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专利名称：发动机排气触媒试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车排气系统的试验装置，特别涉及一种发动机排气系统触媒试验装置。
背景技术：
在发动机排气系统设置触媒转化器，是节能减排、保证发动机排出的废气达标的主要手段之一。而何种发动机适用于什么样的触媒，则需要获得试验数据后得知。触媒的试验一般采用模拟发动机排气过程进行，以获得较为真实可靠的数据，为触媒用于实践提供理论依据。现有技术中，试验时，为了保证整体密封性和实验数据的准确性，将触媒转换器整体焊接于消声器内，并进行试验采集相关数据；而触媒的试验并不仅仅是进行上述过程，还需要进行其他各种性能试验，而有些试验过程是在进行模拟试验后进行；而现有技术的试验方式使得触媒转换器无法方便的从排气筒内拆除，必须经过较为复杂的拆除过程，并且无法保证拆除过程会对触媒的性能造成影响。由于触媒转换器焊接于消声器内，因而每次进行试验时，必须制作消声器，造成浪费，并降低工作效率。因此，需要对现有的触媒模拟试验方式进行改进，能够获得较为真实的试验数据， 模拟试验后能够方便的将触媒拆除，并不影响对出没进行后续的各项参数的测定，消声器本身能够重复使用，并具有通用性，试验中不需要对不同配方相同外形规格的触媒专门制作消声器，节约试验成本，提高工作效率。

发明内容
有鉴于此，本发明提供一种发动机排气触媒试验装置，在能够获得较为真实的试验数据的前提下，模拟试验后能够方便的将触媒拆除，并不影响对出没进行后续的各项参数的测定，消声器本身能够重复使用，并具有通用性，试验中不需要对不同配方相同外形规格的触媒专门制作消声器，节约试验成本，提高工作效率。本发明的发动机排气触媒试验装置，包括前筒体和后筒体，所述前筒体和后筒体轴向可拆卸式对接形成触媒腔，对接方式可采用现有技术的任何方式，包括法兰连接、螺纹连接或者卡接等；所述触媒腔轴向两端分别可对触媒轴向限位，限位方式也可采用现有技术中的任何限位方式，包括通过弹簧卡限位等；所述前筒体用于密封连接发动机排气管，后筒体连通于排气消声器。进一步，位于触媒腔前和位于触媒腔后均设有传感器安装座；传感器座用于设置相关的传感器，并采集到相关的数据，使用过程较为简单方便。进一步，所述前筒体和后筒体通过螺纹配合进行对接，采用螺纹对接，具有较好的密封性，并且拆卸方便，还能调整对触媒转换器的夹持力度，保证实验过程的顺利进行。进一步，还包括第二前筒体和第二后筒体，所述第二前筒体和第二后筒体轴向螺纹连接对接形成第二触媒腔，所述第二触媒腔轴向两端分别可对触媒轴向限位；所述第二前筒体密封连接后筒体，第二后筒体密封连接排气消声器，使后筒体通过第二触媒腔连通于排气消声器；设置第二触媒腔，能够根据需要进行试验，具有灵活性和通用性，提高试验过程的效率。进一步，位于第二触媒腔后设有传感器安装座；方便安装用于采集数据的传感器， 提高试验过程的效率；上述结构能够采集到各个过程和各个阶段的数据，以达到试验需要。进一步，所述第二前筒体和后筒体一体成型、焊接连接或可拆卸式密封连接；一体成型具有密封性好的特点，适用于两组触媒腔的需要；焊接连接具有制造和组装方便的特点，减小部件尺寸；可拆卸式密封连接具有灵活方便的特点，可根据试验要求进行安装。进一步，所述触媒腔轴向两端通过设置于前筒体内圆和后筒体内圆的环形台阶对触媒轴向限位；所述第二触媒腔轴向两端通过设置于第二前筒体内圆和第二后筒体内圆的环形台阶对触媒轴向限位；环形台阶具有制造方便，成本低的特点，并且强度较高，使用寿命长；进一步，所述传感器安装座为底部开传感器安装孔的杯状结构；所述前筒体、后筒体、第二前筒体和第二后筒体对应设置有传感器径向通孔，所述杯状结构传感器安装座的杯口向内螺纹配合旋于传感器径向通孔；采用螺纹配合安装传感器安装座，具有通用性强的特点，可根据需要更换相应的传感器，更换简单方便；所述传感器安装座的传感器安装孔设有用于安装传感器的内螺纹。采用螺纹结构安装传感器不但具有安装牢固的特点，还具有良好的密封性能，且更换容易方便。进一步，所述传感器安装座包括气体传感器安装座和温度传感器安装座；可以温度和气体成分同时检测，提高工作效率。本发明的有益效果本发明的发动机排气触媒试验装置，采用可拆卸式触媒试验工装，在试验时能够获得较为真实的试验数据，模拟试验后能够方便的将触媒拆除，并不影响对出没进行后续的各项参数的测定，消声器本身能够重复使用，并具有通用性，试验中不需要对不同配方相同外形规格的触媒专门制作消声器，节约试验成本，提高工作效率。


下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。图1为本发明安装结构示意图。
具体实施例方式图1为本发明安装结构示意图，如图所示本实施例的发动机排气触媒试验装置， 包括前筒体2和后筒体4，所述前筒体2和后筒体4轴向可拆卸式对接形成触媒腔3，对接方式可采用现有技术的任何方式，包括法兰连接、螺纹连接或者卡接等；所述触媒腔3轴向两端分别可对触媒轴向限位，限位方式也可采用现有技术中的任何限位方式，包括通过弹簧卡限位等；所述前筒体2用于密封连接发动机排气管1，后筒体4连通于排气消声器8。本实施例中，位于触媒腔3前和位于触媒腔3后均设有传感器安装座；如图所示， 触媒腔前设有气体传感器安装座9和温度传感器安装座14各一个，位于触媒腔后设有气体传感器安装座10和温度传感器安装座13各一个，传感器座用于设置相关的传感器，并采集到相关的数据，使用过程较为简单方便，同时采集数据，使用简单方便。本实施例中，所述前筒体2和后筒体4通过螺纹配合进行对接，采用螺纹对接，具有较好的密封性，并且拆卸方便，还能调整对触媒转换器的夹持力度，保证实验过程的顺利进行。本实施例中，还包括第二前筒体5和第二后筒体7，所述第二前筒体5和第二后筒体7轴向螺纹连接对接形成第二触媒腔6，所述第二触媒腔6轴向两端分别可对触媒轴向限位；所述第二前筒体5密封连接后筒体4，第二后筒体7密封连接排气消声器8，使后筒体4 通过第二触媒腔6连通于排气消声器8 ；设置第二触媒腔6，能够根据需要进行试验，具有灵活性和通用性，提高试验过程的效率。本实施例中，位于第二触媒腔6后设有传感器安装座；如图所示，位于第二触媒腔 6后设有气体传感器安装座11和温度传感器安装座12各一个，方便安装用于采集数据的传感器，提高试验过程的效率；上述结构能够采集到各个过程和各个阶段的数据，以达到试验需要。本实施例中，所述第二前筒体5和后筒体4 一体成型、焊接连接或可拆卸式密封连接；本实施例采用焊接结构；焊接连接具有制造和组装方便的特点，减小部件尺寸；当然， 一体成型具有密封性好的特点，适用于两组触媒腔的需要；可拆卸式密封连接具有灵活方便的特点，可根据试验要求进行安装。本实施例中，所述触媒腔3轴向两端通过设置于前筒体2内圆和后筒体4内圆的环形台阶对触媒轴向限位；所述第二触媒腔6轴向两端通过设置于第二前筒体5内圆和第二后筒体7内圆的环形台阶对触媒轴向限位；环形台阶具有制造方便，成本低的特点，通过车削加工即能成型，并且强度较高，使用寿命长。本实施例中，所述传感器安装座为底部开传感器安装孔的杯状结构；所述前筒体、 第二后筒体和后筒体或第二前筒体对应设置有传感器径向通孔，本实施例设置于第二前筒体；所述杯状结构传感器安装座的杯口向内螺纹配合旋于传感器径向通孔，如图所示，对应的传感器径向通孔包括传感器径向通孔9a、传感器径向通孔10a、传感器径向通孔11a、传感器径向通孔12a、传感器径向通孔12a、传感器径向通孔13a和传感器径向通孔14a ；采用螺纹配合安装传感器安装座，具有通用性强的特点，可根据需要更换相应的传感器，更换简单方便；所述传感器安装座的传感器安装孔设有用于安装传感器的内螺纹。采用螺纹结构安装传感器不但具有安装牢固的特点，还具有良好的密封性能，且更换容易方便。本实施例中，所述传感器安装座包括气体传感器安装座和温度传感器安装座；可以温度和气体成分同时检测，提高工作效率。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种发动机排气触媒试验装置，其特征在于包括前筒体和后筒体，所述前筒体和后筒体轴向可拆卸式对接形成触媒腔，所述触媒腔轴向两端分别可对触媒轴向限位，所述前筒体用于密封连接发动机排气管，后筒体连通于排气消声器。
2.根据权利要求1所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于位于触媒腔前和位于触媒腔后均设有传感器安装座。
3.根据权利要求2所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于所述前筒体和后筒体通过螺纹配合进行对接。
4.根据权利要求3所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于还包括第二前筒体和第二后筒体，所述第二前筒体和第二后筒体轴向螺纹连接对接形成第二触媒腔，所述第二触媒腔轴向两端分别可对触媒轴向限位；所述第二前筒体密封连接后筒体，第二后筒体密封连接排气消声器，使后筒体通过第二触媒腔连通于排气消声器。
5.根据权利要求4所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于位于第二触媒腔后设有传感器安装座。
6.根据权利要求5所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于所述第二前筒体和后筒体一体成型、焊接连接或可拆卸式密封连接。
7.根据权利要求6所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于所述触媒腔轴向两端通过设置于前筒体内圆和后筒体内圆的环形台阶对触媒轴向限位；所述第二触媒腔轴向两端通过设置于第二前筒体内圆和第二后筒体内圆的环形台阶对触媒轴向限位。
8.根据权利要求7所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于所述传感器安装座为底部开传感器安装孔的杯状结构；所述前筒体、后筒体、第二前筒体和第二后筒体对应设置有传感器径向通孔，所述杯状结构传感器安装座的杯口向内螺纹配合旋于传感器径向通孔；所述传感器安装座的传感器安装孔设有用于安装传感器的内螺纹。
9.根据权利要求8所述的发动机排气触媒试验装置，其特征在于所述传感器安装座包括气体传感器安装座和温度传感器安装座。
全文摘要
本发明公开了一种发动机排气触媒试验装置，包括前筒体和后筒体，所述前筒体和后筒体轴向可拆卸式对接形成触媒腔，触媒腔轴向两端分别可对触媒轴向限位，前筒体用于密封连接发动机排气管，后筒体连通于排气消声器，本发明采用可拆卸式触媒试验工装，在试验时能够获得较为真实的试验数据，模拟试验后能够方便的将触媒拆除，并不影响对触媒进行后续的各项参数的测定，消声器本身能够重复使用，并具有通用性，试验中不需要对不同配方相同外形规格的触媒专门制作消声器，节约试验成本，提高工作效率。
文档编号G01M15/00GK102221464SQ201110084109
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月2日 优先权日2011年4月2日
发明者刘俊, 刘志友, 唐程, 张宏, 李刚, 李庆峰, 江海, 王永刚, 袁旭东, 陈刚, 高中华, 龚林 申请人:重庆隆鑫机车有限公司