专利名称：假人头颈拆装辅具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车碰撞试验用假人的拆装辅具，更具体地说，它涉及一种方便拆装假人头部和颈部的辅助工具。
背景技术：
汽车碰撞假人是汽车碰撞试验中常用的设备，为了确保碰撞后所采集到的数据准确可靠，每进行两次碰撞试验就需要对碰撞假人头颈进行一次标定，在对假人进行标定的过程中需要将假人结构拆卸分解以及再重新装配起来。目前普遍使用的方法是将假人的头部和颈部分别从假人上拆卸下来，假人的颈部和头部标定完成之后再分别依次装配在假人上。由于碰撞假人属于高精度测试设备，现在的这种拆卸和装配的方法在操作过程中很容易对假人的颈部和头部造成伤害，从而影响碰撞试验数据的准确性。中国专利公告号CN2786594Y，公告日2006年6月7日，实用新型的名称为汽车碰撞用假人颈部标定台，这种标定台在标定假人颈部的时候，需要将假人的头部和颈部依次从假人上拆卸下来，标定完成后再依次装配到假人上，操作过程中很容易对假人的颈部和头部造成伤害，从而影响碰撞试验数据的准确性。
实用新型内容本实用新型克服了现有的汽车碰撞假人在头部和颈部标定时，拆卸和装配容易对假人的颈部和头部造成伤害，从而影响碰撞试验数据的准确性的不足，提供了一种假人头颈拆装辅具，它方便了假人的头部和颈部标定时，头部和颈部的拆卸与装配，拆卸和装配过程中不易对假人的颈部和头部造成伤害，保证假人碰撞数据的准确性。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种假人头颈拆装辅具，包括连接座，连接座的一端固定连接有用于连接固定假人头部的固定板，另一端固定连接有连接杆，连接杆上可调节连接有紧固杆，紧固杆靠近固定板端连接有用于支撑假人颈部的支座，连接座上远离连接杆侧固定连接有用于夹紧固定辅具的夹紧机构。在对假人的头部和颈部进行标定的时候，先将连接在一起的假人头部和颈部作为一个整体从假人身上拆卸下来，将假人头颈拆装辅具通过夹紧机构装夹固定在工作台上，然后将它连接固定在假人头颈拆装辅具上。假人的头部连接固定在固定板上，支座支撑住假人的颈部并通过调节紧固杆使支座支撑住假人的颈部。此时再拆卸假人头部和颈部之间的连接部分，使假人的头部和颈部分离。再将分离的假人的头部和颈部分别从假人头颈拆装辅具上拆卸下来进行标定。假人的头部和颈部分别标定完成后再将它们固定连接在假人头颈拆装辅具上，然后将假人的头部和颈部连接在一起成一个整体。最后再将连接成一个整体的假人的头部和颈部从假人头颈拆装辅具上拆卸下来连接到碰撞假人身上。由于假人的头部和颈部是作为一个整体固定住的，因此在拆卸和装配的过程中不易对假人的颈部和头部造成伤害，保证假人碰撞数据的准确性。作为优�。薪艋拱ㄓ肓幼潭拥墓潭ㄖ潭ㄖ蕉松栌辛又潭ㄖ土又黄鸸钩蒛形结构，两连接柱的相对侧面中靠近固定板的侧面上连接有夹板，远离固定板的连接柱上设有用于夹紧的调节杆，调节杆靠近夹板端设有和夹板对应的夹盘。这种夹紧机构在装夹的时候方便，而且装夹后稳定不易松动。作为优�。鹘诟嗽独爰邪宥松栌惺直艄谈嗽独牍潭ò宥松栌行�。手柄使调节杆的选装调节更加省力，旋钮方便紧固杆的旋转调节。作为优�。潭ò迳仙栌杏糜诹蛹偃送凡康墓潭ǹ�。固定孔方便假人头部与固定板的连接固定，通过螺栓穿过固定孔将假人头部连接在固定板上。作为优�。ё试仓危ё仙栌兄嵯吆椭ё睾系闹С趴�。支撑孔与假人颈部凸出的圆柱适配，使支座支撑假人颈部更加可靠稳定。作为优�。痈擞肓又叫校艄谈撕偷鹘诟朔直鹩牍潭ㄖ叫�。连接座为四 棱柱形，上端面倾斜，固定板连接在连接座的侧面上，连接座倾斜设置且与连接杆的夹角为钝角。这样设计假人头颈拆装辅具，使它的使用时操作更加方便。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是方便了假人的头部和颈部标定时，头部和颈部的拆卸与装配，拆卸和装配过程中不易对假人的颈部和头部造成伤害，保证假人碰撞数据的准确性。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的侧视图；图中1、连接座，2、固定板，3、连接杆，4、紧固件，5、支座，6、固定柱，7、连接柱，8、夹板，9、夹盘，10、调节杆，11、手柄，12、旋钮，13、固定孔，14、支撑孔，15、焊接柱。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步的具体描述实施例一种假人头颈拆装辅具(參见附图1)，包括连接座1，连接座I为四棱柱形，连接座I的上端面傾斜。连接座I的上端固定连接有用于连接固定假人头部的固定板2，下端固定连接有连接杆3，固定板2和连接杆3连接在连接座I的同一侧面上。固定板2焊接在连接座I的侧面上，固定板2呈矩形，在固定板2的四个转角位置分别设有一个用于连接假人头部的固定孔13。连接杆3也呈四棱柱形，连接杆3和连接座I 一体结构，连接杆3和连接座I 一起构成L形结构，连接座I倾斜设置且与连接杆3的夹角为钝角(參见附图2)。连接杆3上可调节连接有紧固杆4，紧固杆4侧壁上设有外螺纹，连接杆3上设有带内螺纹的并与紧固杆适配的连接孔，紧固杆4连接在连接孔内并可通过螺纹调节紧固杆4的伸縮。紧固杆4靠近固定板2端连接有用于支撑假人颈部的支座5，紧固杆4远离固定板2端设有旋钮12。支座5呈圆柱形，支座5的轴线和紧固杆4的轴线重合。支座5上设有轴线和支座5重合的支撑孔14，支撑孔14和假人颈部凸出的圆柱适配，假人颈部凸出的圆柱插入支撑孔14内。连接座I上远离连接杆3侧固定连接有用于夹紧固定辅具的夹紧机构，夹紧机构包括与连接座I固定连接的固定柱6，固定柱6通过焊接柱15焊接在连接座I上，固定柱6呈四棱柱形，固定柱6两端设有垂直固定柱6的连接柱7,固定柱6和连接柱7 —起构成U形结构,连接柱7折向远离连接座I的方向，两连接柱7的相对侧面中靠近固定板2的侧面上焊接有夹板8，远离固定板2的连接柱7上设有用于夹紧的调节杆10，调节杆10靠近夹板8端设有和夹板8对应的夹盘9，调节杆10外壁上设有外螺纹，与调节杆10连接的连接柱7上设有与调节杆10适配的带内螺纹的连接孔，调节杆10连接在连接孔内并可通过螺纹调节调节杆10的伸缩。调节杆10远离夹板8端设有手柄11，手柄11为轴线和调节杆10轴线垂直的横杆，扳动横杆旋转调节杆10来调节伸缩调节杆10。连接杆3与连接柱7平行，紧固杆4和调节杆10分别与固定柱6平行。假人头颈拆装辅具在使用时，通过夹紧机构将辅具夹紧固定在工作台上，假人的头部和颈部需要标定的时候，将它们作为一个整体从假人身上拆卸下来再装夹到假人头颈拆装辅具上，假人的头部通过螺栓连接在固定板上，假人颈部上凸出的圆柱插在支座的支撑孔内，调节紧固杆，使假人的头部和颈部牢牢地固定在假人头颈拆装辅具上，此时再拆卸假人头部和颈部之间的连接部分，使假人的头部和颈部分离。再将分离的假人的头部和颈部分别从假人头颈拆装辅具上拆卸下来进行标定。假人的头部和颈部分别标定完成后再将它们固定连接在假人头颈拆装辅具上，然后将假人的头部和颈部连接在一起成一个整体。最后再将连接成一个整体的假人的头部和颈部从假人头颈拆装辅具上拆卸下来连接到碰 撞假人身上。由于假人的头部和颈部是作为一个整体固定住的，因此在拆卸和装配的过程中不易对假人的颈部和头部造成伤害，保证假人碰撞数据的准确性。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种假人头颈拆装辅具，其特征是，包括连接座(I)，连接座的一端固定连接有用于连接固定假人头部的固定板(2)，另一端固定连接有连接杆(3)，连接杆上可调节连接有紧固杆(4)，紧固杆靠近固定板端连接有用于支撑假人颈部的支座(5)，连接座上远离连接杆侧固定连接有用于夹紧固定辅具的夹紧机构。
2.根据权利要求I所述的假人头颈拆装辅具，其特征是，夹紧机构包括与连接座固定连接的固定柱(6)，固定柱两端设有连接柱(7)，固定柱和连接柱一起构成U形结构，两连接柱的相对侧面中靠近固定板的侧面上连接有夹板(8)，远离固定板的连接柱上设有用于夹紧的调节杆(10)，调节杆靠近夹板端设有和夹板对应的夹盘(9)。
3.根据权利要求2所述的假人头颈拆装辅具，其特征是，调节杆远离夹板端设有手柄(11)，紧固杆远离固定板端设有旋钮(12)。
4.根据权利要求I或2或3所述的假人头颈拆装辅具，其特征是，固定板上设有用于连接假人头部的固定孔(13)。
5.根据权利要求I或2或3所述的假人头颈拆装辅具，其特征是，支座呈圆柱形，支座上设有轴线和支座重合的支撑孔(14)。
6.根据权利要求2或3所述的假人头颈拆装辅具，其特征是，连接杆与连接柱平行，紧固杆和调节杆分别与固定柱平行。
7.根据权利要求5所述的假人头颈拆装辅具，其特征是，连接座为四棱柱形，上端面倾斜，固定板连接在连接座的侧面上，连接座倾斜设置且与连接杆的夹角为钝角。
专利摘要本实用新型公开了一种假人头颈拆装辅具，旨在解决现有的汽车碰撞假人在头部和颈部标定时，拆卸和装配容易对假人的颈部和头部造成伤害，从而影响碰撞试验数据的准确性的不足。该实用新型包括连接座，连接座的一端固定连接有用于连接固定假人头部的固定板，另一端固定连接有连接杆，连接杆上可调节连接有紧固杆，紧固杆靠近固定板端连接有用于支撑假人颈部的支座，连接座上远离连接杆侧固定连接有用于夹紧固定辅具的夹紧机构。假人的头部和颈部标定时，头部和颈部的拆卸与装配方便，拆卸和装配过程中不易对假人的颈部和头部造成伤害，保证假人碰撞数据的准确性。
文档编号G01M17/007GK202522389SQ20122007270
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者刘卫国, 周冬, 张毅, 栾朋, 赵福全, 韩刚, 魏亚明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司
