专利名称：汽车部件密封性检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及密封性检测设备，尤其涉及一种对汽车的散热器罩、大灯、水壶等带有空腔的部件的密封性进行检测的装置。
背景技术：
汽车的散热器罩、大灯、水壶等带有空腔的部件，在汽车生产中通常不作整体密封性检验就直接出厂，而实际使用过程中经常发生散热器罩、大灯、水壶等使用不久就出现漏气、进水等问题，而此类问题在总装及调试中不易被发现。要解决该问题，则对产品密封性需要一种检测手段来检测，而该种零件由于缺少试验手段不能判断密封性能是否正常，因此该问题久久未能解决，给生产质量和销售带来了较大影响，在中国专利号为 ZL200820019578. 1，名称为“多功能车灯气密性及承压检测设备”的专利文献中公开了一种对车灯密封性进行检测的检测设备，该专利是通过对车灯的各个密封件分开进行检测，看各自能否达到密封要求，因此，本专利的检测方式不但要制作不同的检测模板对多个密封件进行分开检测，过程繁琐，而且也缺乏科学性，因为就算各个分开的部件能达到密封性要求，也不能保证组装在一起后的总成能达到密封性要求，例如当车灯上的密封件的密封性能能达到要求而灯罩上有砂眼时，则车灯的密封性就达不到要求；其次，通过压力表的压力来判断密封性和耐压力，不是十分的准确与直观，如密封件上有微量漏气时，从压力表上是难以观察出的，且压力表的性能和气源的稳定性对检测结果有很大的影响。
实用新型内容本实用新型提供了一种可对汽车的散热器罩、大灯、水壶等部件进行密封性检测的装置，解决了散热器罩、大灯、水壶等零件由于缺少试验手段不能判断密封性能是否正常而导致的密封性能不正常的部件会流向市场的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种汽车部件密封性检测装置，包括开口容器、气管，所述气管一端设有与待测件连接的接头，所述气管的另一端连接压力调节件，所述压力调节件的出口端设有压力表。试验前将被检测的汽车零部件的各处通气部分堵�。舾鼋谕ü油妨釉谄苌希苡氡患觳獾钠盗悴考湮芊饬樱� 将被检测的汽车零部件放在开口容器内，在开口容器内注入水，使水将被检测的汽车零部件淹没，将压力调节件的进口与气源相连接，通过压力调节件调整所需压力值，让压力表稳压在所需压力位置后，通过看水里有否冒泡来检查零部件的密封性及耐压性能，可直观快速的检测出被检测的汽车零部件的密封性。作为优�。鲅沽Ρ砦笛沽Ρ恚鲅沽Φ鹘诩餮狗В龅餮狗侄�。使整个装置的结构简单，成本低。作为另一优�。鲅沽Ρ砦缱友沽Ρ恚龅缱友沽Ρ砹涌刂颇？椋鲅沽Φ鹘诩缍餮狗В龅缍餮狗Я铀隹刂颇？�。控制模块根据设定的压力要求去控制调整电动调节阀，电子压力表将当前的压力值显示出来的同时并反馈给控制�？椋毖沽Υ锏缴瓒ㄖ凳保远Ｖ辜友梗还皇弊远友梗鍪保远醯停远僮鳎奖闶×Γ蹦茉谄垂┭共晃榷ǖ那榭鱿拢└盗悴考钠刮衷谏瓒ㄖ�。作为优选，所述开口容器的下部设有排水阀。便于将开口容器内的水排出。作为优�。龇缍�。阀设计电动阀，操作省力，自动化程度高。作为优�。谒隹谌萜魃仙栌泄潭ń峁�。通过固定结构将被检测的汽车零部件固定在开口容器内，防止检测时水将被检测的汽车零部件浮起、影响检测结果的准确性， 使得检测结果准确、操作方便。作为优�。龉潭ń峁拱ㄑ棺Γ⒏耍鲅棺Φ囊欢颂咨柙谒隽⒏松希鲅棺τ胨隽⒏送ü菟ü潭釉谝黄穑隽⒏肆铀隹谌萜�。调节压爪在立杆中的位置，使压爪能将被检测的汽车零部件按压在水里，然后通过螺栓将压爪固定在立杆上，结构简单，调节方便。 作为优�。隹谌萜魃习沧坝行凶呗�。移动开口容器时方便、省力。作为优选，所述开口容器上设有电动阀，所述电动阀连接所述控制�？�。达到设定的检测时间后，通过控制�？槔纯舻缍В谌萜髂诘乃诺�。本实用新型具有下述优点，通过本实用新型，可方便、快速、直观地检测出汽车的散热器罩、大灯、水壶等带有空腔的部件的在规定压力环境下的密封性，杜绝了密封性能达不到要求的该类部件流向市�。饩隽似笠狄蛭从邢嘤Φ淖ㄓ眉觳庾爸枚吹募觳夤寺牵米爸玫某鱿治卸悴考拿芊庑阅芴峁┝思觳馐侄渭笆菀谰荩行У穆懔肆悴考沸阅芗觳庖螅淮幢冉峡晒鄣木眯б妫蒙璞钢谱鞒杀镜停帜苡行Э刂剖谐∷髋饴始笆谐〔氛倩氐挠跋欤旃靖玫钠放�。
图1为本实用新型实施例一的使用状态示意图。图2为本实用新型实施例二的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种汽车部件密封性检测装置，包括开口容器1、气管2、压力表3，开口容器1为四方形的，气管2的左端连接有接头4，气管2为橡胶软管，气管2的右端通过三通接头21连接压力调节件5，在压力调节件5的左端即出口端连接有压力表3，压力表3连接在三通接头21的一个端口上，压力表3为指针式机械压力表，压力调节件5为手动调压阀，在开口容器1的底部安装有四个行走轮11，行走轮11为万向行走轮，在开口容器1的右侧壁上安装有阀12，阀12为手动阀，阀12位于右侧壁的下部接近底壁的部位。使用时，将被检测的汽车零部件6的内腔与外部相通的通孔封堵�。涣粢桓鐾ǹ撞欢拢嗣环舛碌耐ǹ淄ü油�4连接在气管2的左端上，连接处不能漏气，将被检测的汽车零部件6放在开口容器1内，将水13注入开口容器1内，并使水13将被检测的汽车零部件6完全淹没，将压力调节件5的右端口即进气口与气源相连接，气源用压缩空气即可， 开启并调节压力调节件5，使压力表3所指示的压力值达到被检测的汽车零部件6设计的承压值，然后观察在被检测的汽车零部件6的外壁上是否有水泡冒出，注意仔细观察，当泄漏十分轻微时，水泡会较小，且产生得较慢，以防错判，将不良品流向市�。缬忻芭菹窒螅虮硎颈患觳獾钠盗悴考�6的密封性不符合要求。实施例二，参见图2，一种汽车部件密封性检测装置，包括开口容器1、气管2、压力表3，气管2的左端连接有接头4，气管2为塑料软管，气管2的右端连接压力调节件5，压力调节件5为电动调压阀，电动调节阀的电缆51连接控制�？�7，压力表3为数字式电子压力表，压力表3的控制电缆31连接控制�？�7，压力表的检测头32设在气管2内，检测头32 位于压力调节件5的出口端，在开口容器1的底部安装有四个行走轮11，行走轮11为万向行走轮，在开口容器1的右侧壁上安装有阀12，阀12为电动阀，阀12的电缆14连接控制�？�7，阀12的进口端即左端比开口容器1的底壁略低，这样保证开口容器1内的水能够完全排出，开口容器上设有固定结构8，固定结构8包括立杆81和压爪82，立杆81为圆柱形杆，立杆81焊接在开口容器1的左侧壁上，压爪82的左端套在立杆81上，压爪82通过螺栓83固定在立杆上，在压爪的右端上设有带开口的叉头84。使用时，将被检测的汽车零部件6的内腔与外部相通的通孔封堵�。涣粢桓鐾ǹ撞欢拢嗣环舛碌耐ǹ淄ü油�4连接在气管2的左端上，连接处不能漏气，将被检测的汽车零部件6放在开口容器1内，调节压爪82在立杆81上的位置，使叉头84叉按在被检测的汽车零部件6的上部，通过螺栓83将压爪82锁紧在立杆81上，将水13注入开口容器 1内，并使水13将被检测的汽车零部件6完全淹没，由于设计有固定结构8，当水对被检测的汽车零部件6的浮力大于被检测的汽车零部件6的重量时，被检测的汽车零部件6不会被浮起，如果水对被检测的汽车零部件6的浮力不大于被检测的汽车零部件6的重量时，可将压爪82移开不用，将压力调节件5的右端口即进气口与气源相连接，在控制模块7上设置所需的压力值和检测时间，启动控制�？�7，控制�？�7开启并调节压力调节件5，并使压力维持在设定值，观察在被检测的汽车零部件6的外壁上是否有水泡冒出，如果有则被检测的汽车零部件6密封性不符合要求，如果不冒泡则被检测的汽车零部件6的密封性符合要求，当达到设定的检测时间后，控制�？�7将压力调节件5关闭，并开启阀12将水13排出ο
权利要求1.一种汽车部件密封性检测装置，其特征在于，包括开口容器、气管，所述开口容器内装有淹没待检测件的液体，所述气管的一端设有与待测件连接的接头，所述气管的另一端连接压力调节件，所述压力调节件的出口端设有压力表。
2.根据权利要求1所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述压力表为机械压力表，所述压力调节件为调压阀，所述调压阀为手动阀。
3.根据权利要求1所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述压力表为电子压力表，所述电子压力表连接控制�？椋鲅沽Φ鹘诩缍餮狗В龅缍餮狗Я铀隹刂颇？�。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，在所述开口容器上设有固定结构。
5.根据权利要求4所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述固定结构包括压爪，立杆，所述压爪的一端套设在所述立杆上，所述压爪与所述立杆通过螺栓固定连接在一起，所述立杆连接所述开口容器。
6.根据权利要求4所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述开口容器的下部设有排水阀。
7.根据权利要求6所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述阀为电动阀。
8.根据权利要求3所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述开口容器上设有电动阀，所述电动阀连接所述控制�？�。
9.根据权利要求1或2或3所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述开口容器上安装有行走轮。
10.根据权利要求1或2或3所述的汽车部件密封性检测装置，其特征在于，所述开口容器的下部设有阀。
专利摘要本实用新型涉及对汽车的散热器罩、大灯、水壶等带有空腔的部件的密封性进行检测的装置。一种汽车部件密封性检测装置，包括开口容器、气管，所述气管的一端设有与待测件连接的接头，所述气管的另一端连接压力调节件，所述压力调节件的出口端设有压力表。本实用新型提供了一种可对汽车的散热器罩、大灯、水壶等部件进行密封性检测的装置，解决了散热器罩、大灯、水壶等零件由于缺少试验手段不能判断密封性能是否正常而导致的密封性能不正常的部件会流向市场的问题。
文档编号G01N3/12GK201955205SQ201020669420
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者吴玲萍, 李书福, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江豪情汽车制造有限公司
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