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专利名称：纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的相关技术，尤其是涉及一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置。
背景技术：
目前随着人们环境保护的意识日益增强以及石油资源的日益紧缺，公众对纯电动及混合动力汽车的认识及需求也与日俱增，在这种背景下几乎所有的整车厂及汽车零部件厂商均将纯电动车及混合动力汽车开发作为战略重点。目前为了便于对纯电动及混合动力汽车动力电池充电，大部分纯电动及混合动力汽车上都带有车载充电器，该充电器可接家用220V电源对动力电池进行充电，为了保证家用电网络的安全，在使用车载充电器进行充电的过程中必须有一个实时监测充电过程的充电控制器，一旦出现故障，立即切断充电电源，但是目前现有的产品中，对于充电电流峰值检测只检测火线和零线NO中的一个回路， 这样存在安全隐患，同时对于电流检测使用的是霍尔电流传感器的方法。

实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、安全性高的纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置，所述的充电控制器的进线端设有火线、零线和地线，所述的火线和零线上设有开关，其特征在于，所述的峰值电流检测装置包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、光电耦合器Ul和光电耦合器U2 ；所述的电阻R3接在开关与外界电源之间的火线上，所述的二极管Dl的正极和二极管D2的负极均接在电阻R3与外界电源之间的火线上，所述的二极管Dl的负极与光电耦合器U2中的发光二极管正极连接，所述的二极管D2的正极与光电耦合器Ul中的发光二极管负极连接；所述的光电耦合器Ul中的发光二极管正极通过电阻R2接在开关与外界电源之间的零线上，所述的光电耦合器U2中的发光二极管负极通过电阻Rl接在开关与外界电源之间的零线上；所述的二极管D3的正极和二极管D4的负极均接在开关与充电控制器之间的火线上，所述的二极管D3的负极接在电阻Rl与光电耦合器U2之间，所述的二极管D4 接在电阻R2与光电耦合器Ul之间。所述的电阻R3为锰铜电阻。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点1)在充电控制器上使用一个简单的锰铜丝电阻，然后通过二极管选择相位，使双向电流均能实现峰值检测功能，然后使用光电耦合器实现高低压的隔离，提高系统的可靠性及安全性；2)较简便的实现双向峰值电流的检测功能，成本低；
3[0011]3)通过电路实现高低压的隔离，保证系统的安全。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图1所示，一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置，所述的充电控制器的进线端设有火线L0、零线NO和地线，所述的火线LO和零线NO上设有开关， 所述的峰值电流检测装置包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电阻R1、电阻 R2、电阻R3、光电耦合器Ul和光电耦合器U2 ；所述的电阻R3接在开关与外界电源之间的火线LO上，所述的二极管Dl的正极和二极管D2的负极均接在电阻R3与外界电源之间的火线LO上，所述的二极管Dl的负极与光电耦合器U2中的发光二极管正极连接，所述的二极管D2的正极与光电耦合器Ul中的发光二极管负极连接；所述的光电耦合器Ul中的发光二极管正极通过电阻R2接在开关与外界电源之间的零线NO上，所述的光电耦合器U2中的发光二极管负极通过电阻Rl接在开关与外界电源之间的零线NO上；所述的二极管D3的正极和二极管D4的负极均接在开关与充电控制器之间的火线LO上，所述的二极管D3的负极接在电阻Rl与光电耦合器U2之间，所述的二极管D4接在电阻R2与光电耦合器Ul之间。所述的电阻R3为锰铜电阻。
权利要求1.一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置，所述的充电控制器的进线端设有火线、零线和地线，所述的火线和零线上设有开关，其特征在于，所述的峰值电流检测装置包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、光电耦合器Ul和光电耦合器U2;所述的电阻R3接在开关与外界电源之间的火线上，所述的二极管Dl的正极和二极管 D2的负极均接在电阻R3与外界电源之间的火线上，所述的二极管Dl的负极与光电耦合器 U2中的发光二极管正极连接，所述的二极管D2的正极与光电耦合器Ul中的发光二极管负极连接；所述的光电耦合器Ul中的发光二极管正极通过电阻R2接在开关与外界电源之间的零线上，所述的光电耦合器U2中的发光二极管负极通过电阻Rl接在开关与外界电源之间的零线上；所述的二极管D3的正极和二极管D4的负极均接在开关与充电控制器之间的火线上，所述的二极管D3的负极接在电阻Rl与光电耦合器U2之间，所述的二极管D4接在电阻R2与光电耦合器Ul之间。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置，其特征在于，所述的电阻R3为锰铜电阻。
专利摘要本实用新型涉及一种纯电动及混合动力汽车充电控制器的峰值电流检测装置，所述的充电控制器的进线端设有火线、零线和地线，所述的火线和零线上设有开关，所述的峰值电流检测装置包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、光电耦合器U1和光电耦合器U2。与现有技术相比，本实用新型具有成本低、安全性高等优点。
文档编号G01R19/04GK202204868SQ20112033728
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日
发明者井党林 申请人:德尔福中央电气(上海)有限公司