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专利名称：一种白车身测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种测量装置，尤其涉及一种车身測量装置。
背景技术：
白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括车门、引擎盖等运动件。汽车白车身总成，在焊接完毕后，需要在相应的检具上进行测量，来判断焊接后的零部件与设计要求的偏差是否在公差值之内，焊接后的零件是否合格。目前主要測量手段是型面測量，所谓型面，就是与待测量的部位形状一祥，且与待测量的部位保持ー个固定距离的测量辅助器具。型面測量主要步骤如下将待检测的零部件放入相应的测量检具上；将相应的测量型块翻转到位；用測量工具插在被测零件与測量型块之间进行测量，并读值记录。若測量数据在公差内，零件合格；若測量数据超出公差，零件不合格，需要对实现零部件的过程进行排查，找出造成不合格的原因，进行质量整改，来达到合格零部件的要求。然而构成车身的板 件上很多设计为凹凸不平，某些待测量处当放上型面后，測量工具的測量路径被阻挡，无法进行检測。中国专利公开号CN201242420Y，
公开日2009年5月20日，实用新型的名称为面差间隙尺，该申请案公开了ー种面差间隙尺，其包括标有刻度的尺身，所述尺身由直尺段、以及从直尺段的一端延伸出的锥尺段组成，所述面差间隙尺还包括可沿所述尺身的长度方向相对所述尺身滑动的游标、以及从游标的0刻度处延伸出的基准面，所述基准面与游标0刻度之间的距离等于所述直尺段的端面与直尺段0刻度之间的距离。本实用新型结构简单，既能测量面差又能测量间隙尺寸。该使用新型不足之处仍是当被白车身上的测量处被型面挡住时不能进行检測。

实用新型内容本实用新型克服了现有白车身检测工具不能在白车身上的待测量处被型面挡住时进行检测的不足，提供了ー种当白车身上的待测量处被型面挡住时仍能进行检测的測量装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种白车身測量装置，包括型块，所述的型块上表面是平面，所述的型块上设有贯通上下表面的通孔，所述的通孔轴线与型块上表面垂直，所述的通孔上设有测量销，所述的测量销尾端设有测量销基座，所述的测量销基座下表面与型块上表面平行，所述的测量销基座下表面是靠近測量销头部ー侧的表面。测量时，将型块的型面朝下置于待测量处并使通孔下端与待測量处连通，将测量销插入通孔直至測量销头部与待测量处完全接触，因测量销尾端的测量销基座下表面与型块上表面平行，可用长度测量工具如游标卡尺测出测量销下表面与型块上表面之间的距离。然后对比之前用此方法测出的标准数值，若測量值大于标准值，说明被测零件向下偏差，若測量值小于标准值，说明被测零件向上偏差，若偏差在允许范围内，说明零件精度合格。[0007]作为优�。龅牟饬肯仙栌刑淄玻龅奶淄采�、下表面均与测量销基座下表面平行，所述的套筒侧面设有贯通套筒内外侧壁的螺栓孔，所述的螺栓孔上设有固定螺栓。测量时，将型块的型面朝下置于待测量处，将测量销穿过套筒再插入通孔直至測量销头部与待测量处完全接触，拧紧固定螺栓使套筒与测量销固定。然后可取下测量销，測量套筒上表面至测量销基座下表面的距离。将得到的数值进行比对，比对方法是測量到的数值减去套筒长度再与标准值比对，若測量值大于标准值，说明被测零件向下偏差，若测量值小于标准值，说明被测零件向上偏差，若偏差在允许范围内，说明零件精度合格。此结构可让测量销在各种位置进行测量和读取测量值，而不必一定需在测量销不能取出的情况下测量和读取測量值。作为优�。龅男涂橄律栌兄С鸥�。当某些位置型块放置不便时，可手持支撑杆或将支撑杆支撑在支撑物上使型块处在合适位置。作为优�。龅闹С鸥松仙栌杏氚壮瞪碇Ъ苌系亩ㄎ幌锥杂Φ南祝龅南啄谏栌卸ㄎ幌�。可利用定位销将支撑杆固定在白车身支架上，使支撑杆上的型块完全定位而不会移动，保证测量时的准确和稳定。 作为优选，所述的支撑杆上设有与白车身支架上的型块定位螺孔对应的固定螺钉。可利用固定螺钉将支撑杆固定在白车身支架上，使支撑杆上的型块完全定位而不会移动，保证测量时的准确和稳定。作为优选，所述的测量销头部为斜面，所述的测量销顶端设有接触平面，所述的接触平面面积不大于测量销横截面的四分之一。便于测量某些间隙较小的待測量处。因此，本实用新型的有益效果是(1)由于测量销可直接伸入待测量处的底部，因此待测量处被型面挡住时也能进行检測；(2)測量销头部面积仅有其横截面的四分之一，可充分进入间隙较小处进行检測。

图I是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型测量销及其套筒的结构示意图。图中型块I、通孔2、测量销3、测量销基座4、固定螺栓5、支撑杆6、定位销7、固定螺钉8、接触平面9。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进ー步的说明如图I、图2所示的一种白车身測量装置，包括型块1，所述的型块I上表面是平面，所述的型块I上设有贯通上下表面的通孔2，所述的通孔2轴线与型块I上表面垂直，所述的通孔2上设有测量销3，所述的测量销3尾端设有测量销基座4，所述的测量销基座4下表面与型块I上表面平行，所述的测量销基座4下表面是靠近测量销3头部ー侧的表面。所述的测量销3上设有套筒，所述的套筒上、下表面均与测量销基座4下表面平行，所述的套筒侧面设有贯通套筒内外侧壁的螺栓孔，所述的螺栓孔上设有固定螺栓5。所述的型块I下设有支撑杆6。所述的支撑杆6上设有与白车身支架上的定位销孔对应的销孔，所述的销孔内设有定位销7。所述的支撑杆6上设有与白车身支架上的型块I定位螺孔对应的固定螺钉8。所述的测量销3头部为斜面，所述的测量销3顶端设有接触平面9，所述的接触平面9面积为测量销3横截面的四分之一，便于测量某些间隙较小的待測量处。当使用本实用新型吋，将型块I将型块的型面朝下置于待测量处，使通孔2下端与待測量处连通，利用定位销7及固定螺钉8将支撑杆6固定在白车身支架上，也即固定了型块I，将测量销3穿过套筒再插入通孔2直至测量销3顶端的接触平面9与待测量处完全接触，拧紧固定螺栓5使套筒与测量销3固定。然后可取下测量销3，用长度测量工具如游标卡尺测量套筒上表面至测量销基座4下表面的距离。将测量到的数值对比以前用同样的上述方法所测出的标准数值。若測量值大于标准值，说明被测零件向下偏差，若测量值小于标准值，说明被测零件向上偏差，若偏差在允许范围内，说明零件精度合格。 ·
权利要求1.一种白车身测量装置，包括型块，其特征是，所述的型块上表面是平面，所述的型块上设有贯通上下表面的通孔，所述的通孔轴线与型块上表面垂直，所述的通孔上设有测量销，所述的测量销尾端设有测量销基座，所述的测量销基座下表面与型块上表面平行，所述的测量销基座下表面是靠近测量销头部一侧的表面。
2.根据权利要求I所述的一种白车身测量装置，其特征是，所述的测量销上设有套筒，所述的套筒上、下表面均与测量销基座下表面平行，所述的套筒侧面设有贯通套筒内外侧壁的螺栓孔，所述的螺栓孔上设有固定螺栓。
3.根据权利要求I或2所述的一种白车身测量装置，其特征是，所述的型块下设有支撑杆。
4.根据权利要求3所述的一种白车身测量装置，其特征是，所述的支撑杆上设有与白车身支架上的定位销孔对应的销孔，所述的销孔内设有定位销。
5.根据权利要求3所述的一种白车身测量装置，其特征是，所述的支撑杆上设有与白车身支架上的型块定位螺孔对应的固定螺钉。
6.根据权利要求5所述的一种白车身测量装置，其特征是，所述的测量销头部为斜面，所述的测量销顶端设有接触平面，所述的接触平面面积不大于测量销横截面的四分之一。
专利摘要本实用新型公开了一种当白车身上的待测量处被型面挡住时仍能进行检测的测量装置，克服了现有白车身检测工具不能在白车身上的待测量处被型面挡住时进行检测的不足。所述的一种白车身测量装置，包括型块，型块上表面是平面，型块上设有贯通上下表面的通孔，通孔轴线与型块上表面垂直，通孔上设有测量销，测量销尾端设有测量销基座，测量销基座下表面与型块上表面平行。测量销上设有套筒，套筒上、下表面均与测量销基座下表面平行，套筒侧面设有贯通套筒内外侧壁的螺栓孔，螺栓孔上设有固定螺栓。本实用新型适用于以往一般白车身检测工具所适用的场合，具有当待测量处被型面挡住时也能进行检测、能检测间隙较小处等优点。
文档编号G01B5/00GK202522165SQ20122007899
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日
发明者周培新, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司