专利名称：汽车阅读灯耐久性试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件性能测试机械领域，尤其是涉及一种汽车阅读灯耐久性试验台。
背景技术：
人们经常要在汽车上进行阅读，阅读灯质量的好坏直接影响人们使用汽车的舒适性。并且阅读灯的耐久性会对汽车的质量造成一定影响，因此如何提高阅读灯的耐久性是当前要解决的重要问题。如果有一种可以测试阅读灯的耐久性的试验装置，将对提高阅读灯以及汽车的整体质量提供可靠保证。中国专利授权公告号CN 201110806Y，授权公告日2008年9月3日，公开了一种压力开关耐久试验台，包括向被检测压力开关提供压力的压力源，压力源为液压站；在液压站与被检测压力开关之间的油路中设有转接头、油路块，转接头设置在被检测压力开关与油路块之间的油路中，油路块设置在转接头与液压站之间的油路中，被检测压力开关安装在转接头上。油路中还设有溢流阀和换向阀。该实用新型的不足之处是，功能单一，不能用于测试汽车阅读灯的耐久性。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中的试验台功能单一的不足，提供了一种汽车阅读灯耐久性试验台。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车阅读灯耐久性试验台，包括控制器、底板、设于底板左部的可固定阅读灯的阅读灯固定架、设于底板中部的伺服固定架和设于伺服固定架上的伺服电机，伺服电机的转轴位于伺服固定架左侧，伺服固定架上设有接近开关，转轴的左端设有可带动阅读灯的电源开关转动的转动手柄；控制器分别与接近开关和伺服电机相连接。本实用新型是一种测试汽车阅读灯耐久性的试验台，本实用新型的试验台具有结构简单、控制方便的特点。通过测试试验，得到阅读灯耐久性数据，为后续的汽车研发提供可靠数据支持。控制器用于分析、处理检测的数据，并控制伺服电机的运动。伺服固定架和阅读灯固定架分别用于固定伺服电机和阅读灯。阅读灯上设有可旋转的电源开关。转动手柄用于在伺服电机的控制下反复旋转，打开及关闭电源开关以测试阅读灯的耐久性。接近开关用于测试转动手柄转动的次数并将测试数据发送给控制器。首先，把阅读灯安装在阅读灯固定架上，调节阅读灯位置，使电源开关的转动轴心和转轴的轴心处于同一直线上。然后，给伺服电机和阅读灯供电，此时，伺服电机位于转动的原点。在控制器的控制下，伺服电机的转轴顺时针转动一定角度，转动手柄在转轴的带动下顺时针转动一定角度，转动手柄带动电源开关顺时针转动至最大角度时，电源接通。其次，在控制器的控制下，伺服电机的转轴逆时针转动一定角度，转动手柄在转轴的带动下逆时针转动一定角度，转动手柄带动电源开关逆时针转动至最大角度时，电源关闭。如上所述，循环进行试验，直至达到规定的测试次数，控制器控制伺服电机停止运动。测试结束后，对阅读灯的状态进行分析。若阅读灯失灵或损坏，则查找造成问题的原因，修改阅读灯样品的技术参数，重新制作阅读灯样品，然后重新进行上述试验，直至研发出满足耐久性要求的阅读灯为止。作为优�。鼋咏匚挥谧嵯路降乃欧潭苌稀Ｗ魑叛。鏊欧潭馨ǔし叫伟搴陀氤し叫伟逑卤砻嫦嗔拥牧娇橹С虐澹怀し叫伟迳仙栌锌晒潭ㄔ亩恋频墓潭ò濉Ｗ魑叛。龉潭ò逦椋ǹ裳爻し叫伟遄菹蚧牡谝� L形板和可沿长方形板横向滑动的分别位于长方形板上表面前、后部的第二前L形板和第二后L形板；所述长方形板上设有与第一 L形板相配合的纵向滑槽和分别与第二前L形板和第二后L形板相配合的前横向滑槽和后横向滑槽；第一 L形板、第二前L形板和第二后L形板下部分别通过螺栓与纵向滑槽、前横向滑槽和后横向滑槽相连接。将阅读灯放置于三块固定板之间的长方形板上，调节三块固定板的位置，使电源开关的转动轴心和转轴的轴心处于同一直线上。然后，拧紧固定螺栓，阅读灯被夹紧在三个固定板之间。 作为优�。鏊欧潭苡傻谌齃形板构成，第三L形板的拐角部位内侧设有三角形加强板。三角形加强板分别垂直与第三L形板拐角部位内侧的两个面，有效提高了伺服固定架的强度。作为优选，所述伺服电机固定于伺服固定架上部右侧，伺服电机的转轴穿过位于伺服固定架上的通孔。作为优�。直ň匦伟澹匦伟迕嫦蜃岬牟嗝嬗胱崮┒讼嗔樱匦伟宓脑独胱岬牟嗝嫔仙栌辛礁鲇胱崞叫械募斜邸＜斜塾糜诙缘缭纯亟邢尬唬缭纯刈Ｗ魑叛。咏匚绱攀浇咏�。作为优�。刂破髂诎ù娲⒂胁馐匀砑拇娲⒌ピＲ虼耍臼涤眯滦途哂腥缦掠幸嫘Ч�(1)结构简单、控制方便；(2)可靠性好;
(3)为汽车研发提供可靠的数据支持。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的另一种结构示意图；图3是实用新型的第三种结构示意图。[0031]图中底板I、伺服固定架2、阅读灯3、伺服电机4、转轴5、转动手柄6、电源开关
7、长方形板8、支撑板9、第一 L形板10、三角形加强板11、第二前L形板12、第二后L形板13、接近开关14。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图I所示的实施例是一种汽车阅读灯耐久性试验台，包括控制器、底板I、设于底板左部的可固定阅读灯3的阅读灯固定架、设于底板中部的伺服固定架和设于伺服固定架上的伺服电机4，伺服电机的转轴5位于伺服固定架左侧，伺服固定架上设有接近开关14，转轴的左端设有可带动阅读灯的电源开关7转动的转动手柄6 ;控制器分别与接近开关和伺服电机相连接。如图3所示，伺服固定架包括长方形板8和与长方形板下表面相连接的两块支撑板9 ;长方形板上设有可固定阅读灯的固定板。如图2所示，伺服固定架上设有接近开关14，接近开关位于转轴下方的伺服固定架上。固定板为三块，包括可沿长方形板纵向滑动的第一 L形板10和可沿长方形板横向滑动的分别位于长方形板上表面前、后部的第二前L形板12和如图3所示的第二后L形板13 ；如图I所示，长方形板上设有与第一 L形板相配合的纵向滑槽和分别与第二前L形板和第二后L形板相配合的前横向滑槽和后横向滑槽；第一 L形板、第二前L形板和第二后L形板下部分别通过螺栓与纵向滑槽、前横向滑槽和后横向滑槽相连接。伺服固定架由第三L形板构成，第三L形板的拐角部位内侧设有三角形加强板11。伺服电机固定于伺服固定架上部右侧，伺服电机的转轴穿过位于伺服固定架上的通孔。转动手柄包括矩形板，矩形板面向转轴的侧面与转轴末端相连接，矩形板的远离转轴的侧面上设有两个与转轴平行的夹臂。接近开关为电磁式接近开关。控制器内包括存储有测试软件的存储单元。首先，把阅读灯安装在阅读灯固定架上，调节阅读灯位置，使电源开关的转动轴心和转轴的轴心处于同一直线上。然后，给伺服电机和阅读灯供电，此时，伺服电机位于转动的原点。在控制器的控制下，伺服电机的转轴顺时针转动一定角度，转动手柄在转轴的带动下顺时针转动一定角度，转动手柄带动电源开关顺时针转动至最大角度时，电源接通。其次，在控制器的控制下，伺服电机的转轴逆时针转动一定角度，转动手柄在转轴的带动下逆时针转动一定角度，转动手柄带动电源开关逆时针转动至最大角度时，电源关闭。如上所述，循环进行试验，直至达到规定的测试次数，控制器控制伺服电机定制运动。测试结束后，对阅读灯的状态进行分析。若阅读灯失灵或损坏，则查找造成问题的原因，修改阅读灯样品的技术参数，重新制作阅读灯样品，然后重新进行上述试验，直至研发出满足耐久性要求的阅读灯为止。
权利要求1.一种汽车阅读灯耐久性试验台，其特征是，包括控制器、底板(I)、设于底板左部的可固定阅读灯(3)的阅读灯固定架、设于底板中部的伺服固定架和设于伺服固定架上的伺服电机(4)，伺服电机的转轴(5)位于伺服固定架左侧，伺服固定架上设有接近开关(14)，转轴的左端设有可带动阅读灯的电源开关(7)转动的转动手柄(6);控制器分别与接近开关和伺服电机相连接。
2.根据权利要求I所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，所述接近开关位于转轴下方的伺服固定架上。
3.根据权利要求I所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，所述伺服固定架包括长方形板(8)和与长方形板下表面相连接的两块支撑板(9);长方形板上设有可固定阅读灯的固定板。
4.根据权利要求3所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，所述固定板为三块，包括可沿长方形板纵向滑动的第一 L形板(10)和可沿长方形板横向滑动的分别位于长方形板上表面前、后部的第二前L形板(12)和第二后L形板(13)；所述长方形板上设有与第一L形板相配合的纵向滑槽和分别与第二前L形板和第二后L形板相配合的前横向滑槽和后横向滑槽；第一 L形板、第二前L形板和第二后L形板下部分别通过螺栓与纵向滑槽、前横向滑槽和后横向滑槽相连接。
5.根据权利要求I所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，所述伺服固定架由第三L形板构成，第三L形板的拐角部位内侧设有三角形加强板(11)。
6.根据权利要求I所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，所述伺服电机固定于伺服固定架上部右侧，伺服电机的转轴穿过位于伺服固定架上的通孔。
7.根据权利要求I或2或3或4或5或6所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，转动手柄包括矩形板，矩形板面向转轴的侧面与转轴末端相连接，矩形板的远离转轴的侧面上设有两个与转轴平行的夹臂。
8.根据权利要求I或2或3或4或5或6所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，接近开关为电磁式接近开关。
9.根据权利要求I或2或3或4或5或6所述的汽车阅读灯耐久试验台，其特征是，控制器内包括存储有测试软件的存储单元。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车阅读灯耐久性试验台，包括控制器、底板、设于底板左部的可固定阅读灯的阅读灯固定架、设于底板中部的伺服固定架和设于伺服固定架上的伺服电机，伺服电机的转轴位于伺服固定架左侧，伺服固定架上设有接近开关，转轴的左端设有可带动电源开关转动的转动手柄；控制器分别与接近开关和伺服电机相连接。本实用新型具有结构简单、控制方便；可靠性好，为汽车研发提供可靠的数据支持的特点。
文档编号G01R31/44GK202748468SQ201220273918
公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者王彦武, 马芳武, 何后裔, 杨国斌, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
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