车轮动平衡机拆分式校准转子的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于校准动平衡机的拆分式校准转子，包括外侧盘面（1），第一联接螺杆（2），第一螺母（3），第二螺母（4），第二联接螺杆（5），第三螺母（6），第四螺母（7），第三联接螺杆（8），第五螺母（9），第六螺母（10），第四联接螺杆（11），第七螺母（12），第八螺母（13），内侧盘面（14）；外侧盘面（1）、内侧盘面（14）为匀质铝合金；外侧盘面（1）、内侧盘面（14）在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面（1）、内侧盘面（14）组成一个校准转子，外侧盘面（1）、内侧盘面（14）在圆周方向均值开有12个螺纹孔，在圆周方向有均值相角刻度。与国标准转子相比较，具有操作简便，对平衡机主轴无磕碰，校准结果准确度更高。
【专利说明】车轮动平衡机拆分式校准转子
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，具体地说涉及一种动平衡机用检测装置。
【背景技术】
[0002]校准转子是用来校准车轮动平衡机的装置。车轮动平衡机使用一段时间后，其电气、机械参数会发生改变，所以要定期使用校准转子对动平衡机进行校正。
[0003]国家标准中采用的校准转子材料为合金钢，结构为整体式，质量重，不易于加工，而且制造周期长，携带不方便；采用国标校准转子对平衡机进行校准时，操作较困难。
【发明内容】
[0004]车轮动平衡机拆分式校准转子，由外侧盘面，内侧盘面，4组对称安装的紧固螺杆、螺母组成；盘面材质为铝合金，紧固螺杆、螺母为合金钢。
[0005]外侧盘面、内侧盘面在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面、内侧盘面组成一个校准转子。外侧盘面、内侧盘面在圆周方向均值开有12个螺纹孔，在圆周方向有均值相角刻度。
[0006]外侧盘面设置I个中心孔，用于在平衡机上定位；外侧盘面设置4个联接紧固孔，用于安装连接螺纹杆，与内侧盘面联接；外侧盘面边缘设置12个圆周方向均匀分布的螺纹孔，用于安装校准砝码，在校准平衡机时使用；盘面上有均匀分布的相角刻度。
[0007]内侧盘面设置I个直径较大的中心孔，便于与平衡机夹具间隙配合；内侧盘面设置4个联接紧固孔，用于安装连接螺纹杆，与外侧盘面联接；在内侧盘面边缘设置12个圆周方向均匀分布的螺纹孔，而且与外侧盘面的螺纹孔在同一相位角上，用于安装校准砝码，在校准平衡机时使用；内侧盘面上有均匀分布的相角刻度。
[0008]4个螺纹联接杆具有相同的结构和相同的重量，用于联接内、外侧盘面；8个螺母具有相同的结构和相同的重量，安装在螺纹联接杆上，用于固定内、外侧盘面。
[0009]如上所述，外侧盘面、内侧盘面，通过螺纹连接杆与螺母紧固组成一个转子。拆分式校准转子具有轻质，易加工，可拆分，易于携带，结构合理等优点；采用拆分式校准转子校准平衡机时，与国标准转子相比较，具有操作简便，对平衡机主轴无磕碰，校准结果准确度
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型车轮动平衡机拆分式校准转子结构示意图。
[0011]图2为本实用新型车轮动平衡机拆分式校准转子A-A示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做详细说明。
[0013]车轮动平衡机拆分式校准转子，包括外侧盘面1，第一联接螺杆2，第一螺母3，第二螺母4，第二联接螺杆5，第三螺母6，第四螺母7，第三联接螺杆8，第五螺母9，第六螺母10，第四联接螺杆11，第七螺母12，第八螺母13，内侧盘面14。
[0014]外侧盘面I在0°、90°、180°、270°相角方位上，开有沉孔，用于安装联接螺杆和紧固螺母。在0°相角方向上，安装有第二联接螺杆5和第三螺母6;在90°相角方向上，安装有第一联接螺杆2和第一螺母3 ;在180°相角方向上，安装有第四联接螺杆11和第七螺母12 ;在270°相角方向上，安装有第三联接螺杆8和第五螺母9。
[0015]内侧盘面14在0°、90°、180°、270°相角方位上，开有沉孔，用于安装联接螺杆和紧固螺母。在0°相角方向上，安装有第二联接螺杆5和第四螺母7;在90°相角方向上，安装有第一联接螺杆2和第二螺母4;在180°相角方向上，安装有第四联接螺杆11和第八螺母13 ;在270°相角方向上，安装有第三联接螺杆8和第六螺母10。
【权利要求】
1.车轮动平衡机拆分式校准转子，包括外侧盘面(1)，第一联接螺杆(2)，第一螺母(3)，第二螺母(4)，第二联接螺杆(5)，第三螺母(6)，第四螺母(7)，第三联接螺杆(8)，第五螺母(9)，第六螺母(10)，第四联接螺杆(11 )，第七螺母(12)，第八螺母(13)，内侧盘面(14)，其特征在于:外侧盘面(I)、内侧盘面(14)为匀质铝合金；外侧盘面(I)、内侧盘面(14)在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面(I )、内侧盘面(14)组成一个校准转子，外侧盘面(I )、内侧盘面(14)在圆周方向均值开有12个螺纹孔，在圆周方向有均值相角刻度。
2.根据权利要求1所述的车轮动平衡机拆分式校准转子，其特征在于:第一联接螺杆(2)、第二联接螺杆(5)、第三联接螺杆(8)、第四联接螺杆(11)具有相同的结构和相同的重量，第一螺母(3 )、第二螺母(4 )、第三螺母(6 )、第四螺母(7 )、第五螺母(9 )、第六螺母(10)、第七螺母(12)、第八螺母(13)具有相同的结构和相同的重量，安装在螺纹联接杆上。
【文档编号】G01M1/28GK204202818SQ201420540217
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日
【发明者】吕金旗, 栗智鹏, 张起飞, 蒋玲, 乔凤新, 王永宁, 朱志华, 李昌海 申请人:中信戴卡宁波轮毂制造有限公司
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