专利名称：安装到车轮轴承上的罩、具有这种罩的车轮轴承�？榧爸圃彀沧暗匠德种岢猩系恼值姆椒�
安装到车轮轴承上的罩、具有这种罩的车轮轴承�？榧爸圃彀沧暗匠德种岢猩系恼值姆椒�
现有技术本发明涉及一种按照独立权利要求前序部分的罩、或者一种具有这样一种罩的车轮轴承�？椤⒒蛘咭恢钟糜谥圃煊美窗沧暗匠德种岢猩系恼值姆椒āＳ蒛S 5，814，984公开了一种具有密封构思的轴承单元，在这个密封构思中一个唯一的密封环对于两个出现的泄漏路径进行密封，该泄漏路径处在车轮轴承和插入到车轮轴承上的、确切地说在一种压配合中的罩之间。这个罩包含传感器，优选的是转速传感器。本发明的公开内容
与此相比，根据本发明的罩、或者根据本发明的车轮轴承模块或者根据本发明的用于制造用来安装到车轮轴承上的这种罩的方法具有如下优点为了这种压配合在罩的罩体上设置至少一个金属部件，在装入到车轮轴承中时这个金属部件使得金属_金属_挤压成为可能，其做法是所述至少一个金属部件向金属的车轮轴承挤压。此外，在所述至少一个金属部件和罩体之间设置一种密封_及平衡部件。通过设置该密封_及平衡部件来补偿在金属和罩体的塑料之间的膨胀差别，并且也保证了金属和塑料部件之间的密封。通过在所述密封_及平衡部件的位于该罩内部的位置产生了如下的优点即在运输中所述密封_及平衡部件不会再丢失。此外，该密封_及平衡部件在安装在车轮轴承中之前不再会受到损伤。 如由从属权利要求中得知的那样，不是在将罩安装在车轮轴承中时对密封_及平衡部件的压力进行调节一这可通过挤压升程达到，并且可能很不精确；而是在本来的传感器结构中、 也就是在制造所述罩时对压紧力进行精确的校准。因此，最佳的挤压与在车轮轴承中的安装无关。另一优点是，对于在金属部件和塑料部件之间的不同的温度膨胀实现内部的补偿。 通过所述车轮轴承中的金属部件的表面压力，就保证了在所述车轮轴承和金属部件之间的其它泄漏路径。因为在此使用的是金属-金属连接，所以不再需要弹性的平衡部件，这是因为不存在温度差别。罩的设计是用于安装到车轮轴承上，并且因此排除外部的影响。罩具有罩体，这个罩体主要由塑料制成。此外，罩还具有传感器，优选的是转速传感器。这个传感器是通过罩体的塑料例如进行挤压包封的。罩本身是用于在车轮轴承中的压配合设计的。根据本发明， 这种压配合是通过在安装时金属-金属-挤压来实现的，其做法是使得设置在罩体上的金属部件与车轮轴承的金属产生这种金属-金属-挤压。罩的所述至少一个金属部件以及罩体包围着密封_及平衡部件，该密封_及平衡部件实现了上述优点。在此，所述罩是一种盖板，车轮轴承优选地用于车辆、例如汽车。所谓的“压配合”应理解为将所述罩压入到车轮轴承中，并且通过压配合来实现固定。在此，在总装状态的情况下车轮轴承�？榘ㄋ稣忠约俺德种岢�。然后这个车轮轴承作为整体安装到车辆中。通过在从属权利要求中所列出的措施以及改进方案可以对于在独立权利要求中所列出的主题进行有利的改进。
所述至少一个金属部件的有利的设计方案是一种环。这个环套在罩体上，并且因此也套住平衡_及密封部件。这个环特别是可称做固定环。这个固定环优选地由钢制成， 为的是能经受得住所估计的高的压紧力。所述环有利地至少部分地可壳形地扩展，为的是在环和罩体之间形成一种空腔， 用于容纳所述密封-及平衡部件。其中，为了固定在罩体上，有利地对于这个环在开口的端部处进行卷边，这样，产生一种所述罩体和环的不再能拆开的连接。有利地，所述密封-及平衡部件是0形环，这种0形环穿装到罩体的柄上。然后， 这个由金属制成的环套在它的上面，以便使得该0形环得以固定。所述密封-及平衡部件可轴向地或者径向地对于泄漏路径进行密封，该泄漏路径在所述至少一个金属部件、因此所述环和罩体之间形成。原则上讲，也可将轴向密封和径向密封结合起来。通过所述至少一个金属部件、因此通过这个环，给密封_及平衡部件施加一种规定的预应力。因此如上所述，精细地调准作用到密封-及平衡部件上的压紧力，并且与罩以及车轮轴承的安装无关。有利地，给所述至少一个金属部件涂上一层防腐蚀保护层。该涂层例如是一种所谓的KTL-涂层。为了涂上防腐漆，采用一种阴极的浸泡涂漆法(kathoddiche Tauchlackierimg)，并且紧接着进行热处理(退火或者烘烤)。在附图中示出了本发明的一些实施例，并且在下面的说明中对这些实施例进行更加详细的说明。这些附图示出
图1 装配状态之前的根据本发明的车轮轴承的视图； 图2 根据本发明的罩的部分的截面图； 图3 根据本发明的罩的部分处于分解状态中的截面图； 图4 处于装配状态中的罩的所述部分； 图5 具有被卷边的固定环的罩，所述固定环与车轮轴承相连接； 图6 处于与车轮轴承的装配状态中且具有径向密封装置的罩的部分； 图7 具有通过密封-及平衡部件进行的轴向密封； 图8 根据本发明的制造罩的方法的流程图。图1示出了根据本发明的车轮轴承�？榈姆纸庾刺迹簿褪撬嫡�10还没有通过压配合与车轮轴承13相连接。罩10具有主要由塑料构成的罩体，在这个罩体中通过这种塑料对于传感器进行挤压包封，并且为这个传感器设置相应的插头12。此外，这个罩10还具有固定环11，该固定环由金属制成，并且优选地具有防腐保护层。利用这个作为所述至少一个金属部件的实施例的金属环11与车轮轴承13通过将罩10插入14到车轮轴承13中形成一种压配合，也就是一种金属_金属-挤压，这种挤压对于在固定环11和车轮轴承13 之间的泄漏路径进行密封。这种金属_金属-挤压使得一种耐受温度的连接成为可能，并且避免为了补偿不同的膨胀系数而使用有弹性的密封_及平衡部件。图2示出了根据本发明的罩的截面图，它具有罩体20、固定环24，这个固定环在开口的端部有卷边，这通过箭头21表示，并且部分地通过扩展形成一种壳体23，这样，在固定环24和罩体20之间形成了一种空腔，所述平衡_及密封部件22、通常是0形环可装入到该空腔中。通过这个固定环24，可对0形环22产生一种规定的压紧力，这样，0形环22轴向地和/或径向地对于在固定环24和罩体20之间的泄漏路径进行密封。用附图标记25表示连续的固定环。图3示出处于分解状态的罩体30的部分图，它具有另外一些部件、密封_及平衡部件31以及固定环32，其中，通过箭头33表示装配方向。在图4中用相同的附图标记表示相同的部件，并且在部位40处在开口的端部上通过卷边在固定环32和罩体30之间产生一种不可拆开的连接，为的是给密封环31施加规定的压紧力。这样就可非常精细地调整这种压紧力。图5所示出的是，如何将罩一该罩具有卷边的固定环32和罩内部中的密封-及平衡部件31以及罩体30—沿箭头方向50压入到车轮轴承51上。图6示出了罩体30与固定环32、密封-及平衡部件31以及车轮轴承51处于装配状态的局部截面图。泄漏路径61通过在固定环32和车轮轴承51之间的金属-金属-挤压而形成，而密封_及平衡部件31沿着径向方向60承担第二泄漏路径的密封。图7示出了具有轴向密封装置70的替代方案，其中，又是用相同的附图标记表示相同的部件。图8示出根据本发明的罩的制造方法。在方法步骤800中，用塑料来对于传感器进行挤压包封，以产生罩体。在方法步骤801中，将金属环、因此固定环和0形环安装到罩体上。在方法步骤802中，将金属环的边卷到罩体上，以产生不可拆开的连接。通过所述卷边并且因此通过对于金属环的固定，给0形环提供一种规定的压紧力，并且如此可靠地对上述第二泄漏路径进行密封。
权利要求
1.用于安装到车轮轴承(51)上的罩，其中，该罩具有主要由塑料制成的罩体(10)和传感器，其中，该罩用于车轮轴承(51)中的压配合，其特征在于，为了进行压配合在罩体(10)上设置至少一个金属部件(11)；在安装到车轮轴承中时能进行金属-金属-挤压；并且在所述至少一个金属部件(11)和罩体(10)之间设置至少一个密封-及平衡部件(22)。
2.按照权利要求1所述的罩，其特征在于，将所述至少一个金属部件(11)构成一种环。
3.按照权利要求2所述的罩，其特征在于，环(11)至少部分地壳形地扩展，以便在环(11)和罩体(10)之间形成用于容纳密封-及平衡部件(22)的空腔。
4.按照权利要求2或3所述的罩，其特征在于，为了固定在罩体(10)上对于所述环进行卷边。
5.按照前述权利要求中任一项所述的罩，其特征在于，密封_及平衡部件(22)是0形环，该环穿到罩体(10)的柄上。
6.按照前述权利要求中任一项所述的罩，其特征在于，密封-及平衡部件(22)轴向地和/或径向地对于在所述至少一个金属部件(11)和罩体(10)之间形成的泄漏路径进行密封。
7.按照前述权利要求中任一项所述的罩，其特征在于，通过所述至少一个金属部件 (11)给密封-及平衡部件(22)施加一种规定的预紧力。
8.按照前述权利要求中任一项所述的罩，其特征在于，所述至少一个金属部件(11)被涂覆防腐蚀层。
9.具有按照权利要求1至8中任一项所述罩的车轮轴承�？�。
10.用于制造用来安装到车轮轴承(51)上的罩的方法，其中，罩体(10)由塑料制成， 并且围绕着传感器来进行制造，其中，为了车轮轴承(51)中的压配合而准备该罩，其特征在于，为了所述压配合在罩体(10)上设置至少一个金属部件(11)，其中，所述至少一个金属部件(11)使得安装时的一种金属-金属-挤压成为可能；并且在所述至少一个金属部件 (11)和罩体(10)之间设置至少一个密封-及平衡部件(22)。
全文摘要
建议一种用于安装到车轮轴承(13)上的罩或者具有这样的罩和车轮轴承的车轮轴承�？橐约耙恢钟糜谥圃煲恢职沧暗匠德种岢猩系恼值姆椒�。该罩具有主要由塑料构成的罩体(10)和传感器。这个罩设计成用于车轮轴承中的压配合。为了进行这种压配合，在罩体(10)上设置至少一个金属部件(11)，这个金属部件在安装时使得一种金属-金属-挤压成为可能。在所述至少一个金属部件(11)和罩体(10)之间设置至少一个密封-及平衡部件(22)。
文档编号G01P3/44GK102470694SQ201080029145
公开日2012年5月23日 申请日期2010年4月29日 优先权日2009年6月29日
发明者魏布勒 M. 申请人:罗伯特·博世有限公司
专业数控铣床产品供应商
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