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专利名称：一种工程车车速里程表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种里程表，具体提供一种工程车车速里程表。
背景技术：
现有技术下的车速里程表，尤其是工程车的车速里程表，其皆为动磁式，即通过车 辆运动时对磁铁磁力线的切割速度，反馈给仪表盘，进而表征为车辆的车速及里程数。这种 结构的里程表，其由于受到磁场影响，指示指针会发生抖动、指示不准、不稳定等不足之处。
发明内容本实用新型是针对以上不足，提供一种设计合理、结构简单、制作成本低、指示稳 定准确的工程车车速里程表。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种工程车车速里程表，包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内 衬固定有玻璃面板，所述后壳内固定有线路板，所述线路板上设置有单片机，所述单片机连 接线路版上的步进电机，所述步进电机连接玻璃面板下方标度盘上的指针。本实用新型的一种工程车车速里程表，其采用单片机系统，编程软件驱动控制步 进电机带动仪表的指针，将数字信号直接准确的转为模拟的显示输出，并且通过液晶驱动， 克服了动磁式仪表存在的指针抖动、指示不稳定等缺陷。同时也可以按客户提供信号输入 要求，进行在线编程，并且该方案还带有三位拨码开关，这一种表可以同时适用于8种信号 输入，具有设计合理、结构简单、制作成本低、指示稳定准确的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为一种工程车车速里程表的结构主视图；图2为一种工程车车速里程表的结构俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型 的限定。下面给出一个最佳实施例如附图1、2所示，一种工程车车速里程表，包括后壳1，所述后壳1前方卡固有前 盖2，所述前盖2内通过内衬3固定有玻璃面板4，所述后壳1内固定有线路板5，所述线路 板5上设置有单片机，所述单片机连接线路版5上的步进电机6，所述步进电机6连接玻璃 面板4下方标度盘7上的指针8。本实用新型的一种工程车车速里程表，其将两个螺钉紧卯在后壳1上，线路板5装 于后壳内，档位开关在线路板5上，液晶屏在线路板5上同时由定位块支撑，在液晶屏下垫有一张散光片，以便于液晶屏下的led点亮后能让光均勻的照射在液晶屏下，回零杆装于线路板5上，与标度盘7和玻璃面板4上的孔对齐，伸出玻璃面板4以便于按动。档位开关分为三位拨码开关，共有8种速比选择。液晶显示(累计里程0 999999Km，误差士 1%，小计里程0 999. 9Km，误差士 1 ，散光片让光均勻的照射在液 晶屏上，回零杆用于里程小记清零和小记、累计的切换显示。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求一种工程车车速里程表，包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内衬固定有玻璃面板，其特征在于，所述后壳内固定有线路板，所述线路板上设置有单片机，所述单片机连接线路版上的步进电机，所述步进电机连接玻璃面板下方标度盘上的指针。
专利摘要本实用新型涉及一种里程表，具体提供一种工程车车速里程表。其结构包括后壳，所述后壳前方卡固有前盖，所述前盖内通过内衬固定有玻璃面板，所述后壳内固定有线路板，所述线路板上设置有单片机，所述单片机连接线路版上的步进电机，所述步进电机连接玻璃面板下方标度盘上的指针。与现有技术相比，本实用新型的一种工程车车速里程表，具有设计合理、结构简单、制作成本低、指示稳定准确等特点。
文档编号G01D7/00GK201569443SQ200920292530
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者戴其伟 申请人:戴其伟