专利名称：非对称式汽车四轮定位仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种非对称式汽车四轮定位仪及其检测方法。
背景技术：
近几年，国内汽车保修设备行业的发展非常迅速，逐渐形成了一些行业领军企业。一些有识之士将企业和行业的发展眼光投放向了国外市�。ü砩袒蜃越ù泶Φ确绞娇⒑Ｍ庖滴瘢庖磺魇品现泄壳霸谑澜缇酶窬种械牡匚唬俏蠢雌Ｉ璞感幸悼焖俜⒄沟闹饕龀し绞�。随着中国汽车市场如火如茶的发展，中国汽车售后服务市场的前景也备受瞩目。其中汽车维修保养将发挥重要作用，由于家庭购车比例越来越高，以及车主对汽车保养意识越来越强，国内汽车检测、保养设备的需求也越来越大。
对于汽车的维修和保养，汽车四轮定位系统是很重要的汽车维修保养环节，它可检测汽车车轮的定位参数是否处于由汽车制造商提供的规格值内。即使车轮定位参数是对称的，仍有可能由于车轮参数过量而导致不均匀磨损。此外，如果车轮定位参数未处于汽车制造商提供的规格值内，汽车性能特别是操控性和稳定性，都可能会受到不利影响。此处的“车轮”，是指机动车金属轮辋以及安装在金属轮辋上的轮胎。现有汽车四轮定位仪的安装结构基本上是将装有摄像机的两个立柱并列设置，并置于被检测汽车前方；或者是将装有摄像机的横梁置于被测汽车前方，而且操作系统的显示器设置在被测汽车的正前方，这两种安装结构将导致操作者调整汽车后轮数据时目视显示器的距离过远，不方便操作者调整后轮参数；其次，如果操作系统以及装有摄像头的立柱或横梁置于被测汽车前方，汽车检测完毕后只能采用倒车的方式离开工作区域。
发明内容
本发明克服了操作系统设置在被测量汽车前方的局限性及调整汽车后轮数据时操作者目视显示屏距离过远的情况；如果操作系统设置在测量被测汽车的前方，汽车检测完毕只能倒车出去很不方便，本发明提供一种可以汽车通过的非对称式汽车四轮定位仪。本发明解决该技术问题所采取的技术方案是该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，用于检测汽车的主销内倾角、主销后倾角、前束、外倾等定位参数。所述的非对称式汽车四轮定位仪由操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)所组成。所述的操作系统包括计算机系统以及机箱。所述的立柱是两个对角设置的立柱，每个立柱由上至下依次安装有第一摄像机、第二摄像机，且其中一个立柱上的第一摄像机、第二摄像机分别与另一个立柱上的第一摄像机、第二摄像机非轴对称分布；两个立柱处于矩形的两个非相邻直角上，矩形的宽度与被测汽车的横向宽度相匹配；第一摄像机、第二摄像机均与计算机系统连接；第一摄像机和/或第二摄像机分别用于连续拍摄安装于汽车轮辋上的标靶机构并将拍摄到的图像传输给计算机系统，计算机系统经过运算得出汽车车轮的定位参数；其中，第一摄像机、第二摄像机的镜头均为定焦镜头。第一摄像机拍摄汽车位于较高位置时的定位标靶；第二摄像机拍摄汽车位于地面时的定位标靶，两组相机可根据汽车的高度互相切换。所述的承载计算机系统的机箱两侧各设置有两个固定器，所述的标靶机构包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹，所述标靶机构不进行使用时通过该固定器挂靠在所述机箱上。测量时，标靶机构安装于汽车轮辋上以通过供摄像机拍摄取值来获取汽车的定位数据。所述的立柱属于对角设置，左驾驶的车，安装结构一般是左前右后，也可以根据使用需要采用右前左后的安装结构。该发明装置的操作系统设置在通道侧面的位置，亦即操作系统的计算机以及显示 屏设置在通道的侧面，该方式大幅缩短了测试调整时的最大目视距离。普通操作系统，后轮调整时，目视距离一般大于6M。而非对称式汽车定位仪，最大目视距离可小于3.5米，缩短测试调整时目视调整数据的最大距离，能减少操作者误操作的几率并提高了工作效率，而且汽车检测完毕可以直行通过而不需倒车离开工作区域。立柱上面带有LED指示灯，LED指示灯与操作系统相连，可发布定位标靶被遮挡的警示以及其他信息，方便指导操作者根据测量的要求对汽车进行相应的前后移动或转动方向盘的操作。本发明的有益效果是一种非对称式汽车四轮定位仪，不仅测试的效果准确，而且实用性比较强。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是非对称式汽车四轮定位仪装置的俯视图。图2是非对称式汽车四轮定位仪装置的操作系统的主视图。图3是非对称式汽车四轮定位仪装置的立柱的主视图。图4是非对称式汽车四轮定位仪装置的四轮定位测量以及调整示意图。图5是对称式汽车四轮定位仪和非对称式汽车四轮定位仪测试对比图。图中I、立柱2、操作系统3、显示器4、标靶机构5、第一摄像机6、第二摄像机7、LED指示灯
具体实施例方式一种非对称式汽车四轮定位仪装置，如图I、图2中包括立柱⑴、操作系统(2)、显示器(3)、标靶机构(4)、第一摄像机(5)、第二摄像机(6)、LED指示灯(7)。所述的操作系统(2)包括计算机系统、机箱。所述的立柱(I)是两个对角设置的立柱，每个立柱由上至下依次安装有第一摄像机(5)、第二摄像机￠)，且其中一个立柱上的第一摄像机(5)、第二摄像机(6)分别与另一个立柱上的第一摄像机(5)、第二摄像机(6)非轴对称分布；两个立柱处于矩形的两个非相邻直角上，矩形的宽度与被测汽车的横向宽度相匹配；第一摄像机(5)、第二摄像机(6)均与计算机系统连接；第一摄像机(5)、第二摄像机(6)分别用于连续拍摄安装于汽车轮辋上的定位标靶并将拍摄到的图像传输给计算机系统，计算机系统经过运算得出汽车车轮的定位参数；其中，第一摄像机(5)、第二摄像机￠)的镜头均为定焦镜头。第一摄像机(5)拍摄汽车位于较高位置时的定位标靶；第二摄像机(6)拍摄汽车位于地面时的定位标靶，两组相机可根据汽车的高度互相切换。立柱的一个或多个以及摄像机的一个或多个都属于本发明的保护范围。所述的标靶机构(4)包括定位标靶和轮夹，所述标靶机构(4)在不进行使用时通过固定器挂靠在所述机箱上。测量时，标靶机构安装于汽车轮辋上以通过供摄像机拍摄取值来获取汽车的定位数据。所述的立柱(I)属于对角设置，左驾驶的车，安装结构一般是左前右后，也可以根据使用需要采用右前左后的安装结构。
该发明装置的操作系统(2)设置在通道侧面的位置，操作系统(2)的计算机操作系统以及显示屏是设置在通道的侧面，缩短了测试调整时目视调整数据的距离。如图5所示普通操作系统(2)，后轮调整时，操作者目视显示器的距离一般大于6M。而非对称式汽车定位仪，操作者目视显示器的最大距离可小于3. 5米，大大缩小目视距离从而能减少操作者误操作的几率以及提高了工作效率，而且汽车检测完毕可以直行通过而不需倒车离开工作区域。立柱上面带有LED指示灯(7)，LED指示灯(7)与操作系统(2)相连，可发布定位标靶被遮挡的警示以及其他信息，方便指导操作者根据测量的要求对汽车进行相应的前后移动或转动方向盘的操作。本发明提供的非对称式汽车四轮定位仪通过在通道侧面设置操作系统，显示测量数据，从而使操作者更清晰地看到测量结果，而且汽车检测完毕可以直行通过而不需倒车离开工作区域。
权利要求
1.一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)。其特征是有两个对角设置的立柱，每个立柱由上至下依次安装有第一摄像机、第二摄像机，且其中一个立柱上的第一摄像机、第二摄像机分别与另一个立柱上的第一摄像机、第二摄像机非轴对称分布；两个立柱处于矩形的两个非相邻直角上，矩形的宽度与被测汽车的横向宽度相匹配；第一摄像机、第二摄像机均与计算机系统连接；第一摄像机和第二摄像机分别用于连续拍摄安装于汽车轮辋上的定位标靶并将拍摄到的图像传输给计算机系统，计算机系统经过运算得出汽车车轮的定位参数；操作系统设置在通道的侧面方便汽车前行通过。
2.根据权利要求I所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，其特征是立柱的一个或多个以及摄像机的一个或多个都属于本发明的保护范围。
3.根据权利要求I所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，其特征是操作系统包括计算机系统和机箱。
4.根据权利要求I所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，其特征是第一摄像机拍摄汽车位于较高位置时的定位标靶；第二摄像机拍摄汽车位于地面时的定位标靶，两组相机可根据汽车的高度互相切换。
5.根据权利要求I所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，其特征是操作系统的计算机操作系统以及显示屏是设置在通道的侧面，该方式大幅缩短测试调整时目视调整数据的距离，大幅减少误操作的几率并提高了工作效率。
6.根据权利要求I所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，其特征是立柱上安装有指示灯，方便指导操作者根据测量的要求对汽车进行相应的前后移动或转动方向盘的操作。
7.根据权利要求6所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，立柱上安装的是LED指示灯，其特征是LED指示灯与操作系统相连，可发布定位标靶被遮挡的警示信息。
8.根据权利要求I所述的一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)，其特征是汽车的高度不同(举升机升降的高度不同)，将采用不同的相机进行测量。
全文摘要
一种非对称式汽车四轮定位仪，该装置包括操作系统、两个立柱以及标靶机构(包括定位标靶及其一一对应装配的轮夹)；其中两个立柱成对角设置，两个立柱处于矩形的两个非相邻直角上，矩形的宽度与被测汽车的横向宽度相匹配；第一摄像机、第二摄像机均与计算机系统连接；计算机系统经过运算得出汽车车轮的定位参数；立柱上面带有LED指示灯，可发布定位标靶被遮挡的警示信息以及其他信息，方便指导操作者根据测量的要求对汽车进行相应的前后移动或转动方向盘的操作。计算机操作系统以及显示屏是设置在通道的侧面，大幅缩短测试调整时目视调整数据的最大距离；而且汽车检测完毕可以直行通过而不需倒车离开工作区域。
文档编号G01M17/013GK102901641SQ20121035169
公开日2013年1月30日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者麦苗 申请人:麦苗
专业数控铣床产品供应商
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