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专利名称：一种汽车底盘检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测设备，尤其是指一种汽车底盘检测装置。
背景技术：
对于一些底盘比较低的汽车，当它们行驶在路况不佳的路面 上时，由于底盘比较低，底盘件可能会与路面发生碰撞受损，严重时导致汽车不能正常行驶。因此需要设计一个汽车底盘检测装置，可以方便快速地确认汽车底盘件是否受损，如果受损汽车还能否继续正常行驶。中国专利公开号CN201903965U，
公开日2007年5月23日，名称为“车辆底盘视频检测系统”的中国实用新型专利中公开了一种车辆底盘视频检测系统，包括扫描机构、顶部开口的外壳、盖板，盖板有开口，盖板连接在外壳的开口部；所述扫描机构中的扫描部件设置在封闭的防水腔体重，所述防水腔体上具有透明部件构成的扫描窗口，扫描窗口与盖板开口相对，扫描部件连接在盖板开口下方，并置于外壳与盖板形成的腔体中。该系统可有效监测车辆底盘，但是系统的扫描部件不能灵活移动，不能看清整个汽车底盘的情况。

实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术中缺少对汽车底盘的情况进行详细全方位检测的方法的缺点，提供一种能方便快速全方位地检测汽车底盘情况的一种汽车底盘检测装置。本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现一种汽车底盘检测装置，包括E⑶、集成电路控制电机、摄像头、控制按钮和显示设备，在汽车底盘的四个角上分别设有四个电机，在汽车底盘的长度方向上的两个电机间设置有连接带，两个连接带间设置有连接杆，连接杆上设置有滑槽，摄像头通过滑槽与连接杆滑动连接；连接杆的两端均连接有滚轮，滚轮与连接带相连，其中一个滚轮还与电机相连；两个连接带间还设有与两个连接带平行的固定杆，且固定杆与摄像头固定连接，固定杆两端设有两个电机，两个电机连接滚轮，滚轮设在滑道内；摄像头还连接集成电路控制电机，集成电路控制电机与ECU相连，ECU连接控制按钮和显示设备。装置开始工作后，通过ECU，控制按钮可以控制摄像头的移动，其中，连接杆和传动带相连的滚轮由电机控制，滚轮能在连接带上滚动，使连接杆能在汽车底盘的长度方向移动，进而使摄像头能在汽车底盘的长度方向移动；控制连接杆的两个电机控制各自对应的滚轮，使滚轮能在滑道内滚动，滚轮带动固定杆能在汽车底盘的宽度方向移动，进而使摄像头能在汽车底盘的宽度方向移动。因此，摄像头能在两个传送带间的范围内可移动到任意位置，达到了最大的拍摄空间。控制两个连接带的四个电机起到固定和拉伸连接带的作用，此四个电机可以沿电机轴转动90度，使连接带展开或者拉紧，方便安装和拆卸整个检测装置。摄像头将视频信号通过集成电路控制电机处理后，再将信号发送至ECU，ECU发送信号至显示设备，操作人员可从显示设备中的图像信息中得知汽车底盘的情况。作为一种优选方案，两个连接带间还设有一个与连接杆大小相匹配的归位槽，归位槽与连接杆平行。在装置不使用时，连接杆可通过电机回位至归位槽内，使整个装置不影响汽车的正常行驶。作为一种优选方案，归位槽设在汽车底盘的宽度方向的两个固定连接带的电机的内侧。作为一种优选方案，汽车底盘检测装置还设有存储器，存储器连接E⑶。存储器可存储摄像头拍摄到的视频信息保存，可供操作人员对汽车底盘作长期的分析研究。作为一种优选方案，汽车底盘检测装置还设有报警器，报警器连接E⑶。摄像头开始工作后，集成电路无法接收来着摄像头的信号或者显示设备无法正常显示图像后，ECU判定装置存在故障，ECU将发送信号至报警器，报警器发出报警提醒操作人员装置存在故障。作为一种优选方案，显示设备为车内IXD显示屏。本实用新型的有益效果是，通过此汽车底盘检测装置，操作人员可以全面快速准 确地了解到汽车底盘上各底盘件的情况，以判断底盘件是否受损以及汽车是否能够正常行驶。整个装置机构简单，安装拆卸方便快捷，不使用时不影响汽车底盘件的正常使用。

图I是本实用新型的一种电路原理连接图。图2是本实用新型的显示设备在安装在汽车底盘上的一种结构示意图。其中1、E⑶，2、控制按钮，3、集成电路控制电机，4、摄像头，5、显示设备，6、存储器，7、报警器，8、电机，9、连接带，10、连接杆，11、归位槽，12、连接杆，13、滑道。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。实施例本实用新型一种汽车底盘检测装置，其电路原理连接图如图I所示，包括E⑶I、控制按钮2、集成电路控制电机3、摄像头4、显不设备5、存储器6和报警器7。控制按钮连接E⑶，E⑶连接集成电路控制电机，集成电路控制电机连接摄像头，E⑶还连接显示设备、报警器和存储器，显示设备为车内IXD显示屏。其中，摄像头安装在汽车底盘上的结构示意图如图2所示，在汽车底盘的四个角上分别设有四个电机8，在汽车底盘的长度方向上的两个电机间设置有连接带9，两个连接带间设置有连接杆12，连接杆上设置有滑槽，摄像头通过滑槽与连接杆滑动连接；连接杆的两端均连接有滚轮，滚轮与连接带相连，其中一个滚轮还与电机相连；两个连接带间还设有与两个连接带平行的固定杆10，且固定杆与摄像头相连接，固定杆两端设有两个电机，两个电机连接滚轮，滚轮设在滑道13内。装直开始工作后，通过ECU，控制按钮可以控制摄像头的移动，其中，连接杆和传动带相连的滚轮由电机控制，滚轮能在连接带上滚动，使连接杆能在汽车底盘的长度方向移动，进而使摄像头能在汽车底盘的长度方向移动；控制连接杆的两个电机控制各自对应的滚轮，使滚轮能在滑道内滚动，滚轮带动固定杆能在汽车底盘的宽度方向移动，进而使摄像头能在汽车底盘的宽度方向移动。因此，摄像头能在两个传送带间的范围内可移动到任意位置，达到了最大的拍摄空间。控制两个连接带的四个电机起到固定和拉伸连接带的作用，此四个电机可以沿电机轴转动90度，使连接带展开或者拉紧，方便安装和拆卸整个检测装置。摄像头将视频信号通过集成电路控制电机处理后，再将信号发送至ECU，ECU发送信号至显示设备，操作人员可从显示设备中的图像信息中得知汽车底盘的情况。存储器可存储摄像头拍摄到的视频信息保存，操作人员可调用存储的视频信息数据，视频信息将在显示设备上显示，供操作人员进行分析研究。摄像头开始工作后，集成电路无法接收来着摄像头的信号或者显示设备无法正常显示图像后，E⑶判定装置存在故障，E⑶将发送信号至报警器，报警器发出报警提醒操作人员装置存在故障。·
权利要求1.一种汽车底盘检测装置，其特征是，包括E⑶(I)、集成电路控制电机(3)、摄像头(4)、控制按钮(2)和显示设备(5)，在汽车底盘的四个角上分别设有四个电机(8)，在汽车底盘的长度方向上的两个电机间设置有连接带(9)，两个连接带间设置有连接杆(12)，连接杆上设置有滑槽，摄像头通过滑槽与连接杆滑动连接；连接杆的两端均连接有滚轮，滚轮与连接带相连，其中一个滚轮还与电机相连；两个连接带间还设有与两个连接带平行的固定杆(10)，且固定杆与摄像头固定连接，固定杆两端设有两个电机，两个电机连接滚轮，滚轮设在滑道(13)内；摄像头还连接集成电路控制电机，集成电路控制电机与ECU相连，ECU连接控制按钮和显示设备。
2.根据权利要求I所述的一种汽车底盘检测装置，其特征是，在所述的两个连接带间还设有一个与连接杆大小相匹配的归位槽(11)，归位槽与连接杆平行。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘检测装置，其特征是，所述的归位槽设在汽车底盘的宽度方向的两个固定连接带的电机的内侧。
4.根据权利要求I或3所述的一种汽车底盘检测装置，其特征是，还设有存储器(6)，存储器连接E⑶。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘检测装置，其特征是，还设有报警器(7)，报警器连接E⑶。
6.根据权利要求I所述的一种汽车底盘检测装置，其特征是，显示设备为车内LCD显示屏。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车底盘检测装置，在汽车底盘的四个角上分别设有四个电机，在汽车底盘的长度方向上的两个电机间设置有连接带，两个连接带间设置有连接杆，连接杆上设置有滑槽，摄像头通过滑槽与连接杆滑动连接；连接杆的两端均连接有滚轮，滚轮与连接带相连，其中一个滚轮还与电机相连；两个连接带间还设有与两个连接带平行的固定杆，且固定杆与摄像头固定连接，固定杆两端设有两个电机，两个电机连接滚轮，滚轮设在滑道内。通过此汽车底盘检测装置，操作人员可以全面快速准确地了解到汽车底盘上各底盘件的情况，以判断底盘件是否受损以及汽车是否能够正常行驶。
文档编号G01M13/00GK202693323SQ20122028104
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者徐州雷, 宋百忠, 王海林, 刘强, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司