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专利名称：一种检测泄漏密封状态的检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测工具，尤其是一种用于检测摩托车前驱动箱盖泄露密封状态的检具。
背景技术：
目前，对于整个摩托车前驱动箱盖的泄露密封性检测，它是将半轴直接安装在前驱动箱盖和差速器内后，然后对整个整体产品进行泄露密封性检测，若检测不合格，需要将半轴重新取出，这样操作笨重，不方便，增加了工人的劳动强度，为了避免上述问题出现，在没装上半轴之前，通常用橡胶堵住前驱动箱盖的孔，通过检漏仪检查前驱动箱盖密封情况，当检漏仪在对前驱动箱盖进行泄露检测过程，当气压加压到一定规格值时，孔内的橡胶容易被气压冲脱，因而检测可靠性差，而且这种检测手段只能检测前驱动箱盖两端面密封状态，而不能检测它两端孔内的油封内外唇口泄露情况，从而达不到产品的技术要求。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种既能检测产品端面密封状态，又能检测油封内外唇口泄漏情况的检测泄漏密封状态的检具。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是检具为台阶轴结构，在轴的中部有台阶，台阶的直径大于两端直径。
所述的台阶两端直径可以相等。
本方案中的台阶轴采用的是铁质材料，由于前驱动箱盖的端孔直径大于前驱动箱盖内的差速器的孔径，而本实用新型中采用的台阶轴，在轴的中部有台阶，它的中间直径大于两端直径，这样台阶轴的中间大直径段刚好卡装在前驱动箱盖的端孔内，台阶轴的一端插入差速器的孔内，以致台阶轴安装好后不会左右移位，定位效果好，在泄露检测过程中对前驱动箱盖内的气压加压到一定规格值时，该台阶轴也不会被气压冲脱；所述的台阶轴两端直径大小相同，目的是当台阶轴的一端有磨损时，可以将另一端替换使用。另外，在台阶轴安装之前，可以将油封压装在前驱动箱盖的端孔内，当安装上台阶轴后，在泄露检测过程中，不仅可以对前驱动箱盖泄露密封性进行检测，而且可以检测油封内外的唇口泄露情况，检测完毕，取出台阶轴后，可以直接装配半轴，勿需再次装配油封，这样既可节省检测时间，同时达到一步到位。
本实用新型的优点是既能检测产品端面密封状态，又能检测油封内外唇口泄漏情况的检测泄漏密封状态，检测方便，结构简单，安装拆卸方便；检测可靠性强，从而保证了产品质量。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明

图1是本实用新型安装在前驱动箱盖后的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型检测前驱动箱盖泄露密封状态的检具结构如图1所示，检具为台阶轴结构，在轴的中部有台阶1，台阶1的直径大于两端5、6直径。所述的台阶两端5、6直径相等。2表示油封，3表示差速器，4表示前驱动箱盖，其中油封2压装在前驱动箱盖4的端孔内，差速器3位于前驱动箱盖4内。检测时，将台阶轴1的一端伸入差速器3的孔内，台阶轴1的中间大直径段卡装在压装有油封2的前驱动箱盖4的端孔内，将压缩空气连接检漏仪，检漏仪的一端软管与前驱动箱盖连接，打开气压，此时检漏仪向前驱动箱盖内加入0.25Kpa，保持15秒，气压不低于100Pa，该产品经渗透在煤油中，检漏仪显示产品是否合格。
权利要求1.一种检测泄漏密封状态的检具，其特征在于检具为台阶轴结构，在轴的中部有台阶(1)，台阶(1)的直径大于两端(5、6)直径。
2.根据权利要求1所述的一种检测泄漏密封状态的检具，其特征在于所述的台阶两端(5、6)直径相等。
专利摘要一种用于检测前驱动箱盖泄露密封状态的检具，检具为台阶轴结构，在轴的中部有台阶(1)，台阶(1)的直径大于两端(5、6)直径。所述的台阶两端(5、6)直径相等。台阶轴(1)的一端伸入差速器(3)的孔内，台阶轴(1)的中间大直径段卡装在压装有油封(2)的前驱动箱盖(4)的端孔内。在泄露检测过程中，本实用新型不仅可以对前驱动箱盖(4)泄露密封性进行检测，而且可以检测油封(2)内外的唇口泄露情况。本实用新型检测方便、全面，结构简单，安装拆卸方便；检测可靠性强，从而保证了产品质量。
文档编号G01M17/00GK2783298SQ20042006098
公开日2006年5月24日 申请日期2004年8月27日 优先权日2004年8月27日
发明者冯新 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司