专利名称：一种汽车燃油量测量监控装置的制作方法
技术领域：
:本实用新型属于汽车领域，涉及一种新型汽车燃油量测量监控装置，尤其涉及一种基于单片机的汽车燃油量测量监控装置。
技术背景:目前，大部分汽车油箱内油量的测量还是采用传统方法，即油箱内有一个浮子连接一根金属杆，金属杆的尾部经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻，进而连接到仪表盘的油量表上。浮子位置的变化反映在可变电阻阻值的变化上，通过测量表具输出现存油量。这种测量方法在路面颠簸、汽车起动、急停等状态下会出现油表指针摆动，影响燃油存星显不精度
实用新型内容
:本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车燃油量测量监控装置，该汽车燃油量测量监控装置有更好的稳定性和精确度，并有较好的实时性。本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的:一种新型汽车燃油量测量装置，包括主控单片机、传感器模块、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器；其中，传感器�？橛梢桓鲅沽Υ衅骱鸵桓鯝/D转换器连接组成，A/D转换器前端与压力传感器相连，A/D转换器后端与主控单片机相连；所述主控单片机分别与A/D转换器、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器连接。传感器�？榘巡杉降挠脱剐藕抛晃缧藕糯涓骺氐テ骺氐テ胂允疽潜砼塘樱テ谝欢问奔淝蚰诓裳蠖允萑∑骄担玫奖径问奔淠诘娜加土浚涑龅揭潜砼痰娜加捅砩�。蜂鸣器也与单片机相连，当检测到邮箱内燃油量过少时，蜂鸣器报警。本实用新型还有如下技术特征:所述的主控单片机采用Atmel公司生产的STC89C52型号单片机。所述的压力传感器采用PTP704耐腐蚀压力传感器。所述的A/D转换器采用ICL7106转换器。所述的双D触发器采用74LS74型双D触发器。本实用新型与传统浮子测量方法比较，在路面颠簸、起动或制动、转弯过程中，有更好的稳定性和精确度。此外，本实用新型对油箱形状不规则造成读数不正确情况，可以仅在软件编写上加以修正，使输出时刻为当前最近似油量，并有较好的实时性。避免了由于浮子物理结构造成的剩余油量过多，提高了资源利用率。
:图1为本实用新型的汽车燃油量测量监控装置结构示意图；其中:1为压力传感器；2为A/D转换器；3为双D触发器；4为主控单片机；5为仪表盘；6为蜂鸣器。
具体实施方式
:以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。遵从上述技术方案，如图1所示，本实用新型的汽车燃油量测量装置，包括主控单片机、传感器模块、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器。其中，传感器�？橛梢桓鲅沽Υ衅骱鸵桓鯝/D转换器组成，传感器前端与双D触发器相连，后端与主控单片机相连。传感器�？榘巡杉降挠脱剐藕抛晃缧藕糯涓骺氐テ骺氐テ胂允疽潜砼塘樱テ谝欢问奔淝蚰诓裳蠖允萑∑骄担玫奖径问奔淠诘娜加土浚涑龅揭潜砼痰娜加捅砩希币潜砼躺舷允救加土抗偈保涿鞣⒊霰ň�。主控单片机采用STC89C52型号单片机，它是一种低功耗、高性能CM0S8位微控制器，具有8K可编程Flash存储器，并与工业89C51单片机完全兼容。它用于接收来自A/D转换器转换的数字油压信号，并将电位按照与液面高度对应关系转换并存入内存中。最后，把测得的燃油量通过仪表盘显示出来。所述的压力传感器采用PTP704耐腐蚀压力传感器，该产品具有较高的精度和较强的耐腐蚀能力。它与A/D转换器相连，把测得的油压信号传给A/D转换器。所述的A/D转换器采用ICL7106转换器，其具有抗干扰能力强、价格低等优势。A/D转换器前端与压力传感器相连，获得油压信号，然后把其转换为BCD码数据。后端与主控单片机相连。所述的双D触发器采用74LS74型双D触发器，其分别于STC89C52和ICL7106相连，供给前者的频率是后者的2倍以上，既使得单片机能采集完整的数据，又节约了资源。所述的仪表盘采用7段数码管显示，用指针给出读数。参照图1，本实用新型将压力传感器测得的电压通过A/D转换器转化为B⑶码，单片机以0.5Hz的频率从转换器读入数据，通过计算得出IOs内的燃油体积，输出至显示设备仪表盘上，当燃油量过低时，蜂鸣器产生报警声，提醒驾驶员加油。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求1.一种汽车燃油量测量监控装置，其特征在于:包括主控单片机、传感器�？�、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器；其中，传感器�？橛梢桓鲅沽Υ衅骱鸵桓鯝/D转换器连接组成，A/D转换器前端与压力传感器相连，A/D转换器后端与主控单片机相连；所述主控单片机分别与A/D转换器、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器连接。
2.如权利要求1所述汽车燃油量测量监控装置，其特征在于:所述主控单片机采用STC89C52型号单片机，并且具有8K可编程Flash存储器。
3.如权利要求1所述汽车燃油量测量监控装置，其特征在于:所述压力传感器采用PTP704耐腐蚀压力传感器。
4.如权利要求1所述汽车燃油量测量监控装置，其特征在于:所述A/D转换器采用ICL7106转换器。
5.如权利要求1所述汽车燃油量测量监控装置，其特征在于:所述的双D触发器采用74LS74型双D触发器。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车燃油量测量监控装置，包括主控单片机、传感器�？�、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器；其中，传感器�？橛梢桓鲅沽Υ衅骱鸵桓鯝/D转换器连接组成，A/D转换器前端与压力传感器相连，A/D转换器后端与主控单片机相连；所述主控单片机分别与A/D转换器、双D触发器、仪表盘和蜂鸣器连接。传感器模块把采集到的油压信号转换为电信号传输给主控单片机，主控单片机与显示仪表盘和蜂鸣器连接。本实用新型有更好的稳定性和精确度，在油箱形状不规则造成读数不正确情况时，可以仅在软件编写上加以修正，使输出时刻为当前最近似油量，并有较好的实时性。避免了由于浮子物理结构造成的剩余油量过多，提高了资源利用率。
文档编号G01F23/14GK202938881SQ20122061445
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者王党青, 孙勤英, 任超伟 申请人:长安大学
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