专利名称：一种基于实时交通信息的智能导航系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及智能导航系统，尤其涉及一种基于实时交通信息的智能导航系统。
背景技术：
随着社会经济的蓬勃发展，城市人口和车辆迅速增加，导致城市交通状况逐渐恶化，交通拥堵现象时常发生。目前，在导航路径规划时，一般会基于当前路况或根据历史路况信息，自动选择一条当前无拥堵路段的路径，在规划时前方拥堵的路段不一定一直处于拥堵状态，或者，在车辆按照规划路径运行过程中，前方遇到了拥堵。不能根据实时路况信息，指引车辆进行路况避让，从而避开拥堵的道路。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于实时交通信息的智能导航系统。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种基于实时交通信息的智能导航系统，包括服务中心、可与服务中心无线通信的导航终端，导航终端包括管理与协调各模块的处理�？椋邮瘴佬嵌ㄎ恍藕庞氪砟？榱拥亩ㄎ荒？椋杉凳甭房鲂畔⒂氪砟？榱拥穆房瞿？椋�/发数据与处理�？榱拥牡谝煌ㄑ赌？椋娲⒌缱拥赝�、路况信息、交通流量数据与处理�？榱拥拇娲⒛？椋镆舨ケㄐ畔⒂氪砟？榱拥挠镆裟？椋� 显示电子地图、路况信息、交通流量数据与处理�？榱拥南允灸？椋髂？楣┑绲牡缭茨？椋约胺治龇裰行南路⒌慕煌髁渴莶⑸傻己铰肪队氪砟？榱拥牡谝环治瞿？�。服务中心包括管理和协调各�？榈闹醒氪砥鳎�/发数据与中央处理器连接的第二通信�？椋悄芊治鼋煌髁渴萆傻己铰肪队胫醒氪砥髁拥牡诙治瞿？椋� 存储路况信息、交通流量数据与中央处理器连接的路况数据库，存储电子地图与中央处理器连接的地图数据库，显示电子地图、路况信息、交通流量数据与中央处理器连接的显示器，为各�？楣┑绲牡缭�。本发明基于实时交通信息的智能导航系统，导航终端定时和/或路况拥堵时上报位置信息和路况信息，服务中心将路况信息存储于路况数据库中；位置信息为导航终端当前所在位置的信息，路况信息为导航终端当前所在位置四周的交通信息。服务中心根据接收到的位置信息，第二分析�？槭占砉赜诘己街斩饲敖较虻穆房鲂畔ⅲ晃煌髁渴荽娲⒂诼房鍪菘庵�。服务中心的第二分析�？榉治鼋煌髁渴荩岷系赝际菘庵械牡缱拥赝迹悄苌傻己铰肪恫⑾路⒏己街斩恕；蛘叻裰行南路⒔煌髁渴荩己街斩说牡谝环治瞿？榉治鼋煌髁渴荩⒔岷系缱拥赝忌傻己铰肪丁Ｊ凳┍痉⒚鞯募际醴桨福哂幸韵掠幸嫘Ч盗驹谛惺还讨校梢允凳绷私馇胺降穆房鲂畔ⅲ钡己铰肪渡洗嬖谟刀率保裰行幕虻己街斩耸凳惫婊碌穆肪叮呕己铰肪叮姹苡刀侣范危故褂谜呓谑⌒惺皇奔浜腿加�、提高效率，并在一定程度上缓解交通堵塞的压力。
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中图1是本发明基于实时交通信息的智能导航系统的导航终端第一实施例结构示意图；图2是本发明基于实时交通信息的智能导航系统的导航终端第二实施例结构示意图；图3是本发明基于实时交通信息的智能导航系统实施例的服务中心结构示意图；图4是本发明基于实时交通信息的智能导航系统实施例的导航终端与服务中心交互示意图。
具体实施例方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。一种基于实时交通信息的智能导航系统，包括服务中心200、可与服务中心200无线通信的导航终端100。如图1所示，导航终端100包括管理与协调各�？榈拇砟？�101，接收卫星定位信号与处理�？�101连接的定位�？�102，采集实时路况信息与处理�？�101连接的路况模块103，收/发数据与处理�？�101连接的第一通讯�？�104，存储电子地图、路况信息、交通流量数据与处理�？�101连接的存储�？�106，语音播报信息与处理�？�101连接的语音�？�107，显示电子地图、路况信息、交通流量数据与处理�？�101连接的显示�？�108，为各�？楣┑绲牡缭茨？�109，以及分析服务中心200下发的交通流量数据并生成导航路径与处理�？�101连接的第一分析�？�105 (图2所示)。如图3所示，本发明基于实时交通信息的智能导航系统实施例的服务中心结构示意图，服务中心200包括管理和协调各�？榈闹醒氪砥�201，收/发数据与中央处理器 201连接的第二通信�？�202，智能分析交通流量数据生成导航路径与中央处理器201连接的第二分析�？�203，存储路况信息、交通流量数据与中央处理器201连接的路况数据库 204，存储电子地图与中央处理器201连接的地图数据库205，显示电子地图、路况信息、交通流量数据与中央处理器201连接的显示器206，为各模块供电的电源207。如图4所示，本发明基于实时交通信息的智能导航系统，导航终端100定时和/或路况拥堵时上报位置信息和路况信息，导航终端100即可设定固定间隔时间上报位置信息和路况信息，例如间隔时间可为1分钟、5分钟、10分钟等；当路况拥堵时，导航终端100也可及时上报位置信息和路况信息。服务中心200将路况信息存储于路况数据库204中，位置信息为导航终端100当前所在位置的信息，路况信息为导航终端100当前所在位置四周的交通信息。服务中心200根据接收到的位置信息，第二分析�？�203收集整理关于导航终端100前进方向的路况信息，该路况信息既可以是多个导航终端上报的，也可以是从交通部门获取的，由于从不同渠道获取的路况信息，信息格式各种各样，第二分析�？�203需要进行归档整理，转换为格式统一的交通流量数据，并将交通流量数据以不同的颜色标注绿色表示畅通，时速为40公里以上，黄色表示缓行，时速为20-40公里，红色表示拥堵，时速为20 公里以下，并存储于路况数据库204中。服务中心200的第二分析�？�203分析交通流量数据，结合地图数据库205中的电子地图，智能生成导航路径并下发给导航终端100。或者服务中心200下发交通流量数据，导航终端100的第一分析模块205分析交通流量数据，并结合电子地图生成导航路径， 及时调整行驶路线，更加顺畅地到达目的地。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种基于实时交通信息的智能导航系统，包括服务中心000)、可与所述服务中心 (200)无线通信的导航终端(100)，其特征在于所述导航终端(100)包括管理与协调各�？榈拇砟？�(101)，接收卫星定位信号与所述处理模块(101)连接的定位�？�(102)，采集实时路况信息与所述处理�？�(101)连接的路况�？�(103)，收/发数据与所述处理�？�(101)连接的第一通讯�？�(104)，存储电子地图、路况信息、交通流量数据与所述处理�？�(101)连接的存储�？�(106)，语音播报信息与所述处理模块(101)连接的语音�？�(107)，显示电子地图、路况信息、交通流量数据与所述处理�？�(101)连接的显示�？�(108)，为各�？楣┑绲牡缭茨？�(109)；所述服务中心(200)包括管理和协调各�？榈闹醒氪砥�001)，收/发数据与所述中央处理器(201)连接的第二通信�？�(202)，智能分析交通流量数据生成导航路径与所述中央处理器(201)连接的第二分析�？�003)，存储路况信息、交通流量数据与所述中央处理器(201)连接的路况数据库O04)，存储电子地图与所述中央处理器(201)连接的地图数据库005)，显示电子地图、路况信息、交通流量数据与所述中央处理器(201)连接的显示器006)，为各�？楣┑绲牡缭�007)。
2.根据权利要求1所述的基于实时交通信息的智能导航系统，其特征在于，所述导航终端(100)还包括分析所述服务中心(200)下发的交通流量数据并生成导航路径与与所述处理模块(101)连接的第一分析�？�(105)。
3.根据权利要求1所述的基于实时交通信息的智能导航系统，其特征在于，所述导航终端(100)定时和/或路况拥堵时上报位置信息和路况信息，所述服务中心(200)将所述路况信息存储于所述路况数据库O04)中；所述位置信息为所述导航终端(100)当前所在位置的信息，所述路况信息为所述导航终端(100)当前所在位置四周的交通信息。
4.根据权利要求1所述的基于实时交通信息的智能导航系统，其特征在于，所述服务中心(200)根据接收到的位置信息，第二分析�？�(20 收集整理关于所述导航终端(100) 前进方向的路况信息，转换为交通流量数据存储于所述路况数据库O04)中。
5.根据权利要求1所述的基于实时交通信息的智能导航系统，其特征在于，所述服务中心O00)的第二分析�？�(20 分析交通流量数据，结合地图数据库O05)中的电子地图，智能生成导航路径并下发给所述导航终端(100)。
6.根据权利要求1-4任一项所述的基于实时交通信息的智能导航系统，其特征在于， 所述服务中心(200)下发交通流量数据，所述导航终端(100)的第一分析�？�(20 分析交通流量数据，并结合电子地图生成导航路径。
全文摘要
本发明公开了一种基于实时交通信息的智能导航系统，包括服务中心(200)、可与服务中心(200)无线通信的导航终端(100)，导航终端(100)包括处理�？�(101)、定位�？�(102)、路况�？�(103)、第一通讯�？�(104)、存储�？�(106)、语音�？�(107)、显示�？�(108)和电源�？�(109)；服务中心(200)包括中央处理器(201)、第二通信�？�(202)、第二分析模块(203)、路况数据库(204)、地图数据库(205)、显示器(206)、电源(207)。采用本发明的智能导航系统，可以实时了解路况信息，当导航路径上拥堵时，服务中心或导航终端实时规划新的路径，优化导航路径，规避拥堵路段，节省行驶时间、提高效率，并在一定程度上缓解交通堵塞的压力。
文档编号G01C21/28GK102521996SQ20111040624
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者曹旭龙, 罗文生, 陈朋 申请人:深圳市赛格导航科技股份有限公司
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