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专利名称：一种电动手持式汽车水箱密封检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车水箱的密封检测仪，特别涉及ー种电动手持式汽车水箱密封检测仪。
背景技术：
目前用于汽车水箱密封、泄漏测试的仪器通常采用手动充气装置和压カ测试表构成；具体的操作过程是以手动充气装置对水箱内部进行充气，在达到设定的压力后水箱封闭保持压力，通过压カ测试表对封闭水箱的压カ变化进行检测从而判断水箱的密封或泄漏状况。现有技术的缺点在于，现代汽车水箱中设置有各种传感器，传感器对检测充气压 力有严格的限制，否则就会损坏传感器，而现有的电动充气泵的充气过程过快，压カ控制达不到限制标准，因此普遍采用手动充气装置，手动充气装置充气速度慢、很费力，使用很不方便，效率很低。

实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过使用符合充气压力要求的电动气泵，实现汽车水箱的快速测漏。为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车水箱密封检测仪，包括给汽车水箱充气的电动气泵和水箱压カ测试表；其中，电动气泵的出气端通过管道与三通的一端相连接，三通的另外两端分别与汽车水箱和水箱压カ测试表相连接，气泵的出气量控制在I升/分钟至12升/分钟之间，最大供气压カ控制在2. 11公斤/平方厘米以下；水箱压カ测试表监测汽车水箱的压カ变化情況。上述技术方案中，电动气泵采用汽车自身的电池作为电源。上述技术方案中，电动气泵和水箱压カ测试表安装于同一壳体内，壳体由下壳和上壳对合构成完整的壳体，下壳体内设有嵌置水箱压カ测试表的表座；上壳体设有嵌置水箱压カ测试表的过孔。上述技术方案中，上壳体的表面安装有控制仪器对汽车水箱进行压カ测试的启动按钮上述技术方案中，连接电动气泵、压カ测试表和测试水箱的三通安装于壳体内，连接测试水箱的端ロ面向机壳的侧壁，机壳侧壁设有对应的过孔。与现有技术相比，本实用新型通过使用符合充气压力要求的电动气泵，并通过水箱压カ测试表高效显示汽车水箱的泄漏状况；同时采用汽车自身的电池给气泵供电，使得气泵的使用更为便利。

图I是本实用新型一种汽车水箱密封检测仪组装后的整体示意图；[0012]图2是本实用新型一种汽车水箱密封检测仪的分解示意图。结合附图在其上标记以下附图标记ト下壳，Iト表座，12-切ロ，2-上壳，2ト过孔，22-切ロ，3_水箱压カ测试表，4_按钮，5-电动气泵，6-三通，7-气泵连接管，8-测试表连接管。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的ー个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。本实用新型的一种汽车水箱密封检测仪如图1、2所示，包括给汽车水箱充气的电动气泵5和水箱压カ测试表3,电动气泵5和水箱压カ测试表3安装于同一壳体内，壳体由下壳I和上壳2对合构成完整的壳体,下壳I体内设有嵌置水箱压カ测试表的表座11 ； 上壳体2设有嵌置水箱压カ测试表的过孔21，水箱压カ测试表3的显示端穿过过孔21面向壳体外部，便于观察；电动气泵5由汽车自身的电池供电，电动气泵5的出气端通过管道与三通6的一端相连接，三通6的另外两端分别与汽车水箱(图中未示出)和水箱压カ测试表3相连接，气泵的出气量控制在I升/分钟至12升/分钟之间，出气压カ控制在2. 11公斤/平方厘米以下，电动气泵5的具体供气量可以根据不同车辆的实际水箱容积进行调整(出气压カ的上限必须根据行业的标准相应设定)；水箱压カ测试表3监测汽车水箱内部保压后的实际压カ变化情況。进ー步如图1、2所示，上壳体2的表面安装有控制仪器对汽车水箱进行压カ测试的启动按钮4，触动按钮4电动气泵5开始工作，向汽车水箱中压入空气，当汽车水箱中的压カ达到测试要求时可以通过触动按钮4手动停止压气或由感应装置根据设定值自动停止压气，压气停止后根据水箱压カ测试表的数据变化情况，判断汽车水箱的泄漏情況；在ー些实际的应用中还可以设置智能控制、显示装置与压カ检测装置联动，实现整个仪器的更直观的定量、智能判读。进ー步如图1、2所示，连接电动气泵5、压カ测试表3和测试水箱的三通6为T形结构，安装于壳体内，T形竖直部的末端为连接测试水箱的端ロ，端ロ面向机壳的侧壁，上、下机壳侧壁设有对应的切ロ 22、切ロ 21，上、下机壳对合后，切ロ 22、切ロ 21对接而构成了三通6与汽车水箱连接的过孔；T形三通的横部的两侧的端ロ分别通过气泵连接管7、测试表连接管8与连接电动气泵5的出气ロ、水箱压カ测试表3的感应测试端ロ相连接。本实用新型通过使用符合充气压力要求的电动气泵，直接利用汽车本身配备的电池为电源工作，从而更便于利用电动气泵向待测汽车水箱充气，并通过水箱压カ测试表高效显示汽车水箱的密封或泄漏状況。以上公开的仅为本实用新型的ー个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动手持式汽车水箱密封检测仪，其特征在于，包括给汽车水箱充气的电动气泵和水箱压カ测试表；电动气泵的出气端通过管道与三通的一端相连接，三通的另外两端分别与汽车水箱和水箱压カ测试表相连接，气泵的出气量控制在I升/分钟至12升/分钟之间，最大供气压カ控制在2. 11公斤/平方厘米以下。
2.根据权利要求I所述的电动手持式汽车水 箱密封检测仪，其特征在于，所述的电动气泵采用汽车自身的电池作为电源。
3.根据权利要求I或2所述的电动手持式汽车水箱密封检测仪，其特征在于，所述的电动气泵和水箱压カ测试表安装于同一壳体内，壳体由下壳和上壳对合构成完整的壳体，下壳体内设有嵌置水箱压カ测试表的表座；上壳体设有嵌置水箱压カ测试表的过孔。
4.根据权利要求3所述的电动手持式汽车水箱密封检测仪，其特征在于，所述的上壳体的表面安装有控制仪器对汽车水箱进行压カ测试的启动按钮。
5.根据权利要求3所述的电动手持式汽车水箱密封检测仪，其特征在于，所述的连接电动气泵、压カ测试表和测试水箱的三通安装于壳体内，连接测试水箱的端ロ面向机壳的侧壁，机壳侧壁设有对应的过孔。
专利摘要本实用新型公开了一种电动手持式汽车水箱密封检测仪，包括给汽车水箱充气的电动气泵和水箱压力测试表；其中，电动气泵直接利用汽车自备的电池为电源，其出气端通过管道与三通的一端相连接，三通的另外两端分别与汽车水箱和水箱压力测试表相连接，气泵的出气量控制在1升/分钟至12升/分钟之间，出气压力控制在2.11公斤/平方厘米以下；水箱压力测试表监测汽车水箱的压力变化情况；通过使用符合充气安全压力要求的电动气泵，并通过水箱压力监测表高效显示汽车水箱的密封状况，同时使用汽车自身的电池为电动气泵供电，使得整个检测仪的使用更为便利。
文档编号G01M3/32GK202648898SQ20122030337
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月16日 优先权日2012年6月16日
发明者王永南 申请人:王永南