专利名称：胎压检测器的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定装置,特别是涉及一种胎压检测器的固定装置。
背景技术：
参阅图l、图2,为一种现有习知的胎压检测器固定结构9。该种胎压检 测器固定结构9包括了以螺锁方式对接在一起的一容置壳体91与 一底板92 。
为了将胎压检测器固定于轮胎81钢圈84的气嘴82上，该胎压检测器固 定结构9是在底板92侧缘处凸设一延伸部921,并在延伸部921上贯设一穿孔 922;容置壳体91对应延伸部921的位置处配合地形成一凹槽911,以供延伸 部921穿出。藉此，该胎压检测器固定结构9可利用螺栓83穿经延伸部921上 的穿孔922，而将其螺锁固定在已预先凹设于轮胎81钢圈84的气嘴82上的螺 孔，进而以胎压检测器检测轮胎81的胎压。
参阅图2、图3。但是，由于气嘴82会因应设计需求而调整其位置如 图2，气嘴82的位置是嵌固在轮胎81钢圈84的底侧；如图3,气嘴82的位置 是嵌固在轮胎81钢圈84的周侧。而为了因应气嘴82的位置设计，则胎压检 测器固定结构9必需对应改变其延伸部921的造形设计，以期能与气嘴82结 合，极为不便。
以上所述实施方式，致使现有习知的胎压检测器固定结构9应用性极 差，且设计灵活度亦不佳。
由此可见，上述现有的胎压检测器的固定装置在结构与使用上，显然仍 存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相 关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被 发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关 业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的胎压4企测器的固定
装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
有鉴于上述现有的胎压检测器的固定装置存在的缺陷，本实用新型人 基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理 的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的胎压检测器的固定装 置，能够改进一般现有的胎压检测器的固定装置，使其更具有实用性。经过 不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价 值的本实用新型。发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的胎压检测器的固定装置存在 的缺陷，而提供一种新型结构的胎压检测器的固定装置，所要解决的技术 问题是使其提供一种可固定在轮胎的钢圈上任意位置的胎压检测器的固定 装置，非常适于实用。
本实用新型的另一目的在于，提供一种新型结构的胎压检测器的固定装 置，所要解决的技术问题是使其提供一种设计灵活度佳且应用性优的胎压 检测器的固定装置，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用于下技术方案来实现的。 依据本实用新型提出的 一种胎压检测器的固定装置，用于将该胎压检测器
固定在一轮胎的钢圏上，该固定装置包含 一壳体单元；以及一定位单元，包
括至少一》兹性件，用于吸附在该钢圈上；及至少一限位件，连设于该壳体
单元的 一侧，并可拘束该石兹性件以限制其位移。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用于下技术措施进一步实现。 前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的壳体单元包括可拆卸地组
合在一起并共同界定一容置空间的一主壳体与一隔板；该限位件即连设于
该主壳体的一侧。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的限位件具有一本体，及多 个彼此相间隔且概呈垂直地连接该本体周缘的围部；该围部与该本体共同 界定一限位空间，用于拘束该磁性件进而限制其位移。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体具有至少一形成在 其一侧的凹部，和一贯设于该凹部的固定孔；该限位件具有一本体、 一由 该本体一侧朝外延伸形成的连结部，与一贯穿该连结部并对应该主壳体的 固定孔的贯穿孔；该定位单元更包括至少一穿设于该固定孔及贯穿孔中的 螺栓，及至少一与该螺栓对应螺合的螺母，藉此将该限位件与该主壳体连 结在一起。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体及限位件以公母扣 连结。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体及P艮位件以铆钉连结。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的壳体单元由绝缘材料所制 成，限位件由金属材料所制成。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所迷的壳体单元包括可拆卸地组 合在一起并共同界定一容置空间的一主壳体与— 一隔板；该限位件是一体成 形在该主壳体的一侧，并具有一由其底面朝其顶面延伸形成的限位槽，用 于拘束该磁性件进而限制其位移。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的壳体单元与限位件是由绝缘材料所制成。
前述的胎压检测器的固定装置，其中所述的主壳体具有一贯穿其顶侧 且与该容置空间相通的通孔。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技 术方案，本实用新型胎压检测器的固定装置至少具有下列优点及有益效 果可令胎压检测器固定在轮胎的钢圈上任意位置，应用性佳且设计灵活 优异。
综上所述，本实用新型的胎压检测器的固定装置，可令胎压检测器能 固定在钢圈上的任意位置，应用性佳且设计灵活优异。本实用新型具有上 述诸多优点及实用价值，其不论在产品结构或功能上皆有较大改进，在技 术上有显著的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的胎压检测器 的固定装置具有增进的突出功效，从而更加适于实用，并具有产业的广泛 利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实 用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用 新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施 例，并配合附图，详细说明如下。
图1为现有习知的胎压检测器的固定装置的分解立体图。
图2为现有习知的胎压检测器的固定装置设置于轮胎钢圏的剖视图。 图3为现有习知的胎压检测器的固定装置设置于另 一种轮胎钢圈的剖 视图。
图4为本实用新型胎压检测器的固定装置的第 一 较佳实施例的分解俯 视图。
图5为该较佳实施例的局部立体图，是说明主壳体与定位单元。
图6为该较佳实施例的局部仰视图，是说明主壳体。
图7为该较佳实施例的局部侧视图，是说明主壳体。
图8为该较佳实施例的局部侧视图，是说明定位单元。
图9为该较佳实施例的侧视分解图。
图10为该较佳实施例的俯视i且合图。
图11为该较佳实施例的侧视组合图。
图12为该较佳实施例设置于一轮胎的钢圏上的侧视组合图。 图13为本实用新型胎压检测器的固定装置的第二较佳实施例的立体图 并显示部份剖视图。
图14为本实用新型胎压检测器的固定装置的第二较佳实施例的俯视分解图。
图15为该较佳实施例的俯视組合图。
图16为该较佳实施例的侧视组合图并显示部份剖视图。
11、 11'.固定装置2、壳体单元
21、 2T主壳体211、 211'通孑L
212凹部213固定孔
22、 22'隔板23、 23'容置空间
3、 3'定位单元31、 31'限位件
311本体312连结部
313围部314限位空间
315贯穿孔316'限位槽
317'底侧槽壁32、 32'磁性件
33螺栓34螺母
4钢圈5轮胎
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手 段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的胎压检测 器的固定装置其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
参阅图4、图5、图12。如图所示，为本实用新型胎压检测器的固定装 置11的第 一较佳实施例。该胎压检测器的固定装置1 l是用于将胎压检测器 固定在一轮胎5的钢圈4上，以藉胎压检测器来检测轮胎5的胎压。
配合参阅图9、图10、图ll。该固定装置11包括的一壳体单元2与一定 位单元3。
配合参阅图4、图6、图7。本实施例的壳体单元2是由绝缘材料(如塑 胶)所制成。其包括可拆卸地组合在一起的一主壳体21与一隔板22(如图4 所示)；主壳体21和隔板22可共同界定一容置空间23，以供容设胎压检测器 的其他元件，如压力感测器(图未示出)、微处理器(图未示出)、电源装 置(图未示出)及无线发射装置(图未示出)等。其中，主壳体n具有二 形成在主壳体21相反二侧的凹部212;另外，为利于轮胎5气体流通在容置 空间23，该主壳体21尚具有一贯穿其顶侧且与容置空间23相通的通孔211。
请参阅图4、图9、图ll,定位单元3包括二由金属材料所制成的限位件 31和二磁性件32。请一并配合参阅图8，各限位件31具有一概呈矩形的本体 311、 一由本体311—侧朝外延伸形成的连结部312，以及三彼此相间隔且概 呈垂直地连接本体311另外三侧的围部313;该围部313与本体311可共同界 定一限位空间314,用于拘束/f兹性件32，进而限制其位移。在本实施例中，是藉由螺锁方式，将限位件31、主壳体21连结在一起，其 实施方式为分别在主壳体21的二凹部212上贯通一固定孔213，以及分别 在二限位件31的连结部312贯穿一贯穿孔315,且限位件31的贯穿孔315对应 主壳体21的固定孔213;然后再利用螺栓33、螺母34将二限位件31各自螺锁 在主壳体21的二凹部212上即完成。当然，也可利用公母扣卡合、铆钉铆合 等其他现有习知的方式将定位单元3、壳体单元2连结在一起，并不以本实 施例所揭露为限。
各^f兹性件32是对应吸设于二限位件31的限位空间314中。各^f兹性件32可 吸附于钢圏4，藉此令胎压检测器固定在钢圏4上。在此值得一提的是，配 合本实施例二磁性件32的位置设计，为提供最强的吸附力，本实施例的二 ,兹性件32的二相邻近端为相异极性；然而，该二^f兹性件32也可将二相邻近
端安排为相同极性，亦不影响本实施例的实施。
于此必须注意的是，在本实施例中，壳体单元2的凹部212、定位单元3 的限位件31和磁性件32的数量皆对应地为二；然而，凹部212、限位件31、磁 性件32的数量也可对应地为一或三以上，并不以此为限。设计者当可因应 设计需求而增、减设置上述元件的数量。
请参阅图13-图16。如图所示，为本实用新型胎压检测器的固定装置 11'的第二较佳实施例。该固定装置11'包括一壳体单元2'与 一定位单元Y 。
壳体单元2'包括可拆卸地组合在一起的一主壳体n'与一隔板"'；主 壳体21'和隔板22'可共同界定一容置空间23',以供容设胎压检测器的其他 元件，如压力感测器(图未示出)、微处理器(图未示出)、电源装置(图 未示出)及无线发射装置(图未示出)等。其中，主壳体2F具有一贯穿其 顶侧且与容置空间23'相通用于供气体流通的通孔211'。
定位单元3'包^^二限位件3r和二^兹性件32'。该二限位件31'分别在主 壳体21'的相反二侧一体成形，并皆具有一由其底面朝其顶面延伸形成的限 位槽316',该二限位槽316'是用于拘束磁性件32'进而限制其位移。各磁性 件32'分别容设于对应的限位槽316'内，并可透过限位件31'的底侧槽壁 317'而吸附在钢圏，藉此使胎压检测器固定在钢圏上。在此必须注意的是，限 位件31'的底侧槽壁317'壁厚极�。虼硕源判约�32'的磁力影响甚微；此 外，配合本实施例二磁性件32'的位置设计，为提供最强的吸附力，本实施 例之二磁性件32'的二相邻近端为相异极性；然而，该二石兹性件32'也可将 二相邻近端安排为相同极性，亦不影响本实施例的实施。
于此值得一提的是，在本实施例中，定位单元3'的限位件31'和磁性件 32'的数量皆对应地为二；然而，限位件3r、磁性件32'的数量也可对应地 为一或三以上，并不以此为限。设计者当可因应设计需求而增、减设置上述 元件的数量。另外，本实用新型胎压检测器的固定装置ir的壳体单元^、与一体成形于壳体单元2'上的限位件31'是可选用任意材料制成；而在本实施 例中，壳体单元2'和该二限位件3r是由绝缘材料(如塑胶)所制成。
本实用新型胎压检测器的固定装置是利用定位单元的机构设计结合胎 压检测器与磁性件，藉此令胎压检测器能固定在钢圈上的任意位置。相较于 现有习知的胎压检测器需受限于气嘴位置而因应更改胎压检测器的固定位 置的机构设计，本实用新型胎压检测器的固定装置不仅设计灵活度佳，且应 用性优。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任 何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用于限 定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案
范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的 等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的 技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本 实用新型技术方案的范围内。
权利要求1、一种胎压检测器的固定装置，用于将该胎压检测器固定在一轮胎的钢圈上，其特征在于该固定装置包含一壳体单元；以及一定位单元，包括至少一磁性件，用于吸附在该钢圈上；及至少一限位件，连设于该壳体单元的一侧，并可拘束该磁性件以限制其位移。
2、 根据权利要求l所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的壳体单元包括可拆卸地组合在一起并共同界定一容置空间的 一主壳体 与一隔板；该限位件即连设于该主壳体的一侧。
3、 根据权利要求2所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的限位件具有一本体，及多个彼此相间隔且概呈垂直地连接该本体周缘 的围部；该围部与该本体共同界定一限位空间，用于拘束该磁性件进而限 制其位移。
4、 根据权利要求2所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的主壳体具有至少一形成在其一侧的凹部，和一贯"^殳于该凹部的固定孔；该 限位件具有一本体、 一由该本体一侧朝外延伸形成的连结部，与一贯穿该连结部并对应该主壳体的固定孔的贯穿孔；该定位单元更包括至少一穿设 于该固定孔及贯穿孔中的螺栓，及至少一与该螺栓对应螺合的螺母，藉此 将该限位件与该主壳体连结在一起。
5、 根据权利要求2所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的主壳体及限位件以公母扣连结。
6、 根据权利要求2所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的主壳体及限位件以铆钉连结。
7、 根据权利要求l所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的壳体单元由绝缘材料所制成，限位件由金属材料所制成。
8、 根据权利要求l所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的壳体单元包括可拆卸地组合在一起并共同界定一容置空间的一主壳体 与一隔板；该限位件是一体成形在该主壳体的一侧，并具有一由其底面朝 其顶面延伸形成的限位槽，用于拘束该磁性件进而限制其位移。
9、 根据权利要求l所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其中所 述的壳体单元与限位件是由绝缘材料所制成。
10、 根据权利要求1或6所述的胎压检测器的固定装置，其特征在于其 中所述的主壳体具有一贯穿其顶侧且与该容置空间相通的通孔。
专利摘要本实用新型是有关于一种胎压检测器的固定装置，用于将胎压检测器固定在一轮胎的钢圈上，并包含一壳体单元，及一定位单元。该定位单元包括至少一磁性件，和至少一限位件。该磁性件用于吸附在该钢圈上；该限位件连设在该壳体单元的一侧，并可拘束该磁性件以限制其位移。藉由该定位单元的机构设计结合该胎压检测器与该磁性件，将可令该胎压检测器能固定在该钢圈上的任意位置，应用性佳且设计灵活优异。
文档编号G01L19/00GK201229221SQ20082011078
公开日2009年4月29日 申请日期2008年4月25日 优先权日2008年4月25日
发明者黄腾文 申请人:黄腾文
专业数控铣床产品供应商
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