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专利名称：摩托车车架检测夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车领域，特别涉及一种用于检测摩托车车架的夹具。
(二).背景技术摩托车在出厂前常需要检测车架的装配是否符合要求，目前摩托车车架的检测常凭经检测，使其测量不准确，因此对车架的装配是否符合要求不能做准确的判断。
(三).发明目的本实用新型的目的，是提供一种摩托车车架检测器，它测量准确，操作简单，并且成本低。
为达上述目的，本实用新型的特征是将上紧顶盘与下紧顶盘连接，螺拄穿过大架的横梁与带有内螺纹上紧顶盘和下紧顶盘连接，下顶尖与下紧顶盘连接，小架固定在大架的顶端，大架的底部固定有下顶尖。
本实用新型由于可以将被测量的摩托车车架夹紧，因此可以使车架不晃动、摆动，有测量准确，操作简单，成本低的特点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
(四).
图1为本实用新型的结构简图。
(五).
具体实施方式
参见图1。将上紧顶盘8与下紧顶盘6用螺钉7连接，螺拄10穿过大架1的横梁与带有内螺纹上紧顶盘8和下紧顶盘6以螺纹连接，下顶尖5与下紧顶盘6连接为一体，小架9固定在大架1的顶端，大架1的底部固定有下顶尖2。
当需要测量车架的X、Y、Z的轴向尺寸时，在车架立管的一端安放在下顶尖2上，转动螺柱10，上顶尖5向下运动，将车架立管夹紧，使车架不晃动、摆动，再用其它测量仪器对摩托车的车架X、Y、Z的轴向尺寸进行测量，以保证其测量准确。测量结束，转动螺柱10，上顶尖5向上运动，即可将本夹紧装置卸下。
上、下顶尖5、2的轴线重合，以保证测量的准确性。
权利要求1.一种摩托车车架检测夹具，其特征在于将上紧顶盘(8)与下紧顶盘(6)连接，螺拄(10)穿过大架(1)的横梁与带有内螺纹的上紧顶盘(8)和下紧顶盘(6)连接，下顶尖(5)与下紧顶盘(6)连接，小架(9)固定在大架(1)的顶端，大架(1)的底部固定有下顶尖(2)。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架检测夹具，其特征在于下顶尖(5)与下紧顶盘(6)连接为一体。
3.根据权利要求1所述的摩托车车架检测夹具，其特征在于上、下顶尖(5)、(2)的轴线重合。
4.根据权利要求1所述的摩托车车架检测夹具，其特征在于螺拄(10)穿过大架(1)的横梁与上紧顶盘(8)和下紧顶盘(6)以螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车车架检测夹具，其特征在于将上紧顶盘(8)与下紧顶盘(6)连接，螺拄(10)穿过大架(1)的横梁与带有内螺纹的上紧顶盘(8)和下紧顶盘(6)连接，下顶尖(5)与下紧顶盘(6)连接，小架(9)固定在大架(1)的顶端，大架(1)的底部固定有下顶尖(2)。本实用新型由于可以将被测量的摩托车车架夹紧，因此可以使车架不晃动、摆动，有测量准确，操作简单，成本低的特点。
文档编号G01B5/00GK2611866SQ0323425
公开日2004年4月14日 申请日期2003年4月30日 优先权日2003年4月30日
发明者尹明善, 关受福, 胡雨生 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司