专利名称：汽车碰撞试验用测速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车试验装置领域，尤其是一种调整测速尺位置方便的汽车碰撞试验用测速装置。
背景技术：
人们常用测速仪测定汽车的速度，中国专利公告号CN201604632U的实用新型涉及一种汽车安全控制装置，包括车载雷达测速仪和单片机，车载测速雷达测速仪通过信号数据线与单片机连接，单片机上接有输出控制接口和输入信号接口。通过测速可以控制汽车行驶速度提高安全性；汽车碰撞试验中，需要试验不同的汽车速度对汽车和乘员造成伤害的程度，以便采取措施改进提高安全性；汽车碰撞试验时，调整牵引设备的速度使与碰撞试验要求的速度对应，并用高速摄像观察碰撞试验过程；由于牵引设备的速度与碰撞试验用的移动壁障车在碰撞时的实际速度有误差，使碰撞试验得到的数值不够精确，所以在碰·撞试验的时候需要用测速仪和固定在移动壁障车上的对应测速尺测速；目前的测速尺直接固定在移动壁障车上，存在调整测速尺位置不够方便的不足，因此，设计一种调整测速尺位置方便的汽车碰撞试验用测速装置，成为亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服目前测速尺直接固定在移动壁障车上，存在调整测速尺位置不够方便的不足，提供一种调整测速尺位置方便的汽车碰撞试验用测速装置。本实用新型的具体技术方案是一种汽车碰撞试验用测速装置，包括测速尺、安装座、固定板、设有至少一个调整长孔的调整板、个数与调整长孔的个数相同的调整螺钉和调整螺母；所述的调整螺钉的一端穿过固定板和调整长孔与调整螺母螺纹连接；所述的测速尺的一端与调整板固定连接，安装座与固定板固定连接。该汽车碰撞试验用测速装置使用时，安装座与碰撞试验用移动壁障车侧面车架连接固定；牵引设备牵引移动壁障车进行碰撞试验时，当测速尺随移动壁障车移动经过测速仪器时即可测定移动壁障车在碰撞时的实际速度，得到精确的碰撞试验数值；调整调整板与固定板的相对位置并用调整螺钉和调整螺母紧固，即可调整测速尺到碰撞试验需要的位置。该汽车碰撞试验用测速装置调整测速尺位置方便。作为优�。龅牟馑俪哂氲髡逑啻怪�。碰撞试验得到的数值计算分析方便。作为优�。龅牡髡宓某叽缧∮诠潭ò宓某叽�。调整板不会碰撞移位。作为优选，所述的测速尺的一端与调整板的中部固定连接；所述的调整长孔为腰形孔，调整长孔有两个，分别位于测速尺的相对两侧，调整长孔的长轴方向与调整板的长度方向相同。调整长孔为腰形孔制作方便。作为优选，所述的安装座包括两块安装板、至少两个安装螺钉和安装螺母；所述的安装板的宽度大于固定板的宽度，安装板的长度小于固定板的长度；所述的调整螺钉和调整螺母分别位于安装板的长度方向的侧端外；所述的一块安装板与固定板的中部固定连接；所述的安装螺钉的一端穿过两块安装板与安装螺母螺纹连接。安装座的两块安装板分别置于碰撞试验用移动壁障车侧面车架的相对两侧，四个安装螺钉的一端穿过两块安装板和移动壁障车侧面车架与安装螺母螺纹连接，连接稳固，拆装方便。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是一.该汽车碰撞试验用测速装置调整测速尺位置方便。二.所述的测速尺与调整板相垂直，碰撞试验得到的数值计算分析方便。三.调整板的尺寸小于固定板的尺寸调整板不会碰撞移位。四.调整长孔为腰形孔制作方便。五.安装座与移动壁障车连接稳固，拆装方便。
图I是本实用新型的一种结构示意图。图中测速尺-I、安装座-2、安装板-21、安装螺钉-22、安装螺母-23、固定板-3、调整板_4、、调整长孔-41调整螺钉-5、调整螺母-6。
具体实施方式
以下结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。如附图I所示一种汽车碰撞试验用测速装置，包括测速尺I、安装座2、固定板3、具有至少一个调整长孔41的调整板4、个数与调整长孔41的个数相同的调整螺钉5和调整螺母6 ;所述的调整螺钉5的一端穿过固定板3和调整长孔41与调整螺母6螺纹连接；所述的测速尺I的一端与调整板4固定连接，安装座2与固定板3固定连接。所述的测速尺I与调整板4相垂直。所述的调整板4的尺寸小于固定板3的尺寸。所述的调整长孔41可以是腰形孔或矩形孔。本实施例中，所述的测速尺I的一端与调整板4的中部焊接；所述的调整长孔41为腰形孔，调整长孔41有两个，分别位于测速尺I的相对两侧，调整长孔41的长轴方向与调整板4的长度方向相同。所述的安装座2包括两块安装板21、四个安装螺钉22和四个安装螺母23 ;所述的安装板21的宽度大于固定板3的宽度，安装板21的长度小于固定板3的长度；所述的调整螺钉5和调整螺母6分别位于安装板21的长度方向的侧端外；所述的一块安装板21与固定板3的中部焊接；所述的安装螺钉22的一端穿过两块安装板21与安装螺母23螺纹连接。该汽车碰撞试验用测速装置使用时，两块安装板21分别置于碰撞试验用移动壁障车侧面车架的相对两侧，四个安装螺钉22的一端穿过两块安装板21和移动壁障车侧面车架与安装螺母23螺纹连接固定；牵引设备牵引移动壁障车进行碰撞试验时，当测速尺I随移动壁障车移动经过测速仪时即可测定移动壁障车在碰撞时的实际速度，得到精确的碰撞试验数值；调整调整板4与固定板3的相对位置并用调整螺钉5和调整螺母6紧固，即可调整测速尺I到碰撞试验需要的位置。本实用新型的有益效果是该汽车碰撞试验用测速装置调整测速尺位置方便。所述的测速尺与调整板相垂直，碰撞试验得到的数值计算分析方便。调整板的尺寸小于固定板的尺寸调整板不会碰撞移位。调整长孔为腰形孔制作方便。安装座与移动壁障车连接稳固，拆装方便。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的 范围之内。
权利要求1.一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征是包括测速尺、安装座、固定板、设有至少一个调整长孔的调整板、个数与调整长孔的个数相同的调整螺钉和调整螺母；所述的调整螺钉的一端穿过固定板和调整长孔与调整螺母螺纹连接；所述的测速尺的一端与调整板固定连接，安装座与固定板固定连接。
2.根据权利要求I所述的汽车碰撞试验用测速装置，其特征是所述的测速尺与调整板相垂直。
3.根据权利要求I所述的汽车碰撞试验用测速装置，其特征是所述的调整板的尺寸小于固定板的尺寸。
4.根据权利要求I或2或3所述的汽车碰撞试验用测速装置，其特征是所述的测速尺的一端与调整板的中部固定连接；所述的调整长孔为腰形孔，调整长孔有两个， 分别位于测速尺的相对两侧，调整长孔的长轴方向与调整板的长度方向相同。
5.根据权利要求4所述的汽车碰撞试验用测速装置，其特征是所述的安装座包括两块安装板、至少两个安装螺钉和安装螺母；所述的安装板的宽度大于固定板的宽度，安装板的长度小于固定板的长度；所述的调整螺钉和调整螺母分别位于安装板的长度方向的侧端外；所述的一块安装板与固定板的中部固定连接；所述的安装螺钉的一端穿过两块安装板与安装螺母螺纹连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车试验装置领域，目的是提供一种调整测速尺位置方便的汽车碰撞试验用测速装置。一种汽车碰撞试验用测速装置，包括测速尺、安装座、固定板、设有至少一个调整长孔的调整板、个数与调整长孔的个数相同的调整螺钉和调整螺母；所述的调整螺钉的一端穿过固定板和调整长孔与调整螺母螺纹连接；所述的测速尺的一端与调整板固定连接，安装座与固定板固定连接。该汽车碰撞试验用测速装置调整测速尺位置方便。
文档编号G01P3/00GK202793732SQ20122046467
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者魏亚明, 栾朋, 焦建刚, �：�, 周大永, 刘卫国, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
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