专利名称：汽车后桥安装面的检测平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测平台，尤其涉及一种汽车后桥安装面的检测 平台。
背景技术：
汽车的后桥用于和汽车...t:的后轮制动器总成以及后轮相连接，其对车 体的支撑起到很关键的作用。后桥装配在汽车上后，其上具有相对的两个 安装面，所述的后轮制动器总成直接装配在该安装面上。如果上述的两个 安装面之间的平行度不好，后桥装配在汽车后，后桥两端侧的车轮不会分 别在相互平行的两个平面内转动，汽车在行驶过程中，两个后轮之间会发 生扭曲现象，这会影响到制动器总成与汽车后桥之间的连接牢固性，它们 之间会出现松动现象，极易导致制动器总成、后轮或后桥出现损坏现象， 需要进行经常性的检修或更换，且行车的安全性差。在现有汽车后桥生产 过程中，如果要对后桥上的两个安装面进行检测时，需要采用较为复杂的 检测设备，这增加了生产厂家的投入，小型的生产厂家有时根本就不进行 检测，这对产品质量和行车安全带来了隐患。发明内容
为克服现有汽车后桥在生产过程中所具有的上述缺陷，本实用新型需
要解决的技术问题提供一种新型的汽车后桥安装面的检测平台，它具有 结构简单、操作方便、成本低廉、产品质量能够得到保证。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 一种汽车后桥安装面 的检测平台，包括支撑体，该支撑体用于放置汽车后桥，其特征在于，所 述的支撑体上设有量具，该量具通过活动机构联接在支撑体上，量具可与
汽车后桥的安装面相接触，并且可在安装面-.t.滑动。量具被安装在支撑体 上，它通过活动机构在支撑体上滑动时，其处于 一个标准的基准位置上， 当量具在所述的安装面上滑动时，如果安装面不合格，即安装面在汽车后 桥上的位置发生偏差时，可以通过量具反映出安装面的实际偏差值，该偏 差值与标准值进行对比，从而得出安装面是否合格，进而得出汽车后桥是 否合格。
作为优�。龅闹С盘灏ǹ蚣艿鬃蜕栌诳蚣艿鬃系钠教ǎ� 述的活动机构设置在平台上。平台固定连接在框架底座的上，平台的安装 位置要求高，它为量具的动作准确提供了保证。
作为优选，所述平台上设有基准棒，基准棒的位置与所述汽车后桥上 安装孔的位置相应。设有的基准棒可以使后桥能够快速准确地进行定位。
作为优�。龅牧烤呶教祝欠直鹕柚迷谥С盘宓牧蕉瞬嗌�。 量具为两套可以很方便地对汽车后桥上的两个安装面进行快速检测，在检 测过程中不需要对汽车后桥的位置进行变动。
作为优�。龌疃刮脊旎榻峁�。设有的导轨滑块具有移动 顺畅、精度易于控制的优点。
作为优选，所述的导轨滑块结构包括水平设置的水平导轨、滑动地设 在水平导轨上的滑块、竖直设置在滑块上的竖直导轨，所述的量具可滑动 地设置在竖直导轨上。设有的水平导轨和竖直导轨可以方便量具在安装面 上的各个方向进行移动，确保量具能够准确地反映安装面的实际加工状况。
作为优�。鲋С盘迳仙栌型怀銎渖媳砻娴幕伎�。设有的基准块 可以为汽车后桥在支撑体提供快速的辅助定位作用。
作为优�。隽烤呶俜直怼０俜直砭哂卸潦惫酆妥既返挠诺悖� 且它的价格也相对较低廉。
因此，本实用新型的有益效果
在支撑体上设有量具，可以直观地反映汽车后桥上安装面的实际加工 状况，为对汽车后桥的质量控制提供了保证，提高了汽车的行车安全性。 而且这套检测平台具有投资小、操作方便、对操作工的业务水平要求低、 读数直观的优点。
附图1是汽车后桥装配在本实用新型汽车后桥安装面的检测平台上的 主视图。
附图2是汽车后桥装配在本实用新型汽车后桥安装面的检测平台上的 俯视图。
具体实施方式
见附图1、附图2，本实用新型汽车后桥安装面的检测平台结构包括支 撑体和设于支撑体端侧的量具，量具在支撑体上的位置与汽车后桥5上的 安装面7的位置相对应。
所述的支撑体的结构包括框架底座1和平台2，平台固定在框架底座1 的上方，所述的量具通过活动机构被设置在平台2的端侧上。由于所述汽 车后桥5具有两个安装面7，相应地量具也为两个。
上述的活动机构可以决定量具可在所述安装面7上移动，活动机构的 结构包括水平设置在平台2上的水平导轨10、可滑动地设置在水平导轨10 上的滑块9、固定设置在滑块9上的竖直导轨8，所述量具可滑动地设置在 竖直导轨8上。
量具的主体结构是百分表4，在百分表4上设有一端部伸向平台2内 侧的触杆3，当汽车后桥5通过夹具12被固定在平台2上后，所述触杆3
的端部可与汽车后桥5上的安装面7相接触，且在上述活动机构的作用下，
触杆3的端部可在安装面7上滑动，从而使安装面7的实际加工状况反映 在百分表4的读数上，操作工据此读数可以判断出汽车后桥5合格与否。
在平台2上还设有基准棒6，基准棒6的位置与汽车后桥5上安装孔 的位置相应，当把汽车后桥装配到平台2上后，基准棒6插在所述的安装 孔内。为了使汽车后桥5能够在平台2上快速定位，在平台2 . h还设有突 出其表面的基准块ll，汽车后桥5在平台2....匕完成定位后，汽车后桥抵靠 在基准块11的侧面上，结合所述的夹具12，汽车后桥5可以在平台2 h 实现准确快速的定位，这为百分表4的读数准确也提供了保证。
权利要求1、一种汽车后桥安装面的检测平台，包括支撑体，该支撑体用于放置汽车后桥，其特征在于，所述的支撑体上设有量具，该量具通过活动机构联接在支撑体上，量具可与汽车后桥(5)的安装面(7)相接触，并且可在安装面(7)上滑动。
2、 根据权利l所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特征在于，所述 的支撑体包括框架底座(1)和设于框架底座(1)上的平台(2)，所述的 活动机构设置在平台(2)上。
3、 根据权利要求2所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特征在于， 所述平台(2)上设有基准棒(6)，基准棒(6)的位置与所述汽车后桥(5) 上安装孔的位置相应。
4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特 征在于，所述的量具为两套，它们分别设置在支撑体的两端侧上。
5、 根据权利要求1或2或3所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特 征在于，所述活动机构为导轨滑块结构。
6、 根据权利要求5所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特征在于， 所述的导轨滑块结构包括水平设置的水平导轨(10)、滑动地设在水平导轨(10)上的滑块(9)、竖直设置在滑块(9)上的竖直导轨(8)，所述的量 具可滑动地设置在竖直导轨(8)上。
7、 根据权利要求1或2或3所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特 征在于，所述支撑体上设有突出其上表面的基准块(〗1)。
8、 根据权利要求1或2或3所述的汽车后桥安装面的检测平台，其特 征在于，所述量具为百分表(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后桥安装面的检测平台。其解决了现有对汽车后桥成品检测困难、对操作工要求高、设备投资大，或汽车后桥的质量不能得到保证的问题。结构为一种汽车后桥安装面的检测平台，包括支撑体，该支撑体用于放置汽车后桥，其特征在于，所述的支撑体上设有量具，该量具通过活动机构联接在支撑体上，量具可与汽车后桥的安装面相接触，并且可在安装面上滑动。
文档编号G01B5/00GK201177490SQ20082008309
公开日2009年1月7日 申请日期2008年1月30日 优先权日2008年1月30日
发明者沈云德 申请人:沈云德
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
