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专利名称：柱式减震器性能检测连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车减震器性能的检测。
背景技术：
液压减震器在汽车上广泛使用。其性能直接影响汽车的舒适度。因此，在减震器的制造过程中，要对其性能进行100%检测，性能合格后才进行封口操作。在进行性能检测时，要对每支减震器进行装夹、拆卸。而且，减震器减震器的结构多种多样，对不同的减震器，往往需要用不同的检测装置，使检测装置的数量不断增加，大大提高了生产成本。
发明内容本实用新型的目的正是为了解决上述问题，而提供了一种柱式减震器性能检测连接装置，可以满足不同螺纹直径的柱式减振器的性能检测，减少了减震器性能检测时联接装置的数量，同时减少生产成本。为了达到本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是一种柱式减震器性能检测连接装置，包括滑套和滑套内设有的夹具体，所述夹具体底部设有活动夹爪，其特征是还包括卡瓣，卡瓣与夹具体和活动夹爪固定连接，在活动夹爪上设有钢丝。以上所述夹具体上还设有一销轴，并通过螺钉固定在夹具体上。本实用新型的有益效果是，一套装置通过更换卡瓣可以满足不同螺纹直径的柱式减振器的性能检测。减少了减震器性能检测时联接装置的数量。装夹时活动夹爪可以弹起，减震器活塞杆螺纹处直接放在夹具体上的卡瓣处。方便操作，提高效率。避免损伤螺纹。

图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型图I的A-A向示意图。图中1.固定螺栓、2.卡瓣、3.活动夹爪、4.滑套、5.夹具体、6.钢丝、7.垫圈、
8.螺钉、9.销轴。
具体实施方式
由附图I和附图2可知,本实用新型包括滑套4和滑套4内设有的夹具体5，所述夹具体5底部设有活动夹爪3，还包括卡瓣2，卡瓣2与夹具体5和活动夹爪3固定连接，在活动夹爪3上设有钢丝6。以上所述夹具体5上还设有一销轴9，并通过螺钉8固定在夹具体5上，在销轴9和螺钉8之间放置垫圈7。本实用新型中，卡瓣2为可选择件，使用时，首先根据减震器活塞杆连接端螺纹直径和螺距，选择与所检测减震器活塞杆螺纹相同的卡瓣2，把卡瓣2通过固定螺栓I分别固定在夹具体5和活动夹爪3上。对减震器进行性能检测时，首先左手把滑套4向上移动，这时活动夹爪3在钢丝6的作用下向上弹起，露出夹具体5上的卡瓣2。右手把减震器活塞杆上的螺纹处放在夹具体5上的卡瓣2的螺纹处。左手将滑套4向下移动，在滑套4的作用下，活动夹爪3与夹具体5闭合，这时卡瓣2上的内螺纹与减震器活塞杆上的外螺纹完全吻合，减震器的活塞杆与检测设备连接在一起。启动性能检测设备，这时减震器的活塞杆在检测设备的带动下，进行往复运动，对减震器进行性能检测。检测完成后，将滑套4向上移动，活动夹爪3在钢丝6的作用下，向上弹起，取下减震器。完成一个循环。·
权利要求1.一种柱式减震器性能检测连接装置，包括滑套和滑套内设有的夹具体，所述夹具体底部设有活动夹爪，其特征是还包括卡瓣，卡瓣与夹具体和活动夹爪固定连接，在活动夹爪上设有钢丝。
2.根据权利要求I所述的柱式减震器性能检测连接装置，其特征是所述夹具体上还设有一销轴，并通过螺钉固定在夹具体上。
专利摘要一种柱式减震器性能检测连接装置，用于汽车减震器性能的检测。包括滑套和滑套内设有的夹具体，所述夹具体底部设有活动夹爪，还包括卡瓣，卡瓣与夹具体和活动夹爪固定连接，在活动夹爪上设有钢丝。其有益效果是，一套装置通过更换卡瓣可以满足不同螺纹直径的柱式减振器的性能检测。减少了减震器性能检测时联接装置的数量。装夹时活动夹爪可以弹起，减震器活塞杆螺纹处直接放在夹具体上的卡瓣处。方便操作，提高效率。避免损伤螺纹。
文档编号G01M17/04GK202735076SQ20122034328
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者张志勇 申请人:天津天德减震器有限公司