专利名称：一种汽车线束导通检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车线束导通检测系统，尤其涉及一种线束护套能够自动弹出的汽车线束导通检测系统。
背景技术：
随着汽车行业的迅猛发展，其相应的配套产品也得到了飞速的发展。由于汽车线束的安全性直接关系到汽车使用 时的安全性，所以汽车厂家越来越重视汽车线束的安全性。汽车线束导通检测系统就是一种用于测试汽车线束导通情况的设备。申请号为CN2010205680066的实用新型专利《汽车线束导通检测系统》公开了一种汽车线束导通检测系统，该系统包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息显示屏、条形码打印机；线束检测工装台上设置有与线束对接的治具，使线束中的电线与线束检测工装台对接，并设有导通机及与其对接的接口，采用专用导线与I/O卡上的输入输出点一一对接，线束中的电线与I/O端口之间形成闭环电路；线束检测主机通过采集卡将检测信号发送至I/o卡上的I/O端口，再通过采集卡采集I/O卡I/O端口上的信号，将信号回传给主机；主机将对信号进行分析处理，检测到不良的情况时，即通过与主机相连的检测信息显示屏进行提示；且主机与条形码打印机连接。现有线束检测工装台上的治具内部设置有弹簧针。由于弹簧针具有弹性，可使线束中的电线与线束检测工装台的测试电路触点保持良好的接触。检测时，工作人员先将多个待检测线束分别插到每一个治具内，然后利用治具上设置的卡锁将待检测线束卡�。偻ü呤觳庵骰屑觳�。当检测完成后，工作人员再分别将每一个治具上的卡锁打开，取出每一个治具内的线束。由于卡锁的卡合与打开全部都由工作人员手工进行，工作人员的工作强度大，工作效率低，严重地制约企业进一步发展。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车线束导通检测系统，能够自动控制卡锁的卡合与打开，检测完成后自动弹出治具内的线束，提高工作效率，降低工作人员工作强度。本实用新型采用下述技术方案一种汽车线束导通检测系统，包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息显示屏和条形码打印机，线束检测工装台上设置有导通机和多个与线束对接的治具，每个治具内均设置有一根或多根弹簧针和导通机的一个或多个检测触点，还包括空气压缩机、气缸卡锁控制装置和多个气缸卡锁，每个治具内均设置有一个气缸卡锁，空气压缩机的输出端通过气缸卡锁控制装置分别连接每个气缸卡锁的内部气缸，气缸卡锁控制装置的信号输入端连接线束检测主机的信号输出端。所述的气缸卡锁控制装置包括总气缸卡锁控制�？楹投嘧橹尉咂卓ㄋ刂颇？椋孔橹尉咂卓ㄋ刂颇？榘ㄒ桓龅绱欧Ш蜕柚迷谥尉吣诘囊桓龅绱欧С？兀绱欧С？卮诘绱欧У墓┑绲缏飞希掌顾趸氖涑龆送ü绱欧Я悠卓ㄋ哪诓科祝欢嘧橹尉咂卓ㄋ刂颇？橹械牡绱欧ü桓龅绱欧Ч┑绲缏妨拥缭矗芷卓ㄋ刂颇？榘ḿ痰缙鳎呤觳庵骰ü痰缙髑缏妨蛹痰缙飨呷Γ痰缙鞯某１沾サ愦诘绱欧ё芄┑绲缏飞�。所述的电磁阀总供电电路上还设置有手动开锁开关。所述空气压缩机的输出端通过空气过滤器连接电磁阀。所述的线束检测主机还连接有语音提醒装置。本实用新型通过在现有汽车线束导通检测系统上加装气缸卡锁、气缸卡锁控制装置和空气压缩机，能够在工作人员插入待检测线束时自动扣住待检测线束，在检测完成后自动弹出治具内的线束，极大地提高工作效率，降低工作人员工作强度。
图I为本实用新型所述气缸卡锁控制装置的电路示意图。
具体实施方式
本实用新型包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息显示屏和条形码打印机，线束检测工装台上设置有导通机和多个与线束对接的治具1，每个治具I内均设置有一根或多根弹簧针和导通机的一个或多个检测触点，以上均为现有的汽车线束导通检测系统，在此不再赘述。本实用新型增设了空气压缩机、气缸卡锁控制装置和多个气缸卡锁2，每个治具I内均设置有一个气缸卡锁2，空气压缩机的输出端通过气缸卡锁控制装置分别连接每个气缸卡锁2的内部气缸，气缸卡锁控制装置的信号输入端连接线束检测主机的信号输出端。如图I所示，气缸卡锁控制装置包括总气缸卡锁控制�？楹投嘧橹尉咂卓ㄋ刂颇？椋孔橹尉咂卓ㄋ刂颇？榘ㄒ桓龅绱欧V和设置在治具I内的一个电磁阀�？豄2，电磁阀�？豄2串联在电磁阀YV的供电电路上，空气压缩机的输出端通过电磁阀YV连接气缸卡锁2的内部气缸；多组治具气缸卡锁控制�？橹械牡绱欧V通过同一个电磁阀总供电电路连接电源，总气缸卡锁控制�？榘ḿ痰缙鳎呤觳庵骰ü痰缙髑缏妨蛹痰缙飨呷M，继电器的常闭触点KMl串联在电磁阀总供电电路上。为了便于向工作人员进行提示检测结果，线束检测主机还连接有语音提醒装置。电磁阀总供电电路上还设置有手动开锁开关K1。所述气压缩机的输出端通过空气过滤器连接电磁阀YV。本实用新型在使用时，先将多个待检测线束分别插到每一个治具I内，此时治具I内设置的电磁阀�？豄2收到挤压后导通，电磁阀YV得电后阀门打开。由于空气压缩机一直处于工作状态，空气压缩机内的空气依次通过空气压缩机输出端、空气过滤器、电磁阀YV到达气缸卡锁2的内部气缸，此时气缸卡锁2自动合上扣住线束护套，不再需要人工操作卡锁将待检测线束卡住。当所有的待检测线束安装完毕后，线束检测主机开始进行检测。检测结束后，线束检测主机将监测结果通过检测信息显示屏和语音提醒装置向工作人员进行提示，并利用条形码打印机打印条形码；同时，线束检测主机通过继电器驱动电路控制继电器线圈KM通电一定时间后再断电。继电器线圈KM得电后常闭触点KMl断开，此时电磁阀总供电电路断开，所有的电磁阀YV断电后阀门关闭，导致所有气缸卡锁2的内部气缸没有空气压力，气缸卡锁2自动打开。由于治具I内部设置有弹簧针，在气缸卡锁2自动打开后，借助弹簧针的弹性，可使待检测线束自动弹出，不再需要人工操作将待检测线束一一拔出，减轻了工作人员的工作强度，提高了工作效率。继电器线圈KM断电后，常闭触点KMl闭合，电磁阀总供电电路导通，为下一次检测做好准备。检测过程中，工作人员可通过手动开锁开关Kl断开电磁阀总供电电路，使待检测线束自动弹出。所述的气缸卡锁2为市场现有产品，在此不再赘述。·
权利要求1.一种汽车线束导通检测系统，包括线束检测工装台、I/o卡、采集卡、线束检测主机、检测信息显示屏和条形码打印机，线束检测工装台上设置有导通机和多个与线束对接的治具，每个治具内均设置有一根或多根弹簧针和导通机的一个或多个检测触点，其特征在于还包括空气压缩机、气缸卡锁控制装置和多个气缸卡锁，每个治具内均设置有一个气缸卡锁，空气压缩机的输出端通过气缸卡锁控制装置分别连接每个气缸卡锁的内部气缸，气缸卡锁控制装置的信号输入端连接线束检测主机的信号输出端。
2.根据权利要求I所述的汽车线束导通检测系统，其特征在于所述的气缸卡锁控制装置包括总气缸卡锁控制模块和多组治具气缸卡锁控制�？椋孔橹尉咂卓ㄋ刂颇？榘ㄒ桓龅绱欧Ш蜕柚迷谥尉吣诘囊桓龅绱欧С？兀绱欧С？卮诘绱欧У墓┑绲缏飞希掌顾趸氖涑龆送ü绱欧Я悠卓ㄋ哪诓科祝欢嘧橹尉咂卓ㄋ刂颇？橹械牡绱欧ü桓龅绱欧Ч┑绲缏妨拥缭矗芷卓ㄋ刂颇？榘ḿ痰缙鳎呤觳庵骰ü痰缙髑缏妨蛹痰缙飨呷Γ痰缙鞯某１沾サ愦诘绱欧ё芄┑绲缏飞�。
3.根据权利要求2所述的汽车线束导通检测系统，其特征在于所述的电磁阀总供电电路上还设置有手动开锁开关。
4.根据权利要求3所述的汽车线束导通检测系统，其特征在于所述空气压缩机的输出端通过空气过滤器连接电磁阀。
5.根据权利要求4所述的汽车线束导通检测系统，其特征在于所述的线束检测主机还连接有语音提醒装置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车线束导通检测系统，包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息显示屏和条形码打印机，线束检测工装台上设置有导通机和多个与线束对接的治具，每个治具内均设置有一根或多根弹簧针和导通机的一个或多个检测触点，还包括空气压缩机、气缸卡锁控制装置和多个气缸卡锁，每个治具内均设置有一个气缸卡锁，空气压缩机的输出端通过气缸卡锁控制装置分别连接每个气缸卡锁的内部气缸，气缸卡锁控制装置的信号输入端连接线束检测主机的信号输出端。本实用新型能够在工作人员插入待检测线束时自动扣住待检测线束，在检测完成后自动弹出治具内的线束，极大地提高工作效率，降低工作人员工作强度。
文档编号G01R31/02GK202676849SQ201220357308
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者时天瑞 申请人:郑州上河电器有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
