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专利名称：电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械车辆电喷柴油发动机喷油器及缸套的检漏装置。
背景技术：
工程机械车辆，如铲车等主要用于堆场装载原料，其大多采用电喷柴油发 动机作为车辆的动力。在现场使用中，电喷柴油发动机的喷油器及缸套可能泄 漏，柴油流至油底壳，此时会发现车辆机油量增多，拉出油标尺时闻有柴油味， 一旦喷油器及缸套泄漏，严重影响车辆的动力性能，并可能造成各种事故的发 生。通常喷油器及缸套泄漏用随车附带的电脑诊断系统检测，无法判断出是哪 一缸喷油器或缸套泄漏，只能依次对每个油缸喷油器或缸套进行更换试验，但 如果是喷油器上套出现裂纹而造成泄漏，此种方法也不能将故障排除，而且购 买一个喷油器需要上千元，整个发动机有多个喷油器，如果全部更换，需要花 费上万元，价格昂贵；另外，需投入大量的人力物力进行检修，且车辆维修效 率低下，影响了现场生产的正常进行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电喷柴油发动机喷油器及缸 套的检漏装置，当喷油器或缸套发生泄漏时，使用本检漏装置可方便检测判断 发生泄漏的喷油器或缸套，如此大大提高了车辆维修效率，节约了车辆维修的 人力物力。
为解决上述技术问题，本实用新型电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置 包括压力表和球阀，还包括三通管接头、二通气管接头和堵头，所述球闽分别 连接所述三通管接头和二通气管接头的一端，所述压力表连接所述三通管接头 的另一端，所述堵头连接电喷柴油发动机的出油口。
上述球阀、三通管接头和二通气管接头通过丝牙无泄漏连接。上述压力表
量程为0 2. 5Mpa。
由于本实用新型电喷柴油发动机喷油器或缸套检漏装置采用了上述技术 方案，即将三通管接头、球阀和二通气管接头依次连接，三通管接头上设有压 力表，检测时三通管接头一端连接发动机进油口，堵头堵住发动机出油口， 二 通气管接头另一端连接气源，打开球阀，发动机油路通气，观察压力表，发现 压力下降时，则该油路泄漏，此时察看发动机各油缸，如有气泡冒出即可判断 该油缸存在泄漏，并根据气泡冒出的部位可方便确定喷油器或缸套泄漏损坏， 针对泄漏损坏的喷油器或缸套进行修理或更换，大大提高了车辆维修效率，节 约了车辆维修的人力物力。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明

图1为本实用新型检漏装置的结构和工作示意图。
具体实施方式
如图l所示，本实用新型电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置包括压力
表5和球阀4，还包括三通管接头l、 二通气管接头2和堵头3，所述球阀4分 别连接所述三通管接头1和二通气管接头2的一端，所述压力表5连接所述三 通管接头1的另一端，所述堵头3连接电喷柴油发动机6的出油口 。
上述球阀4、三通管接头1和二通气管接头2通过丝牙无泄漏连接。上述 压力表5量程为0 2. 5Mpa。
本检漏装置将三通管接头1、球阀4和二通气管接头2依次连接，三通管 接头1上设有压力表5，检测时三通管接头1 一端连接发动机6进油口，堵头 3堵住发动机6出油口， 二通气管接头2另一端连接气源7，打开球阀4，发动 机6油路通气，观察压力表5，发现压力下降时，则该油路泄漏，此时察看发 动机6各油缸，如有气泡冒出即可判断该油缸存在泄漏，并根据气泡冒出的部 位可方便确定喷油器或缸套泄漏损坏，针对泄漏损坏的喷油器或缸套进行修理 或更换，大大提高了车辆维修效率，节约了车辆维修的人力物力。
权利要求1、一种电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置，包括压力表和球阀，其特征在于还包括三通管接头、二通气管接头和堵头，所述球阀分别连接所述三通管接头和二通气管接头的一端，所述压力表连接所述三通管接头的另一端，所述堵头连接电喷柴油发动机的出油口。
2、 根据权利要求1所述的电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置，其特 征在于所述球阀、三通管接头和二通气管接头通过丝牙无泄漏连接。
3、 根据权利要求1所述的电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置，其特征在于所述压力表量程为0 2.5Mpa。
专利摘要本实用新型公开了一种电喷柴油发动机喷油器及缸套检漏装置，其包括压力表和球阀，还包括三通管接头、二通气管接头和堵头，球阀分别连接三通管接头和二通气管接头的一端，压力表连接三通管接头的另一端，堵头连接电喷柴油发动机的出油口。使用本检漏装置可方便判定泄漏损坏的喷油器或缸套，针对泄漏损坏的喷油器或缸套进行修理或更换，大大提高了车辆维修效率，节约了车辆维修的人力物力。
文档编号G01M3/26GK201210105SQ200820059590
公开日2009年3月18日 申请日期2008年6月11日 优先权日2008年6月11日
发明者杰 何, 施建荣 申请人:上海宝钢设备检修有限公司