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专利名称：一种路网导航系统(rnns)的研究的制作方法
一种路网导航系统(RNNS)的研究
技术领域：
本发明涉及一种路网导航系统(RNNQ的研究，尤其是充分发掘现有路网的潜力， 提高其通过能力，是一个行之有效的方法。建立这样一个路网导航系统(RNNQ，既有现阶段的实用价值，也是今后逐步实现自动驾驶的前提和基础。。
背景技术：
现有的道路导引/车辆导航系统可为一辆以上的车辆提供其在地球表面上的位置，它可在任一给定时间内精确确定一辆车在道路网中的位置。一台GPS接收机被安装在车上，接收不少于4颗卫星的信号。这些信号用来精确确定车辆的位置，但它可能遭受偶然的干扰，如坏天气影响、隧道和建筑物遮挡、超宽带无线电通信干扰等。而车载传感器通常用于确定汽车的当前位置。导航装置用来输入目的地和显示到达目的地的路径最佳。最后， 来自这些信息源中任一部分的信息都要进入一种算法，以便实现定位。但这种系统成本高， 运行费用十分昂贵，距离普及尚存在一段时期，如何在现阶段建立一个成本低，效果好的车辆导航系统是申请者提出本课题的依据。

发明内容本发明要解决的技术问题是提供一种路网导航系统(RNNS)的研究，它建立适合目前道路交通的路网模型。为解决上述技术问题，本发明所采用技术方案是建立路网的流量评价指标及流量平衡算法(即“路由算法”)。与现有技术相比，本发明的有益效果是路网模型的压缩存储和高效检索；寻求恰当的路网流量评价指标；建立适当的路-车交互模式及反馈机制。
具体实施方式研究采用理论分析和仿真模拟计算相结合的方式，建立适合目前重庆市的道路交通状况的路网模型及其流量平衡算法(即“路由算法”)。考虑到道路的单向及双向的通行特性，拟采用有向图构成路网特征矩阵，此特征矩阵将包含里程、通行能力及线路连接的拓扑关系等关键属性。在解决了对此特征矩阵的高效压缩和快速计算的前提下，建立一个合理全面且易于操作的路网流量评价方法，以此来支撑本研究的核心-基于“路由算法”的车流量动态分配体系。
权利要求
1.一种路网导航系统(RNNS)的研究。
2.智能运输系统ITSantelligent Transportation System)的技术，提高现有交通设施和交通系统的利用效率。
3.路网导航系统(RNNS=Road-Net Navigation System)。
4.路-车-人的交互和反馈需求也远超过网络设备和信息包的需求，因此建立一个适用于道路交通的“路由”模型及算法。
全文摘要
本发明涉及一种路网导航系统(RNNS)的研究。建立路网导航系统(RNNSRoad-Net Navigation System)，把整个道路网看作计算机网络，而道路就是网络的连接线，车辆就是这条线上要传输的信息包，交通枢纽相当于网络中的路由设备。与计算机网络不同的是，车辆相对信息包而言，具有更大的主动性，路-车-人的交互和反馈需求也远超过网络设备和信息包的需求，因此建立一个适用于道路交通的“路由”模型及算法。
文档编号G01C21/26GK102346035SQ20101024049
公开日2012年2月8日 申请日期2010年7月29日 优先权日2010年7月29日
发明者杨槐 申请人:杨槐