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专利名称：车辆外内部尺寸自动检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆外内部尺寸检测，具体地说是一种车辆外部长宽高、车辆车厢内部长宽高、驾驶室内宽、轮距、轴距及车厢后悬的车辆外内部尺寸检测自动检测系统。
背景技术：
车辆安全检测重要内容之一的就是车辆外部长宽高、车厢内部长宽高、驾驶室内宽、轮距、轴距及车厢后悬的检测。在目前车辆高速增涨的情况下，靠人工用尺测量的检测方法，一是工作效率低，二是公正度差，三是现场工作人员安全得不到保障，已不能满足管理要求及社会需求。

实用新型内容本实用新型的目的是设计出一种车辆外内部尺寸自动检测系统。本实用新型要解决的是现有车辆外部长宽高、车厢内部长宽高、驾驶室内宽、轮距、轴距及车厢后悬自动检测的问题。本实用新型的技术方案是它包括框架、二组边架、地沟支架、自动升降伸缩机构、地架、设于框架的左边框和右边框上的一组测高光电尺，设于框架上框和地沟支架的二组测宽光电尺，设于上框上的自动升降旋转臂，设于自动升降旋转臂下部的第一自动测距仪；在框架的前方设有二组边架，分别为内边架组和外边架组，内边架组和外边架组上各设有一组测距光电尺，在外边架组的边侧设有自动升降伸缩机构，自动升降伸缩机构上设有第二自动测距仪；地架上设有自动测距仪；在框架上设有控制箱，控制箱内设有数据处理器和中央处理器，各光电尺、自动测距仪和测量数据处理器连接，数据处理器和中央处理器连接，中央处理器与后台终端连接；所述的数据处理器的功能是接收各光电尺、自动测距仪的数据，进行处理后发送给中央处理器；中央处理器的功能是汇总各数据处理器的数据，发送到后台终端。所述的自动升降伸缩机构设于外边架组的一侧，该自动升降伸缩机构包括立柱、 伸缩悬臂及自动测距仪，伸缩悬臂设于立柱上，第二测距仪设于悬臂外端。地架包括内地架和外地架，内地架设于内边架组之间、即设于通道中间，二个外地架分别设于内边架组或外边架组的外侧、即分别设于通道两侧，内地架上设有第三自动测距仪，两侧二个外地架上分别设有第四五自动测距仪和第五自动测距仪。在框架的边框上设有控制箱。所述的光电尺是等间距光的发射与接收装置。本实用新型的优点是能快速有效地对车辆进行检测，包括检测车辆外部长宽高、 车厢内部长宽高、驾驶室内宽、轮距、轴距及车厢后悬。具有工作效率高，公正，工作人员安全得到保障。

图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。如图所示，本实用新型包括它包括框架I、地沟支架19、二组边架、自动升降伸缩机构、地架17、地架26、地架29，设于框架I的左边框23和右边框25上的一组测高光电尺 22、测高光电尺24，设于框架上框4和地沟支架19的测宽光电尺2、测宽光电尺20、测宽光电尺6和测宽光电尺18，测宽光电尺2、测宽光电尺20为一组，测宽光电尺6和测宽光电尺 18为另一组。设于上框4上的自动升降旋转臂3，设于自动升降旋转臂3下部的第一自动测距仪5 ;在框架I的前方设有内边架9、内边架14、外边架7、外边架12，边架9和边架14 为一组作为内边架组，边架7和边架12为另一组作为外边架组。边架9、边架14、边架7、 边架12上分别设有测距光电尺10、测距光电尺15、测距光电尺8、测距光电尺13，测距光电尺10和测距光电尺15设于内边架 组上，测距光电尺8、测距光电尺13设于外架组上。在外边架组的一侧设有自动升降伸缩臂机构，包括立柱11、升降伸缩悬臂31，立柱11上设有升降伸缩悬臂31，升降伸缩悬臂31外端上设有第二自动测距仪30。地架包括内地架29、夕卜地架17、外地架26，内地架29设于通道32中间，外地架17、外地架26分别设于通道32两侦U。内地架29上设有第三自动测距仪28，外地架17、外地架26分别设有第四自动测距仪 16、第五自动测距仪27。在框架I的左边框23上设有控制箱21，控制箱21内设有数据处理器和中央处理器，各光电尺、自动测距仪和测量数据处理器连接，数据处理器和中央处理器连接，中央处理器和后台终端连接。所述的上述组件的组合的系统分别用于测量车辆外部高，车辆外部宽，车辆外部长，车厢内部长宽高，驾驶室内宽，轮距，轴距，车厢后悬。本实用新型系统各组件可以构成相应的自动测量仪，包括车辆外部高自动检测仪、车辆外部宽自动检测仪、车辆外长自动检测仪、车厢内部长宽高自动检测仪、驾驶室内宽自动检测仪、轮距自动检测仪、轴距自动检测仪、车厢后悬自动检测仪。所述的车辆外部高自动检测仪组件包括至少一组测高光电尺22、测高光电尺24、 一框架I，测高光电尺22、测高光电尺24设于框架I的左边框23和右边框25上，测高光电尺22、测高光电尺24和数据处理器连接。所述的车辆外部宽自动检测仪组件包括测宽光电尺2、测宽光电尺20、测宽光电尺6和测宽光电尺18，测宽光电尺2、测宽光电尺20为一组，测宽光电尺6和测宽光电尺18 为另一组，框架4设于测宽光电尺2和测宽光电尺6，地沟支架19设于测宽光电尺18和测宽光电尺20，测宽光电尺2、测宽光电尺20、测宽光电尺6和测宽光电尺18和数据处理器连接。车辆外部长自动检测仪组件包括测距光电尺8、测距光电尺13、框架I、一对外边架组，测距光电尺8设于外边架7，测距光电尺13设于外边架12，框架I上设有至少一组测高光电尺22、测高光电尺24，测距光电尺8、测距光电尺13、测高光电尺22、测高光电尺24与数据处理器连接。车厢内部长宽高自动检测仪组件包括自动测距仪5、一组测高光电尺22、测高光电尺24、一框架I、自动升降旋转臂3，自动测距仪5、测高光电尺22、测高光电尺24均与数据处理器连接。驾驶室内宽自动检测仪组件包括自动测距仪30、自动升降伸缩臂31，自动测距仪 30与数据处理器连接。轮距自动检测仪组件包括自动测距仪16、自动测距仪27、自动测距仪28和地架， 自动测距仪16设于外地架17，自动测距仪27设于外地架26、自动测距仪28设于外地架 29，自动测距仪16、自动测距仪27、自动测距仪28与数据理器连接。轴距自动检测仪组件包括一组测距光电尺10、测距光电尺15、一对内边架组，测距光电尺10设于内边架9，测距光电尺15设于内边架14，测距光电尺10、测距光电尺15与数据处理器连接。车厢后悬自动检测仪组件包括框架I、内边架9内边架14、和一组测高光电尺22 测高光电尺24、一组测距光电尺10测距光电尺15，测高光电尺22、测高光电尺24分别设于框架I的左边框23和右边框25上，测距光电尺10设于内边架9，测距光电尺15设于内边架14，测距光电尺10测距光电尺15和一组测高光电尺22测高光电尺24与数据处理器连
接。 各数据处理器及中央数据处理器安装在控制箱21内，控制箱21安装在框架I的左边框23外测。车辆外部高自动检测仪的测高光电尺22、测高光电尺24至少I米高。车辆外部宽自动检测仪包括由至少两组I米长测宽光电尺。所述车辆外部长自动检测仪包括至少I米长一组测距光电尺。所述车厢内部长宽高自动检测仪包括至少I个自动测距仪、至少I米长的自动升降转动臂，检测时通过自动升降旋转臂进入车厢内检测。所述驾驶室内宽自动检测仪包括至少I个自动测距仪、至少I米长的自动升降伸缩臂、至少O. 20米高自动升降伸缩臂立柱。所述轮距自动检测仪包括至少3个自动测距仪，其中一个离地至少O. 001米。所述轴距自动检测仪包括至少I米长一组测距光电尺。所述车厢后悬自动检测仪包括至少I米高测高光电尺及至少I米长一组测距光电尺。本实用新型具体测量车辆外内部长宽高的方法为。I、测量车辆外部高利用测高框架I和设于测高框架I 二侧的5米长的一组测高光电尺22、测高光电尺24。框架I垂直向上架安装在检测通道32两测位置，间距4米。当被检测车辆进入该检测位置过程中，测高光电尺22、测高光电尺24测得的最大数据，再经数据处理器测算，得出车辆外部高的数据并传给中央数据处理器。2、测量车辆外部宽利用框架1，设于上框二端及地沟支架二端的二组I. 50米长的测宽光电尺2、测宽光电尺20、测宽光电尺6、测宽光电尺18，测宽光电尺2和测宽光电尺 6之间间距I米，测宽光电尺20和测宽光电尺18之间间距I米，测宽光电尺2和测宽光电尺20相对安装，测宽光电尺6和测宽光电尺18相对安装。当被检测车辆进入该检测位置过程中，测宽光电尺每侧测得的最大数据，再经数据处理器测算，得出车辆外部宽的数据并传给中央数据处理器。3、测量车辆外部长利用5米高一组测高光电尺22、测高光电尺24和23米长测距光电尺8、测距光电尺13，测距光电尺8、测距光电尺13分别安装在距框架2米间隔位置的外边框组上，相对安装，间距4. 5米，测距光电尺8低的一侧支架离地O. 50米，另一侧支架离地高于对面支架(光电尺形成光幕与水平间夹角至少不小于I度)。当被检测车辆进入该检测位置继续前行时，车尾全无遮挡测高光电尺22、测高光电尺24的时刻，23米长的测距光电尺8、测距光电尺13被车辆前保险杠遮挡位置的最大数据，经数据处理器测算，得出车辆外部长度数据并传给中央数据处理器。4、测量车厢内部长宽高利用设于自动升降旋转臂3上的六个自动测距仪5(尾尾对装成一个三维体且三个相互垂直面)、设于框架I上的5米长的一组测高光电尺22、24。 框架I安装在通道32两侧，间距4米，6个自动测距仪5安装在自动升降旋转臂3端头。当被检车辆进入指定位置时，通过安装在测高框架上框4中部的自动升降旋转臂3，使安装在自动升降旋转臂端头的6个单向自动测距仪5从打开的封闭车厢门升降旋转进入车厢内检测，再通过数据处理器从而得到封闭厢式车的长宽高尺寸(此时封闭厢式车另一门关闭)。 敞开式车厢内部长宽高的检测，在自动升降旋转臂3未下降前先自动测得厢内底高，然后自动升降旋转臂3再自动降至敞开式车厢内检测车厢长宽数据(车厢门应关闭)。此时，测高光电尺22、24测得的厢栏板高的数据，通过数据处理器的计算，得出敞开式车厢内高数据。 最终，将敞开式车的长宽高数据传给中央数据处理器。5、测量驾驶室内宽利用设于自动升降伸缩臂机构上的2个自动测距仪30 (尾尾对装)。自动升降伸缩臂机构安装在距框架前方4米处的通道32外侧(距通道32中间3米外位置)，2个自动测距仪30安装在自动升降伸缩臂31端头，当被检车辆进入指定位置时， 通过臂的自动升降、伸缩，将2个自动测距仪30从驾驶室门玻璃窗口处进入驾驶室内检测， 再通过数据处理器计算得出的驾驶室内宽数据传给中央数据处理器。6、测量轮距利用3只地架，其中一只地架安装在距框架5米处的检测通道32车轮内侧中央，离地O. 15米，并装有2个自动测距仪30 (尾尾对装)，分别对准左右车轮的内侧面，另2个地架分别安装在同一断面的左右车轮外侧，各装有I个自动测距仪，分别对准左右车轮的外侧面，间距4米，离地O. 15米，当被检车辆进入指定位置时，测得数据经数据处理器计算得出轮距数据再传给中央数据处理器。7、测量轴距利用内边架组和设于内边架组上的测距光电尺10、测距光电尺15。 测距光电尺10、测距光电尺15安装在检测车道两外侧的内边架组上，分别朝向车轮外侧。 边架组之间的间距4米，离地面O. 30米，距测高框架O. 50米。当被检测车辆进入该检测位置时，安装在检测通道32的两外侧的测距光电尺10、测距光电尺15形成的光幕一部分被车轮遮挡，未被车轮遮挡的部分保持原状态。此时，数据处理器得到测距光电尺10、测距光电尺15遮挡与不遮档的具体位置数据，再经数据处理器计算得出轴距数据并传给中央数据处理器。8、测量车厢后悬利用框架I、测高光电尺22、测高光电尺24、内边架组和设于内边架组上的测距光电尺10、测距光电尺15，当被检测车辆进入该检测位置区域继续前行时，当车尾全无遮挡测高光电尺22、测高光电尺24的时刻，内边架组上的距光电尺10、测距光电尺15测得最后一轴心位置数据，再经数据处理器测算，得出车厢后悬数据并传给中央数据处理器。 ·
权利要求1.一种车辆外内部尺寸自动检测系统，其特征在于它包括框架、二组边架、地沟支架、自动升降伸缩机构、地架、设于框架的左边框和右边框上的一组测高光电尺，设于框架上框和地沟支架的二组测宽光电尺，设于上框上的自动升降旋转臂，设于自动升降旋转臂下部的第一自动测距仪；在框架的前方设有二组边架，分别为内边架组和外边架组，内边架组和外边架组上各设有一组测距光电尺，在外边架组的边侧设有自动升降伸缩机构，自动升降伸缩机构上设有第二自动测距仪；地架上设有自动测距仪；在框架上设有控制箱，控制箱内设有数据处理器和中央处理器，各光电尺、自动测距仪和测量数据处理器连接，数据处理器和中央处理器连接，中央处理器与后台终端连接；所述的数据处理器的功能是接收各光电尺、自动测距仪的数据，进行处理后发送给中央处理器；中央处理器的功能是汇总各数据处理器的数据，发送到后台终端。
2.根据权利要求I所述车辆外内部尺寸自动检测系统，其特征在于所述的自动升降伸缩机构设于外边架组的一侧，该自动升降伸缩机构包括立柱、伸缩悬臂及自动测距仪，伸缩悬臂设于立柱上，第二测距仪设于悬臂外端。
3.根据权利要求I所述车辆外内部尺寸自动检测系统，其特征在于地架包括内地架和外地架，内地架设于内边架组之间，二个外地架分别设于内边架组或外边架组的外侧，内地架上设有第三自动测距仪，两侧二个外地架上分别设有第四五自动测距仪和第五自动测距仪。
4.根据权利要求I所述车辆外内部尺寸自动检测系统，其特征在于在框架的边框上设有控制箱。
5.根据权利要求I所述车辆外内部尺寸自动检测系统，其特征在于所述的光电尺是等间距光的发射与接收装置。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆外内部尺寸自动检测系统，它包括框架、地沟支架、二组边架、自动升降伸缩机构、地架、设于框架上的一组测高光电尺，设于框架上框和地沟支架的二组测宽光电尺，设于上框上的自动升降旋转臂，设于自动升降旋转臂下部的第一自动测距仪；在框架的前方设有二组边架，边架组上设有测距光电尺，在边架组的边侧设有自动升降伸缩机构，自动升降伸缩机构上设有第二自动测距仪；地架上自动测距仪；在框架上设有控制箱，控制箱内设有数据处理器和中央处理器，各光电尺、自动测距仪和测量数据处理器连接，数据处理器和中央处理器连接,中央处理器与后台终端连接。
文档编号G01B11/14GK202471001SQ201120570119
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者张洁娟 申请人:张洁娟