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专利名称：数字化直流电源传输倒车探头装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车倒车雷达领域技木，尤其是指ー种数字化直流电源传输倒车探头装置。
背景技术：
我国汽车的数量毎年都在快速增长，所有驾驶员，尤其是新的驾驶员和大型车辆驾驶员，都很注重倒车的安全性问题。汽车的倒车雷达系统是保证倒车安全的有效设备之
O 倒车雷达的使用中，探头传感器是不可或缺的部件，目前市场上常见的探头传感器是没有内置线路功能�？榈模翘酵反衅鞅匦胪腹藕徘谢豢卮砻咯`个探头，因此，不得不在探头传感器外另配主机控制单元，以处理每个信号。因此，这种传统的探头传感器必须引出四条线(分别是一条正极电源线、一条负极电源线和两条信号线)接到电源、主机控制单元上。这种既要接线又要将主机控制单元外置的设计导致探头传感器的生产和组装非�：氖�、耗エ、耗线材。

实用新型内容有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供ー种数字化直流电源传输倒车探头装置，其结构简单、能有效节约安装空间、不同组件之间的连线减少，组装更为方便，从而克服现有技术的不足。为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案ー种数字化直流电源传输倒车探头装置，包括一实现距离探测功能的探头传感器，该探头传感器具有一探头传感器外壳，该探头传感器外壳中内置有一数字化直流电源传输控制�？椋檬只绷鞯缭创淇刂颇？橛胗糜诮拥降钩档频缭聪叩牡枷吡�。优选的，所述数字化直流电源传输控制�？榘ㄖ绷鞯缭创浞⑸湎呗�、超声波发射接收放大处理电路和ー内置有编码程序的控制单元，该直流电源传输发射线路的一端与用于接到倒车灯电源线的导线连接，该直流电源传输发射线路的另一端通过控制単元和超声波发射接收放大处理电路连接到探头传感器上，并且，于该控制単元和超声波发射接收放大处理电路的传输导线上连接有一探头轮流直流电源传输发射编码线路。优选的，所述探头传感器为超声波传感器。优选的，所述直流电源传输发射线路通过一直流电源传输发射偶合线路耦合在倒车灯电源线的正极上。优选的，所述接在倒车灯电源线的导线通过一将12V直流电降为5V直流电的电源稳压线路连接到直流电源传输发射线路上。优选的，所述探头传感器外壳的外壁上设有数个可以卡紧在汽车后端的卡块。优选的，所述探头传感器外壳为圆筒状结构。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是将组成数字化直流电源传输控制�？榈目刂频ピ⒅绷鞯缭创浞⑸湎呗贰⒊ǚ⑸浣邮辗糯蟠淼缏泛吞酵仿至髦绷鞯缭创浞⑸浔嗦胂呗珐`并内置于探头传感器外壳内，使用时，该探头传感器直接接上电源即可使用，非常简单方便，简化了在探头传感器外另接引线连接控制单元、直流电源传输发射线路、超声波发射接收放大处理电路和探头轮流直流电源传输发射编码线路，再接到电源上的エ序，使汽车雷达系统的连接组件变得更简单，占用车内的空间变小，不同组件之间的连线减少，保持车内的整洁。另外，该探头传感器已经过数位化处理，其为ー个単独的个体，可以独立精密计算障碍物的距离，并且该探头传感器经过编码程序后，可以分时送达，不会互相干扰，保证信号传输的稳定性。为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，
以下结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

图I是本实用新型之实施例的组装立体示意图；图2是本实用新型之实施例中组装在该探头传感器外壳内的数字化直流电源传输控制�？榈慕峁箍蛲�。附图标识说明10、探头传感器外壳11、卡块20、探头传感器30、数字化直流电源传输控制�？�31、控制单元(CPU)32、直流电源传输发射线路33、超声波发射接收放大处理电路34、探头轮流直流电源传输发射编码线路35、直流电源传输发射偶合线路36、电源稳压线路40、导线。
具体实施方式
请參照图I所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括ー实现距离探測功能的探头传感器20，该探头传感器20具有一探头传感器外壳10，该探头传感器外壳10中内置有一数字化直流电源传输控制�？�30，该数字化直流电源传输控制�？�30与用于接到倒车灯电源线的导线连接。其中，该探头传感器20为超声波传感器，其安装在汽车后端，用于发出、接收超声波信号。该探头传感器外壳10内具有一中空的容置腔，该数字化直流电源传输控制�？�30内置在容置腔中，ー导线40穿入到探头传感器外壳10内与数字化直流电源传输控制�？�30连接，导线40伸出在探头传感器外壳10外的一端连接到倒车灯电源上。并且，该探头传感器外壳10为圆筒状结构，其外壁面上还设有数个可以卡紧在汽车后端的卡块11。[0032]所述数字化直流电源传输控制�？�30包括控制单元(CPU)31、直流电源传输发射线路32和超声波发射接收放大处理电路33。该超声波发射接收放大处理电路33连接探头传感器20，用于对探头传感器20的超声波信号进行放大解调处理。该控制単元(CPU)31连接在超声波发射接收放大处理电路33上，该控制単元(CPU) 31中内含编码程序，以真正实现探头传感器20的数位化。于控制单元(CPU) 31和超声波发射接收放大处理电路33的连接线路上设置有一探头轮流直流电源传输发射编码线路34，该探头轮流直流 电源传输发射编码线路34用于提供随机频道信息。该探头轮流直流电源传输发射编码线路34内含编码程序，该编码程序是采用编码分时发射原理，以实现在同一时间内，该探头轮流直流电源传输发射编码线路34可以发射多个编码给接收�？榻薪邮�。该直流电源传输发射线路32的一端与控制单元(CPU) 31连接，另一端通过ー直流电源传输发射耦合线路35连接在倒车灯电源的正极。由于倒车灯电源的电压为12V直流电，而数字化直流电源传输控制�？�30的适用电压为5V直流电，因此，于直流电源传输发射线路32及倒车灯电源的电路连线之间设置有一电源稳压线路36。本实用新型之直流电源传输是用高精密的合成IC来设计的，并且采用FSK调变方式，探头传感器20采集的超声波信号经过超声波发射接收放大处理电路33放大后，再经ー组直流电源传输发射耦合线路35来耦合到倒车灯的直流电源上，最終完成传输的功作，这种FSK直流电源传输在无线电的运用上，具有传输稳定，不易受环境的干扰的优点。并且该探头传感器20经过编码程序后，可以分时送达，不会互相干扰，保证信号传输的稳定性。当倒车时，倒车灯电源供电启动该探头传感器20，由探头传感器20发出对超声波信号汽车到障碍物之间的距离进行探測，待该探头传感器20接收具有距离信息的超声波信号后，将该具有距离信息的超声波信号送到超声波发射接收放大处理电路33进行放大和解调，该超声波信号经放大及解调后，再由控制单元处理成数位化；数位化后，再经直流电源传输发射线路32通过直流电源传输发射耦合线路35耦合到电カ线上，传到汽车前端的显示屏上。本实用新型的探头传感器20已经过数位化处理，使之变成ー个单独的个体，可以独立精密计算障碍物的距离。然而，为了能更全面的探测车身与障碍物之间的距离，倒车雷达上可安装两探头传感器20、四探头传感器20、六探头传感器20、八探头传感器20等，生产时，按每ー探头传感器20编码并贴上标示即可，组接吋，将八个探头传感器20均通过导线40连接到汽车的倒车灯电源上，对八探头传感器20进行编码后，按编码时分发射方式，各探头传感器20可按顺序轮流传输直流电源传输信号,或者也可以在同一时间内，多个直流电源传输信号给ー个接收�？榛蚨喔鼋邮漳？榻薪邮�。综上所述，本实用新型的设计重点在于，其主要是将组成数字化直流电源传输控制�？榈目刂频ピ�、直流电源传输发射线路、超声波发射接收放大处理电路和探头轮流直流电源传输发射编码线路ー并内置于探头传感器外壳内，使用时，该探头传感器直接接上电源即可使用，非常简单方便，简化了在探头传感器外另接引线连接控制单元、直流电源传输发射线路、超声波发射接收放大处理电路和探头轮流直流电源传输发射编码线路，再接到电源上的エ序，使汽车雷达系统的连接组件变得更简单，占用车内的空间变小，不同组件之间的连线減少，保持车内的整洁。[0039]另外，该探头传感器已经过数位化处理，其为ー个単独的个体，可以独立精密计算障碍物的距离，并且该探头传感器经过编码程序后，可以分时送达，不会互相干扰，保证信号传输的稳定性。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.ー种数字化直流电源传输倒车探头装置，包括一实现距离探测功能的探头传感器，该探头传感器具有一探头传感器外壳，其特征在干该探头传感器外壳中内置有一数字化直流电源传输控制�？椋檬只绷鞯缭创淇刂颇？橛胗糜诮拥降钩档频缭聪叩牡枷吡�。
2.根据权利要求I所述的数字化直流电源传输倒车探头装置，其特征在于所述数字化直流电源传输控制�？榘ㄖ绷鞯缭创浞⑸湎呗�、超声波发射接收放大处理电路和ー内置有编码程序的控制单元，该直流电源传输发射线路的一端与用于接到倒车灯电源线的导线连接，该直流电源传输发射线路的另一端通过控制単元和超声波发射接收放大处理电路连接到探头传感器上，并且，于该控制单元和超声波发射接收放大处理电路的传输导线上连接有一探头轮流直流电源传输发射编码线路。
3.根据权利要求2所述的数字化直流电源传输倒车探头装置，其特征在于所述探头传感器为超声波传感器。
4.根据权利要求2所述的数字化直流电源传输倒车探头装置，其特征在于所述直流电源传输发射线路通过一直流电源传输发射偶合线路耦合在倒车灯电源线的正极上。
5.根据权利要求2所述的数字化直流电源传输倒车探头装置，其特征在于所述接在倒车灯电源线的导线通过一将12V直流电降为5V直流电的电源稳压线路连接到直流电源传输发射线路上。
6.根据权利要求I所述的数字化直流电源传输倒车探头装置，其特征在于所述探头传感器外壳的外壁上设有数个可以卡紧在汽车后端的卡块。
7.根据权利要求I所述的数字化直流电源传输倒车探头装置，其特征在于所述探头传感器外壳为圆筒状结构。
专利摘要本实用新型公开一种数字化直流电源传输倒车探头装置，包括一实现距离探测功能的探头传感器，该探头传感器具有一探头传感器外壳，该探头传感器外壳中内置有一数字化直流电源传输控制�？椋檬只绷鞯缭创淇刂颇？橛胗糜诮拥降钩档频缭聪叩牡枷吡�。籍此，使用时，该探头传感器直接接电源即可使用，非常简单方便，简化了在探头传感器外另接引线连接数字化直流电源传输控制�？榈墓ば颍蛊道状锵低车牧幼榧涞酶虻ィ加贸的诘目占浔湫。煌榧涞牧呒跎伲３殖的诘恼�。
文档编号G01S15/93GK202453496SQ201220000869
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者罗文峰 申请人:罗文峰