专利名称：一种气门下沉量检查设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种气门下沉量检查设备。
背景技术：
发动机上设置有气门，由于气门的缘故导致的发动机问题是维修中比较困难的问题，有的气门下沉量已经超过极限，却还在继续使用，这就会使发动机功率不足，为正确测出气门下沉量，在量具不足的情况下，我们采取了以下简易方法将缸盖及所有气门上的积炭和油泥全部清除干净，把需要检查下沉量的气门装入原来的缸，然后检查，其效率极低，还有ー种简易的机械检查设备，只设置有ー个气门下沉测量组件，工作效率也不高，所以我们针对这样的检查设备必须加以改迸。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供ー种工作效率较高的气门下沉量检查设备。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种气门下沉量检查设备，其结构包括机架，机売，电箱柜，连接线，其特征在于所述机架分为上机架和下机架，所述上机架上设置有拖链放置槽、进气面板、排气面板、伺服电机、直线滑轨、及连接在伺服电机上的联轴器、及连接在联轴器上的轴承、及设置在直线滑轨上的三个结构一样的气门下沉测量组件、及配合所述气门下沉测量组件的滚珠丝杆，所述气门下沉測量组件设置有测量头校准组件，所述下机架上设置有托盘顶升组件。进ー步地，所述气门下沉测量组件包括位于最上方的连接杆、及连接杆下方的自动润滑角连接轴承、及自动润滑角连接轴承下方位移传感器、及连接在位移传感器下方的压块。进ー步地，所述电箱柜上设置有エ业空调。进ー步地，所述托盘顶升组件上设置有输送轨道。本实用新型中设置有三个气门下沉测量组件，相比传统的ー个气门下沉测量组件，其工作效率更高，同样的工作量，其工作时间缩短，工作成本降低。
图I为本实用新型主视图；图2为本实用新型左视图；图3为本实用新型俯视图；图4为气门下沉测量组件主视图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型技术内容，下面配合附图提供具体实施例，对本实用新型做进ー步说明，附图中仅标注了与创新内容相关的结构。本实施例，參照图I至图4，一种气门下沉量检查设备，其结构包括机架，机売，电箱柜10，连接线，其特征在于所述机架分为上机架6和下机架7，所述上机架6上设置有拖链放置槽I、进气面板15、排气面板16、伺服电机11、直线滑轨14、及连接在伺服电机11上的联轴器12、及连接在联轴器12上的轴承4、及设置在直线滑轨上的三个结构一祥的气门下沉测量组件2、及配合所述气门下沉测量2组件的滚珠丝杆13，所述气门下沉测量组件2设置有测量头校准组件5，所述下机架上设置有托盘顶升组件8。所述气门下沉测量组件2包括位于最上方的连接杆17、及连接杆17下方的自动润滑角连接轴承18、及自动润滑角连接轴承18下方位移传感器19、及连接在位移传感器19下方的压块20。所述电箱柜上设置有エ业空调9，所述托盘顶升组件8上设置有输送轨道3。本实用新型中设置有三个气门下沉测量组件，相比传统的ー个气门下沉测量组件，其工作效率更高，同样的工作量，其工作时间缩短，工作成本降低。以上已将本实用新型做了一详细说明，所述实施例仅为本实用新型较佳实施例而已，并不能限定本实用新型具体实施范围，凡依照本实用新型技术内容做均等修饰与变化，均在本实用新型权利保护范围内。
权利要求1.一种气门下沉量检查设备，其结构包括机架，机売，电箱柜，连接线，其特征在于所述机架分为上机架和下机架，所述上机架上设置有拖链放置槽、进气面板、排气面板、伺服电机、直线滑轨、及连接在伺服电机上的联轴器、及连接在联轴器上的轴承、及设置在直线滑轨上的三个结构一样的气门下沉测量组件、及配合所述气门下沉测量组件的滚珠丝杆，所述气门下沉测量组件设置有测量头校准组件，所述下机架上设置有托盘顶升组件。
2.根据权利要求I所述ー种气门下沉量检查设备，其特征在于所述气门下沉测量组件包括位于最上方的连接杆、及连接杆下方的自动润滑角连接轴承、及自动润滑角连接轴承下方位移传感器、及连接在位移传感器下方的压块。
3.根据权利要求I所述ー种气门下沉量检查设备，其特征在于所述电箱柜上设置有エ业空调。
4.根据权利要求I所述ー种气门下沉量检查设备，其特征在于所述托盘顶升组件上设置有输送轨道。
专利摘要本实用新型公开了一种气门下沉量检查设备，其结构包括机架，机壳，电箱柜，连接线，其特征在于所述机架分为上机架和下机架，所述上机架上设置有拖链放置槽、进气面板、排气面板、伺服电机、直线滑轨、及连接在伺服电机上的联轴器、及连接在联轴器上的轴承、及设置在直线滑轨上的三个结构一样的气门下沉测量组件、及配合所述气门下沉测量组件的滚珠丝杆，所述气门下沉测量组件设置有测量头校准组件，所述下机架上设置有托盘顶升组件，本实用新型中设置有三个气门下沉测量组件，相比传统的一个气门下沉测量组件，其工作效率更高，同样的工作量，其工作时间缩短，工作成本降低。
文档编号G01B21/02GK202361967SQ20112046631
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者袁瑛 申请人:袁瑛
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