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专利名称：一种驱动桥负载试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驱动桥的负载试验台，特别是涉及一种拖拉机驱动桥的负载
试验台O
背景技术：
目前，拖拉机驱动桥的负载试验方法，一般将驱动桥输出端与圆柱齿轮减速器的低速端进行连接，驱动桥输入端与电机连接，利用圆柱齿轮减速器反向传动的增速来达到为驱动桥负载的目的。该类试验方法无法直接显示负载转矩，无法对负载转矩进行可调操作。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种负载数据直观、准确，使用操作简单、方便，能够计算出驱动桥传动效率的驱动桥负载试验台。为了实现上述目的，本实用新型在试验台基座上设有驱动桥，驱动桥输入端通过第二联轴器和第一联轴器与转矩转速传感器和变频电机联接，转矩转速传感器通过导线与转矩转速测量仪连接，变频器通过导线与变频电机连接，驱动桥两输出端通过第三联轴器和第四联轴器与扭矩传感器和磁粉制动器联接，磁粉制动器通过导线与控制器连接，扭矩传感器通过导线与扭矩测量仪连接。通过以上设置，本实用新型驱动桥的输入端通过变频电机及变频器调节输入转矩，调节的示值通过转矩转速传感器和转矩转速测量仪来显示；输出端通过磁粉制动器和控制器来调节驱动桥负载转矩；调节的示值通过扭矩传感器及扭矩测量仪来显示。

图1为本实用新型的结构示意图。图中1、变频电机2、第一联轴器3、转矩转速传感器4、第二联轴器 5、驱动桥6、第三联轴器7、扭矩传感器8、第四联轴器 9、磁粉制动器10、控制器11、扭矩测量仪12、变频器13、转矩转速测量仪14、试验台基座。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在试验台基座14上设有驱动桥5，驱动桥5输入端通过第二联轴器4和第一联轴器2与转矩转速传感器3和变频电机1联接，转矩转速传感器3通过导线与转矩转速测量仪13连接，变频器12通过导线与变频电机12连接，驱动桥两输出端通过第三联轴器6和第四联轴器8与扭矩传感器7和磁粉制动器9联接，磁粉制动器9 通过导线与控制器10连接，扭矩传感器7通过导线与扭矩测量仪11连接。通过以上设置， 本实用新型的变频电机1的输出转矩通过变频器12进行调节控制，通过转矩转速传感器3 及转矩转速测量仪13进行显示，磁粉制动器9通过控制器电流大小的调节，对制动力矩实现无极调节。制动力矩通过扭矩传感器7、扭矩测量仪11直接读出。磁粉制动器9制动力矩的方向与驱动桥5两输出端输出转矩的方向相反，其通过第四联轴器8、扭矩传感器7、第三联轴器6对驱动桥5输出轴形成一个堵转转矩，从而对整个驱动桥5的传动系统增加了一个负载。该负载的大小可以通过控制器10调节，通过扭矩测量仪11示值。通过输入与输出转矩的示值可计算出驱动桥的传动效率。
权利要求1. 一种驱动桥负载试验台，其特征在于在试验台基座上设有驱动桥，驱动桥输入端通过第二联轴器和第一联轴器与转矩转速传感器和变频电机联接，转矩转速传感器通过导线与转矩转速测量仪连接，变频器通过导线与变频电机连接，驱动桥两输出端通过第三联轴器和第四联轴器与扭矩传感器和磁粉制动器联接，磁粉制动器通过导线与控制器连接， 扭矩传感器通过导线与扭矩测量仪连接。
专利摘要本实用新型公开了一种驱动桥负载试验台，其特征在于，在试验台基座上设有驱动桥，转矩转速传感器通过导线与转矩转速测量仪连接，驱动桥两输出端通过第三联轴器和第四联轴器与扭矩传感器和磁粉制动器联接，扭矩传感器通过导线与扭矩测量仪连接。通过以上设置，本实用新型驱动桥的输入端通过变频电机及变频器调节输入转矩，调节的示值通过转矩转速传感器和转矩转速测量仪来显示，输出端通过磁粉制动器和控制器来调节驱动桥负载转矩，调节的示值通过扭矩传感器及扭矩测量仪来显示。
文档编号G01L3/26GK202281693SQ20112028101
公开日2012年6月20日 申请日期2011年8月4日 优先权日2011年8月4日
发明者庄稼峰, 臧宏运, 赵夕军, 陈忠义, 高祺翔 申请人:诸城市义和车桥有限公司