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专利名称：一种高可靠爆燃传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高可靠爆燃传感器。
背景技术：
当车辆的气缸内未燃部分的混合气在火焰前锋到来之前自行燃烧，在气缸内形成无方向的爆炸燃烧，这种现象就是爆燃，爆燃会引起强烈的振动，并伴有强烈的金属敲击声，爆燃会破坏发动机的正常燃烧，从而使发动机的动力性、经济性变差、排污加重；爆燃还会在气缸的局部产生强烈的冲击波，破坏发动机气缸壁上的润滑油膜，使发动机工作条件恶化，加剧发动机的磨损；爆燃还容易造成发动机过热，使各部件热负荷增加，冷却水温度失去控制，时间长后，将会造成冷却水沸腾而使发动机无法工作。

实用新型内容实用新型目的本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种高可靠爆燃传感器，该传感器能在爆燃同时向电子控制输出信号电压，提醒驾驶员需要对车辆进行修理和维护，防止发动机故障的进一步恶化。技术方案为了实现以上目的，本实用新型所述的一种高可靠爆燃传感器，它包括感应线圈，铁心，外壳和永久磁铁，所述的外壳内设有一组感应线圈，感应线圈的中间处设有铁心，铁心的一端设有永久磁铁。有益效果本实用新型提供的一种高可靠爆燃传感器，当发动机发生爆燃时，传感器内的铁心会产生共振，使传感器感应线圈产生的感应电动势显著增大，因此，电子控制器根据传感器输出的信号电压大小很容易识别发动机是否产生了爆燃，及时的提醒了驾驶员需要对车辆进行修理和维护，防止发动机故障进一步恶化。

图I为本实用新型剖视图；图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，进一步阐明本实用新型。如图I图2所示，本实用新型所述的一种高可靠爆燃传感器，它包括感应线圈1，铁心2,外壳3和永久磁铁4。所述的外壳3内设有一组感应线圈1，感应线圈I的中间处设有铁心2，铁心2的一端设有用于强化磁场作用的永久磁铁4。该爆燃传感器的固有频率与发动机的爆燃特征频率相一致，当发动机出现爆燃时，外壳3内设有的铁心2移动，感应线圈I就会因磁通量发生变化而产生感应电动势，铁心2随着发动机的振动而移动，使感应线圈I产生的感应电动势显著增大，因此，电子控制器根据传感器输出的信号电压大小，就很容易识别发动机是否发生了爆燃。该爆燃传感器结构简单，并且稳定可靠，并能在爆燃的同时向电子控制输出信号电压，提醒驾驶员需要对车辆进行修理和维护，防止了因爆燃破坏发动机的正常燃烧，使发动机的动力性、经济性变差、排污加重，避免了因爆燃破坏发动机气缸壁上的润滑油膜，使发动机工作条件恶化，加剧发动机的磨损，同时避免了因爆燃造成的发动机过热，减轻了各部件热负荷。上述具体实施方式
只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技 术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种高可靠爆燃传感器，其特征在于它包括感应线圈(1)，铁心(2)，外壳(3)和永久磁铁(4)，所述的外壳(3 )内设有一组感应线圈(I)，感应线圈(I)的中间处设有铁心(2 )，铁心(2 )的一端设有永久磁铁(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种高可靠爆燃传感器，它包括感应线圈，铁心，外壳和永久磁铁，所述的外壳内设有一组感应线圈，感应线圈的中间处设有铁心，铁心的一端设有永久磁铁，该传感器能在爆燃同时向电子控制输出信号电压，提醒驾驶员需要对车辆进行修理和维护，防止发动机故障的进一步恶化。
文档编号G01L23/22GK202453144SQ20122006435
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者王平 申请人:太仓凯鑫电子有限公司