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专利名称：汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴中心线找正工具，尤其涉及一种汽轮机同轴中心线的找正线
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背景技术：
汽轮机下壳体同轴中心线传统的找正方法是借助水准仪、钢板尺等测量工具先找出汽轮机下壳体两端的两个圆心，然后以此两个圆心高度为标准，在下壳体两端分别做两个“门”字形线架，并以此圆心为基准，在线架表面上对应于圆心位置分别刻一道凹槽，最后将钢线放进凹槽内，这样就找正汽轮下壳体同轴中心线了。该传统的找同轴中心线的方法，其缺点是1、累计误差大，即(1)、找两个圆心时产生的误差，(2)、制做“门”字形线架时产生误差；(3)、利用圆心在线架表面刻凹槽时产生的误差；2、工序复杂、繁琐，尤其是在制作两个“门”字形线架时，需要反复的测量线架标高，调整线架尺寸，费工费时，效率低。
发明内容本实用新型的目的是提出一种汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，结构简单， 制作方便，而且可以精确、快速的对汽轮机同轴中心线进行定位，保证了安装质量，提高了工作效率。本实用新型的目的是这样实现是一种汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，其特征是该汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架主要由门形支架、活动合页、合页调节螺杆和水平调节螺杆组成，该门形支架主要由左右立柱和水平横梁组焊而成，在对称间隔设置的左右立柱顶部焊装水平横梁，该左右立柱和水平横梁均可用槽钢制成，在此门形支架的水平横梁中部的上表面上焊装活动合页的底页片，并使此活动合页的开口朝后，在活动合页的上页片的左前部或右前部开孔，并对应于此孔在上页片的上表面上焊装螺母I，在此螺母I中旋装合页调节螺杆，以调节活动合页的开闭度，即调节上页片的高低，此外，在活动合页的上页片上表面的后部间隔对称地焊装左右矩形立板(即挡块)，在左右矩形立板上对称地开孔并使左右孔的中心线位于同一水平面上，在左右矩形立板的外侧面对应于左右孔的部位分别对应焊装螺母II，在此左右螺母II中旋装水平调节螺杆，旋转水平调节螺杆使此水平调节螺杆作左右水平移动，在活动合页上页片的后端边的中部焊装导线环。使用时，将两个同轴中心线的找正线架分别固定安装在汽轮机下壳体两端的外侧，然后将钢线的两端段分别承托在水平调节螺杆上并穿过导线环，最后在钢线的两头分别系两个线锤，借助千分尺分别在汽轮机下壳体两端的轴承箱的轴承座孔内从左、右、下三个方向进行测量，如果钢线上下位置有偏差，则旋转合页调节螺杆对合页高度进行调整，从而控制钢线的高度，如果钢线水平方向有偏差，则旋转水平调节螺杆对水平调节螺杆进行水平移动，从而控制钢线的水平中心，如此反复几次，就能快速准确地找正汽轮机下壳体的同轴中心线。本实用新型所提出的汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，结构合理，使用方便，
3而且可以精确、快速的对汽轮机同轴中心线进行定位，保证了安装质量，提高了工作效率。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架作进一步说明。

图1是本实用新型所提出的汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架的立体示意图。图2是本实用新型所提出的汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架使用时立体示意图。图1、图2中1、门形支架 2、活动合页 3、立板 4、合页调节螺杆 5、水平调节螺杆 6、导线环7、钢线 8、线锤 9、千分尺 10、汽轮机下壳体。
具体实施方式
从图1、图2中可以看出一种汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，其特征是该汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架主要由门形支架1、活动合页2、合页调节螺杆4 和水平调节螺杆5组成，该门形支架1主要由左右立柱和水平横梁组焊而成，在对称间隔设置的左右立柱顶部焊装水平横梁，该左右立柱和水平横梁均可用槽钢制成，在此门形支架 1的水平横梁中部的上表面上焊装活动合页2的底页片，并使此活动合页2的开口朝后，在活动合页2的上页片的左前部或右前部开孔，并对应于此孔在上页片的上表面上焊装螺母 I，在此螺母I中旋装合页调节螺杆4，以调节活动合页2的开闭度，即调节上页片的高低， 此外，在活动合页2的上页片上表面的后部间隔对称地焊装左右矩形立板3 (即挡块)，在左右矩形立板3上对称地开孔并使左右孔的中心线位于同一水平面上，在左右矩形立板3的外侧面上对应于左右孔的部位分别对应焊装螺母II，在此左右螺母II中旋装水平调节螺杆 5，旋转水平调节螺杆5使此水平调节螺杆5作左右水平移动，在活动合页2上页片的后端边的中部焊装导线环6。使用时，将两个同轴中心线的找正线架分别固定安装在汽轮机下壳体10两端的外侧，然后将钢线7的两端段分别承托在水平调节螺杆5上并穿过导线环6，最后在钢线7 的两头分别系两个线锤8，借助千分尺9分别在汽轮机下壳体10两端的轴承箱的轴承座孔内从左、右、下三个方向进行测量，如果钢线7上下位置有偏差，则旋转合页调节螺杆4对上页片高度进行调整，从而控制钢线7的高度，如果钢线7水平方向有偏差，则旋转水平调节螺杆5对水平调节螺杆5进行水平移动，从而控制钢线7的水平中心，如此反复几次，就能快速准确地找正汽轮机下壳体10的同轴中心线。
权利要求1.一种汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，其特征是该汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架主要由门形支架(1)、活动合页(2)、合页调节螺杆(4)和水平调节螺杆(5)组成， 该门形支架(1)主要由左右立柱和水平横梁组焊而成，在对称间隔设置的左右立柱顶部焊装水平横梁，在此门形支架(1)的水平横梁中部的上表面上焊装活动合页(2)的底页片，并使此活动合页(2)的开口朝后，在活动合页(2)的上页片的左前部或右前部开孔，并对应于此孔在上页片的上表面上焊装螺母I，在此螺母I中旋装合页调节螺杆(4)，此外，在活动合页(2)的上页片上表面的后部间隔对称地焊装左右矩形立板(3)，在左右矩形立板(3)上对称地开孔并使左右孔的中心线位于同一水平面上，在左右矩形立板(3)的外侧面上对应于左右孔的部位分别对应焊装螺母II，在此左右螺母II中旋装水平调节螺杆(5)，在活动合页(2)上页片的后端边的中部焊装导线环(6)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，其特征在于该左右立柱和水平横梁均用槽钢制成。
专利摘要本实用新型是一种汽轮机下壳体同轴中心线的找正线架，属轴中心线找正工具，其特征是该找正线架主要由门形支架、活动合页、合页调节螺杆和水平调节螺杆组成，在此门形支架的水平横梁中部的上表面上焊装活动合页的底页片，此活动合页的开口朝后，在活动合页的上页片的左前部或右前部开孔并对应焊装螺母Ⅰ，在此螺母Ⅰ中旋装合页调节螺杆，在活动合页的上页片上表面的后部焊装左右矩形立板并分别开孔和焊装螺母Ⅱ，在此左右螺母Ⅱ中旋装水平调节螺杆，在活动合页上页片的后端边的中部焊装导线环；将钢线的两端段分别承托在水平调节螺杆上并穿过导线环，在钢线的两头分别系线锤，借助千分尺测量，快速准确地找正汽轮机下壳体的同轴中心线。
文档编号G01C15/00GK202195816SQ20112030094
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者雷波 申请人:中国十七冶集团有限公司