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专利名称：同步器滑动齿套综合检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车变速箱副箱同步器的检具，尤其涉及一种同步器滑动齿套综合检具。
背景技术：
同步器是汽车变速箱的关键部件之一，同步器滑动齿套的尺寸精度不仅影响同步器分总成的装配精度，同时对变速器整箱的使用寿命，精度等级以及噪音都有直接影响。变速箱副箱同步器中，多采用锁销式同步器结构，同步器滑动齿套为其核心部件。 齿套的内花键齿圈与副箱主轴相结合，通过拨叉运动，凹端面外花键齿圈与副箱驱动齿轮相结合；运动至另一侧时，凸端面外花键与副箱主轴减速齿齿轮相结合。为保证齿圈结合的平稳性，设计对齿套的内花键，和外花键都有精度要求，并且对内外花键有位置度要求。通常在实际生产中，对于该零件的热后检测是比较困难的，检测项目通常包括以下几项1)内花键综合精度的检测，检测工具为内花键综合塞规(通规)；2)凹面外花键综合精度的检测，检测工具为外花键综合环规(通规)；3)凸面外花键综合精度的检测，检测工具为外花键综合环规(通规)；4)同轴度的检测，检测工具为位置度检具。按照以上方案进行检测时有以下弊端1)需用的检具种类多；2)检测过程繁琐；3)不适用于大批量检测时现场操作；4)不能直观的反映该零件的使用效果。

实用新型内容为了解决背景技术中所存在的技术问题，本实用新型提出了同步器滑动齿套综合检具，可以一次性进行多种检测，检测精度高，简化检测步骤。本实用新型的技术解决方案是同步器滑动齿套综合检具，其特殊之处在于所述检具包括检具本体、心轴以及环规，所述心轴和环规设置在检具本体上，所述环规设置在检具本体的上表面。上述环规与心轴的位置度小于被测零件的外花键和内花键之间的位置度。上述环规与检具本体之间通过圆柱销固定连接。上述检具本体中部设置本体轴孔，所述心轴通过本体轴孔与检具本体嵌套活动连接。上述检具本体下部设置与检具本体固定连接的底座。本实用新型的同步器滑动齿套综合检具，可以一次性对被测零件的内花键综合精度、凹面外花键综合精度、凸面外花键综合精度以及同轴度进行检测，在现场检验中可以提高检测精度，简化检测步骤，降低检测成本，不仅在实际生产中验证了检具的设计方案，同时极大地减小了终检的工作强度，在以后同类型产品的检验中也具有很好的推广性。

图I是本实用新型的结构示意图；具体实施方式
参见图1，本实用新型的同步器滑动齿套综合检具，包括检具本体I、心轴2、环规3，圆柱销4以及底座5，心轴2和环规3设置在检具本体I上，心轴2设置在检具本体I中部与检具本体I紧密配合，环规3设置在检具本体I的上表面，环规3与心轴2的位置度小于被测零件6的外花键8和内花键7之间的位置度，环规3与检具本体I之间通过圆柱销4固定连接，检具本体I中部设置本体轴孔9，心轴2通过本体轴孔9与检具本体I嵌套活动连接，底座5设置在检具本体I下部与检具本体I固定连接。 在检测时，将检具平放于工作台面上，底座5与工作台面保持水平，被测零件6的内花键7由上至下穿入心轴2，来回转动，使外花键8完全嵌入环规3，即为工件合格。否则为不合格。
权利要求1.同步器滑动齿套综合检具，其特征在于所述检具包括检具本体、心轴以及环规，所述心轴和环规设置在检具本体上，所述心轴设置在检具本体中部，所述环规设置在检具本体的上表面。
2.根据权利要求I所述的同步器滑动齿套综合检具，其特征在于所述环规与心轴的位置度小于被测零件的外花键和内花键之间的位置度。
3.根据权利要求2所述的同步器滑动齿套综合检具，其特征在于所述环规与检具本体之间通过圆柱销固定连接。
4.根据权利要求3所述的同步器滑动齿套综合检具，其特征在于所述检具本体中部设置本体轴孔，所述心轴通过本体轴孔与检具本体嵌套活动连接。
5.根据权利要求4所述的同步器滑动齿套综合检具，其特征在于所述检具本体下部设置与检具本体固定连接的底座。
专利摘要本实用新型提出了同步器滑动齿套综合检具，检具包括检具本体、心轴以及环规，心轴和环规设置在检具本体上，环规设置在检具本体的上表面。本实用新型的同步器滑动齿套综合检具，可以一次性进行多种检测，检测精度高，简化检测步骤。
文档编号G01B5/00GK202709936SQ20122028405
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者侯沛 申请人:陕西法士特齿轮有限责任公司