权利要求I所述的发动机转速检测机构，其特征在于转速信号盘(I)安装与曲拐⑶之间由定位销⑷周向定位，定位销⑷与转速信号盘⑴和曲拐⑶之间为过盈配合。
3.根据权利要求I或2所述的发动机转速检测机构，其特征在于转速信号盘(I)通过六角头螺栓(5)固定到曲拐(3)上，六角头螺栓(5)的数量等于或大于3个。
4.根据权利要求I或2所述的发动机转速检测机构，其特征在于传感器(6)与转速信号盘⑴的间隙D为I 3mm。
专利摘要本实用新型提供一种发动机转速检测机构，包括转速信号盘和传感器，其转速信号盘安装在曲轴的曲拐上；传感器安装在气缸体的左侧或右侧。所述的转速信号盘安装与曲拐之间由定位销周向定位，定位销与转速信号盘和曲拐曲轴之间为过盈配合。所述的转速信号盘通过六角头螺栓固定到曲拐上，六角头螺栓的数量等于或大于3个。所述的传感器与转速信号盘的间隙D为1～3mm。本实用新型有效地提高了信号盘的工作可靠性、也提高了装配的位置精度、简化了信号盘在发动机上的装配。应用于多数电控柴油机上，完全满足电控柴油机对曲轴转速信号的精度要求。
文档编号G01P3/00GK202522573SQ20122013143
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者朱连兵, 郑国世 申请人:东风康明斯发动机有限公司