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专利名称：一种用于平面度检测仪器的高压夹紧系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于平面度检测仪器设备领域，尤其涉及一种用于平面度检测仪器的闻压夹紧系统。
背景技术：
汽车发动机歧管平面度检测中会用到夹紧机构，当产品需要端面压紧时，需要有较大的压紧力，而且还需要有根据设计要求调整夹紧力大小的功能。使用单一的液压夹紧，能耗高，噪声大。不利于节能环保。传统的液压系统造价高、维修量大、速度慢。气动夹紧无法满足夹紧力的需要，又无液压夹紧稳定。

实用新型内容针对传统平面度检测仪器夹紧系统液压系统能耗高和气动系统无法满足夹紧力的需要的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种满足夹紧力的需要、能耗低的用于平面度检测仪器的高压夹紧系统。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种用于平面度检测仪器的高压夹紧系统，包括固定板和安装板，所述固定板和安装板连接，所述安装板上设有通孔，并设有夹紧块装入所述通孔，夹紧块可在所述通孔内滑动；所述固定板上设有气液缸，所述气液缸的活塞杆与夹紧块连接；所述安装板上设有检测探针；还包括用于控制所述气液缸的控制回路。所述控制回路包括调压阀、第一电磁阀、第二电磁阀、气液增压单元和气液缸，所述第二电磁阀一端与调压阀连接，另一端与气液增压单元连接；所述第一电磁阀一端与调压阀连接，另一端与气液缸连接；所述气液增压单元与气液缸连接；所述第一电磁阀与气液增压单元连接。所述安装板上设有定位所述夹紧块的限位块。本实用新型的优点在于，夹紧块由气液缸控制，气液缸由一个气源和一个高压油源控制，使活塞杆的移动达到同时、同位移，这样夹紧时同步性高、受力均匀。该夹紧机构是由O. 6 O. 7MPa的气压通过气液增压单元，可输出10 16MPa的高压液体压力。可实现较大的压紧力，并可根据设计要求调整夹紧力大小。根据气液增压的工作原理，利用气压产生动力驱动液压增加压力的特点。提高了该设备的自动化水平和稳定性。夹紧牢固，稳定性高。这种夹紧系统结构简单、紧凑、适应性强。利用压缩空气作为能源来传递力和运动，既不污染环境，且操作方便，大大提高工作效率。满足现代自动化高效、方便、稳定、节能环保的生产需要。

图1为本实用新型一种用于平面度检测仪器的高压夹紧系统的结构示意图；图2为图1用于平面度检测仪器的高压夹紧系统的控制回路的结构示意图；[0010]上述图中的标记均为1、产品，2、夹紧块，3、限位块，4、检测探针，5、气液缸，6、固定板，7、安装板，8、第一电磁阀，9、调压阀，10、第二电磁阀，11、气液增压单兀。
具体实施方式
图1为本实用新型一种用于平面度检测仪器的高压夹紧系统的结构示意图，包括固定板6和安装板7，固定板6和安装板7连接，安装板7上设有通孔，并设有夹紧块2装入通孔，夹紧块2可在通孔内滑动；固定板6上设有气液缸5，气液缸5的活塞杆与夹紧块2连接；安装板7上设有检测探针4 ;还包括用于控制气液缸5的控制回路。安装板7上设有定位夹紧块2的限位块3。图2为用于平面度检测仪器的高压夹紧系统的控制回路的结构示意图，控制回路包括调压阀9、第一电磁阀8、第二电磁阀10、气液增压单兀11和气液缸5,第二电磁阀10 —端与调压阀9连接，另一端与气液增压单元11连接；第一电磁阀8 —端与调压阀9连接，另一端与气液缸5连接；气液增压单元11与气液缸5连接；第一电磁阀8与气液增压单元11连接。先由气源装置产生压缩空气，经过处理后，通过调压阀9调压，经过调压后的压缩空气经第一电磁阀8动作，先给气液缸5快速预备行程。达到产品I时第二电磁阀10动作，气液增压单元11输出高压油驱动夹紧块2夹紧需检测的产品I。夹紧块2由气液缸5控制，气液缸5由一个气源和一个高压油源控制，使活塞杆的移动达到同时、同位移，这样夹紧时同步性高、受力均匀。该夹紧系统是由O. 6 O. 7MPa的气压通过气液增压单元11，可输出10 16MPa的高压液体压力。可实现较大的压紧力，并可根据设计要求调整夹紧力大小。夹紧牢固，稳定性高。采用这样的结构后，根据气液增压的工作原理，利用气压产生动力驱动液压增加压力的特点。提高了该设备的自动化水平和稳定性。夹紧牢固，稳定性高。这种夹紧系统结构简单、紧凑、适应性强。利用压缩空气作为能源来传递力和运动，既不污染环境，且操作方便，大大提高工作效率。满足现代自动化高效、方便、稳定、节能环保的生产需要。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于平面度检测仪器的高压夹紧系统，包括固定板(6)和安装板(7)，所述固定板(6 )和安装板(7 )连接，其特征在于，所述安装板(7 )上设有通孔，并设有夹紧块(2 )装入所述通孔，夹紧块(2)可在所述通孔内滑动；所述固定板(6)上设有气液缸(5)，所述气液缸(5)的活塞杆与夹紧块(2)连接；所述安装板(7)上设有检测探针(4);还包括用于控制所述气液缸(5)的控制回路。
2.如权利要求1所述的用于平面度检测仪器的高压夹紧系统，其特征在于，所述控制回路包括调压阀(9)、第一电磁阀(8)、第二电磁阀(10)、气液增压单元(11)和气液缸(5)，所述第二电磁阀(10)—端与调压阀(9)连接，另一端与气液增压单元(11)连接；所述第一电磁阀(8)—端与调压阀(9)连接，另一端与气液缸(5)连接；所述气液增压单元(11)与气液缸(5)连接；所述第一电磁阀(8)与气液增压单元(11)连接。
3.如权利要求1或2所述的用于平面度检测仪器的高压夹紧系统，其特征在于，所述安装板(7 )上设有定位所述夹紧块(2 )的限位块(3 )。
专利摘要本实用新型公开了一种用于平面度检测仪器的高压夹紧系统，固定板(6)和安装板(7)连接，安装板(7)上设有通孔，并设有夹紧块(2)装入通孔，夹紧块(2)可在通孔内滑动；固定板(6)上设有气液缸(5)，气液缸(5)的活塞杆与夹紧块(2)连接；还包括用于控制气液缸(5)的控制回路，这种夹紧系统结构简单、紧凑、适应性强。利用压缩空气作为能源来传递力和运动，既不污染环境，且操作方便，大大提高工作效率。
文档编号G01B21/30GK202915906SQ20122056391
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者刘华, 王小强, 赵可胜 申请人:芜湖恒耀汽车零部件有限公司