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专利名称：成组式水平加载随动扣重装置的制作方法
技术领域：
本发明属于加载试验随动扣重技术，涉及一种应用于飞机结构强度试验的成组式水平加载随动扣重装置。
背景技术：
在全尺寸飞机结构的静力/疲劳强度试验中，水平加载设备由于载荷较大或者由于需要跨越干渉件，往往体积较大因而重量较重，为了使水平载荷的施加更加趋于真实，需要将水平加载设备的重量进行扣除。与此同时，伴随着大载荷而来的试验件大变形，使得水平加载设备需要随试验件的变形进行运动，这样才可以避免试验过程中的干渉。在试验过程中，一件试验件的水平加载设备可能为多件，所以在满足水平加载设备的随动扣重要求的同时，还需要满足在同一时间内，多件水平加载设备的随动扣重要求。现有的扣重方式仅为将需扣重加载设备向上直接与一固定扣重点连接，以此扣除加载设备重量，无法满足随动扣重要求，并且在需扣重加载设备为多件的情况下，因固定扣重点多点设置困难，只能采用多件设备与単一固定扣重点连接，无法保证重量的正确扣除。

发明内容
本发明的目的是提供一种在全尺寸飞机结构的静力/疲劳试验中，能够实现扣除多件水平加载设备重量，同时可跟随试验件变形随动的成组式水平加载随动扣重装置。本发明的技术方案是一种成组式水平加载随动扣重装置包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件，其中，滑动小车设置小车轨道上，扣重连接件一端连接需扣重设备，搭接在滑动小车上，一端设置有配重块。滑动小车由一副拉板以及设置在拉板两端的滚动轴承、衬套等组成。小车轨道由若干件子轨道拼接而成，每个子轨道上预先设置滑动小车随动变形量以及运动轨迹。子轨道上预先设置的滑动小车随动变形量与需扣重设备的变形量一致。配重块重量根据滑动小车在小车轨道上的滑动摩擦力确定。所述扣重连接件为钢索，连接配重块的钢索搭接于滑动小车两端的衬套之上。滑动小车与小车轨道组成的运动面安装于水平加载设备的变形面之上，滑动小车轨道路线与变形路线在同一垂直平面内并且平行。本发明的技术效果是本发明成组式水平加载随动扣重装置能够实现同时扣除多件水平加载设备重量，同时可跟随试验件变形随动，具体具有以下优点 可随试验件的变形而随动； 可满足单件或成组设备扣重需求； 采用槽钢及轴承组成，加工快捷简便； 可根据需要进行组合，兼顾多项试验需求； 安装可拆卸式护栏，保证安装过程中人员安全；
安装エ艺简单、实用性强，成本低廉。


图1是本发明成组式水平加载随动扣重装置的俯视图；图2是本发明成组式水平加载随动扣重装置的结构示意图，其中，I 一护栏、2 —滑动小车、3 —小车轨道、4 一固定板、5 —衬套、6 —拉板、7 —衬套、8 —轴承、9 一衬套、10 —螺母、11 一螺杆、12 —子軌道。
具体实施例方式下面结合附图多本发明做进ー步的说明请同时參阅图1和图2，本发明成组式水平加载随动扣重装置包括滑动小车1、小车轨道3以及扣重连接件(该连接件一般采用钢索)；滑动小车由一副拉板6、螺杆11、螺母10、衬套7与9、以及设置在拉板两端的滚动轴承7组成；小车轨道3为由若干件子轨道12拼接而成，每个子轨道上预先设置滑动小车随动变形量以及运动轨迹，并且由固定板4连接，可根据使用情况拼装或拆卸。本实施方式中，本发明成组式水平加载随动扣重装置，主要是是通过下述的技术方案实现的a)由滚动轴承组成的滑动小车，以及由槽钢组成的小车轨道，将滑动小车与小车轨道组成的运动面安装于水平加载设备的变形面之上，滑动小车轨道路线与变形路线在同一垂直平面内并且平行。b)扣重连接件一 端连接需扣重设备，搭接于滑动小车两端的衬套之上，另一端设置有配重块，该配重块重量根据滑动小车在小车轨道上的滑动摩擦力确定。c)为保证在随动过程中的运动平稳性，采用将加载设备的两端与两组滑动小车相连，即扣重装置成组使用。d)若有多件加载设备重量需要扣除，可采用多个滑动小车，每个小车分别置于子轨道上。实际工作吋，试验件在加载过程中的变形，可传递至扣重连接件上，再传递至滑动小车，进而滑动小车在小车轨道做出相应运动，使得加载设备的重量扣除同时随着试验件的变形而随动。
权利要求
1.成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件，其中，滑动小车设置小车轨道上，扣重连接件一端连接需扣重设备，搭接在滑动小车上，一端设置有配重块。
2.根据权利要求1所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，滑动小车由一副拉板以及设置在拉板两端的滚动轴承、衬套等组成。
3.根据权利要求2所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，小车轨道由若干件子轨道拼接而成，每个子轨道上预先设置滑动小车随动变形量以及运动轨迹。
4.根据权利要求3所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，子轨道上预先设置的滑动小车随动变形量与需扣重设备的变形量一致。
5.根据权利要求1或4任一项所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，配重块重量根据滑动小车在小车轨道上的滑动摩擦力确定。
6.根据权利要求5所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，所述扣重连接件为钢索，连接配重块的钢索搭接于滑动小车两端的衬套之上。
7.根据权利要求1所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，滑动小车与小车轨道组成的运动面安装于水平加载设备的变形面之上，滑动小车轨道路线与变形路线在同一垂直平面内并且平行。
全文摘要
本发明属于加载试验随动扣重技术，涉及一种应用于飞机结构强度试验的成组式水平加载随动扣重装置。所述成组式水平加载随动扣重装置包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件。其中，滑动小车设置小车轨道上，扣重连接件一端连接需扣重设备，搭接在滑动小车上，一端设置有配重块。本发明成组式水平加载随动扣重装置能够实现同时扣除多件水平加载设备重量，同时可跟随试验件变形随动，可满足单件或成组设备扣重需求；可根据需要进行组合，兼顾多项试验需求；采用槽钢及轴承组成，加工快捷简便，安装工艺简单、实用性强，成本低廉。
文档编号G01M13/00GK103033351SQ201210528778
公开日2013年4月10日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者任红云, 宋鹏飞, 杜峰, 邓文亮, 何月洲, 雷道宏 申请人:中国飞机强度研究所