专利名称：电动系泊绞车环形恒张力传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器，具体的说是一种电动系泊绞车环形 恒张力传感器。
背景技术：
当今世界先进的电动系泊绞车，都具有恒张力自动控制功能，一 般都是通过传感器来控制的，传感器控制和调节绞车与船的链缆张 力，使其恒定，以保证船安全。现有的国产电动系泊绞车大部分不带 恒张力功能，少部分现有的电动系泊绞车恒张力传感器是采用扭矩传 感器，安装在主轴上，或采用压力传感器安装在绞车底座上，安装要 求高，不方便，检测校准不方便。 发明内容
本实用新型的目的在于提出一种可使电动系泊绞车具有恒张力 自动控制功能，可使船上的链缆张力恒定、保证船安全的电动系泊绞 车环形恒张力传感器。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现 电动系泊绞车环形恒张力传感器，包括传感元件、隔离转换电路， 传感元件包括环形弹性体、电阻应变式应变全桥，环形弹性体套在电 动系泊绞车轴承的外环，电阻应变式应变全桥设在环形弹性体的内表 面，并与隔离转换电路相连。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现-前述的电动系泊绞车环形恒张力传感器，其中所述隔离转换电路 包括输入接口、前级放大电路、隔离放大电路、信号转换电路、输出接口、 DC/DC供电�？椋珼C/DC供电�？榉直鹩氲缱栌Ρ涫接Ρ淙拧� 输入接口、前级放大电路、隔离放大电路、信号转换电路、输出接口 相连，电阻应变式应变全桥接输入接口，输入接口接前级放大电路， 前级放大电路接隔离放大电路，隔离放大电路接信号转换电路，信号 转换电路接输出接口。
前述的电动系泊绞车环形恒张力传感器，其中所述电阻应变式应 变全桥共设有四片，粘贴在环形弹性体的内表面。
本实用新型的优点为本实用新型通过设在环形弹性体上的电阻 应变式应变全桥输出信号，当船的链缆存在张力时，环形弹性体产生 变形，电阻应变式应变全桥输出正比于变形张力的毫伏级电压信号， 毫伏级电压信号隔离转换电路转换成电流输出，为张力控制调节提供 电流信号，以使船上链缆张力恒定，可使电动系泊绞车具有恒张力自 动控制功能，保证船的安全。
图l为传感元件的结构示意图。
图2为隔离转换电路的电路框图。
具体实施方式
电动系泊绞车环形恒张力传感器由传感元件与隔离转换电路两 大部件组成，传感元件如l所示，传感元件包括环形弹性体l、电阻 应变式应变全桥2，环形弹性体l套在电动系泊绞车轴承的外环，电 阻应变式应变全桥2设在环形弹性体1的内表面，并与隔离转换电路 相连。传感元件的环形弹性体1套在电动系泊绞车减速器的第二级齿 轮轴的轴承的外环，环形弹性体1上粘贴有四片电阻应变式应变全桥 2，当对电阻应变式应变全桥2施以电压励磁和船的链缆无张力时， 电阻应变式应变全桥2输出信号接近为零，当船的链缆存在张力时，传感元件的环形弹性体1产生变形，电阻应变式应变全桥2输出正比 于张力的毫伏级电压信号，次毫伏级电压信号经由隔离转换电路转换
成4 20mA电流输出。
隔离转换电路如图2所示，由DC/DC电源�？椤⑹淙虢涌�、前级 放大、隔离放大和信号转换电路等组成。DC/DC电源�？槭墙饨拥� 源24V转换成两路隔离的土12V电压，为应变全桥和放大转换电路提 供工作电压，输入接口的作用是起调零和滤波作用，即当船的链缆无 张力时，调整电位消耗Wl，使应变全桥输出等于零，为提高环形张 力传感器的抗干扰能力，输入接口设置了 Rl， Cl的滤波电路，抑制 电磁场的干扰电压。应变桥的输出毫伏电压经输入接口调零滤波后由 前级放大，隔离放大处理，信号转换，输出接口转换成4 20mA电流， 为张力控制调节提供电流信号，以使船上链缆张力恒定。
本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换 形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1. 电动系泊绞车环形恒张力传感器，包括传感元件、隔离转换电路，其特征在于所述传感元件包括环形弹性体、电阻应变式应变全桥，环形弹性体套在电动系泊绞车轴承的外环，电阻应变式应变全桥设在环形弹性体的内表面，并与隔离转换电路相连。
2. 如权利要求1所述的电动系泊绞车环形恒张力传感器，其特 征在于所述隔离转换电路包括输入接口、前级放大电路、隔离放大电路、信号转换电路、输出接口、 DC/DC供电�？椋珼C/DC供电�？� 分别与电阻应变式应变全桥、输入接口、前级放大电路、隔离放大电 路、信号转换电路、输出接口相连，电阻应变式应变全桥接输入接口， 输入接口接前级放大电路，前级放大电路接隔离放大电路，隔离放大 电路接信号转换电路，信号转换电路接输出接口。
3. 如权利要求1所述的电动系泊绞车环形恒张力传感器，其特征在于所述电阻应变式应变全桥共设有四片，粘贴在环形弹性体的内表面。
专利摘要本实用新型涉及一种传感器，是一种电动系泊绞车环形恒张力传感器，包传感元件、隔离转换电路，传感元件包括环形弹性体、电阻应变式应变全桥，环形弹性体套在电动系泊绞车轴承的外环，电阻应变式应变全桥设在环形弹性体的内表面，并与隔离转换电路相连，隔离转换电路包括输入接口、前级放大电路、隔离放大电路、信号转换电路、输出接口、DC/DC供电�？椋珼C/DC供电�？槲缱栌Ρ涫接Ρ淙偶案衾胱坏缏诽峁┕ぷ鞯缪梗缱栌Ρ涫接Ρ淙诺氖涑龊练缪剐藕啪淙虢涌�、前级放大电路、隔离放大电路、信号转换电路后，由输出接口出。本实用新型可使电动系泊绞车具有恒张力自动控制功能，保证船的安全。
文档编号G01L5/04GK201259454SQ20082018578
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月9日 优先权日2008年9月9日
发明者曾勇军, 李世波, 王洪琪, 静 赵 申请人:南京中船绿洲机器有限公司
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